A tankönyv segítségével készítsétek el gyurmából a Földet a gömbhéjaknak megfelelően: a belső mag– piros színű, a külső mag - narancssárga, a földköpeny- citromsárga, a földkéreg- barna színű, Ha kész vagytok a feladattal, készíthettek rá óceánt és szárazföldeket is, de ez nem kötelező. Ha elkészültek a gömbök, a tanár kettévágja, és a páros egy-egy tagja elkészíti saját kartonján az ábrához tartozó magyarázatot. Órai projektfeladat elkészítése, a megadott szempontok alapján. projektmódszer Kartonpapír, színes papírok. Gyurma vagy, étel festékkel színezett só gyurma. Filctoll, ceruzák, ragasztó. Kés vagy drót (tanár használja. ) páros
Újgenerációs tankönyv. Oktatáskutató és Fejlesztő Intézet, Budapest. Kropog Erzsébet, Láng György, Molnár Katalin, Mándics Dezső, Ütőné Visi Judit (2016): Természetismeret 6. munkafüzet. Video: YouTube videó a Föld belső szerkezete témában "Earth's Interior " kulcsszavakkal található (Feltöltő pl. : Talk Nerdy To Me) (Letöltés dátuma: 2019. 10. 07. ) Idő Az óra menete / A pedagógus tevékenysége A tanuló tevékenysége Módszer Munkaforma Kapcsolódás az alprogramokhoz Taneszközök Inner core – Belső mag Milyen mértékegységben szerepeltek a hőmérsékleti adatok? (Kutatómunka otthonra! Mi az a Fahrenheit fok? 8 perc A rendszer összetettségének, belső kapcsolatrendszerének felismertetése. A gömbhéjak jellemzőinek bemutatása. Szövegelemzés: - Szent-András törésvonal példáján keresztül a törések jellemzői. - Japán példáján keresztül földrengések és vulkanizmus közötti összefüggés. Ellenőrzés. Figyelnek, közben kitöltik a feladatlapot a tanári előadás alapján. magyarázat, megfigyelés Mf 12/1., 2. egyéni, frontális Idő Az óra menete / A alprogramokhoz Taneszközök 14 perc A feladat ismertetése.
A Föld belső szerkezete Szinte mindent, amit a Föld belsejéről, tudunk a földrengéshullámok tanulmányozásából tudjuk. A nagy rengésekkor keletkező szeizmikus hullámok áthaladnak a Földön, eközben többször visszaverődnek és megtörnek, csakúgy, mint a fény amikor egy prizmán halad keresztül. Mivel a földrengéshullámok sebessége a sűrűség függvénye, fel tudjuk használni a hullámok menetidejét a mélységgel való sűrűségváltozás térképezésére. Ebből tudjuk, hogy a Föld rétegekből épül fel. A kéreg Ennek a rideg, legkülső rétegnek a vastagsága általában 20-40 km a kontinensek alatt, de a hegységek alatt elérheti a 60-70 km-es értéket is, míg 7-10 km az óceánok alatt. A kontinentális és óceáni kéreg összetételében jelentős különbségek vannak. A kontinentális kéreg felül vastag gránitos jellegű kőzetből, alatta gabbróból áll. Az óceáni kéreg gránitot nem tartalmaz, kizárólag bazaltból és gabbróból épül fel. A kéreg alsó határát, az ún. Mohorovičić-, rövidítve Moho-felületet, jelentős sebességugrás jelöli ki.
A Föld szerkezete - YouTube
Superbike- és MotoGP-masinák a márkamúzeumban, az állványon utóbbi sorhármas blokkja, az előtérben pedig a V2-es egység A sportmotorok szegmensében az Aprilia nagyon sokáig csak kétütemű motorjairól volt híres (AF1 50, AF1 125, RS 50, RS 125, RS 250 és RSV 250), a 90-es évek elejére azonban a világ motorospiacán egyre komolyabb szerephez jutottak a nagyköbcentis, négyütemű sportgépek, amelyek a superbike-vb által is egyre népszerűbbek lettek. Emiatt Ivano Beggio, a márka idén elhunyt egykori elnöke úgy döntött, hogy nekik is be kell szállniuk a superbike-gépek piacára. Az első gép tervezése 1993-ban kezdődött, de a fejlesztés különböző okok miatt 3 évet csúszott, így csak 1998-ban leplezték le a V2-es, 1000 cm3-es RSV Millét. Akkoriban csúcsnak számított a dupla alumínium hídváz, a "banán" lengővilla, a Brembo fékrendszer és a hidraulikus kuplung. Mindezt szériában! Aprilia tuono v2 test.htm. A modell a 2003-as frissítéskor új nevet kapott, immár RSV 1000-esnek hívták, s 2008-ig létezett. Az Aprilia első superbikegépe minden idők egyik legsikeresebb V2-es sportmotorja volt, amely több későbbi modell génkészleteként is szolgált.
A hasított test elasztikus viselkedése a fékezés merevségéhez, [... ] Vállrészek, amelyek maximalizálják az érintkezési felületet és a hosszúságot. A hasított test elasztikus viselkedése a fékezés merevségéhez, a precíziós és a kanyarodási sebességhez A nagy teljesítményű polimerek magas mechanikai stabilitást és csúcsminőségű teljesítményt biztosítanak a verseny során A Michelin új Pilot Power 3 egy szupersport abroncs, amelyet úgy terveztek, hogy az úton is működjön, ahogy halad a pályán. Az új 2CT PLUS technológiával együttműködve a [... ] A Michelin új Pilot Power 3 egy szupersport abroncs, amelyet úgy terveztek, hogy az úton is működjön, ahogy halad a pályán. Az új 2CT PLUS technológiával együttműködve a teljesítmény, a kezelés és a hosszú élettartam növekedése remekül növeli a nagy teljesítményű 2CT-t. A tökéletes választás gyors utat és alkalmi az új kettős vegyes gumiabroncs négy gumikeveréket használ a páron át. A [... Szálitás)
Az RSV Mille alapján született meg a sportnaked RSV 1000 Tuono, a félidomos sportgép SL 1000 Falco, a túraenduro ETV Caponord, valamint a sporttúra RST 1000 Futura is. Ivano Beggio büszkén feszített az RSV nyergében. 20 évvel ezelőtt kifejezetten modern volt az LCD-kijelzős műszeregység. Az RS V 1000-es legerősebb szériaverziója a Nera volt, amely 145 lóerőt produkált Beggio 1993-ban az Aprilia sztártervezőjét, Giuseppe Ricciutit bízta meg az úttörő gép formaterveinek kidolgozásával. Ricciuti vadászrepülőgépekből merített ihletett, elsősorban a szovjet Szuhojok voltak a minták számára. Az erőforrás tervezését az osztrák Rotaxszal közösen végezte az Aprilia, amely egy mindenki számára kimotorozható utcai sportgépet kívánt megalkotni. Az Apriliának és a Rotaxnak már a kétüteműek terén is hatalmas tapasztalata volt a V2-es blokkokkal, ezért döntöttek úgy, hogy az új négyütemű is ilyen konfigurációt kapjon. Eredetileg 900 cm3-ben gondolkodtak, azonban végül egy 997, 6 cm3-es erőforrás mellett döntöttek.