Aki turbóbenzines Kiát vesz, nem fog hanyatt vágódni, csak mert a menésért száz kilométerenként 10 liter üzemanyagot kér az autó, és még akkor sem száll kilenc alá az átlag, amikor országúti tötymörgéssel próbáljuk lecsalogatni. Ennyi erőhöz ennyi benzin kell, és kész. Nem tudnék kibékülni ezzel az átlaggal, és tudom, hogy a Sportage csupán tulajdonnév, és nem arra utal, hogy ez egy sportos autó, ezért inkább az egyhatos dízelmotort ikszelném be kiás étlapon. Az U3 sorozatú dízelből kétféle létezik: az egyik 115 lóerős és 280 Nm a legnagyobb forgatónyomatéka, mi pedig az erősebb, 136 lóerős verziót próbáltuk, amely 320 newtonmétert produkál, és jóllehet ma reggel arra gondoltam, hogy ebben a cikkben a dízeltechnológia nekrológját fogalmazom meg, végül nem így lett, mert látom, hogy nehéz lesz a SUV-élet ezek nélkül a motorok nélkül. Tespedéshez tökéletes és elektromosan állítható első ülések Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018. Kia Sportage 2.0 CRDi teszt - A koreaiak megint jól megcsinálták - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. Az új Sportage kis és nagyobb dízelei is teljesítik a legszigorúbb Euro 6d TEMP környezetvédelmi normát, és bár gondolom senki nem álmodozik az ehhez szükséges, pisivel rokon AdBlue adalék töltögetésének macerájától, erre elég ritkán van szükség, hiszen a tartály sok ezer kilométerre elegendő folyadékot tárol.
A Kia Sportage 2. A GT Line vágott aljú kormánykereket kapott, ami most először jelent meg a Sportage kínálatában. Többek között a kényelmet szolgálja az elektromos mozgatású csomagtérajtó, a vezeték nélküli okostelefon-töltő, az elektromos ülések, a parkolást segítő rendszer. A TomTom navigációt 8 colos kijelzőn követhetjük, s a tolatókamera képét is ezen az új fedélzeti multimédiás berendezésen láthatjuk. Kia Sportage 1.6 T-GDI GT Line (2016) teszt - Élettel töltelek meg. Külön ehhez az autóhoz fejlesztették a 8 hangszórós, 320 wattos JBL hifit. A sofőrt és a biztonságot segítő újdonság az aktív sávtartó és elhagyásra figyelmeztető elektronika, a holttérfigyelő, az önműködő vészfékező rendszer, a táblafelismerő, az automata reflektor. Távolságtartós tempomat azonban nincs, mint ahogy start/stop rendszer sincs, pedig ez alapelvárás lenne már bármely csúcsmodellben. Valamilyen szinten ez is az oka, hogy a 2, 0 literes dízelmotor nem a gazdaságosság bajnoka. A teszt alatt Kia Sportage fogyasztás városban elérte a 8-9 literes az átlagot. Persze ebben a nagy étvágyban azért közrejátszik az új, hétfokozatú, duplakuplungos automata váltó is.
Egész más reggel ránézni, majd beleülni egy almazöld vagy épp kanári sárga Opel Corsába, egy tűzpiros Alfa Romeo MiTóba, mint egy acélszürke VW Polóba, vagy hófehér Ford Fiestába. Mindez alapvetően a használhatóságot, a fenntartási költségeket semmiben nem befolyásolja, azt viszont annál inkább, hogy milyen hangulatban érkezik meg az ember a munkahelyére, aztán este haza. Az életteli színek, formák, a megszokottnál izgalmasabb világ nem jelenti egyben azt, hogy a komolytalanság irányába indulnánk el, mindösszesen jobban kiélvezhetővé válnak az élet ízei. Kia sportage gt line teszt pdf. Noha a Kia Sportage legfrissebb generációja már vendégeskedett nálunk, s a testvérmodell Hyundai Tucson is több ízben látogatta szerkesztőségünk garázsát, ezúttal talán a legizgalmasabb verzió került fel a nyúzópadra. A Kia a modellpalettába illesztve GT Line kiegészítéssel fűszerezte meg kompakt crossoverét, amelyhez ráadásul csak a legerősebb motorok érhetőek el – benzinesnek a feltöltött és potens 1. 6 T-GDI választható, míg dízelfronton a 2.
Jelenlegi tesztalanyom öntöltő hibrid rendszerrel lett felvértezve, amely az előbbi erőforrás 180 lóerős változatán alapul. Az elektromos rendszerrel kiegészítve az összteljesítmény 230 lóerő és 350 Nm maximális nyomatékra rúg. Ezt a teljesítményt egy hatsebességes automata váltó továbbítja a kerekekre. Jelen esetben mind a négyre, hiszen tesztalanyom egy összekerekes változat. A full hibrid hasonlóan a plug-in hibridhez képes tisztán elektromos üzemben közlekedni, viszont ennek a 270 V-os Lithium-polymer akkumulátornak a kapacitása 1. 49 kWh, és a villanymotor is csak 44. 2 kW-ot tud, a PHEV modellben utóbbi 66. Totalcar - Tesztek - Bemutató: Kia Sportage – 2018.. 9 kW-os. Cserébe viszont nem kell tölteni, ami kényelmesebb, és szerintem sokkal komplexebb és jobb megoldás is. Nagyon kíváncsi voltam a fogyasztásra, de sajnos ezt nem tudtam lemérni, mivel összesen 173 km volt az autóban, mikor kigurultam vele a Duna Auto telephelyéről, így nem állt rendelkezésre elég adat a valós érték megaállapításához. Így továbbra is kíváncsian várom, hogy az importőrtől érkező tesztautónál a kollegák mit fognak majd tapasztalni.
