Mi is az a rácsos tartó? Mindenki találkozott már rácsos tartószerkezettel, aki életében legalább egy-két hídon áthaladt. Ha pedig vasúti hídról beszélünk, akkor mindenkinek ezek a szerkezetek jutnak eszébe. A mérnökök nagyon szeretik a rácsos tartószerkezeteket. Nem csoda, hiszen meglehetősen kevés anyag felhasználásával igen nagy teherbíró-képességű szerkezetet kapunk, ami nagy fesztávok áthidalására képes. Rácsos tartókat sokféle anyagból lehet készíteni, leggyakrabban az acélt alkalmazzák, de gyakran készülnek fából is ilyen tartószerkezetek, vasbetonból pedig ritkán (manapság szinte egyáltalán nem, de amikor még a "vas és acél országa" voltunk, akkor nem volt ritkaság). Hogy mi is teszi ilyen népszerűvé a mérnökök között ezt a szerkezet típust. A már fentebb említettek mellett, vagyis hogy kevés anyagból, hosszú, jól terhelhető szerkezetet kapunk, az hogy erőjátéka igen egyszerű. Vegyünk egy egyszerű példát, kellően leegyszerűsítve (hiszen nem mechanika-előadást tartok), legyen mondjuk az áthidalandó fesztávunk 20 méter.
fém fedélszerkezetek tető A legtöbb fém anyagú fedélszerkezet acél rácsos tartókból készül. Ezeket elsősorban zárófödém nélküli, nagy szélességű épületeknél, csarnokoknál alkalmazzák, kisebb épületeknél (családi házaknál) ritkán fordulnak elő. Általában ritkaállásos fedélszékek készülnek acél rácsos tartókból, sűrűállásos kialakítással csak kisebb fesztáv esetén találkozhatunk. Főtartók Az acél rácsos tartókból álló ritkaállásos fedélszékek szerkezeti felépítése lényegében megegyezik a már megismert hagyományos ritkaállásos szerkezetek felépítésével. Az acél rácsos tartók alkotják a főtartókat, amelyek a fedélszerkezet legfőbb teherhordó elemei. Ezek a rácsszerkezettől, elemkapcsolatoktól, méretektől stb. függően sokfélék lehetnek. A tartók egyaránt készülhetnek melegen hengerelt, illetve hidegen hajlított acél profilokból. Statikai szempontból legkedvezőbb az acélcsövek, illetve zártszelvények alkalmazása (a belső felületek utólagos korrózióvédelme, ellenőrzése ugyanakkor nem megoldható).
Hídról lévén szó, pedig nem csak úgy vannak rajta a terhek, hanem mozognak, tehát jelentkezhet az anyagfáradás. A harmadik ábra a számunkra fontos. Egy egyszerű rácsos tartó. Ez a típus az un. trapézöves tartó. Amint azt láthatjuk, a tartó lényegében rudakból és csomópontokból áll, aminek köszönhető a viszonylag egyszerű erőjáték. A negyedik ábra segíti a tartószerkezet részeinek bemutatását. A zöld színnel jelzett szakaszok az övek. A felső öv (sötét zöld) és alsó öv (világos zöld) nem egy darab folyamatos acélszelvényből készült, hanem rövidebb szakaszokból. Minden egyes csomópontba (lila) övek futnak be, melyek szegecselt kapcsolattal illeszkednek a szegecselő lemezhez. A kék színűek, a függőleges rácsrudak (oszlopok), a pirosak a ferde rácsrudak. Az érdekesség a szerkezet erőjátékában, hogy az önsúlyból és terhekből csak nyomó-és húzóerő keletkezik a rudakban, és a csomópontok szegecselése csak nyírásra van igénybevéve. Így a szerkezet nem szenved el olyan alakváltozás, mint a csavarodás, lehajlás.
A nyílást 90x50xmm-es zártszelvény gerendákkal váltjuk ki a teherhordó rácsostartók felső öveire. Az összekötő gerendák hegesztéssel kapcsolódnak rácsostartókhoz. A nyílásokat a másik irányban szintén 90x50xmm-es zártszelvény gerendák váltják ki az új kiváltókra (S-és S-tervlapok). Ennek a rácsos tartónak a két végét nem csak a koszorúra lenne rátámasztva hanem a fal mellet, mindkét oldalon egy. Függönyfal acél tartószerkezet. Megrendelő: Mesterpark Iroda és. Lovarda acél rácsos tartószerkezet.
Ez a fesztáv pont elég ahhoz, hogy ne tudjuk áthidalni toldás nélküli acél gerendával (IPE, UPE, stb. ) illetve elgondolkodjunk a feszített vasbeton tartón (de ez más kérdés). Az első ábrán látható az áthidalandó szakasz. A második ábrán egy egyszerű megoldás látható. A két hídfőre IPE 500-as acélgerendák kerültek, melyeken keresztbe IPE 200-as keresztgerendák fekszenek fel, majd a járófelület és a teher, mondjuk a forgalom. Mivel a 20méteres gerenda nem kivitelezhető 1 darabból, ezért toldani kell azt. Jelen esetben a gerenda teljes hossza 20, 5 méter (a két végén 25-25 cm felfekvés a hídfőkön) A teljes szelvény 2 db 7 méteres és egy darab 6, 5 méteres darabból készült, a toldás pedig két igen izmos szegecseléssel készült. Értelemszerűen legalább 2 ilyen gerenda kell, de inkább 4db. Egy ilyen megoldás esetén húzó-, nyomó-, nyíróerők lépnek fel, valamit hajlító-és csavarónyomatékok. Ez igen sok számítást jelent arról, nem is beszélve, hogy a toldásnál a szegecsekre, és szegecselő lemezre is igen nagy igénybevételek hatnak.
2 cm sávot kihagyva. Erre jön kb. 180-200 g friss mozzarella, darabokra tépkedve, majd végül a feltétek ízlés szerint. A sütőt érdemes itt is a legmagasabb fokozatra állítani, ami kb. 250 fok. A pizza 8-10 perc alatt elkészül. Na de milyen a Tante Fanny pizza? Hatalmas előnye, hogy tényleg hihetetlenül egyszerűen és gyorsan elkészül, gyakorlatilag a sütő bekapcsolásától számítva 30 percen belül friss pizza tehető az asztalra, akár nulla főzési tudás esetén is. Ízre abszolút vállalható, bár nem az az eredeti olasz pizza íz. Tante Fanny friss pizzatészta 400gramm (1,69Ft/gramm) - Kajá. Vastagsága kb. közepes, és egy kicsit jobban hasonlít a kenyérlángos tésztájára, mint a hagyományos olasz pizzára. De el kell mondanom, hogy valószínűleg sokkal finomabb pizza készíthető belőle, mint amit az ország nagy részében pizza házhozszállítás néven az otthonodba kaphatsz. És hadd említsek meg még egy előnyt. Ha sosem próbáltál még házi pizzát készíteni, akkor tökéletes lehet kezdeti lépésnek. Itt ugyanis kész pizzatésztával gyakorlohatod, hogy milyen lesz a tökéletes szósz, milyen és mennyi feltétet szerettek igazán, és hogyan süthető pizza a sütődben.
Ha pedig igazán olaszos megoldásra vágysz, válaszd a Calzone receptünket.
Bizonytalan ideig a kiszállítás szünetel! A leadott rendelések nem kerülnek kiszállításra! Kérjük látogasson vissza később!