A legújabb Astra 36 centivel hosszabb, 13 centiméterrel szélesebb és 10 centiméterrel magasabb, mint az első modell. Fokozatosan felfújták az Astrát, aminek eredményeként a tengelytávolsága is 17 centiméterrel nagyobb. Opel astra j sedan belső méretek. Műszaki adatok Astra F Astra G Astra H Astra J Hosszúság 4051 mm 4110 mm 4249 mm 4419 mm Szélesség 1688 mm 1709 mm 1753 mm 1814 mm Magasság 1410 mm 1425 mm 1460 mm 1510 mm Tengelytáv 2517 mm 2606 mm 2614 mm 2685 mm A méretnövekedés ellenére a két Astrába egymás után beülve nincs az az érzésünk, hogy az új kategóriákkal nagyobb lenne, sőt. Inkább az F-ben férnek el kényelmesen a hátsó sorban hárman egymás mellett, az újnak nagyon kétüléses a kiképzése, így igazán kényelmesen csak négyen férnek el benne. A folyamatosan lefelé csapódó tető miatt a fejtér sem ideális az újban, de ez általános jelenség a mai autóknál. A csomagtartó méreteit tekintve hasonló (360 literről 370-re nőtt), de az újnál már rekeszekre lehet osztani, ami ötletes és praktikus. Hátul alig érzékelhető a különbség Az utastérben elveszett centiket természetesen máshol kell keresni.
1. 6 CDTI (136 LE) Ecotec Start & Stop Üzemagyagfogyasztás Üzemanyag fogyasztás (városban) 4. 6-4. 8 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (autópályán) 3. 6-3. Húsz év fejlődés - összeeresztettük az első Opel Astrát az utolsóval. 8 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (kombinált ütem) 3. 9-4. 2 l/100 km Üzemanyag ellátás Commonrail Dízel Üzemanyagtank kapacitás 56 l Teljesítmény Motor teljesítmény 136 LE / 3500-4000 ford/min. Nyomaték 320 Nm / 2000 ford/min. Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 10.
Az Opel emiatt a megadott tájékoztató adatok és a tényleges fogyasztás közötti eltérésből eredő felelősséget kizárja. Az újrahasznosítási tervezés, a hulladékká vált járművek átvételi pontjai, és a hulladékká vált járművek újrahasznosítása kapcsán kérjük keresse fel a oldalunkat. Az Opel az ésszerűség határain belül erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy a honlapon található adatok pontosak és naprakészek legyenek, de az Opel márkakereskedéseket és a WAE CEE Kft. Opel astra j méretei. -t nem terheli felelősség a honlapon és a tájékoztatókban található esetleges elírások, pontatlanságok, vagy nem aktuális adatok és az azokból eredő bárminemű igény vonatkozásában. A honlapon és a tájékoztatókban foglalt árak, adatok és információk kizárólag tájékoztató jellegűek, nem minősülnek a Polgári Törvénykönyv szerinti ajánlatnak, nem kötelezik sem az Opel márkakereskedéseket, sem a WAE CEE Kft. -t. A WAE CEE Kft. mint az Opel gépjárművek kizárólagos magyarországi importőre a jelen tájékoztatóban és a weboldalon közölteknek, így különösen, de nem kizárólag a gépjárművek megjelenésének, felszereltségének, árainak, a termékspecifikációknak az előzetes bejelentés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartja.
( A legfrissebb hírek itt) Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke azt mondja, nincs az a nagykereskedő, amely literenként 80-100 forint veszteséggel kiszolgálja a magyar töltőállomásokat, és akkor bizony az a helyzet áll be, hogy nem lehet majd üzemanyagot kapni itthon. Ellátási nehézségek már most is vannak, a piac mintegy 30 százalékát lefedő kereskedőknél lassabb a szállítás – írja a. Sőt, már a héten is egyre több kúton jelentkezhet készlethiány, és a hosszú hétvégén is problematikus lehet egyes helyeken a kiszolgálás. Egri szerint az ársapkát nem lehet egyik napról a másikra kivezetni, mert a hazai töltőhálózat nincs arra felkészülve, hogy hirtelen mindenki tankolni vagy éppen tartalékot képezni szeretne. Már egy 10 forintos drágulás előtt is érezhetően megnő a forgalom a kutakon, akkor mi lenne, ha 150-200 forinttal emelkedne az ár? Két hónap múlva lehet, nem lesz üzemanyag a magyar benzinkutakon - Blikk. – teszi fel a kérdést a szakértő, aki két megoldást lát első körben: vagy fokozatos kell emelni a hatósági árat vagy adócsökkentéssel mérsékelni a kiskereskedelmi árakat.
2022. márc 9. 11:21 A Független Benzinkutak Szövetségének elnöke szerint nincs az a nagykereskedő, amely literenként 80-100 forint veszteséggel ki fogja szolgálni a magyar töltőállomásokat, és akkor bizony nem lehet majd üzemanyagot kapni itthon /Illusztráció: Pixabay Az orosz–ukrán háború miatt elképesztő drágulás mutatkozik minden területen, kivéve az üzemanyagokét. Ám az árstop miatt hazánk komoly gondokkal találhatja szemben magát. Aktuális üzemanyag árak Olaszországban Italieonline. Szerdától soha nem látott mértékben emelkedik az üzemanyagok nagykereskedelmi ára: a benzin beszerzési ára bruttó 41 forinttal emelkedik, a gázolajért pedig 66 forinttal kell többet fizetnie annak, aki végfelhasználóként vásárol üzemanyagot nagykereskedőtől. Az autósok ebből nem éreznek semmit, hiszen ők továbbra is 480 forintért tankolhatnak, ahogy a kormány a benzinkutak megsegíteseként a nagykereskedelmi árat is 480 forintban maximálta. Csak jelzésképpen: az orosz–ukrán háború miatt bizonytalan helyzetben kedden Romániában elérte a 8 lejt (627 forint) az üzemanyag ára egyes benzinkutaknál, ami rekordmagasnak számít.
Lengyelországban is majdnem 20 cent a különbség (0, 192 €) a benzin esetében, a nafta ellenben "csak" 0, 069-el olcsóbb. A jóval erősebb gazdasággal bíró Ausztriában szintén kedvezőbbek az árak, a benzin literje 0, 126 euróval olcsóbb, a gázolajé pedig 0, 034-gyel. Csehországban kettős a helyzet, ugyanis a benzin 0, 126 euróval olcsóbb, de a gázolaj 0, 031-el drágább, mint Szlovákiában. Felvidé{iarelatednews articleid="51606, 51396″}