stonemen Hozzászólások: 17053 Én pl beülnék valakihez. Totjával nem vonulnék, a Buszt meg nem venném elő, ha nem muszáj. Kurvára fos időt mondanak. Vagabond Hozzászólások: 24281 A busz is bogár "FOREVER"06-30-688-4298 Ne feldjétek, most szombaton Prtizán esküvője lesz!! Idézet: A párommal, Moncsival 2006. március 4-én összeházasodunk a Dunharaszti Polgármesteri Hivatalban. Mivel bogaras volnék, ezért természetesen bogárral lesz az eskövő. A 13. 00 órai kezdésű ceremónia után szeretnék Dunaharasztiban egy bogárvonulást is összehozni, természetesen csak akkor ha legalább 5-6 autó összejön. Asszem én tudnék menni, ha nem ciki T2b a bogaras csapatba. Megaztán több násznép fér bele! Tóth Zoltán BlackP Hozzászólások: 26709 Ne feldjétek, most szombaton Prtizán esküvője lesz!! Mester, mi a boldogság titka? – Boldogsag.hu. Idézet: A párommal, Moncsival 2006. ez még mind i g igaz? :PPP Ne vitatkozz hülyékkel, mert lehúznak a szintjükre és legyőznek a rutinjukkal... Qzma Hozzászólások: 7186 Ne feldjétek, most szombaton Prtizán esküvője lesz!!
Van viszont ingyenes fejlesztői környezet Visual Studio Express. Visual Basic 6 fejlesztői környezetet honnan lehet le tölteni? vb to linux szóra kerestem rá és érdekességeket adott ki azért irtam ide de a te keresésed alapján -n elég sokat olvasgatok és nem gondoltam volna hogy találok nekem való információt.... Visual Basic to Linux up visual basic to linux? :) debian liunuxon szeretném futatni a visual basiccel megírt programomat..... pls help mert csak exe-be tudom kigenerálni... Keresem a " Programozás Visual Basic 6 nyelven Kék Könyv " című könyvet. HA valaki már kinőtte, attól szívesen átveszem postai utánvéttel. Köszönettel SJ Tiszteletem a hozzáértőknek! Mivel még elég fű vagyok, így nem sok mindent tudok arról, hogyan lehetne egy internetes adatszolgáltató adatait használni a VB-ben. Vagyis van egy szolgáltató(IB), aminek a ( real-time adatokkal dolgozó)kereskedési programjához hozzálehet csatolni saját fejlesztésű cuccokat is automatizálva a dolgot. Mivel lehet ezt előcsalogatni a VB-ben?
Lehet, hogy nem abszolút sebességi rekord, de nekem nagy kedvencem: "Nem is normális az, ha valaki egy kicsit nem bolond! " VP Ezt a Dolly Parton dolgot hol olvastad? Csak mert még nem hallottam, pedig egy ideje követem a dolgait. Amúgy ez a Fox a nagy "sláger" úgy látom. Igaz én akkor kezdtem hallgatni Nickel Creek-et, amikor épp szétesőben voltak. Biztos repült rá jó pár manager, elvégre már gyereknek is csodabogár volt: Ezt a Dolly Parton dolgot hol olvastad? Csak mert még nem hallottam, pedig egy ideje követem a dolgait. Biztos repült rá jó pár manager, elvégre már gyereknek is csodabogár volt: Már nem emlékszem. Jó a csávó nagyon! Meglepi karira! Három csinos nő, meg Z.! Tényleg Z.! Miért nem álltál ki a kamera elől, rontod a vizuális élményt! Meglepi karira! Na oda az inkognitóm Ez egy barátom esküvőjén volt meglepi dalolás Oldalak: 1... 735 Fel
– mondta Kővári László. A magyar repülősajtó meghatározó figurája volt: elhunyt Kővári László. Az útellenőr hangsúlyozta: A Mátrába vezető 24-es út mellett több olyan útszakasz is van a városban, melyet nem az önkormányzat, hanem a Magyar Közút tart karban. Egyebek között ilyen a Kossuth, a Vachott Sándor, a Petőfi, valamint az Egri út egy része és a 3-as számú főút. Tehát ha a gépjárművezetők itt észlelnek kátyút vagy burkolathibát, azt a közútkezelő felé kell jelezni, ha pedig egyéb helyen a városban, akkor azt a hibabejelentőjén lehet megtenni.
