A kinézete biztos hogy megosztó. Van akinek tetszik, van akinek nem, van akinek csak a fele (szerintem a hátulja ocsmány), de egy biztos, hogy tisztelet parancsoló és mindenki megfordul utána az úton. Ez egy vagány, és csajozós motor. Már többször elmondtuk, hogy egy jó motorral nem a csajokat vonzzuk be, mert csak a srácok jönnek oda, hogy úúúú, mekkora? … mennyivel megy? … stb. De ezzel tényleg lehet csajozni, jönnek rá, mint legyek a légypapírra. Ami viszont kiakasztott, hogyha nincs feldobozolva, akkor egy rohadt sisakhálót nem lehet hozzá kötözni. Eladó új és használt SUZUKI VL 800 (INTRUDER) (motorkerékpár/quad) - Használtautó.hu. Hogy két nyavalyás százas szöget nem tudtak alulról belekalapálni a sárvédőbe, azt egyszerűen nem tudom felfogni. És ha már a hátsó sárvédőnél tartunk, olyan szinten nem passzol a motor többi részéhez, hogy az valami borzalom. Igen, tudom hogy ízlések és pofonok, de bárkit is kérdeztem, az én véleményemen volt, hogy ennek a motornak az egész hátulja, úgy gusztustalan ahogy van. Ha már nekiálltam szidni, akkor folytatom is ahogy szoktam, mert nem tudok elmenni amellett, hogy egy-két idom, takaróelem és MÉG A SZELEPFEDÉL IS gagyi hatású műanyagból van!
Nekem a régi VS Intruder még képen sem tetszik túlzottan: buta, ahogy a tank alatt kilátszik a váz, de a kezelhetőségéről sem zengenek ódákat, mindez persze nem nagyon befolyásolja a népszerűségét. Az M800 formaterve – ha cseppet túlzó is – kétségkívül fejlődés: nagyon jól sikerült. Állítólag amerikai formatervező műve, ami jó marketingmaszlag, mert valójában bárhol a világon lehet rajzolni lapos-széles-vaskos valamit, úgyhogy tőlem lehet fülöp-szigeteki vagy román is, ha az eredmény ilyen jó. Eladó új és használt SUZUKI VS 600 (INTRUDER) (motorkerékpár/quad) - Használtautó.hu. Persze letisztultnak nem mondanám, mert néhol azért - nem is hangyányit - giccses. A koncepció nyilván az volt, hogy ne 800-asnak látsszon, így olyan dimenziókat kapott, mintha nagyobb lenne önmagánál, ami valójában egy viszonylag ideális méretet jelent. (Ellentétben akár a Suzuki 1800-asával, amely már groteszken, sőt nevetségesen nagy, péniszhosszabbító jelleggel. ) Galéria: Yamaha Intruder M800 Az első lámpa szemöldöke, a kipufogó mérete nekem kissé túlzás, a háttámlát meg élből nem szeretem, de az csak ízlés kérdése, hogy nekem Pityke őrmester motorja jut eszembe.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 4 2003/7, 805 cm³, 38 kW, 52 LE, 76 500 km? km-re 4 2003/6, 800 cm³, 38 kW, 52 LE, 26 532 km? km-re 6 2003, 805 cm³, 38 kW, 52 LE, 49 894 km? km-re 5 Benzin, 2003, 800 cm³, 17 168 km? km-re 6 Benzin, 2004/8, 805 cm³, 38 kW, 52 LE, 47 910 km? km-re 4 2005, 800 cm³, 14 814 km? km-re 5 Benzin, 2006/3, 805 cm³, 39 kW, 53 LE, 27 233 km? km-re 6 Benzin, 2006/6, 805 cm³, 39 kW, 53 LE, 50 143 km? Eladó Suzuki Vs 1400 Intruder - Képes Motor. km-re 6 Benzin, 2006, 800 cm³, 45 226 óra? km-re P SUZUKI VL 800 (INTRUDER) OLDALTÁSKA PLEXI TÁRCSAFÉK ELÖL AZONNAL ELVIHETŐ GARÁZSBAN TARTOTT RENDSZERESEN KARBANTARTOTT TÖRZSKÖNYV 6 Benzin, 2009, 805 cm³, 39 kW, 53 LE, 35 500 km? km-re
