Azt mutatja meg, hogy a lambda szonda jele alapján a pillanatnyi üzemi állapotban milyen mértékben kell korrigálni a befecskendezett üzemanyag mennyiséget. Csökkenteni kell, vagy növelni kell, hogy a keverék összetétele az ideális állapothoz közelítsen. Számokkal mérik és mértékegysége%. Mínusz előjelű: Elvesz az üzemanyag mennyiségből (mert dús keveréket mér a lambda szonda) Plusz előjelű: Hozzáad az üzemanyag mennyiséghez (mert szegény keveréket mér a lambda szonda) Rövid távú üzemanyag korrekció: (angolul: Short term fuel trim, STFT) Amit a vezérlőegység jelen pillanatban módosít a keverék összetételén( befecskendezett mennyiségen) Normális ha +- 10% körüli értéken mozog. Lambdaszonda fűtés hiva oa. Gyorsan változó érték. Hibakódolvasó műszerrel megtekinthető az élőadat listában. Hosszú távú üzemanyag korrekció: (angolul: Long term fuel trim, LTFT) Megközelítőleg egy kalkulált átlagérték a sok rövidtávú üzemanyag korrekciókból. Ez az érték lassan változik, és pontosabb értéket mutat a szerelőnek arról, hogy "hosszú távon" mennyire és milyen irányban kellet a motorvezérlőnek be avatkoznia a keverék összetételébe.
Érdemes elgondolkodni a lambdaszonda működéséről. Mármint mire is szolgál, hogyan működik. Ha ezzel nem lennél tisztában, egy rövid "laikus" leírás: Lambdaszonda, az ideális égés egy mérőmüszere. Modern motoroknál kettő van belőle. 1 -es vezérlőszonda, 2-es katalizátor után a controll szonda. Jelet küld az aktuális kipufogó gáz összetételéről a computernek. Egyszerűen fogalmazva ez két vezeték. Valahol 0-1 között értéket ad. A gond az, hogy ha a rendszer meleg, akkor a szonda értéke is megbízható értéket ad. De míg nem melegedett át, az értéke nem jó. Régen ezzel nem foglalkoztak olyan nagyon, de manapság, ahol a környezetvédelmi előírások miatt hegyi levegőt kell előállítani, bevezettek fűtőszálakat a szondába. Lambdaszonda fűtés hiba tawaji. így a fűtés segítségével hamarabb eléri az ideális állapotot. Akkor hogy ez mit jelent - a kérdés az, hogy a szonda mért értéke jó vagy sem. Van-e többlet fogyasztás, van-e alapjárati gond, teljesítmény vesztés. Ha van a szonda rossz vagy a csatlakozó\vezeték szakadt. Ha minden jó, akkor a kérdés az, hogy a fűtőszál hiba állandóan fennál?
Adalékolva a benzint (mintha) jobban indulna kicsivel. (Spuri, STP injektor tisztító, stb), de teljesen ezek sem oldják meg a gondot. Olyan mintha a motor szegény keveréket kapna hideg-induláskor, de nem értem miért. a Vízhőfok és a beszívott levegő hőmérséklet is korrekt, többször mérték ezeket, nem tudják a szerelők hol lehet a baj. Az Opel szerviz a gyertyák cseréjén kívül szakmailag máshoz nem tudott hozzájárulni. Egyéb probléma nincs menetdinamika, meleg indítás minden rendben, ez csak reggelente hidegindításkor van. az akku is 2-3 éves bosch. Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések - Page 10 - Astra H - OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR. Nem tudok mire gondolni, szerintetek mivel lehet a hiba, mi produkál ilyen súlyos hidegindítási tüneteket? Egyébként ez inkább nagy hidegekre jellemző, -2 és lefelé. A tünet nem mindig áll fenn, úgy 10 indításból 8 szor nehezen indul, szóval nem ritka jelenség sajnos. :( Segítségeteket, tippeket köszönöm előre is.
1 éves Téligumikkal adom, lemezfelnin. Magánszemély vagyok. u7khw6 #5
09-2006. 07 /XH1/ Fényszóró bal (H4) manuálisTYC Utángyártott alkatrész... TOYOTA YARIS 3 2014. 07-2017. 02 /XP130/ Fényszóró jobb (H4/W21/5W) nappali fénnyel (motor nélkül)DEPO Utángyártott alkatrész... TOYOTA YARIS 3 2017. 03-2020. 05 /XP130/ Fényszóró bal (HIR2/W21/5W) motor nélkül DEPO Utángyártott alkatrész... TOYOTA AVENSIS 1 2000. 07-2003. 03 /T22/ Fényszóró bal (H7/H7) (motor nélkül)TYC Utángyártott alkatrész... TOYOTA Hi-ACE 4 1995. Vásárlás: TOYOTA Fényszóró - Árak összehasonlítása, TOYOTA Fényszóró boltok, olcsó ár, akciós TOYOTA Fényszórók. 07 /XH1/ Fényszóró bal (H4) (motor nélkül)TYC Utángyártott alkatrész... TOYOTA AYGO 2 2014. 05-2018. 04 /AB4/ Fényszóró bal (H1R2/LED) fekete házas (motor nélkül) DEPO Utángyártott alkatrész... TOYOTA PROACE 1 2013. 06-2016. 08 /MDX/ Fényszóró bal (H4) motorralVALEO/RENDELÉSRE/ Eredeti alkatrész... TOYOTA COROLLA 2010. 06-2013. 06 /E140, 150/ Fényszóró jobb XENON, króm házas (D4S/HB3)"VALEO-típusú" (izzó és elektronika nélkül)DEPO R Utángyártott alkatrész... TOYOTA YARIS 2 2006. 01-2008. 12 /XP90/ Fényszóró jobb (H4) motorralTYC Utángyártott alkatrész... TOYOTA AURIS 1 2007.
