Ár: 2. 650 Ft (2. 087 Ft + ÁFA) TERMÉKLEÍRÁS & PARAMÉTEREK A Blue Nun Gold Edition csúcsminőségű pezsgő, telt, kerek ízekkel. Stílusa könnyű és elegáns, de igazán egyedivé a benne található finom 22 karátos aranypelyhek teszik, amelyek kihangsúlyozzák természetes pezsgését. Kiváló aperitif, vagy könnyű ételek és előételek kísérője, ünnepek és különleges alkalmak elengedhetetlen kelléke. Ajándéknak is tökéletes választás. 24k gold pezsgő necklace. Fogyasztását hűtve ajánljuk! Származási hely: Németország Pincészet: Blue Nun Pezsgőpincészet Szín: Fehér Ajánlott fogyasztási hőmérséklet: 8-10°C Ezekhez ajánljuk: Remek aperitif, de könnyű szárnyasokhoz, fehér húsú ételek mellé is kiváló. Weboldal: Vélemények 4. 79 14 értékelés | Több ízben vásároltuk már a terméket. Szeretjük. Mindenkinek dukál egy ilyen a 18. szülinapjára, van akinek máskor is. :-) Panda1976 | Imádja az egész család - persze mértékkel:) Tibi | Az ízét tökéletesen megalkottá aranypelyhek még tökéletesebbé teszik. Bodolainé Kovács Erika | Kiváló különleges alkalmakra.
Már több száz pezsgő van a polcomon, de erről a márkáról életemben nem hallottam ezért kérdeztem😅 Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Leírás A Gold Edition csúcsminőségű, édes pezsgő, telt, kerek ízzel. Stílusa könnyű és elegáns, de igazán egyedivé a benne található finom 22 karátos aranypelyhek teszik, amelyek kihangsúlyozzák természetes pezsgését. Kiváló aperitif, vagy könnyű ételek és előételek kísérője, ünnepek és különleges alkalmak elengedhetetlen kelléke. Az élet arany pillanataihoz. Alkoholtartalom: 10, 5%
A móka egy zárt körpályán kezdődik, ahol fokozatosan megismerkedhetünk -- szándékosan nem azt írom, hogy megbarátkozhatunk -- az irányítással, KITT funkcióival, és csak utána kerülünk éles bevetésre. A mi oldalunkon Devon, Bonny és Michael tűnik fel az ismerős karakterek közül. A bevetésekre a kamionból indulunk, a pályák közötti átvezetők képregényszerűen kerülnek elénk, nem pedig animáció formájában. Véleményem szerint érdemes magára az autóra külön kitérni, hiszen nélküle nem lenne a Knight Rider az, ami. KITT kívülről nem néz ki rosszul, de a műszerfal – igen, van belső nézet – valami botrányosan kevés. KITT | A magyar Knight Rider Replika. Hiányzik az a millió kütyü, ami oly futurisztikussá tette a járgányt, amiért minden epizódszereplőnek leesett az álla. A beszélőkén, a kormányon, a fordulatszámmérőn, és pár mérőműszeren kívül semmi nincs az autóban, egy fekete csík az egész. A másik, ami probléma, hogy az átvezető jeleneteket leszámítva meg se szólal a drága, hiányzik belőle az a személyiség, ami egészen feldobhatta volna a hosszabb autókázásokat.
A négykerekűek iránti rajongásom velem született, kiskoromban imádtam a buszokat, a régi Mercedeseket (másmilyen nem is nagyon volt itthon). Aztán a 80-as évek végén betört a nyugat, és vele a műholdas tv. Ez hozta magával az RTL, SAT1 hiper-szuper műsorait, ugyanebben az időben ment az osztrák tv-ben a Knight Rider. Emlékszem, az elején még fekete-fehér készülékünk volt és édesanyámmal azon vitatkoztunk, vajon K. I. T. fekete vagy sötétkék? Nagy rajongó lettem, ültem a tv előtt és rajzoltam, írtam. Rajzoltam a műszerfalat -persze csak darabonként, hiszen ritkán lehetett egyben látni, akkor is csak néhány másodpercre…és ne gondolkodjatok mai fejjel… nem, nem volt videofelvevőnk, sem megállítható adás, csak félfamentes rajzlap és színes ceruzák. Knight Rider 1 évad 1 bemutató részlet- Michael első útja KITT-el - YouTube. Mivel a történetek is érdekeltek, próbáltam egy füzetbe gyorsírással (ma inkább macskakaparásnak nevezném) lejegyzetelni a párbeszédeket… az a rohadt video, de hiányzott… Idővel aztán elkészült a műszerfalam. Segítettek a rajzaim, de az egyre szaporodó Knight Rider rágó gyűjteményem is.
