Dr. Ecsedy Gábor 1948. június 05-én született Budapesten. 1972-ben Summa Cum Laude minősítéssel orvosi diplomát szerzett a Budapesti Semmelweis Orvosi Egyetem Általános Orvosi Karán. Családjában az egészségüggyel szembeni elkötelezettség, a betegek gyógyítása iránti igény mindennapos és természetes jelenség. Édesapja, Dr. Ecsedy Tibor már nyugdíjas ugyan, felesége Dr. Lőrincz Margit gyermekgyógyász, gasztroenterológus főorvos, leánya Dr. Ecsedy Mónika szemész szakorvos, valamennyien élethivatásuknak tekintik az egészségügyi szolgálatot. Az egyetem elvégzése után egy évig az Igazságügyi Orvostani Intézetben, 1973-tól a Szent Rókus Kórház Sebészeti Osztályán dolgozott. 1977-ben jeles eredménnyel sebész szakképesítést szerzett. Megragadva, a szívást 1. 2007-től a Jahn Ferenc Dél Pesti Kórház Sebészetén dolgozik és jelenleg is itt végzi munkáját. A klinikai munka mellett intenzív tudományos és oktató munkát végez. Munkássága elején Hüttl professzor úr irányítása alatt, később Mundi Béla és Kausz István, valamint Lestár Béla főorvossága alatt folytatta a tudományos és oktató munkát.
A jelenség hátterében a foveális csapok sejtmagjának, valamint a bipoláris sejtek centrifugális migrációjának hiánya állhat. A jelenség az akut szakot követően hosszútávon, még gyermekkorban is megfigyelhető. PORTFOLIO :: drecsedy.hu. Elsőként vállalkoztunk volt koraszülöttek esetében a kék csapok in vivo szelektív vizsgálatára elektrofiziológiai módszerekkel Melyek segítségével kimutattuk, hogy a fotopikus ERG b-hullám amplitúdóján csökkenés figyelhető meg, mind a standard, mind a szelektív kék csap specifikus ingerlés során, az időre született gyermekek csap válaszaihoz képest. Eredményeink alapján, a hosszú távon (évekkel az akut szak után) megfigyelt mindhárom fotoreceptor-tengelyt érintő diszfunkció nem annyira a fotoreceptorok, hanem inkább a kapcsolódó belsőbb neurális struktúrák károsodásásra utal. Az enyhe károsodás hátterében, pedig a koraszülöttségnek van nagyobb szerepe, nem a retinopathia súlyosságának vagy a lézerkezelésnek. 14 PUBLIKÁCIÓS JEGYZÉK Az értekezés témájában megjelent első szerzős közlemények: 1.
X. 24. 2022. IV. 01. ODT ülés Az ODT következő ülésére 2022. május 6-án 10. 00 órakor kerül sor a Semmelweis Egyetem Szenátusi termében (Bp. Üllői út 26. I. emelet). Minden jog fenntartva © 2007, Országos Doktori Tanács - a doktori adatbázis nyilvántartási száma az adatvédelmi biztosnál: 02003/0001. Program verzió: 2. 2358 ( 2017. 31. )
63: 463-66 2. Ecsedy M, Récsán Zs, Nemes J, Somfai G, Papp M. (2004) Az optikai koherencia tomográf és a fluoreszcein angiográfia szerepe az időskori macula degeneratio vizsgálatában. Szemészet 141: 55-60 3. Ecsedy M, Gombos K. (2004) Birdshot chorioretinopathia – esettanulmány. KÖVETKEZTETÉSEK- ÚJ ER. Szemészet 141: 121-125 4. Szamosi Anna, Karádi Z, Ecsedy M, Szamosi T. (2004) Magas systolés vérnyomású serdülők szemfenéki ereinek objektív vizsgálata a hypertenzív retinopathia korai jeleinek kimutatására. Szemészet 141: 27-29 5. Fiedler Orsolya, Ecsedy Mónika, Fodor Magdolna, Dicházi Csaba. (2004) Pigmentált medulloepithelioma. Szemészet 140: 114-118 6. Illés Kovács, Kata Miháltz, Mónika Ecsedy, János Németh, Zoltán Zsolt Nagy. (2010) The role of reference body selection in calculating posterior corneal elevation and 15
2007-től a Jahn Ferenc Dél Pesti Kórház Sebészetén végzett munkája mellett intézetünk egynapos sebészetének kialakításában, a műtétek sikeres elvégzésében meghatározó személyiségként kiemelkedő munkát végez. Betegei biztonságban érezik magukat mellette, amit a szakmai felkészültségének és a betegek iránt érzett emberszeretetének tudhatunk be. Köszönjük Dr. Ecsedy Gábor tanár úrnak, hogy intézetünk megítélésében, az egynapos sebészet sikeres működésében segítségünkre van. További indormációk a díjátadásról VÁROSHÁZA Elérhetőségek: Postacím: 2370 Dabas Szent István tér 1/B. Telefon: 29/561-201 Fax: 29/561-291 E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. Ügyfélfogadás: Hétfő: 13-16 Szerda: 8-16 Péntek: 8-12
Az észak-németországi cég 44 darab repülőgép üzemeltetésére rendelkezik szerződéssel, köztük Lineage 1000E, Falcon 7X, Legacy 600/650/650E, Legacy 500, Praetor 600, Cessna Citation XLS+, Phenom 300/300E és Cessna Citation CJ3 típusok kapacitását kínálja. A Budapest Airport is segíti a Merzse-mocsár megmentését. A cikk a hirdetés alatt folytatódik. A Vistajet 2005-ben kezdte meg működését, és jelenleg több mint 70 business jet kapacitását kínálja ügyfeleinek Európában és a Közel-Keleten. A cég flottájában a Bombardier Global és a Challenger típuscsaládok különböző méretű és hatótávolságú változatai teljesítenek szolgálatot. A Vista-csoport a közelmúltban sikeresen integrálta már az Apollo Jets, a Talon Air és a Red Wing Aviation nevű üzleti gépes cégeket is.
