Cégünk képviseli Magyarországon és a környező országokban a ZEUSPORT Italia sportfelszerelés gyártót, a ZEUS kihelyezett körmendi raktárából minden magyarországi ZEUS forgalmazó, és partner egyesület gyors és pontos szállítással juthat hozzá megrendelt termékeinkhez.
IRATKOZZ FEL A HÍRLEVÉLRE IRATKOZZ FEL KÜLÖNLEGES AJÁNLATAINKRA ÉS SZEREZZ MEG MINDEN INFORMÁCIÓT AZ ÚJ MEGJELENÉSEKRŐL Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy ne maradj le különleges ajánlatainkról, a megjelenésekről, és más fontos dolgokról. Kínai testreszabott gyerek kosárlabda mez gyártók, beszállítók, gyár - DULIN. Mint új feliratkozó, 10% kedvezményt biztosítunk a következő online megrendelésedre! Keresztnév E-mail A regisztrációval elfogadja az adatkezelési szabályzatunkat. A hírlevélről való leíratkozást bármikor megteheti.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Kezdőlap / Kosárlabda 1–25 termék, összesen 114 db
{{lectedTultipNev}} dropdown Válassz csapatot! Válaszd ki a csapatod! Ne feledd, választásod egy életre szól. Ezt követően megjelenítjük a csapatodnak megfelelő ajánlatokat. Más csapatoktól is vehetsz persze, ha mersz... Top csapatok További csapatok Ezt választom: {{SelectedItem. Gyerek kosaras mezek bd. tultipusnev}} Ingyenes visszaküldés Magyarország területéről! 100% pénzvisszafizetési garancia Magyarország területén ingyenes házhozszállítás 30. 000Ft-tól × search Belépés Kosaram {{VisszaszamlaloOra}}: {{VisszaszamlaloPerc}}: {{VisszaszamlaloMasodperc}} Kosár tartalma close_small {{UTTONETTOKEDVARNINCSDNEMstring}} {{item. WEBDNEM}} / {{}} {{UTTONETTOERTEKNINCSDNEMstring}} {{item. WEBDNEM}} {{UTTONETTOERTEKstring}} UTÁNVÉT: A kosár jelenleg üres. Összesen: {{model. WebDevizaNem}} Assziszttal fizetve: Fizetendő: Tovább a rendeléshez Ezek is érdekelhetnek menu search Keress menő darabokat több ezres kínálatunkból...
R - az abroncs szerkezetére utal, esetünkben radiál ezt követi az 16 - az R betű után a gumiabroncs belső átmérője szerepel colban, másképp kifejezve a felni átmérője. Egy col 2, 54 centiméternek felel meg, tehát az 16-os egy 40, 64 centi átmérőjű keréktárcsa. a maradék két adat már nem a méretekre utal. A példában szereplő 87-es szám a terhelési index. Ez nem egyenlő azzal, hogy az adott abroncs 87 kilós terhelést bír el. A megfeleltetési táblázatból kikeresve láthatjuk, hogy a 87-es terhelési indexhez 545 kilogrammos abroncsonkénti terhelhetőség tartozik. végül egy betű, jelen esetben a V. Ez a sebességindex, amelyhez szintén tartozik egy táblázat. A V-hez rendelt adat a 240 km/h, ami azt jelenti, hogy a V-s jelölésű abroncsok ekkora sebességet teljes biztonsággal elviselnek. Nincs dot szam a gum in the dark. Ezeken kívül persze találunk még adatokat a gumikon. Sokszor azt is feltüntetik a gyártók, mekkora legnagyobb nyomásra szabad felfújni az abroncsokat, de a tényleges értéknél mindig az autógyár által megadott érték az irányadó!
Hiszen a motorunkra megfelelő méretű, sebesség és súly indexű gumit kell felszerelni. Nem utolsó sorban a gumi profil kiválasztása is fontos tényező a vásárláskor. Nagyon fontos tudni, hogy egyes gyártók, mint például a Metzeler típus specifikusan gyárt abroncsokat egyes márkák modelljeire. Ezek a speciális gumik egy adott modellen működnek megfelelően, mind a tapadás, mind az élettartam tekintetében. A gyártók eltérő rendszert dolgoztak ki, arra, hogy ugyan az a gumi jól működjön gyors, hosszú autópályázáskor és gumigyilkos hegyi szerpentinezések alkalmával, de élettartamuk is megmaradjon, ne úgy, mint a verseny motorgumiknál. A Metzeler Interact típusoknál a gumi vázszerkezete (karkasz) olyan speciálisan van szőve, hogy az egységes gumikeverék a gumiprofilon, más-más hőfokon dolgozik a súrlódás következtében. DOT szám: a gumik gyártási dátumát mutatja - MaxiGumi.hu. A laza szerkezet a középvonalban kevésbé melegíti a gumi anyagát, nem úgy, mint az oldalszerkezet sűrűn szőtt karkasza. A Michelin 2CT jelzése, kétkomponensű motorgumit takar, a szerkezet egységes, viszont itt a kopóréteg anyaga eltérő.