(Igaz, ez csak opcionális, de kár érte pénzt adni, mert háttámla nélkül sokkal szebb, az utas meg kapaszkodjon szépen a kis kezével. ) Talán egy motorkatalógusban olvastam régebben, hogy a régi Intrudehez hasonlóan az M800 se nagy szám: lassú, rossz a kezelhetősége és gyengék a fékek. A Pilisben megtett pár kilométer után azt hiszem, valakinek az akkori szerkesztőségben elgurult a gyógyszer. A Harley Sportster sokkal "igazibb" motor de ha nagyon pontosak akarunk lenni, nem cruiser hanem chopper. Összességében az Intruder vonzóbb Galéria: Yamaha Intruder M800 Harley Davidson Sportster 1200 Custommal mentem az Intruderért. A Sportster custom verziója valódi chopper, méreteiben, sziluettjében a régi Intruderre hasonlít. Az M800 jóval kisebb lökettérfogata ellenére úgy néz ki mellette, mint egy tank: jóval hosszabb és vaskosabb. Bár a Szpori stílustisztább, nem is kérdéses, hogy melyik néz ki jobban, persze csak olyan szemmel, ahogy az új Opel Astra is jól néz ki. Az M800 ülése ráadásul hatalmas, kényelmes fotel, az utas helye szintén tuti fejedelmi, de azt nem próbáltam ki, mert nincs az M800-on robotpilóta üzemmód.
2 050 000 Ft évjárat: 1997. szeptember okmányok: érvényes magyar okmányokkal műszaki: 2022. november futott: 66826 km lökettérfogat: 1360 cm³ teljesítmény: 61 LE szín: bordó feladva: január 27. hirdetés azonosító: #2389776 Igen megkímélt, kifogástalan állapotú, 45 kw-os (61 le) Vs 1400 Intruder tulajdonostól eladó. Szűrők és gyertyák tavaly cserélve. Elöl- hátul egy szezont futott gumik, akku 2 éves. Olaj évente, szezon előtt cserélve. Extrák: előretolt lábtartók, kormánykiemelők és kormány, markolatok, fém kuplung és fékcső, nyereg és villatáska, olajhőmérő, Harley Dayna kipufogók. (Eredeti kipufogók is járnak hozzá. ) 2014 évtől van a tulajdonomban. Hihetetlenül dinamikus és megbízható. Ez még Japánban készült. Szinte elnyűhetetlen. A nyolc év alatt egyszer volt vele gondom, elszakadt a gázbovden. És a hangja...,..., az a legszebb muzsika egy motoros fülnek! Hirdetés feladója Név: László-Kókai Dénes Cím: Veszprém megye, Alsóörs
Nem olyan ez, mint amikor a legenda szerint a rendőrök telefonkönyvvel vernek, hogy ne legyen nyoma, hanem mintha nagy szivacspárnákkal ütlegelnének, te meg a rendőrös képzavarból kitisztulva csak sztoikus nyugalommal döngetnéd tovább a motort anélkül, hogy bármi kihozna a sodrodból. A kormányon levő kilométeróra és a tankpanel együtt képezi a műszerfalat. Még GPS aljzat is van Galéria: Yamaha Intruder M800 Fogyasztást nem mértem, így kénytelen vagyok külső forrásokból tájékozódni: öt és fél literekről beszélnek, szerintem nyugiban kijön ez alatt is, ha nem feszegetjük a végsebesség kérdését. Mellesleg az 53 lóerő a 245 kg száraz tömegű motort 170 fölé tudja gyorsítani, ami bőven elég. Szóval a karakterisztikája miatt lehet vele csorogni, de jól is megy, ha kell. Kidolgozott részletek, kellő mennyiségben adagolt csillogás Galéria: Yamaha Intruder M800 Az M800 igazából nem csak modernnek néz ki, hanem bizonyos elemeiben csúcstechnikát tartalmaz: a külső masszívságát jelentősen befolyásoló tényező az első felfordított teleszkóp-pár, nyilván ide sorolható a befecskendezés, ami a motor kulturált működését biztosítja, és ami miatt jobban tetszene karburátorosban.
