A cég európai főnöke, Jean Christophe Kugler szerint minden technológia a rendelkezésükre áll ahhoz, hogy elektromos autóval lépjenek a piacra. Alig néhány hete, a Frankfurti Autószalonon mutatkozott be a Dacia Duster második generációs változata, ami idén a közép-kelet-európai térség egyik legjobban várt modellje. Ennél azonban egy sokkal fontosabb dologról is beszélt Jean Christophe Kugler, a cég európai vezetője. Az Auto Express beszámolója szerint a Dacia a Renault-Nissan EV-technológiáját használhatja fel, hogy saját elektromos autót építsen. Egész pontosan a Renault Zoe alapját használná fel, hogy olcsó, tisztán elektromos meghajtású modellt építsen. Renault Zoe © Renault Jean Christophe Kugler szerint a cég nem akar változtatni az árpolitikáján, így az általuk készített elektromos autókra is az alacsony árfekvés lesz a jellemző. A cég a Renault-Nissan szövetség előnyeit kihasználva fejlesztené saját elektromos autóját. A Renault-Nissanhoz nemrég a Mitsubishi is csatlakozott, a csoport pedig a tervek szerint 12 új, tisztán elektromos meghajtású autót dobna piacra 2022-ben.
Akár már 4 millió forintért is megveheti az új elektromos Daciát az, aki még le tudott csapni az állami támogatásra. Bár a Magyarországra szánt készletet pillanatok alatt elkapkodták, a márkaképviseletnél még mindig lehet előrendelést leadni, hátha valaki lemondja, vagy újabb kapacitáshoz jut Magyarország. Megjelent a Dacia Spring magyarországi árlistája: az új, filléres elektromos autóra már tavaly megindult a Magyarországi előjegyzés. A 100 darabos készletet, amit a gyártó Magyarországra szánt, gyakorlatilag órák alatt elkapkodták - miközben akkor még nem is lehetett tudni, pontosan mennyibe is fog kerülni. Az árlista egyelőre nincs fent a Dacia magyar honlapján (legalábbis mi nem találtuk meg csütörtök délelőtt), de a megszerezte a dokumentumot: kiderült, hogy a Spring kétféle felszereltségi csomaggal érkezik. Comfort felszereltséggel 6 499 000 forintért vásárolható meg, a Comfort Plus változat 6 899 000 forintba kerül állmi támogatás nélkül. Viszont, ha az előredelők közül valakinek sikerült még elcsípnie az előző villanyautó-támogatási kört, akkor ebből az árból lejön még a 2, 5 millió forintos állmi támogatás is.
A Renault K-ZE elnevezésű villanymotoros minimálautóval lép az elektromos autók piacára a Dacia mávább a teljes cikkhezForrás:… 2020. 03. 06. / 97 megtekintés A Dacia is belép az elektromos autók piacára. Ha az árazást nézzük, nevezhetjük akár betoppanásnak is a Spring tanulmányautót, hiszen… 2020. 04. / 97 Olcsó lesz, de várni kell rá. Elég sokat. A teljes anyag Dacia Spring: ebből lesz a legolcsóbb villanyautó? címen a… 2020. / 97 Hamarosan érkezik egy zöld rendszámos új Dacia, mely sokat segíthet a márkának a CO2-kvóta teljesítésében. Tovább a… 2020. 02. 17. / 97 Ez lehet Európa legolcsóbb elektromos autója! Tovább a teljes cikkhezForrás: … 2020. 16. / 97 A Renault pénzügyi eredményeit bemutató riport leplezte le a Dacia villanyautóját, illetve annak érkezési dátumávább a teljes… 2020. 14. / 97 Nyílt titok, hogy a Dacia kínálhatja a piac legolcsóbb elektromos autóját, amire állítólag már készülnek. Az persze szinte biztos, hogy… 2019. 21. / 97 Az utóbbi időben évente több mint 20 százalékkal nőtt az autópiac Magyarországon, a 2012-es szinthez képest megduplázódott – mondta Markó… 2017.