A magyar repülős szakújságírás meghatározó alakja mindössze 64 éves volt. Az éjjel elvesztettük Kővári Laci barátunkat, a magyar katonai repülő szakújságírás meghatározó alakját. Mondhatjuk azt is, hogy az "alapját", hiszen rengetegen köszönhetik neki a témával kapcsolatos ismereteiket, "légierő univerzumukat" úgy idehaza, mint a határainkon túl. Sokan azt az indíttatást is, hogy elköteleződtek, s a hivatás, a szolgálat útjára léptek. Bármilyen formában is, de a közösség tagjaivá lettek, mert "stonefort" Top Gunban, majd az Aranysasban, illetve a blogján megjelent írásai hatottak rájuk – írja a Légierő Blog, ahol hosszabb személyes nekrológot is közöltek az újságíróról. Vadászgépvásárlásról is tárgyalhatunk Amerikával | 24.hu. Az is személyes nekrológgal adott hírt Kővári László haláláról. Megemlítették: az 1957-es születésű újságírót egész életében ugyanaz fűtötte: úgy írni a repülésről, hogy az szakmailag korrekt legyen, miközben az ismeretek elérik a laikus közönséget is. Ráadásul ő már akkor próbálkozott azzal, hogy valamiféle nyíltságot hozzon a mindennapi élettől távoli szférába, amikor ez még nagyon nem volt divat, épp a katonai repülés világában, amit annak egykori vezetői a leginkább próbáltak elszigetelni a nyilvánosságtól.
2026-ban lejár a jelenleg a Magyar Honvédség által használt 12 darab JAS Gripen húszéves lízingszerződése, a 2016-ban módosított szerződés szerint ekkor lenne arra lehetőség, hogy a használt vadászgépek megvásárlásával magyar tulajdonba kerüljenek a légvédelmet most ellátó svéd repülők. Magyarország azonban dönthet úgy is, hogy nem veszi meg az eddig használt Gripeneket, és lecseréli a technológiát. És információink szerint a honvédelmi vezetés komolyan mérlegeli is annak a lehetőségét, hogy a negyedik generációs technológiát képviselő Gripen vadászgépeket ne vásárolja meg, az ötödik generációs vadászgépek beszerzéséről szóló döntés pedig belátható időn belül megszülethet. Az F–15 Eagle légi győzelmei – Wikipédia. Ezeket így a Gripen-szerződés kifutására le is szállíthatja a gyártó, és az új repülők 2026-ra hadrendbe állhatnának. Ezzel a döntéssel további 30-35 évre oldanák meg a hazai légvédelmet, méghozzá a jelenleg elérhető legmodernebb technológiával. – A Gripenekben 2026-ban minden valószínűség szerint lesz további 10-15 év üzemeltetési lehetőség.
"Magyarország problémás, mert számos alkalommal egyedül akadályozza meg az EU-t abban, hogy egységes hangon szóljon" – fejtette ki a svéd külügyminiszter. Az sem segít a svéd-magyar kapcsolatoknak, hogy a magyar kormány szerint bevándorláspárti, szociáldemokrata-zöld kormányzat alakult Svédországban a tavaly őszi kormányzati válságot követően. Lapunk megkérdezte a Honvédelmi Minisztériumot arról, értékelték-e hivatalosan a Gripenek üzemeltetését, és hogy zajlik-e konkrét piackutatás a vadászgépbeszerzés terén. A svéd Gripen gyártójánál pedig arról érdeklődtünk, küldtek-e már ajánlatot a magyar kormánynak a lízingszerződést követő időszakra. Választ egyik oldalról sem kaptunk. Ötödik generáció Az ötödik generációs vadászgépek küllemre nem szép, ám rendkívül hatékony légi járművek. Gyorsak, rugalmasak és radarral alig vagy egyáltalán nem észlelhetők. Hálózatos kommunikációjuknak köszönhetően, valamint a fedélzeti irányításba és a fegyverzetbe épített mesterséges intelligencia révén harci missziókban, kötelékfeladatok végrehajtása során a pilóta egyetlen mozdulattal tud elvégezni olyan műveleteket, amelyek korábban nagyon komoly energiát emésztettek fel.