Részletek Megjelent: 2016. június 01. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. Kia sportage gt line teszt videos. Ki akar manapság unalmasnak, egyhangúnak és szürkének lenni, amikor temérdek lehetőség van arra, hogy a szürkeség tengeréből kiemelkedve nem csak színesebben, de örömtelibben éljünk? Tudni kell nemet mondani a hagyományosra, tudni kell nyitni az újszerűre – talán ez az az irány, amit legjobban kihoz az emberből a Kia kompakt méretű crossovere. A Sportage benzines csúcsváltozata, a GT line vendégeskedett szerkesztőségünk garázsában. Igazi dögös crossover, ez nem vitás - galéria Letisztul, kifinomult, elegáns, sallangoktól mentes – magam sem tudom, hány alkalommal használtuk már ezeket a jelzőket egy-egy tesztalanyunk jellemzésére. Tény, hogy bizonyos esetben tényleg szükség van ezekre a hűvös megoldásokra, de őszintén, miért kellene a mindennapoknak unalmasnak lenniük? Az ember közérzetét persze megannyi apró impulzus befolyásolja, azonban minden kétséget kizáróan az autó is kellő hatást gyakorol rá, épp ezért közel sem mindegy, hogy életünk egy adott hányadát milyen négykerekű bádogdobozban töltjük el.
Jegyvásárlási lehetőség, hangos idegenvezetés segíti az eligazodást a római kori sóbányában a magyar turistákat, befejeződött a régi bejáratnál a látogatóközpont megújítása. Cristian Matei, a Kolozs megyei Torda polgármestere a közelmúltban közösségi oldalán jelentette be, hogy lezárult a tordai sóbánya régi, város felőli bejárati részének (Salinelor utca 54/B) korszerűsítése, ahol a vendégeket modern látogatóközpont fogadja kisebb kereskedelmi egységekkel: ajándékbolt, kávézó-étkező, információs pult stb. Ezzel párhuzamosan elkészült a Salina Turda néven a Play Áruházból letölthető három nyelvű – román, angol, magyar – applikáció. Tordai sóbánya wikipedia page. A magyar nyelvű oldalon a turista online vásárolhat belépőjegyet, információkat talál a sóbányáról, Tordáról és környékéről, a bánya gyógyhatásairól, a szállodáról, az időtöltési lehetőségekről, és nem utolsó sorban rákattinthat a hangos útikönyvre. A sóbánya 1932 és 1992 között zárva volt, majd 2010-ben egy hatmillió eurós uniós finanszírozással felújították, amelynek eredményeként most már többek között panorámalift, csónakázótó, óriáskerék, koncertterem várja a vendégeket, de működik a gyermekek számára egy kezelőközpont is.
világháború idején légvédelmi óvóhelyként, később sajtérlelőként használták. Az öt legnagyobb régebbi akna a felső-, az alsó-, a kolozsi-, a Terézia-akna, míg az ötödik Szent Antal nevét viseli. Ezek impozáns méretű termeket képeznek, akárcsak a XIX. században megnyitott új Rudolf-akna, amelynek sófalába szédítő magasságban befogott fapadlós járókarzaton lehet végighaladni, egészen az akna aljára levezető, sokemeletes falépcsőig. A sós levegő gyógyhatású, van itt orvosi rendelő, fitnessterem, minigolfpálya, bowlingpálya és óriáskerék is. A 10-12 o C-os hőmérséklet miatt nyáron is melegen kell öltözködni. 3 kihagyhatatlan, szemet gyönyörködtető sóbarlang a közelben | Képmás Magazin. A látogatók csak gyalog közlekedhetnek, a látnivalók bejárásához bő egy óra szükséges. Parajdi sóbánya – Kép: Wikipédia Gyógyulás és strandolás – Parajd A parajdi sóbánya Hargita megyében található, az itteni Sóvidék központja. A bánya tiszta és száraz levegője megöli a kórokozókat, és az egyenletes 16 o C körüli hőmérséklettel jótékony a légúti betegségben szenvedőknek. Ezt is ismerték már a római korban.
Rudolf-tárna A néhai osztrák herceg nevét viselő tárna valódi remekmű! A bányafenékig 172 lépcső vezet le, de az ide épült panorámás liftből minden emeletet belátunk. Valódi szórakoztatóközpontot alakítottak ki a tervezők; a gyermekek számára van csúszda, játszótér, a felnőtteket pedig többek között bowling, asztali tenisz és minigolf várja, de mindez szinte semmi a világ egyetlen föld alatti óriáskerekéhez képest! Mária Terézia-tárna Meseszép sóvízesés, föld alatti tó, sóvirágok és cseppkövek varázsolják el a látogatókat ebben a helyiségben. Tordai sóbánya wikipedia 2011. Csónakokkal akár a tó közepén kialakult sószigetet is megközelíthetjük. Ebben a teremben a legtisztább a levegő és a legalacsonyabb a mikroorganizmus-koncentráció. József-tárna Bár jelenleg ez a terem látogatókat nem fogad, reméljük, hogy hamarosan teljesen elkészül, és átadják a kíváncsi turistáknak. Első számú érdekessége, hogy ide kötelekkel rögzített kosarakban ereszkedhetünk majd le, hogy kipróbáljuk a teremre jellemző húszszoros visszhangot.