A forgalmi adatokat figyelembe véve a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium jóváhagyta több Volánbusz, így a Budaörsöt érintő 755-ös és 756-os járat menetrendjének változását. A módosítások 2017. december 10-étől lépnek életbe. 2017. december 10-étől (vasárnaptól) menetrendi változások lépnek életbe a Budaörsöt is érintő alábbi autóbuszvonalakon. (A részletes buszmenetrendek a linkekre kattintva érhetők el. ) 756 Budapest – Budaörs – Törökbálint – Érd – Százhalombatta A 7:15-kor Érdről Törökbálintra közlekedő 756-os autóbusz megszűnik. A járat helyett a Százhalombattáról 6:55-kor induló 756-os autóbusszal lehet eljutni Érdről Törökbálintra, amely a továbbiakban megáll Törökbálint, Sportközpont megállóhelyen is. 314 busz menetrend budapest. A 8:30-kor Budapestről induló 756-os járat is megszűnik. 755 Budaörs – Törökbálint – Érd A 8:13-kor Törökbálint, Nyár utcától induló autóbusz 15 perccel később, meghosszabbított útvonalon (a Lőcsei úton keresztül) Érd, Autóbusz-állomásig közlekedik. (Budaörsi Infó / forrás:)
Az Ikarus City Pioneerról elmondta, hogy a forgalomba állított típus mellett további négy készült el az Ikarusnál, év elején pedig a sorozatgyártást is megkezdték. Elsőként negyven elektromos buszt gyártanak, idén százat terveznek legyártani. A járműben 314 kilowattos akkucsomag van, ez 200-250 kilométerre elegendő zord hidegben is és gyorstöltéssel három óra alatt fel lehet tölteni maximumra. Egy dízelmotoros autóbuszhoz képest a vételára nagyjából a kétszerese, de az ár nagyban függ a hatótávolságtól. Viszont az üzemeltetése sokkal olcsóbb, egy nap alig több mint tízezer forint, míg egy dízel motoros busz ennek sokszorosa, ráadásul a karbantartása is jóval olcsóbb. Képünket Székesfehérvár önkormányzatától vettük át. * * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Autóbusz-pályaudvar Sevilla, autóbusz-állomások és menetrend → GetByBus. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
Egy hónapon keresztül a menetrend szerinti forgalomban közlekedett Székesfehérváron az az elektromos meghajtású Ikarus City Pioneer busz, melyet a Zöld Busz Mintaprojekt keretében bárki ingyenesen kipróbálhatott. 314 busz menetrend euro. A közösségi közlekedést új, környezetbarát alapokra helyező Zöld Busz program első lépéseként indult el a Zöld Busz Mintaprojekt, melynek célkitűzése: elektromos buszok helyi közlekedésbe illesztése demonstrációs céllal a vidéki nagyvárosokban, tapasztalatgyűjtés a járműbeszerzés és -használat valamint az infrastruktúra-kiépítés és a töltés terén. A Zöld Busz Mintaprojekt országos arculati elemei mellett az Országalmáról és a sóstói Kócsag-toronyról készült rajzok is jelezték a jármű oldalán, hogy ez a busz Fehérváré! A Zöld Busz Mintaprojekt kedvezményezettjei azon önkormányzatok és közlekedési közszolgáltatók, amelyek elkötelezettek a közösségi közlekedés zöldítése mellett, és megfelelő infrastruktúrával rendelkeznek elektromos buszok üzemeltetéséhez vagy annak fejlesztéséhez.
· 2021. 02. 01. 12:05 Székesfehérváron folytatódik a Zöld busz demonstrációs mintaprojekt: egy hónapig egy elektromos meghajtású Ikarus City Pioneer típusú busz állt menetrend szerinti forgalomba. A Zöld busz demonstrációs mintaprojektben nyolc városban és egy kiemelt régióban próbálhatják ki az utasok a járműveket, eddig Debrecenben, Békéscsabán és Nyíregyházán bizonyítottak az e-buszok, most Székesfehérváron teljesítenek szolgálatot. A projektben eddig átlagosan napi 165 kilométert tettek meg az elektromos buszok és kilométerenként 60 forinttal olcsóbb volt az üzemeltetésük. Úttörés Székesfehérváron: megérkezett a zöld busz projekt. Emellett egy hónap alatt közel 4500 kilogrammnyi szén-dioxiddal kevesebbet bocsátottak ki, ami éves szinte, buszonként 50 ezer kilogrammot jelent. Fehérváry Tamás, az Electrobus Europe Zrt. ügyvezetője az Ikarusnak fontos mérföldkőnek nevezte, hogy évek óta először újra Ikarus busz állt forgalomba Székesfehérváron. Megjegyezte, hogy a busz több mint 50 százalékos hazai hozzáadott értékkel készül, ezt a jövőben szeretnék tovább növelni.
