A Sahtar Doneck 3–1-re legyőzte a Dinamo Kijevet az ukrán élvonalbeli labdarúgó-bajnokság felsőházi rájátszásának második körében, a koronavírus-járvány miatti kényszerszünetet követő első fordulóban, ezzel nagy lépést tett sorozatban a negyedik bajnoki címe felé, hiszen már 16 pont az előnye a második helyezett Zorja előtt. A magyar élvonalban címvédő és listavezető Ferencváros a labdarúgó OTP Bank Liga 26. fordulójában megőrizte kilencpontos előnyét a tabellán. Ukrán bajnokság tabella aci. A kijevi mérkőzésen – melyen a Sahtar volt a pályaválasztó – a fővárosiak szerezték meg a vezetést a 38. percben, ám a donecki együttes Marlos duplájával, valamint honfitársa, a 19 esztendős Marcos Antonio góljával fordított. A Sahtar ebben az idényben mindháromszor megverte a Dinamót a bajnokságban, tavaly augusztusban 2–1-re, míg novemberben 1–0-ra nyert, a kupában és a Szuperkupában azonban a kijevi alakulat jött ki győztesen a két csapat párharcából. A két rivális ebben a szezonban még egyszer, július 4-én is összecsap egymással.
Illicsivec Mariupol Mariupol Illicsivec Stadion 14. Karpati Lviv Lviv Ukrajina Stadion 5. Krivbasz Krivij Rih Krivij Rih Metalurh Stadion 13. Metaliszt Harkiv Harkiv Metaliszt stadion 3. Metalurh Doneck Doneck Sahtar Stadion 8. Obolony Kijiv Obolony Stadion 10. PFK Olekszandrija Olekszandrija Nyika stadion 1. ) Sahtar Doneck Donbasz Aréna 1. Tavrija Szimferopol Szimferopol Lokomotiv Stadion 7. Voliny Luck Luck Avanhard Stadion 11. Ukrán bajnokság tabella di. Vorszkla Poltava Poltava Olekszij Butovszkij Vorszkla Stadion 6. Zorja Luhanszk Luhanszk 12. A bajnokság állása [ szerkesztés] # M GY D V G+ – G– GK P Megjegyzések Sahtar Doneck CV, K 4 3 1 0 9–2 +7 10 2012–2013-as Bajnokok Ligája – Csoportkör 7–3 +4 9 2012–2013-as Bajnokok Ligája – 3. selejtezőkör 5–3 +2 2012–2013-as Európa-liga – Rájátszás 2 8–2 +6 8 2012–2013-as Európa-liga – 3. selejtezőkör 2012–2013-as Európa-liga – 2. selejtezőkör 9–5 7 7–4 +3 6 5–6 −1 4–7 −3 3–6 PFK Olekszandrija Ú 2–5 2–6 −4 15. Csornomorec Odesza Ú 1–6 −5 Persa Liha 16. 0–9 −9 Utolsó frissítés: 2011. július 31.
Óriási meglepetésre a címvédő Dinamo Kijev 2–0-ás vereséget szenvedett a Zirka vendégeként az ukrán élvonalbeli labdarúgó-bajnokság 21. fordulójának vasárnapi játéknapján. A bajnoki tabella nyolcadik helyén álló hazaiak a 34. percben szabadrúgásból szereztek vezetést, a gólt Kádár Tamás szabálytalansága előzte meg: a magyar válogatott védő a 16-os előtt buktatta Aderinszola Eszeolát – sárga lapot kapott érte –, és a megítélt szabadrúgást Andrij Bacula értékesítette. A második játékrészben Pavlo Polehenko is szabadrúgásból mattolt a Kijeviek kapusát, míg a másik oldalon a Dinamo csak kapufáig jutottak. Kádár végigjátszotta a mérkőzést. A BL-t is nyerő ukrán az orosz Zenit edzője maradt, és hallgat a hazáját ért invázióról - Eurosport. A Dinamo továbbra is a tabella második helyén áll, de lemaradása a Sahtar Zorja elleni 2–1-es győzelme nyomán 16 pontra nőtt. Az ukrán labdarúgó élvonal 21. fordulójának eredménye: Csornomorec–Sztal 0–1 Olimpik–Vorszkla 3–2 Olekszandrija–Dnyipro 0–0 Kárpáti–Voliny 2–1 Zirka–Dinamo 2–0 Zorja–Sahtar 1–2 A tabella: # Csapat M Gy D V Gól P 1. Sahtar 21 19 2 0 46-13 59 2.