A Rákosmentén található Merzse-mocsarat a kiszáradás fenyegeti, a legfontosabb feladat a vízpótlás megteremtése, a rehabilitációs terv elkészítését a XVII. kerületi önkormányzat és a repülőtér-üzemeltető közösen finanszírozza – közölte a Budapest Airport. A főváros pesti oldalára egykor jellemző mocsaras területek utolsó képviselőjét, a Merzse-mocsarat napjainkban komoly vízhiány fenyegeti, amely egyedülállóan gazdag élővilágára is veszélyt jelent. Ezért Rákosmente Önkormányzata a Budapest Airporttal közösen rehabilitációs tervet készít, amely szakemberek bevonásával – és amennyiben szükséges, a fővárossal is egyeztetve – pontosan meghatározza, milyen intézkedéseket kell tenni az értékes flóra és fauna megmentése érdekében. A XVII. kerületi önkormányzat évek óta folyamatosan figyelemmel kíséri és megelőző intézkedésekkel (vízpótlással, élőhely-rekonstrukciós program támogatásával) igyekszik új életre kelteni a területet. Ehhez a kezdeményezéshez most a Budapest Airport is csatlakozik, 10 millió forinttal támogatva egy olyan mentési terv kidolgozását, amely – mesterséges vízutánpótlást biztosító árkok kialakításával – hatékonyan és hosszú távon segítheti Budapest leginkább háborítatlan vizes élőhelyének fennmaradását.
A repülőtéren 5769 le- és felszállást regisztráltak múlt hónapban, amely 27 százalékkal marad el a 2019. februári adathoz viszonyítva. Ismeretes, a 2019-es rekordév volt a Budapest Airport számára, összesen 16 173 489 utas fordult meg a repülőtéren, ami 8, 8 százalékos növekedés volt a megelőző évhez képest. Bár 2020 erősen indult, márciustól, a világjárvány miatt elrendelt utazási korlátozások következtében jelentős mértékben lecsökkent a forgalom, a reptér mindössze 3 millió 859 ezer utast regisztrált a járvány első évében. Rendkívül alacsony utasforgalommal indult a tavalyi év is, az első félévben alig több mint hatszázezer utast kezelt a Liszt Ferenc-repülőtér, a második félévben viszont már több mint négymillióan vették igénybe a légikikötőt, így az éves forgalom 2021-ben 4 millió 622 ezer volt.
Folytatódik a konszolidáció az európai üzleti repülőgépes szolgáltatók piacán, a Vista Global bejelentette, hogy megállapodást kötött az Air Hamburg és karbantartó részlege felvásárlásáról. A Vista a tranzakció lezárását követően azt várja, hogy az Air Hamburg integrációjával a két cég együttes teljesítménye az éves repült órák tekintetében 30 százalékkal növekszik majd. A felvásárlással 650 dolgozó csatlakozik a Vista-csoporthoz, az ügyletrészét képezi az Air Hamburg charter-üzletága mellett a cég Baden Baden Airparkban működő, EASA Part 145 minősítéssel rendelkező repülőgép-karbantartó egysége, valamint a hamburgi repülőtéren tevékenykedő Executive Handling földi kiszolgáló és VIP-várót üzemeltető divízió is. Utóbbi mostantól a Vista-tagok rendelkezésére áll. Fotó: Az Air Hamburg tavaly több mint 18 800 járatot szervezett, a teljesített járatok száma alapján a cég a legnagyobb privát repülőgépes üzemeltető lett Európában, a repült órák tekintetében pedig a Vista mögött a második legnagyobb szereplő, évi több mint 35 000 repült órával.