Az autóról Új utakon. Szó szerint. Az új Lexus NX kívül-belül megújult. A korábbi NX modellre épül, azonban sokkal kifinomultabb, dinamikusabb vonalvezetése erőt sugárzó, izmos. Az új NX minden képzeletet felülmúl. KÜLSŐ BELSŐ BIZTONSÁG TECHNOLÓGIA A FORMÁK FEJLŐDÉSE Az oldalsó burkolatok és a motortér alatti terelőelemek megújultak ugyanis a tervezők különös figyelmet fordítottak a légellenállás csökkentése érdekében az autó alatt és körül futó légáramlatok alakítására. OMOTENASHI ÉLMÉNY A kifinomult tapintáson, halláson és látáson alapuló Takumi kézművesség azonban változatlanul kiemelt szerepet játszik a kiváló minőség elérésében. A fejlesztők komoly hangsúlyt fektettek arra is, hogy elsőként alkalmazzák a legmodernebb biztonsági és kényelmi technológiákat. Takumi kézművesség energiája a hibátlan minőségű anyagokból felépített utastérből szinte sugárzik. FEJLETT BIZTONSÁGI ÉS VEZETŐSEGÍTŐ RENDSZEREK Az új Lexus NX alapfelszereltségéhez tartozik a legfrissebb Lexus Safety System + csomag, amelynek szolgáltatásai új funkciókkal bővültek, ráadásul minden eddiginél kifinomultabban működnek.
Megérkezett a tekintélyt parancsoló luxus SUV új verziója, aminek igazi előnyeit majd azok élvezhetik leginkább, akik benne ülnek: a büszke tulajdonosai. A többiek maximum találgathatnak 2021 negyedik negyedévétől, hogy az új, vagy a korábbi NX suhant-e el előttük a városban, mivel kívülről minimális különbségeket lehet csak tapasztalni. Az előző NX 170000+ darabszámú értékesítése ellenére azért az új modell látványa nem lesz mindennapos, főleg nem itthon: egy szűk kör fogja csupán élvezni az értékeit. Nem véletlenül tesszük őket külön csoportba: a japán precizitás újabb mérföldköve kapcsán ugyanis megint felmerül a kérdés: akarsz-e azon szűk, elit kör tagja lenni, akik Lexus-t vezetnek? Hiszen ahogy a takumi mesterek innovációja viszi előre a csúcskategóriás Lexus márkát, úgy viszik ezek az autók előre az életedet – és az autóipart. Mutatjuk, hogyan. A megszokott NX színvonal – még sokkal magasabb szintre emelve Az új Lexus NX-ről könnyű szuperlatívuszokban beszélni – mivel már az előző széria is magasra tette a lécet.
Hamarosan az utakon Az új NX széria csúcsmodellje az NX450h+ lesz, ez egyben a Lexus első plug-in hibrid elektromos autója is: 306 lóerős teljesítményt, 63 kilométeres elektromos hatótávot és 40 g/km alatti CO 2 -kibocsátást kínál, míg az NX 350h a Lexus negyedik generációs hibrid rendszerét kapja, amely 22 százalékos teljesítménynövekedés mellett 10 százalékkal alacsonyabb emisszióval működik. Az Európában és Magyarországon is eddig közel 100%-ban öntöltő hibrid elektromos hajtással gazdára találó vadonatúj NX egy különösen fontos átalakulás kezdetét jelképezi a Lexusnál, amelynek célja a nagyobb piaci részesedés elérése. "Az új NX-et úgy terveztük meg, hogy a legkülönfélébb életstílusokhoz is tökéletesen illeszkedjen. Alapértékeit, vagyis hajtásláncát, formáit, vezetési élményét és technológiáit is ennek szellemében újítottuk meg. " (Takeaki Kato főmérnök) Az utakon először 2021 negyedik negyedévében láthatjuk, gyártása szeptemberben kezdődik, az első magyarországi példányt 2021. július 26-án egy exclusive bemutató keretében elhozzuk nektek, de ősszel a vadiúj Lexus Pest szalonunkban is megtekinthető lesz élőben.