Ennek előnye, hogy semmilyen önerő nem kell hozzá, egyszerűen meg kell felelnünk a hitelképesség feltételeinek. A Pénzcentrum kalkulátorában most megnéztük, milyen feltételekkel adnak a bankok 4 millió forintot 5 éves futamidőre. Kiderült, hogy jelenleg a legalacsonyabb törlesztőt a CIB Banknál kell fizetni, havi 80 872 forintot, a THM pedig 8, 17%. De a Raiffeisen Bank ajánlata sem sokkal marad el ettől, ott a THM 8, 71%, a havi törlesztőrészlet pedig 81 010 forint. Az UniCreditnél 5 éves futamidő mellett 9, 08%-os THM-re kaphatjuk meg az összeget, havonta 82 490 forintos törlesztőrészlet mellett. Érdemes még megnézni a Cetelem, az Erste Bank és az MKB Bank ajánlatait is. Azt is érdemes ilyenkor belekalkulálni, hogy egy elektromos autó fenntartása jóval olcsóbb, mint egy hagyományosé: hogy mást ne mondjunk, nem kell utána gépjárműadót fizetni, ami évente súlyos tízezreket jelent. Emellett "békeidőben" is ingyenesen lehet vele parkolni a fizetős közterületeken, az üzemanyag ára pedig töredéke a benzinnek, gázolajnak.
12. 28. / 97 A cég ügyvezetője, Jean-Christophe Kugler elárulta, hogy készen állnak a villanyautók értékesítésére. Ha az ügyfelek igénylik, akkor jönni fognak az… 2017. 10. 24. / 97 Az elektromos autózás egyre dinamikusabban tör utat magának a piacon, és a prémium gyártók mellett… 2017. 20. / 97 A fapados autók mintájára jönnek az olcsó villanyautók? Állítólag a Dacia is beszáll az e-autó vább a… 2017. 09. 29. / 97 A cég európai főnöke, Jean Christophe Kugler szerint minden technológia a rendelkezésükre áll ahhoz, hogy elektromos autóval lépjenek a piacra. 2017. / 97 Hakim Boutehra közlése szerint már jó ideje készülnek megtenni ezt a lépést, összhangban az autóipari trendekkel. "A legfontosabb azonban az, … 2017. 07. 11. / 97 megtekintés
A Letenda nevű cég kifejezetten a kanadai telekre készítette az Electrip elnevezésű akkumulátoros-elektromos buszát, például azért készül alumíniumból a karosszéria, mert így hosszú távon ellenáll a síkosságmentesítéshez használt só korrodáló hatásának. Moduláris karosszériát készítettek, ezért is került annak a két végére a tengely, azaz szabadon lehet növelni-csökkenteni a középre beépített modulok számát. Az első prototípus 9 méteres, az utastér 45 személyes, ebből 24 az ülőhely – ezek száma csökken, ha mind a 6 kerekesszék/babakocsi hely használatban van. Padlófűtéssel oldják meg az utastér temperálását, a hatótávolságot és hajtómotor teljesítményét nem árulták el, de azt igen, hogy a 296 kWh kapacitású akkumulátort a Cumminstól vásárolják, és az 150 kW-os villámtöltés fogadására képes.
Az OTP Bank Liga (NB I) 23. fordulójában nyert a két éllovas így fej-fej mellett halad, Bár a Videoton egy mérkőzéssel kevesebbet játszott. Hátul hatalmas a tülekedés így a 7. helyen álló DVTK is veszélyben van még. Az Eredmények menüpont alatt a tabella aktuális állása megtekinthető. OTP Bank Liga 23. forduló PAKS–ÚJPEST 0–0 VASAS–DVTK 1–1 (0-0) G:Berecz 71. ill. Brkovics 94. FERENCVÁROS–PUSKÁS AKADÉMIA 3–1 (1-1) G: Otigba 39., Blazic 90., Böde 93. Henty 24. K: Paintsil (37. ), ill. Henty (81. ) HONVÉD–HALADÁS 2–1 (1-0) G:Bobál D. 42., Danilo 93. Jagodics M. 61. Az otp bank liga állása. DVSC–MEZŐKÖVESD 2–3 (1-2) G: Könyves 16., Szatmári 81., ill. Koszta 36. (11-esből), Bognár I. 41., Farkas 55. Videoton–Balmazújváros 1–0 (0-0) G:Juhász R. 84.