Kulcsszó Aukció típusa? aukciósház Darabanth Aukciósház aukció dátuma 2018. 08. 02. 19:00 aukció címe 327. Gyorsárverés aukció kiállítás ideje 2018. július 30. és augusztus 2. Döntő csaták: Vilmos, a hódító - Nemzeti.net. között | H-Sz: 10-17 Cs: 10-19 aukció elérhetőségek 317-4757, és 266-4154 | | aukció linkje 11546. tétel cca 1970 Angol királyi lovas testőr, játékfigura, sérült, saját, sérült tokjában, m: 12 cm cca 1970 Angol királyi lovas testőr, játékfigura, sérült, saját, sérült tokjában, m: 12 cm
2022. február 8. 18:52 Múlt-kor Az embernek Londonról gyakran a piros telefonfülke, a fura kalapos, Bobbynak nevezett rendőrök, és a még furcsább, fekete medvebőr kucsmában a Buckingham-palota előtt őrködő angol királyi testőrség tagjai jutnak eszébe. A sor azonban nem lenne teljes a piros emeletes buszok nélkül. A double-deckerek ikonikus darabja, az AEC Routemaster 66 éve, 1956. február 8-án kezdte meg több évtizedesre nyúló működését a brit fővárosban. Takács Zsuzsa manöken, háttérben az ikonikus busszal, 1973 (Kép forrása: Fortepan/ Schiffer Pál) Bár Londonban váltak világhírűvé, az emeletes buszok nem Nagy-Britanniában, hanem a La Manche csatorna túloldalán, Párizsban jelentek meg először, 1828-ban. A párizsi emeletes omnibusz természetesen ekkor még csak lóvontatású volt. Egy évvel később már Londonban is megjelent a busz, amelyet a ködös Albionban is paripák húztak. 11 tény az angol királyi gárdáról, ami mostanra kultúrájuk szerves részévé vált – Szórakoztató. Az első motor hajtotta, a helyiek által csak "double-decker" névre keresztelt buszra majd' száz évet vártak a londoniak, akik 1923-ban vehették birtokba a kétszintes csodát.
Aki évek múltán most látogat föl a budai Várba, számos olyan újdonsággal találkozhat a Budavári Palota környékén, amely azonnal magára vonja a tekintetét: a Szent György tér szépen gondozott, minden hónapban más képet mutató növényágyásai, az újjáépülő Szent István-termet is magába foglaló déli összekötő palotaszárny eredetihez hűen rekonstruált homlokzata, a felújított Mátyás kútja, a Lovarda és a Főőrség mind érdekes történeteket rejtenek. Utóbbi épület az éles szemű látogatók számára pedig már messziről hirdeti eredeti funkcióját: a tetején lévő 12 különleges szobor, a trófeumok ugyanis egyértelműen katonai rendeltetésre utalnak. A Főőrség épülete már messziről hirdeti eredeti rendeltetését: a tetején elhelyezett 12 trófeumszobor ókori római szokást idéz (Fotó: FSZEK Budapest Gyűjtemény) Az 1901 és 1903 között épült, Hauszmann Alajos tervezte Főőrség eredetileg a palota és az uralkodó védelmére, valamint a látványos őrségváltásokra 1904-ben létrehozott Magyar Királyi Darabont Testőrség őr- és pihenőhelye volt.
Pár éve óriási visszhangot váltott ki Emmanuel Macron, francia elnök bejelentése, arról, hogy hamarosan Angliába érkezhet a bayeux-i kárpit. Ez a 70 méter hosszú hímzés az egyik legértékesebb középkori műalkotás, illetve az angol történelem legismertebb évszámának, 1066-nak tárgyi illusztrációja is. Az, hogy valójában hol készült már régóta vita tárgya. 1476-ban tűnt fel először a normandiai Bayeux-ba, hogy miként került oda, máig nem világos. A készítők kiléte, elkészítésének helye szintén vita tárgya. A szakértők többsége úgy véli, hogy Angliában készítették, nem pedig Franciaországban. Valószínűleg a hastingsi győző, Vilmos normann herceg féltestvére, Bayeux püspöke, Odo csináltatta 10-15 évvel a győztes csata után. Annyi azonban bizonyos, hogy egy csodálatos műalkotást maradt az utókorra, ami az 1066-os hastingsi csata előkészületeit és lefolyását ábrázolja. A szőnyegen látható 626 ember, 202 ló, 55 kutya, 505 egyéb állat, 49 fa, 37 épület, és 41 hajó. Még egyedibbé teszi ezt a páratlan alkotást az, hogy rokonszenvesen ábrázolja a legyőzött felet is.
"Nagy Piros Busz" London utcáin, 1976 (Kép forrása: Fortepan/ Urbán Tamás) A "Nagy Piros Busznak" becézett Routemaster egyedi formavilággal rendelkezett. A jármű csőrös orra, amelyben a motor foglalt helyet, nem a vezetőfülke elé, hanem mellé került, ennek köszönhetően a sofőr jobban belátta az előtte lévő utat. A vezető dolgát és a busz irányíthatóságát nagyban megkönnyítette az akkor forradalminak számító szervokormány is, amely már nem igényelte a Popeye méretű alkarokkal rendelkező gépkocsivezetők alkalmazását. AZ AEC Routemaster azonban nemcsak szervokormánnyal és "rejtett csőrrel" rendelkezett, hanem egy hátsó, nyitott peronnal is, amely megkönnyítette az utasok fel- és leszállását. Erről a megoldásról a buszok forgalomba helyezése után kiderült, hogy amennyire hasznos, sajnálatos módon olyannyira veszélyes is. Bár az ajtók működtetésével nem kellett vesződnie a vezetőnek, így az utascsere tempója gyors volt, a nyitott hátsó platform csak úgy vonzotta az önjelölt kaszkadőröket. A londoniak ugyanis hajlamosak voltak a mozgó buszról le, illetve arra felugrálni, amely átlagosan több mint 10 ember életébe került évente.