Tekintse meg kínálatunkat, szükség esetén pedig használja a képernyő bal oldalán keresőnket!
835 Vásárlóink válasza arra a kérdésre, hogy ajánlanák-e barátaiknak a Jól néz ki olcsó😌 Erzsébet, Tiszakürt Igen, ajánlaná sok szép termékek vannak. Ildikó, Alsónémedi Igen, mert sok helyen kerestem ezt a fajta cipőt, de csak itt találtam. Gabriella, Eger Igen. Nagy választék áll rendelkezésre. Ildikó, Százhalombatta Korrekt az oldal. Balázs, Békéscsab Igen ajáyszerű a rendelés. Zoltán, Hódmezővásárhely Ha többször rendelek és minden rendben lesz biztosan. Főzőlap Takaró – Rhoopro. Mist rendeltem először így még nem tudok véleményt nyílvánírani Istvánné Ágnes, Budapest Igen. Ajánlanám Andrea, Kenézlő Previous Next
Program paplan vagy takaró tisztításához. Alapja a 30 °C vagy 40 °C-os finommosás program nagyon magas vízszinttel, közepes centrifugálással a kiváló öblítési eredmény biztosításáért. A program 700 fordulatszámos centrifugázással fejeződik be.
6 bluehdi citroën c4 picasso 1. 6 hdi citroen c4 1. 2 puretech. A citroën c4 picasso jobban beválhat, mint a régi. Ha így folytatják az autógyárak, egyre unalmasabb lesz autós újságírónak lenni. Van egy citroen c4 grand picassom, 2009 es 1, 6 os diesel. 2000évjáratú ezüst színű citroen xsara picassó bal. Tele volt érdekes részlettel és kreténséggel, egyszóval úgy lehetett. A rendkívüli műszaki megoldásokkal, az extravagáns formákkal és az utánozhatatlan kényelemmel. A citroën alapvetően mindig is három fogyasztócsipegető eszközzel hódított: Inspeksi profesional di semua mobil bekas untuk anda. CITROEN C4 - Autónavigátor.hu. Dinamikus, elegáns, citroënesen futurisztikus forma, a mából visszanézve egészen hihetetlen, hogy adhatta ki a kezéből ugyanez a cég a xsarát meg a xantiát. Eladó használt citroen | c4 1. 6 hdi feel sérüésmentes. Suzuki swift 1. 2 gl ac cd használt teszt suzuki swift 2017 suzuki swift shvs suzuki swift sport Inspeksi profesional di semua mobil bekas untuk anda. Most egy ideje olyan gond van vele, hogy egy pár napig nem működik az automata kézifék vele párhuzamosan az esp is hibát jelez.
Pozitív Mutatós karosszéria, jó helykínálat, széles motorválaszték, stabil futómű. Negatív Nem túl megbízható, pontatlan váltó, a háromajtós hátul szűk és nehéz a bejutás, a 110 lóerős 1, 6-os kicsit sokat fogyaszt. Típustörténet Megindul a forgalmazás három- és ötajtós karosszériával, motorok: 1. 4 16V (88 LE), 1. 6 16V (109 LE), 2. 0 16V (136 LE), 2. 0 16V aut. (140 LE), 2. 0 16V VTS (177 LE) csak Coupé, 1. 6 HDi (90 és 109 LE), 2. 0 HDi (136 LE) A 2. 0 16V immár kézi váltóval is 140 LE teljesítményű Az 1. 6 HDi (109 LE) új, hatfokozatú robotizált ESG6 váltóval is Új motor: 1. Citroen c4 1.6 hdi teszt magyar. 6 Bioflex (109 LE) E85, törlik a VTS-t Modellfrissítés, motorok: 1. 6 VTi (120 LE), 1. 6 THP aut. (140 LE), 1. 6 THP (150 LE), 1. 0 HDi aut. (136 LE), 2. 0 HDi (140 LE). Pallas néven lépcsős hátú karosszériával is választható. Törlik a Pallast a kínálatból. Modellváltás: az egyterű Picassók maradnak, de az összes többi C4-est a csakis ötajtósként létező második generációs C4 váltja.