OTP Bank Liga, 12. forduló. DVSC-Honvéd 5-3 (1-3). Nagyerdei Stadion, 3170 néző. Vezette: Karakó. DVSC: Gróf – Nikolic, Deslandes, Korhut (Ugrai, 46. )- Bévárdi (Baranyai, 92. ), Baráth P. (Németh K., 46. ), Varga J., Dzsudzsák, Ferenczi – Bódi (Babunski, 82. ), Sós (Tischler, 46. ). Megbízott vezetőedző: Jeremiás Gergő. Honvéd: Szappanos – Mezghrani, Batik, Baráth B., Klemenz (Pantelic, 75. ), Tamás K. – Bőle (Hachach, 67. Sport365.hu - OTP Bank Liga: a 23. forduló eredményei, tabella és góllövőlista. ), Zsótér (Eppel, 87. ), Nono – Balogh N., Lukic. Pályaedző: Szamosi Tamás. Gól: Dzsudzsák (37., 11-esből, 58. ), Ugrai (56. ), Deslandes (67. ), Németh K. (70. ), illetve Lukic (25., 11-esből), Bőle (29., 45. ). Sárga lap: Deslandes (24. ), Ferenczi (37. (75. ), illetve Klemenz (36. ), Eppel (90. ).
Egy remek szöglet után Sylvain Deslandes érkezett jól középen a 67. percben, a kapuba sodorta a labdát, immár nálunk volt az előny (4-3)!!! Sőt, három perc múlva egy gyönyörű ellentámadás végén Németh Krisztián okosan használta ki a ziccerét, zsinórban 4 rűgott góllal a DVSC már 5-3-ra vezetett. A hajrában még akadtak helyzetek mindkét oldalon (Tischler Patrik például kapufát fejelt), de több gól már nem esett, a Loki örökre emlékezetes fordítást produkálva szép győzelmet aratott. Folytatás 2 hét múlva Újpesten. Mesterszemmel Jeremiás Gergő: Az első félidőt sem kezdtük rosszul, de egy fura büntetővel vezetést szerzett a Honvéd, amire rosszul reagált a csapat, ez okozta, hogy a vendéggárda ellépett. A második félidőre átálltunk egy másik játékrendszerre, a játékosok pedig megmutatták, mire is képesek valójában. Szamosi Tamás: Olyan volt a meccs, mint a szezonunk: egy nagy hullámvasút. Amikor kétszer vezetsz 2 góllal, nem vesztheted el a találkozót. Otp liga alyssa youtube. A második félidőben jött egy rövidzárlat, a Loki pedig fordítani tudott.
A félidő hajrájában a Loki igyekezett szépíteni, ami sikerült is, Baráth Pétert buktatták a 16-oson belül, a játékvezető pedig büntetőt ítélt. A 11-est a 37. percben Dzsudzsák Balázs belőtte (1-2), így ismét szoros lett a találkozó állása, azonban a félidő utolsó percében újabb gólt kapott a DVSC, egy gyors kontra végén Bőle közelről pofozta a labdát a kapuba (1-3). A szünetben hármat cserélt Jeremiás Gergő, Baráth Péter helyett Németh Krisztián, Sós Bence helyett Tischler Patrik, Korhut Mihály helyett Ugrai Roland állt be. Csapatunk megpróbált nyomást helyezni az ellenfélre, azonban egy ideig nem nagyon sikerült nagyobb helyzetet kialakítani. Nem úgy az 56. OTP Bank Liga 23.forduló eredményei - Foci-live. percben, amikor Dzsudzsák Balázs passza után Ugrai Roland balról szenzációs gólt tekert a bal felső sarokba (2-3)! Aztán rögtön jött az egyenlítés is, Dzsudzsák Balázs 19 méterről bombázott a kapu bal oldalába, ez is szép találat volt (3-3). Az utolsó félórát tehát egálban kezdték a csapatok, az izgalmak fokozódtak. Aztán újra jött a Loki!.