Összesített eredmény Hely Méret Száraz úton Nedves úton Havas úton Jeges úton Zaj Fogyasztás Kopás Összesített osztályzat Súlyozás 15% 30% 20% 10% 5% 1. 195/65 R15 2, 5 2, 1 1, 5 3, 1 2, 2 2. 205/55 R16 2, 3 1, 9 3, 3 2, 0 3. 205/50 R17 3, 0 2, 4 4. 225/45 R17 5. 225/40 R18 3, 6 A német osztályozási rendben a legkisebb osztályzat a legjobb. Fontos azonban figyelembe venni, hogy ez a teszt a Dunlop Winter Sport 5 mintázatra vonatkozik, más gyártók és más mintázatok esetében akár nagyobb - vagy éppen még kisebb - különbség is lehet az eltérő méretek között. Továbbá mielőtt megvennénk a szélesebb vagy keskenyebb gumit, ellenőrizzük autónk kézikönyvét, hogy egyáltalán használhatunk-e olyat. És itt jön a képbe még egy fontos adat: a felni szélessége. Nincs dot szam a gum in the air. Ez ugyanis meghatározza, milyen széles abroncsokat szereltethetünk fel. De az adott jármű tömege és tömegelosztása is változtathat a viselkedésén.
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: 2012-ben gyártott és forgalomba helyezett motorom van, amint a DOT szám alapján 08/03 köpenyt szereltek fel. A motor most érte el a tízezres szervizét. Folyamatosan garázsban volt tartva, nap nem nagyon érte a gumit. Sérülés repedés nincs rajta. GumiFelniÁruház: nyári gumi, téli gumi, acélfelni, alufelni, kisteher gumi, 4x4 gumi. Arra gondoltam lecseréltetem a gumikat de a szervizben miután látták, hogy még a gyári szőrök is a gumin vannak nevettek egyet, hogy azért még 1-2 idény simán belefér ebbe, mivel ráadásul nincs bekeményedve. Mit tegyek? Előre is köszönöm, széles utat! VÁLASZ Kedves Kérdező! Abban egy picit kételkednék, hogy egy 2012-es motorra a gyárban 9 éves abroncsot szereltek fel, ezt minden tekintetben "lehetetlennek tartom". Még ha rosszul is értelmezted a DOT számot és 2008-as a gumi, azt is túl réginek tartom ahhoz, hogy négyévesen szereljék fel egy új motorra.
A kerék készen áll a beszerelésre. Az Autodatából kikeresett nyomatékokkal meghúzott kerék biztos nem esik ki a helyéről. Az első kerék szerelése sem bonyolultabb, csak egy kicsit időigényesebb, mivel itt meg kell emelni a motor elejét, valamint le kell szerelni a féknyergeket, hogy kiszerelhető legyen. Ha már a féknyergek a kezünkben vannak, érdemes egy pillantást vetni a fékbetétekre is. Dani ezek tökéletesek. A gumi le-fel szerelési procedúra ugyan az ebben az esetben is. Csak a kiegyensúlyozáshoz kell használni más speciális felfogatókat és centrírozó gépet. Nincs dot szam a gum in the garden. A Haweka Pro Bike szettnek köszönhetően itt is sikerült "nullára" a centrírozás. A kerék a helyére került, a nyomatékok feszítik a csavarokat, fékpróba. Első kerék kiszerelés Fékbetét kopottság ellenőrzés Profi felfogó készlet Mkp. centrírozó felfogatója Centrírozás Centrírozás után mindig "0" Dani meg boldogan ül a nyeregbe, immáron az új papucsokkal felszerelt motorján. Még néhány jó tanács: Új gumival ne száguldozz, menj pár száz kilométert, hogy bekopjon Végezz te is fékpróbát, mielőtt kimész a forgalomba Láncos meghajtású motoroknál érdemes a szerelés alkalmával a láncfeszességet is ellenőrizni, ha kell beállítani.