Ha 10 pelmeni-t készítettél, dobd a forrásba. Amikor a felszínre emelkednek, forraljunk további 1-2 percet (próbáljuk meg a gombócot az almássághoz). Távolítsa el a vízből egy hornyolt kanállal. Ismételje meg a maradék tésztát és töltse meg. Tálaljuk főtt gombócokat olvasztott vajjal, vörösboros ecettel, fekete borssal és tejföllel, ha szükséges. Forralás után a pelmenyeket vajban sütjük, amíg enyhén barna színű. Alternatív megoldásként a pelmeni a pierogihoz hasonlóan kinyomtatható és feltölthető, és később fagyasztható a későbbi főzéshez, ahogyan ezeket körvonalazza a pierogi lépések készítése. Egy gombóc egy nap A bosszúság azt jelenti, hogy egy napi almát fog tartani az orvos elől, de néhány ember azt mondja, hogy egy gombóc egy nap, amely megtartja a doki szájjal, vagy legalább tartsa meg a kényelem-élelmiszer ég. Íme 19 kelet-európai gombóc recept, amely majdnem három hetes "gyógyszert" ad neked a léleknek. Orosz pelmeni recept magyar. Táplálkozási irányelvek (adagonként) Kalória 399 Összes zsír 21 g Telített zsír 7 g Telítetlen zsír 10 g koleszterin 261 mg Nátrium 1, 117 mg Szénhidrát 16 g Élelmi rost 2 g Fehérje 33 g (A receptjeinkre vonatkozó táplálkozási információkat egy összetevő adatbázis segítségével számítjuk ki, és becslésnek kell tekinteni, az egyes eredmények változhatnak. )
Ha tésztaételekről van szó, legtöbbünknek rögtön Olaszország ugrik be, pedig érdemes másfele is kikacsintani. Az oroszok tésztaétele, a Pelmenyi más ízvilágot képvisel a már ismert mediterrán vonalhoz képest, egyszerre hordozza magában az új ízek izgalmát és az otthon melegének érzését. Pelmenyi, ahogyan az oroszok készítik Hozzávalók: A tésztához: 1 tojás 220 ml hideg víz (lehet szénsavas is) 4 pohár liszt (a 220 ml-es pohárból, amivel a vizet mértük) ½ kk só 3-4 ek. olaj A töltelékhez: 1 db vöröshagyma 2 gerezd fokhagyma kb 1300 g darált hús (sertés, vagy vegyes) ½ kk bors 1, 5 kk só ½ kk 30%-os ecet A főzéshez: bors leveskocka só babérlevél A tálaláshoz: tejföl Elkészítés: A darált húst keverjük össze a felaprított hagymával, fokhagymával és az ecettel, ízesítsük sóval, borssal. Dolgozzuk alaposan össze, hogy egyneművé váljon. Fedjük le és tegyük félre. Oroszok. A tésztához a tojást keverjük össze a hideg vízzel és alaposan verjük fel. A lisztet szitáljuk le, sózzuk, majd a közepébe vájjunk egy gödröt – ebbe a gödörbe öntsünk a vízzel elkevert tojást és egészet keverjük jól össze.
S persze azon sem kell meglepődni, hogy könnyen találhatunk magyar vonatkozást is. A kárpátaljai magyarok szívesen készítik, meglehetős gyakorisággal szerepel házi étrendjükben. Ráadásul egy kis Munkács melletti zsákfaluban, Várkulcsán (Kljucsarki) vertuncsiki néven félkilós csomagolásban, házias ízzel, forgalmazásra is készítik. Recept Szibériai pelnyany Hozzávalók négy személyre A tésztához: két vizes pohárnál éppen csak egy kicsivel több liszt, 1-2 darab tojás, háromnegyed pohár víz, só ízlés szerint. A töltelékhez: 20 dkg marhahús (színhús), 23 dkg zsírosabb sertéshús, 1 fej vöröshagyma, fél pohár víz vagy tej; só, cukor, bors, ízlés szerint. Az átszitált lisztből kis halmot formázunk a gyúródeszkán, a közepén tölcsérszerű mélyedéssel. Orosz pelmeni - recept képpel. Beletesszük a felütött tojást, vizet és a sót. A tésztát levestészta keménységűre gyúrjuk, majd kis vájdlingba (mély tálba) helyezve szalvétával lefedjük, s 20-30 percig pihentetjük. Közben elkészítjük a tölteléket: a húsokat a hagymával együtt ledaráljuk, vizet vagy tejet öntünk hozzá, majd megsózzuk, borsozzuk.