Vonatállomás Kézdivásárhely Cím: Állomás utca 79. Telefon: +40 267 361 021 A Regiotrans vonatjárat menetrendje: Belföldi autóbuszjáratok: Nemzetközi autóbuszjáratok: Ro-d Transport Indulás Kézdivásárhely: vasárnap, hétfő, szerda, csütörtök 16:00 Visszaindulás Budapest Népliget: kedd 16:30, szerda 19:00, péntek 16:30, szombat 17:30 Megjegyzés: vasárnap-szerda Kolozsváron keresztül Cím: Állomás u. 89. Telefon: +40 267 362 078, +40 734 100 386 E-mail: Honlap: Transec S. A. Cím: Ady Endre 46. Telefon: +40 267 361 360, +40 728 858 783 Fax: +40 267 361 280 Trans-intex SRL. Cím: Orbán Balázs 7. 314 busz menetrend 2. Telefon: +40 267 364 081, +40 744 314 458, +40 744 305 468 Hasznos linkek:
2-a levelezési listát csak a feliratkozott tagok olvashatják, annak tartalmára véletlenül senki nem talál rá az interneten 3-Egyszerűbb kezelni, az esetleges alkalmatlankodókat könnyebb jobb belátásra téríteni Bízom abban, hogy sokan aktív tagjai lesztek majd a nemzetközi szinten forgalmazó CB-rádiósok levelezési listájának. A jelentkezési címet nemsokára itt közzéteszem. Addig is 73! az első tagok Aznap éjszaka még nagyobbat is gondoltam, alapítsunk 11 méteres DX clubot: Akinek meg nincs hívójele, válasszon egyet magának. Mivel még ezt a részt nem koordinálja senki Magyarországon, szabad a vásár 109-cel kezdődjön, mert ez Magyarország divíziós kódja. Én jónak tartanám, ha HA-val folytatnátok, mert erősen gondolkozunk, hogy megalapítjuk a Hotel Alfa Rádiós Klubot, így ismét lehetne CBDX-er klub hazánkban, és aki HA hívót használ, az automatikusan tag is lesz. Tudomásom szerint van már: 109HA001 109HA182 109HA580 109HA975 Szerintem nem nyúl nagyon mellé, aki 109HA010-109HA011-stb sorozattal folytatja, csak a fenti hívójeleket kérjük nem elbitorolni.
Tagjaink Hotel Alfa Radio Club has 1359 registered members Pilis-tető Boldog Özséb Killátó Budapest XVII. Rákosmente K30 USB (27. 305 MHz); S14 (145. 350 MHz) - 27405(40mid), 27555(12hi) - Kisszállás-Tompa-Baja-Duna KN08JB - Miskolc/HU, DM13HP - Lake Elsinore/ CA Elsődleges: PMR CH-09 - 446. 105 Mhz ctcs 100 papi - mobil/stabil: CB: K40 USB és PMR: CH4 (leggyakrabban) - 27, 405 -27, 355USB; 445, 800 - SKYPE: hg3frpista HG 3 FR Vác JN97NT 26905 USB; 27295 FM; PMR: 4/12CTCSS - Szeged-Szőreg QRA:KN06CE Balssagyarmat Rákoczi ut 30-36 1em 11a. sfor tibi - Kistarcsa, Homok dűlő 96. HA5AGP 438900, 145525, 27555 USB (F12USB) HA3JO 27470 USB; 27405 USB; 44610625 FM - Kisszállás-Baja-Pásztó 14. 230 SSTV 7. 035 és14. 073 BPSK31 HG5GZ 27335 FM, // Skype: ha5czs HA5CZS sziasztok. 90%-ban a 27. 555 ön tartózkodom. ugyhogy itt érdemes próbálkozni. - 27405 usb (Itthonról), 3615 LSB (HA8FLE), bárhol, ahová megbeszéljük HA8FLE Szigethalom Ercsi a 70 cm es amatőr sávon, PMR csatornákon, a 2 métern. - 27295 fm; 27405 usb; (QRV: -"All Mode"), - Kisszállás-Szeged-Kiskunhalas USB 27.
A Vlagyimir Mozsarov főkonstruktőr nevével fémjelzett motorok különlegessége volt, hogy a vázszerkezet alsó része egyben hangtompítóként is szolgált. A Hotel Alfa is képviseltette magát, és "szerencsére" nem csak retró jegyében zajlott a találka. Így sikerült egy házigyártmányú gyalográdiós hátizsákba botlanom. Természetesen ezt azonnal fel kellett próbálni. Ekkor jött létre az első 109HA000 QSO. Danival magabiztosan indultunk útnak, gondolván a termédek rádiós hozza a technikát. Én magam kicsit vonakodtam az FT-920 elvitelétől, mert a robosztus asztali rig impozáns eleme lehetett volna a találkának, de a szállítása meg egyáltalán a kiszerelése nagy macera, így reménykedtünk benne, hogy csak lesz majd hadrafogható rádió. Rádióból nem volt hiány, de a hátizsákba épített FT 857 kis antennája valamint a matuzsálemek aligha szolgálhattak volna a CBDX alanyaként. A megváltást ezúttal Hörbicsabi hozta szintén egy Yaesu FT 857 rádióval. Nánditól kapott tápegységgel és egy meglévő három elemes Yagi antennával hamar beindulhatott a forgalmazás.
Remélem a jövőben hasonló lelkesedéssel dolgozunk együtt. Minden HARC-osnak boldog születésnapot és Áldott Karácsonyt, valamint Terjedésben gazdag, remek újévet kívánok. 109HA182 Silvius a HARC elnöke
Erről is készült felvétel, amely megtekinthető itt! Ezután még sok téma előkerült (csupa rádiós) és nagyon jót beszélgettünk. Mindent egybevéve nagyon jó hangulatban telt a találkozó, igaz nem voltunk sokan, de ez talán az időjárásnak is köszönhető volt. Köszönet mindenkinek aki részt vett, köszönet a segítőknek, és végül (de nem utolsó sorban) köszönet Robinak aki ezt az egészet összehozta ()