A beltér és a műszerfal remek - galéria Természetesen nincsen rózsa tövis nélkül, a hátsó sor például nem kapott külön légbefúvót (pedig a testvér Peugeot 308-hoz jár) - illetve abszolút feleslegesnek találtuk a klasszikuson kívül csupa komolytalan irányjelző-hangot is, bár utóbbi tétel igazából semmit nem vesz el. Viszont örvendetes tény, hogy a franciáknál is bekúsznak olyan opciók a kategóriába, mint a holttérfigyelő vagy éppen a sávelhagyásra figyelmeztető asszisztens. Citroen c4 1.6 hdi teszt miskolc. Szerkesztőségünk garázsába korábban az 1, 6 literes, 120 lovas VTi kivitel gördült be, illetve egy ízben az MCP6 kódnevű robotváltóval már az e-HDi is tiszteletét tette, ezúttal viszont a manuális, egyébként pontosan és jól kapcsolható szerkezettel párosított e-HDi-t van szerencsénk tálalni. S, hogy miben különbözik a sima 112 lovas dízelmotortól az 'e' előtaggal megbolondított verzió? Főként az intelligens és jól operáló start-stop rendszer kiemelendő, amely már 20 km/h (a valóságban 22-23) alatt üresben gurulva lekapcsolja a négyhengerest.
A fék eleinte puhának tűnik, aztán hirtelen befog. Bólintunk párat, mire ráérzünk a kezelésére. A nagy nyomaték, a hosszúra áttételezett váltó és az 50 ezret kóstáló motorleállító rendszer kombinációja barátságos fogyasztást eredményez. Városban mindössze 6, 6 liter körül fogyaszt, a lakott terület határait elhagyva könnyen öt liter alatt tartható az étvágya. Sok autópályával, sok várossal, kevés országúttal 5, 8 lett az átlag. Elég meggyőző. Kicsit azonban beárnyékolja a motor kiváló tulajdonságait a sebességváltó. Pár sorral feljebb még örömömről lehetett olvasni ezzel kapcsolatban, de az csak annak szólt, hogy végre nem harapja el az ember a nyelvét a fokozatok kapcsolásakor. A manuális szerkezet pontatlan, lötyögős, küzdeni kell, különösen a hatodikba váltáskor. Citroen c4 1.6 hdi teszt video. Gyorsaságot is kár tőle várni. Olyan öreguras, jobb nem erőltetni és akkor biztosított a békés együttélés. A DS3 esetében nem emlékszem ilyenre, sőt, azt majdnem tökéletesnek írtam le. Csak megy és megy. Ezer kilométernél is többet megtehetünk egy tank gázolajjal Viszont minőségérzetben nincs különbség a C4 és a prémium kisautók között indított DS3 között.
Az első ülések deréktámasszal vannak ellátva, amihez még hozzátartoznak az állítható karfák, ezzel kiegészülve lesz igazán komfortos az utazás. A hátsó üléssort síkjukban tudjuk tologatni, az első székek támláján lehajtható mini asztalkák és hálós zsebek is találhatóak, ügyes megoldások ezek. A fejtér az egész autóban bőségesnek mondható, a lábtér már hátul egy picit szűkösebb. A kétküllős kormány nem szokványos, rengeteg gomb van rajta két félkörben szétszórva, innen lehet vezérelni a rádiót, a tempomatot és a fedélzeti computert is. A kétzónás digitális klímavezérlő paneljét a műszerfal bal oldalára helyezték el a szellőző alá, ami helytakarékosság szempontjából egész jó megoldás. A középső visszapillantó fölött pedig még egy nagy látószöggel rendelkező gyerekfigyelő tükör is helyett kapott. Eladó használt CITROEN C4 1.6 HDi Profi, 2012/2 - Használtautó.hu. A csomagtartó hatalmas, alap űrtartalma kereken 500 liter, de ha ez nem lenne elég, egészen 1. 7 köbméterig bővíthető. A C4 Picassonál összesen öt féle felszereltségi szintből lehetett választani (Collection, Dynamique, Endance, Exclusive, Tonic), tesztautónk a Dynamique osztályba sorolható, amibe beletartozik többek között az ABS, ASR, ESP, a már említett kétzónás digitális klíma, 4 db elektromos ablakemelő, illetve a lejtmenet vezérlő.
Negatív: Nem túl megbízható, pontatlan váltó, a háromajtós hátul szűk és nehéz a bejutás, a 110 lóerős 1, 6-os kicsit sokat fogyaszt. Kategória Kishaszongépjármű Fordulási kör átmérője 11 m Városi fogyasztás 5, 2 l/100km Országúti fogyasztás 3, 6 l/100km Vegyes fogyasztás 4, 2 l/100km CO 2 -kibocsátás 110 g/km Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 12, 9 s