A második adagban az őszi fajták esetében NPK-műtrágyát használnak, 1: 1: 1, 5 arányban. Ezután alkalmazhat ásványi műtrágyát, és belekeverheti a talajba. A lombos tápanyagokat ritkábban adják meg. A kétéves hajtásokon gyümölcsöző nyári fajtáknak nincs szükségük annyi műtrágyára. Esetükben hektáronként 25 kg nitrogén, 20 kg foszfor és 30 kg kálium elegendő. Ebben az esetben az ásványi műtrágyák jól működnek, a málnának szánt műtrágyák is, amelyek szintén hozzájárulnak a cserjék semleges pH-jának fenntartásához. A málnatermesztést nem kívánt kártevők és betegségek támadhatják meg. Nézze meg ezt a málna betegségről és a kártevők elleni védekezésről szóló cikket is. A málna műtrágya indítása és utáni ültetése Málna műtrágya kezdőknek Ősszel, a málna ültetése előtt a talajt fel kell készíteni a termesztésre. Ez idő alatt természetes és ásványi műtrágyákat is kijuttathat. A málna trágyázása lépésről lépésre - melyik málna műtrágyát válasszuk?. A trágya a legjobb, amelyet alaposan meg kell szántani. Választhat zöld műtrágyákat is, vagyis elvetheti az előtermést (a hüvelyesek jól fognak menni).
Ezután talajszintig töltsük vissza a kiásott földet, és tömörítsük. Alakítsunk ki a sarjak tövén kis lapos mélyedést (tányért) és újra locsoljuk meg bőségesen. A növényt később is bőségesen lássuk el tápanyagokkal és vízzel. Fontos, hogy a talajban egyenletesen, elég nedvesség legyen, ezért érdemes mulccsal, fenyőkéreggel takarni a szedrest. Erős sarjakat ültessünk, amelyeken a legalább 2-3 rügy található. Figyeljünk, hogy pont olyan mélyen ültessük el a málnát, ahogy volt. Málna gondozása Érdemes támrendszert építeni a málnásnak: erős karókra feszítsünk ki fém- vagy műanyag huzalokat 2-3 sorban. Ezekhez kötözhetjük a vesszőket, vagy ha duplán vezetjük a huzalokat, ezek közé be is bújtathatjuk a őket. Mulan ültetése ősszel. A málna sekélyen gyökerezik, ezért ne kapáljuk túl mélyen, azonban mindenképp tartsuk gyommentesen földjét. A málna ültetése után tavasszal 15-20 cm-esre vágjuk vissza a vesszőket. Nyár végére már több vessző is lesz, ezeket 150 cm-nél vágjuk el. A következő évben tavasszal ne hagyjunk egy tövön 3-4 vesszőnél többet, nyáron pedig a letermett vesszőket rögtön tőből vágjuk ki.
Elvileg nem szükséges málnát megtermékenyíteni, hogy a bokrok gyümölcsöt teremjenek. Évről évre azonban csökken a termékenység, a gyümölcs kisebb, savasabb és kevésbé lédús lesz. Ezért érdemes jó minőségű málna műtrágyát választani. Tudja meg, hogyan kell trágyázni a málnát, mikor kell csinálni és melyik készítmény a legmegfelelőbb! Ha további tippeket és inspirációt keres, nézze meg a növények megtermékenyítéséről szóló, itt gyűjtött cikkeket is. A málna trágyázása lépésről lépésre A málna trágyázása és a talaj termékenysége Mielőtt elkezdené a málna trágyázását, érdemes tudni, hogy ezek a növények rosszul reagálnak a túltrágyázásra. Különösen, ha túl sok nitrogént adsz nekik, mert akkor kora tavasszal és késő ősszel megfagynak, mert hajtásaik nem lignifikálódnak. Ezért érdemes elemezni a talaj összetételét és bőségét, és ha ez nem lehetséges, figyeljük meg a málnát. Néhány hiány könnyen megtalálható. Az ízletes, lédús, de nagyon kicsi gyümölcsökből olyan cserjék keletkeznek, amelyek kevesebb makrotápanyagot tartalmaznak.
Így szoktasd kertedbe a madarakat télen! A madarakat minden állatbarát szereti, mert szépek, érdekesek, és csicsergésükkel felvidítják a napunkat. Szeretjük megfigyelni az életüket, és ehhez remek alkalmat nyújt, ha a kertünkbe csalogatjuk őket. A téli etetésük nagy élménnyel ajándékoz meg bennünket, számukra pedig a túlélést jelentheti. Hogyan szoktathatod őket a kertedbe? Eláruljuk! Bővebben...