A ventilátor jó működése fontos az akku túléléséhez Galéria: Prius szerviz Szóval igaz a mondás, hogy a Prius-akku miatt nem kell aggódni. Tényleg ritkán megy tönkre, akkor is javítható. Igaz, nem tízezer forintért, amennyibe a cella kerül, mert rá kell szánni az időt, és a szakértelem mellett felszerelés is kell hozzá, de a gyári megoldástól, a több százezres akkucsomag komplett cseréjétől nem kell rettegni. Inverter és váltó A villanyhajtást vezérlő teljesítményelektronikát hívják így a priusosok, és sajnos közszájon forog a kifejezés, mert ezzel már szokott baj lenni, de csak a harmadik generációnál. Valamit itt alulméreteztek, amit lehet, hogy érdemes lenne visszahívni és cserélni, ahogy bizonyos Lexusoknál meg is tették az USA-ban. Akkor szokott elfüstölni, amikor power módba kapcsolják, és rendesen odalépnek neki. Eladó használt TOYOTA PRIUS: Kocsi.hu. Ha elköszönt az elektronika, megbolondul a hajtás, adott esetben csak elektromosan hajlandó tovább közlekedni a Prius. Ilyenkor jobb félreállni és trélert hívni. Az inverter ki van öntve, nemigen lehet javítani Galéria: Prius szerviz Zselészerű átlátszó masszával van kiöntve az inverter, szétszedés után látványos a hiba: ha az egyik elektronikai egység megég, a kocsonya elfüstöl.
Új, garanciával! Házhoz is szállítjuk az ország bármely pontjára 1 800Ft-ért. További információért keressen minket bizalommal. (Kód: 1100282) Leírás: Bosch Silver minőségi akkumulátor. Új, garanciával! Házhoz is szállítjuk az országban bárhová 1 800Ft -ért. További információért keressen minket bizalommal. (Kód: 1100252) Leírás: Eladó egy 3 hónapja feleslegesen vásárolt 70Ah akkumulátor. Egy hétig volt az autóban, de más baja volt, ezért nincs rá szükség. Kb 21 hónap garancia van rá. Tel. : (+36) 30/9841520 (Kód: 3110905) 6 kép Leírás: GS gyártmányú 58AH 540A es jobb + os használt, lakásban téli csepptöltés alatt tartott vigyázott 242 mm H 175 mm Sz 190 mm Magasságú Start/Stoppos autó akkumulátor Eladó mely köv. autó miatt volt megtartva de nem lett. Tel. : (+36) 30/4900240, (+36) 30/4900240, e-mail: megmutat (Kód: 3135481) Leírás: Gyári Bosch akkumulátor. Új, garanciával! Kiszállítás az ország bármely pontjára 1 800Ft -ért! További alkatrészekért keressen minket bizalommal. (Kód: 1097270) Leírás: Bosch Silver akkumulátor!
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 12 Hibrid (Benzin), 2005/4, 1 497 cm³, 57 kW, 77 LE, 264 500 km? km-re 12 Benzin, 2004/9, 1 497 cm³, 57 kW, 77 LE, 223 000 km? km-re 12 Hibrid (Benzin), 2011/2, 1 798 cm³, 73 kW, 99 LE, 256 000 km? km-re 6 Benzin, 2013/7, 1 798 cm³, 73 kW, 99 LE, 275 000 km? km-re 12 Hibrid (Benzin), 2013/6, 1 798 cm³, 73 kW, 99 LE, 192 000 km? km-re 12 Hibrid, 2001/1, 1 497 cm³, 53 kW, 72 LE, 199 000 km? km-re 12 Hibrid (Benzin), 2001/1, 1 497 cm³, 53 kW, 72 LE, 215 000 km? km-re 4 Hibrid (Benzin), 2004, 1 497 cm³, 57 kW, 77 LE, 371 000 km? km-re 12 Benzin, 2005/1, 1 497 cm³, 57 kW, 77 LE, 272 000 km? km-re 12 Benzin, 2006/1, 1 497 cm³, 57 kW, 77 LE, 282 408 km? km-re
Gyári szoftver kell az ABS és a légzsák hibakódjainak törléséhez, de a fék légtelenítését is elektronikusan kell kezdeményezni. Trükkös még a második generációs inverter hűtőkörének légtelenítése, de alapvetően minden megoldható, csak tudni kell, hogyan. Kettes vagy hármas? Túlzás lenne azt mondani, hogy a Prius harmadik generációja problémás lenne, de az atombiztos ketteshez képest több helyen is látszik a spórolás, gyengítés. Az inverter a legsúlyosabb baj, de a kerékcsapágyak is hamarabb mennek tönkre, főleg, ha 17-es kerekek vannak rajta. Az újabb motornál előfordul hengerfejtömítés-probléma is, ami a réginél nem jellemző, bár a régi priusosok közül sokan panaszkodnak megnövekedett olajfogyasztásra. Jobb kerülni a 17-es kereket Galéria: Prius szerviz Tény, hogy a hármas jobban megy, és bár kicsit többet fogyaszt, még így is jobb az erő/fogyasztás aránya. Autópályán csendesebb és stabilabb, és a közvélemény szerint csinosabb, modernebb. Szóval bátran lehet hármast venni, igazából jobb autó, de világ körüli útra inkább egy kettessel érdemes elindulni.