Az eladóhoz intézett kérdések Még nem érkezett kérdés. Kérdezni a vásárlás előtt a legjobb. TERMÉKEK, MELYEK ÉRDEKELHETNEK Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Céginformációk Adatvédelmi nyilatkozat Adatvédelmi beállítások módosítása ¹ Népszerű: A kiemelt termékek olyan gondosan kiválasztott termékek, amelyek véleményünk szerint nagy eséllyel válhatnak felhasználóink igazi kedvenceivé. Nemcsak kategóriájukban tartoznak a legnépszerűbbek közé, hanem megfelelnek a csapatunk által meghatározott és rendszeresen ellenőrzött minőségi kritériumoknak is. Cserébe partnereink magasabb ellenszolgáltatással jutalmazzák ezt a szolgáltatást.
látványterve a Kalocsa-Paks Duna-hídról Forrás: NIF Zrt. /Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. A híd az M6-os autópálya 6234-es úti csomópontjáig meghosszabbításra kerülő 512-es főút hídja lesz Forrás: MTI/Mti Fotószerkesztőség/Kiss Dániel A kétszer egysávos, 946 méter hosszúságú híd 2024 nyarára készül el Forrás: MTI/Mti Fotószerkesztőség/Kiss Dániel
A 2024 nyarára elkészülő beruházásnak köszönhetően Kalocsa és az M6-os autópálya, valamint Kalocsa és Paks között a menetidő hozzávetőlegesen tizenöt percre csökken – egy hetven kilométeres kerülőút megtétele válik szükségtelenné. A munkák tavaly nyár óta tartanak. Jelenleg főként az alépítményi munkák zajlanak, de már készül a bal oldali hullámtéri híd acél felszerkezete is. A 946, 2 méter hosszúságú, 10 támaszú híd három részből áll össze, amiknek a szerkezete különböző, de mégis egy egységet alkot. A bal oldali, kalocsai hullámtéri híd helyszíni összeszerelése nyolcvanöt százalékban már megtörtént. A parton készre hegesztett szerkezetet egy speciális, hidraulikus meghajtású tolópad tolja a helyére. Kalocsa – Paks Duna-híd megvalósítása | Nif Zrt.. A hullámtéri híd tizenhárom, 14, 6–18, 25 méter hosszú szerkezeti elemből áll. Most a tizedik elem összeszerelése folyik és a híd már kilenc sikeres tolási fázison, 135 méteren túl van, elérte a 2. jelű támaszt. Ahhoz, hogy elérje végső helyét, a 4. jelű támaszt, még közel 150 méter megtételére van szükség.
Hírek Az 512. sz. út Kalocsa-Paks között épülő Új Duna-híd látogatóközpontja az alábbi időpontokban fogadja az érdeklődőket: 2021. 11. 26. (péntek) 13:00 – Lakossági érdeklődők - Jelentkezési határidő 2021. Duna Aszfalt. 22. (hétfő) 12:00 A változás jogát fenntartjuk! Kollégáink és a kivitelezés biztonsága érdekében csak védettségi igazolvánnyal rendelkezők fogadása lehetséges. Minimum létszám 8, maximum 15 fő. Alkalmanként egy turnusra van lehetőség. Felhívjuk az érdeklődők figyelmét, hogy előzetes bejelentkezés és a minimum létszám betöltésének hiányában nem áll módunkban csoportokat fogadni. Lakossági érdeklődők 1-1, 5, műszaki érdeklődők esetén 1, 5-2 óra a tervezett program időtartama, mely magában foglal egy elméleti, interaktív eszközök segítségével történő tájékoztatást, illetve egy körsétát a műtárgy közvetlen közelében. Jelentkezési határidő: a tárgyhét hétfőjén 12:00 óráig. Mérnökök, beruházók, üzemeltetők részére külön egyeztetett időpontban biztosítunk lehetőséget a projekt megtekintésére.
Bejelentkezés e-mail formájában lehetséges a email címen. Kövesse közösségi oldalainkat!
A Dunát Paks és Kalocsa magasságában keresztező új Duna-híd egységes megjelenésű, de különböző szerkezetekből álló műtárgy lesz. Az összesen kb. 946 méter hosszú hídon a kétszer egysávos forgalmi út mellett a híd mindkét oldalán kétirányú kerékpárút is kiépítésre kerül. A 9 nyílású híd szerkezetileg 3 részből áll: bal parti ártéri híd, mederhíd, jobb parti ártéri híd. A 440 méter hosszú mederhíd felszerkezete 3 nyílású, a mederpillérek felett parabolikusan kiékelt, extradosed (feszített-függesztett) típusú híd. Paks duna híd arena. Főtartója kétcellás szekrénytartó, melynek ferde oldalait és középső falát acél trapézlemez, felső részét mindkét oldalon konzolos kialakítású vasbeton pályalemez alkotja. A felszerkezet az építési és állandó igénybevételeknek megfelelően hosszirányban tapadóbetétes kábelekkel feszített vasbeton pályalemezzel, feszített vasbeton fenéklemezzel, a hasznos teher igénybevételeinek megfelelően pedig a szekrényekben szabadon vezetett csúszókábeles feszítéssel lett kialakítva. A híd főtervezője a CÉH zRt., a mederhidat a Hídtervezési irodánk kollégái tervezték dr. Kisbán Sándor szakági főmérnöki és felelős tervezői irányítása alatt.
A Duna Aszfalt Zrt. kivitelezésében készülő, a Kalocsát Dunaszentgyörggyel összekötő új útszakasz az 51. sz. főutat köti össze a 6. főúttal és az M6 autópályával. Az út Pakstól délre haladva keresztezi a Dunát, és egy-egy körforgalom is épül majd a Paksot Gerjennel és a Dunaszentgyörgyöt Faddon át Tolnával összekötő utakon, valamint a Paks és Szekszárd közötti szakaszok keresztezésénél. Paks duna híd da. Szintén e beruházásban valósul meg egy másik, fentebb érintőlegesen már említett leendő országos közút, amely Paks és Gerjen között teszi komfortosabbá az utazást. A körülbelül 13 km hosszon kivitelezésre kerülő 512. főúton, a Duna felett egy új, 2x1 sávos, összesen 946 méter hosszúságú híd épül, melynek méretei magukért beszélnek: 2 x 3, 50 méter szélességű útpálya, kétoldali, 2, 25 méter szélességű, kétirányú kerékpárút biztonsági sávokkal és korlátokkal. Az új Duna-híd előtt és után a főút alatt egy-egy vasbeton kerethíd is készül, hogy átvezesse az árvízvédelmi gátakon közlekedő forgalmat. A Paksot Gerjennel összekötő út 11 kilométeren épül meg.