De még ezt is elnéztem volna egy-egy alkalommal – azonban valljuk be, eléggé illúzióromboló, hogy egy idő után az ember alapból a nagy zöld konténereket keresi, ha valahol elakadt... Sajnos a játék nem is kínál semmi többet: az autóból nem lehet kiszállni, egyszerűen hol ezért, hol azért végig kell gördülni, ugrálni az adott pályán néhol egy-egy főellenfél legyűrésével. A 15, egyenként öt perc alatt végigjátszható pálya egy délután alatt kipörgethető. Multi nincs, nem is nagyon lehetne elképzelni a témához jó lehetőségeket, valóban idétlen lenne négy KITT, amint egymással versenyeznek azon, ki ér előbb a célba, vagy próbálják egymást ronccsá törni. Ugyanakkor, ami szöveg formájában nem jön át, hogy fenomenális 200 mérföld/óra sebességgel száguldozni, vagy átugrani az épp alattunk leszakadó hidat. Knight rider magyarul 1 evad 2 resz. Igen, vannak felejthetetlen momentumai a játéknak, igazán kár a többiért. A förtelmes irányítás, az unalmas missziók, és a bugyuta játékmenet miatt a játék maximum egyszeri kipróbálásra javasolt, ha valami újszerű játékmenetet keres az ember.
Sajnos tehát ez is csak egy tucatprogram, mely csak a neve miatt érdemelt figyelmet.
Iszonyú íze volt, de mindegyikben volt egy matrica, amin a filmből voltak rajzok és fotók: K. T., a szereplők, ugratás, és néha a műszerfal és kormány is. A műszerfalam, ha jól emlékszem 4db egymás mellé, fektetve celluxozott rajzlapból állt, fekete vízfestékkel festve, - színes ledsorok, kis televíziók és persze a háromsávos beszélőke (csak így hívtam K. száját) a műszerfal közepén. Volt kormányom is, nem is akármilyen…satuban, fából készült- rengeteg reszelőhasználattal és csiszolópapírral formázva- a panelház almaillatú alagsori tárolójában. 11 éves voltam és boldog. Volt egy kézzel fogható KITT belsőm! Egy A4-es rajzlapon megrajzoltam az autót oldalnézetből…szerintem huszonvalahányszor, amire azt mondtam, hasonlít. Emlékszem, ez a rajz a panellakás kisebbik szobájának ajtaja melletti villanykapcsoló alá volt tűzve…évekig. Ezekből az emlékekből sajnos csak a rágópapír gyűjtemény és egy késői műszerfal rajz maradt meg. Magyarul beszél David Hasselhoff egykori csodaautója. Telt az idő, más dolgok lettek fontosak. Aztán egyszer –úgy húsz év múlva- böngésztem a neten, és belefutottam egy videoba, ahol K. -et épít valaki.
Le kell szögeznem, nem volt szerencsém kipróbálni, milyen kormánnyal vezetni az autót, de billentyűzettel tragikusan irányíthatatlan az egész. A kanyarodás gombra az autó egy darabig mintha nem is reagálna, majd elkezd kicsúszni a feneke, ezzel farolásra és látványos csúsztatásokra kényszerítve minket, ami az animációkban valóban jól néz ki, de épp csak arra nem lehet így menni, amerre szeretnénk. Természetesen van olyan küldetés is, ahol időre kell valahova eljutni – nos, ekkor kicsúszott egy-két szitok a számon. Az irányításon nem segít az sem, hogy többféle nézőpontot is választhatunk. Csak kívülről háromféle kameramód van, vagy használhatjuk az orrnézetet, illetve mint korában említettem, belső kamera is helyet kapott a programban. A legnagyobb problémám a játékkal mégis az volt, hogy készítői idegesítően igyekeztek a játékost rákényszeríteni KITT képességeinek használatára. Tulajdonképpen minden pályán az a lényeg, hogy eljussunk A pontból B-be, ám azt alig hiszem el, hogy ládákról a tetőre ugráltatás helyett nem lehetett volna valami ésszerűbbet kitalálni.
K. -et nem könnyű működőképes állapotban tartani: például a sorozatban látható, nyolcvanas évekbeli csúcstechnológiához való hűség érdekében nem lehet kisfogyasztású LED-eket alkalmazni benne, így csak az autó orrában lévő futófény izzói 500 watt áramot fogyasztanak - nem véletlen, hogy három darab akkumulátor is van a kocsiban.