Dinamikus külsőt kapott az új crossover Magyarországra is megérkezett a Lexus NX legújabb változata, ami egyben a Lexus történetének első plug-in hibrid típusa. A japán luxusmárka külső és belső formatervével, valamint hajtásláncaival egyaránt új irányokba tart, a sajtótájékoztatón látottak, minket már meggyőztek. Mutatjuk a legfontosabb újításokat. Tipp: Egy kaliforniai nő vagány terepjárót épített magának egy Lexus LS 400-ból 2021-es Lexus NX 350h és 450+ Az újragondolt hűtőmaszk Hátsó lámpái és a LEXUS felirat prémium és modern megjelenést kölcsönöznek Az elődmodell különösen sikeresnek bizonyult a Lexus számára Európában, hiszen 2014-es bemutatkozása óta több mint 170. 000 példány talált belőle gazdára. Ráadásul a felhasználók legtöbbje új ügyfél volt a Lexus számára, így az NX előző generációja különösen nagy mértékben járult hozzá a márka növekedéséhez a régióban. Az előző NX-hez képest a második generációs modell 15 milliméterrel lett hosszabb, így összesen 4655 mm. Az autó tengelytávolsága 30 milliméterrel hosszabb, aminek a hátsó soron utazók fognak örülni.
A magyarázat viszonylag kézenfekvő: a Lexus NX első generációja, amelyet 2015 óta kínálnak, elég jól fogyott: ahogy az egyik gyári szakember fogalmazta, fontos része volt benne, hogy a Lexus végre releváns piaci szereplővé kezdett válni az utóbbi tíz év során. Nyilván az volt a cél, hogy megtartsák a lendületet, így nem engedtek teret a formatervezők kreativitásának, nehogy még elriasszák a vásárlókat egy meredekebb megoldással. Pedig az autó lényegében teljesen új, az előd alkatrészeiből 5% maradt meg csupán. A TNGA globális platform K változatára épül, akár az aktuális Toyota RAV4-es. Más a motorválaszték is: kétféle hibrid, és kétféle benzines kivitel készül majd. Az NX450h+ a csúcsmodell, ebbe 306 lóerő összteljesítményű konnektoros hibrid hajtást építenek, 63 km elektromos hatótávval, és padló alatti, 18, 1 kWh-s akkumulátorcsomaggal. A másik nemzetközi változat, az NX350h a Toyota hagyományos hibrid hajtásrendszerét kapja meg: ez 242 lóerő összteljesítményt ígér. A két hibriden felül lesz még két tisztán benzinmotoros változat is, amelyet Oroszországba és Kelet-Európába szánnak, így van rá esély, hogy nálunk is felbukkan valamelyik.
A Magyar Év Autója 2022 díjra jelölt Lexus NX az előzetes várakozásoknak megfelelően a legmagasabb, ötcsillagos minősítést kapta az Euro NCAP független járműbiztonságot tesztelő szervezettől. A Lexus közepes méretű prémium SUV-ja minden kategóriában meggyőző teljesítményt nyújtott, legyen szól a felnőtt- és gyermekvédelemről, az egyéb forgalomban részt vevők védelméről vagy a vezetéstámogató technológiákról és aktív biztonsági rendszerekről. Az eredmények, amelyek egyaránt vonatkoznak az öntöltő hibrid elektromos NX 350h és a plug-in hibrid elektromos NX 450h+ modellekre, a Lexus safety system+ harmadik generációjának hatékonyságáról tanúskodnak, ami alapfelszereltség az összes új NX modellhez. Részleteket tekintve, az NX 83 százalékos értékelést ért el a felnőtt utasok védelmére, 87 százalékost a gyermek utasok védelmére, 83 százalékost az egyéb forgalomban részt vevő veszélyeztetett személyek védelmére és 91 százalékost a biztonsági asszisztens rendszerek teljesítményére vonatkozóan.