A rakott krumpli az egyik legfinomabb étel, amit valaha ettünk! Legyen szó bármelyik variációról, mindegyiket nagyon szeretjük. Cikkünkben ezúttal a klasszikus receptet mutatjuk be, lepd meg vele a családodat még ma! Hozzávalók 80 dkg burgonya 10 tojás 10 dkg trappista sajt 3 dl tejföl 1, 5 dl tejszín 1 szál kolbász só Elkészítés A burgonyát és a tojást főzzük meg és pucoljuk meg, majd a kolbásszal együtt karikázzuk fel. Egy tűzálló tál aljára tegyünk egy réteg burgonyát, kissé sózzuk meg, erre jöhet egy réteg tojás, majd a kolbász. Ezt követően újabb tojásos és burgonyás réteg következik. Sózzuk meg, majd az egészet öntsük le a tejszínnel elkevert tejföllel, végül szórjuk rá a reszelt sajtot. Rakott krumpli kolbasszal . Előmelegített sütőben 165 fokon nagyjából 40 perc alatt süssük készre. Ha tetszett a recept, nyomj egy lájkot vagy oszd meg másokkal is! Fotó: Oldalak
Zöldségekből sosem elég! A friss, ropogós alapanyagokból készülő ételeket képtelenség megunni, ha nem akarod bekapcsolni a sütőt, dobj össze egy könnyed salátát!
Isteni fogások a forró sütőből A tepsiben sült lakomáknak nincs párja, és összedobni is elég egyszerű őket, válaszd ki kedvencedet te is!
JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2019. Kilométeróra 15 129 km Autó állapota Kitűnő/újszerű Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2023. [TESZT] Toyota Corolla 1.5 TNGA sedan - 3 hengeres szívómotorral, párhuzam a hibriddel | AutóAddikt. 11. 01 Szín Fehér Szegmens Használtautó Motor és hajtás Üzemanyag típus Benzin Hengerűrtartalom 1 598 cm 3 Teljesítmény (LE) 132 LE Teljesítmény (kW) 97 kW Hajtás Elsőkerék hajtás Környezetvédelmi osztály 15 Sebességváltó fajtája Manuális Sebesség fokozatok száma 6 sebességes Karosszéria és abroncsok Kivitel Lépcsőshátú Szállítható személyek száma 5 fő Ajtók száma 4 ajtós Saját tömeg 1 360 kg Össztömeg 1 790 kg Csomagtér nagysága 471 l Első gumi méret 205/55 R 16 Hátsó gumi méret 205/55 R 16 LEÍRÁS 15 E KM-T FUTOTT ÚJSZERŰ TOYOTA COROLLA TÁGAS ELEGÁNS KLASSZIKUS FORMA. RENDSZERESEN KARBANTARTOTT, VEZETETT SZERVIZKÖNYVVEL, VALÓS FUTÁSTELJESÍTMÉNNYEL GYÁRI GARANCIÁVAL. A GÉPKOCSI A 3G AUTÓ HASZNÁLT AUTÓ SZALON ÉS KERESKEDÉS NEVÉN VAN EZÉRT SZÁMLÁVAL SZAVATOSSÁGGAL ÉS MEGFELELŐ JOGI GARANCIÁKKAL KERÜL ÉRTÉKESÍTÉSRE. NE ÉRJE BE KEVESEBBEL.
Az egyetlen pluszköltség, amin érdemes még elgondolkodni az a metálfény 145 ezer forintért, hiszen a Toyota Emil Frey tesztautója is szebben csillogott szürkéskék színben, mint az alapszínnek számító, felármentes fehérben. A szedán más arculatot kapott, mint a ferdehátú és a kombi Corolla Gyönyörű 17 colos könnyűfém felnik járnak a Comfort Stlye Tech felszereltséghez Cikkünkhöz a Corollát a Toyota Emil Frey tesztparkjából kaptuk kölcsön. Köszönjük! Értékelés Pozitív Kényelem, motor, minőségérzet, felszereltség Negatív 17 colos felnikkel a szélesebb gumik miatt hangosabb Árak Tesztmodell alapára 7 990 000 Ft (2020. 04. 20. ) Tesztautó ára 8 135 000 Ft (2020. Toyota corolla sedan méretek price. ) Műszaki adatok Méretek Hosszúság: 4630 mm Szélesség: 1780 mm Magasság: 1435 mm Saját tömeg: 1325 kg Össztömeg: 1790 kg Tengelytáv: 2700 mm Karosszéria-kivitel: szedán Csomagtér: 471 l Motor és váltó Motor: Benzin Motorosztály: Euro 6 Hengerűrtartalom: 1598 cm3 Hengerek/szelepek száma: 4/16 Sebességváltó: 6 fokozatú manuális Nyomaték: 159 Nm 4200 1/min-nél Teljesítmény: 97 kW (132 LE) 6200 1/min-nél Menetteljesítmény Végsebesség: 200 km/h Gyorsulás 100 km/h-ra: 9, 7 s CO2-kibocsátás: 164 g/km Gyári vegyes fogyasztás: 6, 0 l/100km Fogyasztás a használónál: 7, 5 l/100km
Összességében egy nyugodt hetet töltöttünk együtt, nem volt semmi ok izgalomra, azt hozta az autó, amit ígér. Egy megbízható, kényelmes, kellemes karaktert, amibe csak tankolni kell és menni vele, és lássuk be őszintén: mire van még szükségünk igazán?
Aki a telefont felveszi Gulyás József ügyvezető
A gyári adatok szerint a 125 lóerős teljesítménymaximum 6600-as fordulaton jelentkezik, de mi úgy vettük észre, hogy az ezerötös egészen a 6900-as limiterig lendületesen húz, amit gyorsulásmérőnk is megerősített; nagyjából az ígért teljesítményt számoltuk, de 6800-as érkezéssel. Ennyi gyári szórás belefér, mi pedig lelkesen forgattuk az egységet, amely ugyan nem olyan lelkes, mint egy régi vágású szívómotor, de EU6-on innen már ennek a karakternek is kell örülni. Felül virgoncul kacsint egyet ránk, a középső tartományban viszont inkább szerény Az erőforrás pedig rögtön két dologban is nagyon hálás volt. Toyota corolla sedan méretek szabvány. Egyrészt sokkal jobban mozgatta a Corollát, mint ahogyan azt a gyári adatok ígérték. A 0-100-as gyorsulás például 12, 1 másodperc helyett 9, 7 alatt megvolt, ami hatalmas különbség. Persze a 125 lóerő indokolja is a 10 másodperc körüli gyorsulást, vagyis a gyári adat túl pesszimista, ami valahol érthető: a gyártó úgy szeretné pozícionálni, hogy a hibrid a dinamikusabb alternatíva, pedig valójában pont fordított a helyzet.