Egyébként az étel gasztrohistóriájához az is hozzátartozik, hogy az északi területeken élő komi vadászok közkedvelt, praktikus eledele volt. Gyakran vitték magukkal a téli vadászatokra a fagyasztott, nyers tésztatáskákat, forró vízben megfőzve gyorsan jutottak tápláló, meleg ételhez. De térjünk vissza cikkünk kezdetéhez. Honnan ez a népszerűség mostanában nálunk? Egy tévés főzőshow óta ugrásszerűen megnőtt az orosz hangtani változáson átment pelmenyi elkészítése után érdeklődők száma a különböző internetes fórumokon. Állítólag annyira feltámadt a fülkenyér iránti "étvágy" nálunk, hogy a határ menti Kárpátalján kifogyott a boltokból a tésztaétel kiszaggatásához használt eszköz. Igaz, a kiszaggatást meg lehet oldani pogácsaszaggatóval vagy pohárral is, de úgy látszik, főzésben-sütésében fő a magyar alaposság. Orosz pelmeni recept filmek. Hogy az érdeklődést ezúttal mi is tovább csigázzuk, közreadjuk a pelnyany eredeti receptjét. Ha valaki próbát akar tenni, milyenek az orosz/ukrán klasszikus változatai, még a szomszédos országba sem kell átugrania, a már említett orosz bolthálózat (Arbat) üzleteiben beszerezheti az előre gyártott, fagyasztott félkész ételt.
Jól sikerült az összehangolás, mert állóhelyből jól mozdul a Niro, indulásnál a villany is beletol, és jobbnak érződik, mint a gyári 11 másodperces adata. Amikor meg nem kell a sok erő, hanem arra használjuk, amire készült, jól sáfárkodik a benzinnel. Egész jó a hely hátul is, hosszúak az ülőfelületek Galéria: Kia Niro 1. 6 GDi EX Hybrid – 2016. Ha óvatosak vagyunk, vegyesben lent tudunk maradni 5 liter alatt, de az 5-6 liter a kicsit nehezebb lábúaknak is teljesíthető. Mindezt úgy, hogy igazi autóhangja van, és nem kell a CVT vonyítását hallani. Egyébként az utastér itt is jól szigetelt, motorzaj alig van, kis szélzaj, kis gördülési zaj, de minden halk. Nem tud tiszta elektromos üzemet, nem iktathatjuk ki a belsőégésű motort, zöld rendszámot sem kaphat, mégis nagyon életképes hibrid a Kia Niro. Kia niro elektromos test d'ovulation. Úgy kell rá tekinteni, mint egy kis fogyasztású benzinesre, ami a fogyasztásához képest azért jól megy és teljesen autószerű. Csak a fordulatszámmérő helyett fixre beépített teljesítmény mérő árulja el, hogy nem egy sima benzinessel autózunk.
Talán a hátulja lehetett volna kicsit hangsúlyosabb, de egyébként egyáltalán nem baj, hogy nem lett túlbonyolítva. Az egyetlen érzékeny és némileg gyengén rögzített pontot a hátsó légterelő jelentette, a műanyag, lakkozott felület már 12 ezer kilométert követően tele volt karcokkal, ráadásul a csomagtartó ajtajának lecsukásakor változatos hangokat hallatott. A tervezésnél az áramvonalas kialakítás volt a cél, érdekességként pedig megemlíthető a hűtőrács mögötti, úgynevezett aktív zsalu, mely nagyobb sebességnél bezárul, így a légellenállás csökkenésével mérsékelhető a fogyasztás és fokozható a teljesítmény. Mi az a hatótávpara? - Kia e-Niro teszt - Autónavigátor.hu. Utasvédelem szempontjából lényeges, hogy az 1420 kilogrammos Niro karosszériája 53%-ban ultra nagy szilárdságú acélból áll, azonban tudatosan figyeltek arra, hogy kordában tartsák a súlyát, a motorháztető és a csomagtérajtó ugyanis alumíniumból készült. A belteret, azon belül is a kialakítást, és az anyaghasználatot tekintve ismét remek munkát végzett a Kia. Újra bizonyították azt a korábbi állításomat, miszerint a dél-koreai márka nem a nevéből, hanem az általuk kínált minőségből szeretne megélni, illetve vinni tovább a hírüket, ez pedig igen tisztességes taktika!
