Csomagtartója már alaphelyzetben is 633 literes, és a hátsó ülések lehajtásával akár 1865 literig bővíthető. Hasonló méretű csomagtartót csak a Mercedes-Benz E-osztály T modellje tud felmutatni. Amilyen nagy a Superb, olyan lomha alacsony fordulaton, de a turbó beavatkozása mindezt egy csapásra megváltoztatja, 2000-es fordulat fölött beindul, onnantól csak a hosszú tengelytávból adódó limuzin jelleg szab gátat a városi cikázásnak. Futóműve nem nőtt fel a feladathoz, a hasonló méretű luxus limuzinok lágyságához nem lehet mérni kemény, pattogós és zajos felütéseit. Superb combi teszt de. A kifejezetten veszélyes csepeli utakon el kellett engednem a mögöttem haladó Octaviákat, mert feltartottam őket. A fekvőrendőröket kimondottan rühelli. Nagy tempójú kanyarokban érezni, ahogy csavarodik az autó, ha hátsókerekes lenne, folyton kilinccsel előre autóznánk. © am Hova száguldoznánk? A Superb Combi nyugodt, megfontolt autó, ilyen vezetőknek ajánlott leginkább. Ha kell, repül, de minek mindig sietni? Élvezzük a csúcshifit, a kellemes klímát és a koncerttermi tágasságot.
Szépség vs funkció? Kemény ellenfelet fogott ki magának a Superb, amely egyébként önmagában és hasonló árú konkurenseit nézve abszolút nem teljesít rosszul. A fejtér szűkösségét leszámítva jól használható, praktikus autót kapunk, amelyet ráadásul a legmagasabb, Laurint & Klement felszereltségi szinten finom bőrrel és még igényesebb fával koronázhatunk meg. Ha pakolni kell, benne jobban otthon vagyunk, ha pusztán csak használni kell, akkor pedig gyorsabban, könnyebben boldogulunk, ezért aztán a fejezet végén döntetlent kell hirdetnünk. Autó: Skoda Superb Combi teszt | hvg.hu. Ideje útnak indulnunk! Kérjük, lapozzon!
normál utakon. A Superb kézifékkel is rendelkezik a kormánykeréken, de úgy tűnik, hogy a vezetőnek egyáltalán nincs szüksége rájuk normál vezetés közben - természetesen kényelmesebb, és a kényelemre összpontosít. A két literes Superb motor valójában a Volkswagen generáció utolsó előtti TDI generációja, valamivel kevésbé erős, mint az előző generáció. Az olcsó A6 Avant - Skoda Superb Combi 1.8 TSI teszt. De még mindig nem érezzük nagy erőhiányt a Superb -ben (ami persze ismét a rohanókra vonatkozik). A motor még egy dologban nyilvánul meg - az üzemanyag -fogyasztásban. Egy normál körön átlagosan 5, 4 liter hivatalos üzemanyag -fogyasztást értünk el 100 km -re, ami nagy meglepetés volt, tekintettel arra, hogy téli gumival közlekedtünk. Meg kell azonban jegyezni, hogy a Superb minden üzemanyag -fogyasztási tesztünkben is jól teljesített - 6, 6 liter / 100 kilométer. Kicsit kevésbé elégedett a Superb infotainment vezérlőivel. A Columbus navigációs rendszer és a kihangosító jól működik, de a művelet időigényes, és a kapcsolókat "támadni" kell két képernyővel együtt, egy nagyobb a középkonzolon, és egy kisebb a műszerfal két mérője között.
(elektromosan is képes 130 kilométer/órával suhanni) Ezek az adatok nagyjából megegyeznek a 190 lóerős összkerekes dízel kombi értékeivel. A háromfázisú, állandómágneses szinkron villanymotort (85 kW/116 LE, 330 Nm) egybeépítették a hatfokozatú DQ400e DSG váltóval, generátorként és indítómotorként is üzemel – három kuplungot használnak a hajárláncban. 37 Ah-s, 13 kWh kapacitású, hátsó tengely elé beépített lítium-ion akkumulátor táplálja, amiből csak 10, 4 kWh energia hasznosítható. A Superb iV elektromosan közlekedik, ha van az akksiban áram, de ha keményen lépünk a gázra, vagy bekapcsoljuk a sport módot, az autó a két világ erejéből táplálkozik. Töltése a kocsi orrán lévő Type 2 aljzaton keresztül történik, a fedélzeti töltő csak 3, 6 kW-os fali töltéssel 3, 5 óra alatt, otthoni, 2, 3 kW-os töltéssel 5 óra 30 perc alatt feltölthető teljes lemerülés után. Hivatalos hatótávja elektromos üzemben 56 kilométer, de nyári üzemben, lassú tempóban 64 kilométert simán megtettem vele csakis villannyal.
Megrendelhető a hozzá tartozó mosdó csapteleppel is, króm és fekete színekbenl. Szabvány 150 mm-es felszerelési lyuktávolság. A csaptelep tartalmazza a hozzá tartozó zuhanyrózsát gégecsővel és fali akasztóval. CSOMAG TARTALMA: Csaptelep, rögzítők, takaró rozetták Zuhanyrózsa, gégecső (150 cm), fali tartó RÖGZÍTÉSI LYUKTÁVOLSÁG: 150 mm (130-170 mm között állítható) KIFOLYÓ NYÍLÁS SZÁLESSÉG: 60 mm
Műszaki adatok Szerelési magasság: 1130 mm Rögzítőcsavarok távolsága: 180/230 mm Vízcsatlakozás: 1/2" 1/2"-os sarokszelep Letölthető tartalom Grohe Rapid SL falsík mögötti tartály - Szerelési útmutató Grohe Rapid SL falsík mögötti tartály - Szerelési útmutató a GD2 WC-tartályhoz Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény. Termékek hasonló tulajdonsággal
Termékadatok: - méret: 1700 x 750 x 600 mm - 3, 2 mm vastag akril kádtest - műgyanta-üvegszálas erősítés a kádtesten - a kád alján 20 mm vastag lemezerősítéssel - keretes lábszerkezet - kádelőlap + 1 oldallap - automata túlfolyó, leeresztő szelep + szifon - kádperem rögzítő szett - vízmennyiség: 190 liter - mechanikus vezérlésű masszázsrendszer: - 6 Mikro fúvókás V-Concept hátmasszázs - 4 Midi fúvókás oldalmasszázs - 2 Midi fúvókás lábmasszázs - pneumatikus irányító gomb - csaptelep nélkül! - 10 év kádtest garancia Ajánlott kiegészítők: - fejpárna + 7220 Ft - oldallap + 28400 Ft Rendeléskor kérem az ' Egyéb közlemény'-ben feltüntetni! EGYEDI ÁRÉRT KÉRJEN AJÁNLATOT!
Bejelentkezés Még nem regisztrált? Tegye meg! Elfelejtett felhasználónév? Elfelejtett jelszó? Elfelejtette felhasználónevét? Adja meg a regisztrált email címét, és elküldjük Önnek a felhasználónevét. Ha felhasználónevét és email címét egyaránt elfelejtett először a felhasználónevét kérje le (email címét használva) majd utána kérje jelszavát. Elfelejtette jelszavát? Adja meg felhasználónevét, és megküldjük Önnek a jelszó visszaállításához szükséges linket. Kád fali rögzítő tányér. Ha nem adott meg email címet a regisztrációjánál, vegye fel velünk a kapcsolatrot. Feliratkozás hírlevélre Értesüljön akcióinkról, legyen naprakész a megjelenő új termékekről, legyen első, aki hírt kap az akcióinkról.