08 Már kikereshetjük, melyik színpadon és mikor lép fel kedvencünk a Campus Fesztiválon 2021. 01 12 év alatti gyerekeknek idén is ingyenes a Campus Fesztivál Már napijegyet is lehet venni a Campus Fesztiválra, városkártyával olcsóbb a bérlet 2021. 06. 14 Hivatalos: 18 év alattiak is részt vehetnek a Campus Fesztiválon 2021
Random Idézet "A félrelépések napjainkban többek között azért váltak annyira gyakorivá, mert társadalmi méretű önbecsülési válságban szenvedünk, és a végsőkig ki vagyunk éhezve arra, hogy saját magunkat pozitívnak, szerethetőnek, izgalmasnak élhessük meg. Egyre több olyan emberrel találkozom, aki nem képes önmagában hinni, önmagát megfelelően képviselni különböző helyzetekben. H Szabolcs: Ülj le mellém, csend. És persze minél kiéhezettebbek vagyunk, annál kevesebb elég ahhoz, hogy rákattanjunk bármire, ami által magunkat egy picivel is értékesebbnek élhetjük meg. Sokszor nem a szex a legfontosabb mozgatórugója egy külső kapcsolatnak, és nem is az, hogy a társunkat már nem szeretjük - hanem rossz közérzetünkben az azonnali enyhület, ami olyan, mint a fájdalomcsillapító: ha szenvedek, beveszem, és azt hiszem, ezzel meg is oldottam a problémát. A szerető, aki még nem ismer olyan jól minket, akinek még minden új és izgalmas, sokkal lelkesebben és pozitívabban tükröz vissza minket, mint a társunk, akivel már régen együtt vagyunk, és egy sokkal árnyaltabb képet lát rólunk. "
Néhány vonat a fővárosból Szob helyett csak Nagymarosig közlekedik, illetve Nagymarosról indul a Nyugatiba, helyettük munkanapokon továbbra is pótlóbuszok járnak az vasútvonal északi szakaszán. A belföldi vonatok menetrendjét érintő módosítások: Néhány járat kivételével Budapest és Nagymaros között a szokásos alapmenetrend szerint közlekednek a vonatok. ( Kivételek: a 2330-as számú vonat 8 perccel később 3:00-kor indul a Nyugatiból. Szobról a 2317-es számú 7 perccel később, 7:45-kor; a 2337-es 11 perccel később, 8:45-kor; a 2357-es 15 perccel később, 9:49-kor; a 2361-es és 2371-es 9 perccel később, 23:23-kor és 0:23-kor ér a Nyugatiba. Hétfőtől már a szegedi vonatok is a Nyugatiból járnak majd : hirok. Vácról Budapestre a 2427-es, 2457-es és 2477-es számú vonatok 4 perccel korábban, 7:40-kor, 8:40-kor, illetve 9:40-kor érkeznek a főpályaudvarra. ) Reggelenként az alapütemű vonatok a munkába járás szempontjából a fő irányban 1-4 perccel korábban indulnak Szobról. Ellenkező irányban, a Szob felé közlekedő vonatok 19 perccel később érkeznek a határállomásra, ezek a vonatok hosszabb ideig tartózkodnak Nagymaroson.
A Z50-es jelzésű zónázó vonatok a 70-es vonali Z70-es jelzésű zónázó vonatokkal egyesítve Z57-es jelzéssel Szob―Rákosrendező―Cegléd, illetve Szolnok viszonylatban közlekednek. Rákosrendezőn nincs lehetőség le- és felszállásra, a vonatok Budapesten belül Rákospalota-Újpesten, Zuglón, Kőbánya alsón, Kőbánya-Kispesten és Ferihegyen állnak meg. A monori S50-es jelzésű személyvonatok a 70-es vonali S70-es jelzésű személyvonatokkal összevonva S57-es jelzéssel Vác―Rákosrendező―Monor viszonylatban közlekednek. A vonatok Budapesten belül Rákospalota-Újpesten, Istvántelken, Rákosrendezőn, Zuglón, Kőbánya alsón, Kőbánya-Kispesten és Ferihegyen állnak meg. Kivételek: A reggeli (Z50, G50) és délutáni, esti sűrítő vonatok Rákosrendezőig, illetve Zuglóig közlekednek, és onnan indulnak. A munkanapokon Szolnokról 4:40-kor, 5:40-kor (G50-esek), Kecskemétről 5:12-kor és 6:12-kor induló gyorsított személyvonatok Monorierdőn nem állnak meg, csak Zuglóig közlekednek. A Budapestről Szolnokra 3:43-kor induló 2640-os S50-es jelzésű vonat nem közlekedik, a 6140-es számú nyíregyházi személyvonat útvonalát meghosszabbítják, Szolnok helyett 5:03-kor Ceglédről indul.
A károk helyreállítását 20-án – az omlásveszély elmúltával – kezdte meg a MÁV leányvállalata, a MÁV FKG. Előbb munkagépekkel tisztították meg a síneket több mint 700 köbméternyi hordaléktól. Közben a rézsű ideiglenes helyreállítását is elvégezték a munkavonatok biztonságos közlekedése céljából. Ezt követően kezdték meg a dombról időnként lefolyó sarat, köveket megállító úgynevezett görgetegfogó fal mögötti terület megtisztítását egy vasúti kocsira rögzített lánctalpas kotrógéppel, amihez előbb el kellett távolítani a felsővezetéket. A napi 300-400 köbméter omladékot egy tíz kocsiból álló szerelvényre rakodták át. Eddig mintegy hatezer köbméter, egy kisebb dombnyi hordalékot termeltek ki és helyeztek el a szobi állomás közelében lévő vasúti területen, és még mintegy ezer köbméter anyagot kell elszállítani oda. A helyreállítási munkákkal egy időben elkezdték a dombtól távolabbi vágány és a töltésoldal helyreállításának tervezését és a tervek egyeztetését a helyi építési hatósággal. Az Ipoly Erdő szakembereinek bevonásával felmérték a közút és a vasút közötti rézsű fáinak állapotát, mert a közutat és a vasúti töltést veszélyeztető fákat el kell távolítani.