Folyamatosan próbálgattam a gyorsulását, egyrészt az élmény miatt, másrészt a különböző sebességtartományok között vizsgálva. Autópályán is többször rohangáltam vele, tartva a stabil 130-as tempót, emellett kanyargott hegyen-völgyön át is, illetve folyamatosan ment a fűtés, és többnyire 3 személy utazott a fedélzeten. Szóval ez a 437 km fantasztikus eredmény, tényleg tudja a 16 kWh/100 kilométer alatti fogyasztást. A villanymotor burkolata olyan, mintha egy hosszában beépített V6-ost rejtene Igen ám, de elérkezünk a töltés sarkalatos kérdéséhez. Legalábbis nálam mindig az, hiszen a lakótelephez legközelebbi töltési lehetőség 600 méterre lenne, ha a közelebbi szerkesztőség mélygarázsát nem tudnám igénybe venni. Utóbbinál, simán a konnektorba dugva kb. Fenntarthatóság a lehető legegyszerűbben: az új Kia Niro felgyorsítja az elektromos hajtások terjedését - Autósajtó. egy nap a teljes töltés. Viszont, ha nem körbeautózni készülünk az országot, valószínűleg erre nagyon ritkán kerül sor. De vissza az utcai töltőoszlopokhoz: szóval 600 méterre található a hozzám legközelebbi, ami ugye nem is biztos, hogy szabad.
A Niro pillanatok alatt otthonossá válik, ergonómia szempontjából szinte hibátlannak tekinthető, sallangmentes, már-már prémium hatást kelt az utastér egésze, csupán a sérülékeny zongoralakkból kellett volna kevesebb. A klasszikus, középen elnagyolt, ám kényelmes fogású multifunkciós kormánykerék mögött mutatós és érthető műszeregységen követhetjük nyomon a legfontosabb információkat. A balos, sávozott körműszer a hibrid autók sajátjainak tekinthető mutatóval jelzi az éppen jellemző vezetési módot, alatta a telep töltöttségi szintje látható. A szokásos járműadatokat közvetítő 4, 2 colos információs panel legmeglepőbb menüpontjában a "stílusunkat" (normál/takarékos/agresszív) százalékpontok formájában olvashatjuk le. Utódot kapott a magyarok kedvenc villanyautója, de van egy furcsaság is. A középkonzol meglehetősen egyszerű, a légkondicionáló és a média gombsora fölött 7 colos kijelző kapott helyet, alapáron jár a táblafelismerővel ellátott TomTom navigáció, továbbá a tolatókamera is, utóbbi képe éjszaka sajnos elég zajos. A rendszer "Hibrid" menüjét választva az energiahasználatot és a részletes fogyasztást lehet tanulmányozni, továbbá itt is kapunk visszajelzést arról, hogy mennyire sikerült gazdaságosan vezetni.
Az azonnali nyomatékleadás óriási élmény, esős időben nem is bír ezzel az erővel a kipörgésgátló, felkenődik egy kis gumi az első kerekekről az aszfaltra. Ugyanis az e-Niro fronthajtású, de nem is éreztem szükségét az összkerékhajtásnak, annyira stabil és könnyen kezelhető az autó. Természetesen a kényelemre hegyezték ki, ezért a futómű lágy hangolású, szépen kisimítja az úthibákat, valószínűleg a hangszigetelésen is módosítottak, hogy a környezeti zajokból minél kevesebb szűrődjön be a néma villanymotor mellett. Ami annyira azért nem is néma, hiszen kapott egy kis űrhajós zümmögést, de ez is az élményfaktort gyarapítja. Bőséges a helykínálat A csomagtér 1405 literesre bővíthető A 64 kilowattórás, lítium-ion akkupakkal lehet csak ennyire erős az e-Niro, és ennek a modellnek a kiváltsága a 455 kilométeres hatótáv, vagy akár több is. Nálam egy picit lett csak kevesebb, hiszen 437 kilométert mentem vele és még 3 km megtehető távot írt ki, amikor töltőre dugtam. Ugyanakkor tudni kell ehhez, hogy ebben a 437 kilométerben "többet kapott", mint amit normális körülmények között el kell viselnie.