08. 23. Vége: 2021. 27. Sorsolás: 2021. 28. A játék nem az IG által szervezett vagy szponzorált. Nyeremények: A nyeremény a Szervezők, a és Simon Dominika által felajánlott Cherry kerékpár fehér színben. Nyertes kiválasztása: A nyereményjáték nyerteseit sorsoló program segítségével automatikusan, véletlenszerűen választjuk ki az érvényesen játszók közül. Nyereményjáték szabályzat - www.koliken.hu. A nyerteseket a játék alatt kommentben, illetve az Instagram oldalunkon keresztül értesítjük. A nyertes a sorsolás után az ügyfélszolgálattal egyeztetett módon kézhez kapja a csomagot. A nyeremény készpénzre nem váltható. A Szervező fenntartja magának a jogot jelen Játékszabály módosítására, illetve kiegészítésére.
Az időközbeni esetleges e-mail cím változással járó, valamint a szervező cég érdekkörén kívüli, technikai okból felmerülő problémákért a felelősséget nem vállalja. 13. Időnként előfordulhat, hogy a Szervezőn kívülálló okokból az online szolgáltatás nem használható. A nyertes ebből kifolyólag tudomásul veszi, hogy a játék tartalma, teljesítménye, üzenet- és adatátviteli, valamint válaszadási sebessége a kiszolgáló technika függvénye és ezért a Szervező semmilyen felelősséget nem vállal. Nyereményjáték sorsoló program http. A fentieket kedvezőtlenül befolyásolhatja a hálózati leterheltség és egyéb olyan, a szervezőn és partnerein kívülálló tényezők, mint például (de nem kizárólagosan) hálózati torlódás, kapcsolati hibák, valamint a biztonságos hálózati kapcsolat fenntartása. 13. A Szervező a nyereményeket postai úton vagy futárszolgálat segítségével kézbesíti a nyertesnek a regisztrációkor megadott címre. A Szervező saját költségén mindösszesen egy alkalommal kerül kiküldésre az adott nyeremény. Amennyiben az adott nyeremény nyertese ezt visszautasítja vagy az előre egyeztetett időpontban nem veszi át, úgy a nyereményre a pótnyertes válik jogosulttá.
A nyertesek kihirdetésétől számítva egy hét áll rendelkezésére a nyertesnek, hogy jelentkezzen. Amennyiben a jelentkezési határidőn belül nem jelentkezik a nyertes, vagy nem tudom elérni, vagy eláll a nyereménytől, abban az esetben nyereményét újrasorsolom! NYEREMÉNYEK ÁTVÉTELE A nyereményeket belföldi postai úton, a nyertesek által megadott postacímre juttatom el. postaköltség) nem terheli! Nyereményjáték sorsoló program schedule. KÉRÉS A nyerteseket szeretném kérni, ha gondolják, fényképezzék le, vagy videózzák le a nyereményüket, azok kibontását, melyből készítenék egy rövid kis videót, melyet feltöltenék a csatornámra. JOGI NYILATKOZAT A nyereményjátékban résztvevő személy (a "részvételi feltételek" pontban leírtak szerint járt el) elfogadja és tudomásul veszi a nyereményjáték itt felsorolt szabályait, feltételeit. A nyerteseket a játék lezárulta után 1 héten belül e-mailben értesítem. A nyereményt az értesítést követően egy hónapig tartom fenn a nyertesnek. Ezt a nyereményjátékot a YouTube (Google), a játékokat gyártó és fogalmazó cégek semmilyen formában nem támogatták, ezzel összefüggésbe nem hozhatók!
És az Audi nem diktálja, inkább követi a divatot. Mindenesetre a második A4-es eltéréseit az ínyencek vennék észre első látásra. Csakhogy az ő tekintetük átsiklik felette. Nőtt, árnyalatnyit erősödött, a felszereltség is biztosan előnyére változott, a dizájn viszont maradt az óvatos kategóriában. A4 Avant - 2005 Az idei változattal a külső megjelenés karakteres változásokat hozott - köszönhetően főleg a homlokfalnak és a hátsó lámpának. Ha nem lenne ilyen döbbenetesen nagy az új Passat Variant vagy a Vectra Caravan, talán kevésbé csámcsogna a szaksajtó a még mindig spórolós méreten. De hát nincs kötelező összefüggés az ár és a centiméterek között. A futómű olyan, amilyet elvárunk tőle. Totalcar - Tesztek - Használtteszt: Audi A4 1,9 TDI - 1999.. Van jobb, hogyne volna, hiszen a dögnehéz blokk hosszában, az első tengely vonala elé került. És ez az alulkormányozottság garanciája. Ettől eltekintve a próbaúton semmi meglepőt, kellemetlent nem tapasztaltam. A fékeknél sem. Friss jogosítvánnyal is beülhet bárki, ennél jobbat nehezen talál. Sosem értettem, miért fizetnek jóval többet* az A4 vásárlói, mint amit a szűkös helykínálat és a szerény külső indokolna.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
Sehol semmi meglepő, viszont szokatlanul egyértelmű minden berendezési tárgy funkciója. A felszereltség megfelelő: automatikus vezérlésű klíma, elektromos ablakok (kettő), gyári hifi (kazettával, hm), villanytükrök, légzsákok, ABS stb. Nem mondom, maradt kipipálatlan tétel az extralistán, de szerencsére régen volt, amikor az Audi alapverzióiban szinte csak a kormány és a pedálok voltak nem felárasak. Közbizonytalanság Az Audik legendásan kapósak, nemcsak az új- és a használtpiacon, de a tolvajok körében is. Bár az A4-es összes változatát gyári indításgátlóval szerelik, az annyit ér, mint halottnak a csók. Audi A4 (B6 8E) 1.9 TDI (130 hp, dízel, 2000) - Tömeg. Viszik az utcáról, lopják garázsból, csaklizzák plázaparkolóból. A tulajdonosok vagyonokat költenek a megelőzésre, a járművédelmi iparág jórészt a VW-konszernen virágzott fel. Ennek ellenére - sőt biztosan vannak, akik ezért ("ha lopják, csak jó lehet") - a vásárlók rendületlenül ragaszkodnak a márkához. Nos, úgy kell nekik. Tesztautónk nemrégiben gazdát cserélt; könnyen el tudtam képzelni az első számú gépkocsink évi bő harmincezer kilométeréhez.
2. 0 TDI (140 LE) quattro DPF Üzemagyagfogyasztás Üzemanyag fogyasztás (városban) 8. 7 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (autópályán) 5. Audi A4 (B6 8E) 1.9 TDI (115 hp, dízel, 2004) - Méretek (hosszúság, szélesség, magasság). 6 l/100 km Üzemanyag fogyasztás (kombinált ütem) 6. 7 l/100 km Üzemanyag ellátás Szivattyú fúvóka (Befecskendező Egység) Ellenállástényező Cd 0. 29 Üzemanyagtank kapacitás 63 l Teljesítmény Motor teljesítmény 140 LE / 4000 ford/min. Nyomaték 320 Nm / 1750-2500 ford/min. Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 10.
Audi 80 - 1986 A lassan tizedik évéhez közeledő, '96-ban piacra dobott (bár ötévesen komoly regeneráló kúrán átesett) 80-as cseréje elodázhatatlannak tűnt. A még mindig merész formát épp csak annyira módosították, hogy elveszítse önálló karakterét. Az asszonyosan telt farát lenyesték; menyecskésen bögyös elejét lelapították. Ráadásul öncélúan, mivel egy centivel sem lett hosszabb. Audi 80 Avant - 1993 A '93-tól készülő 80 Avantnál még ordítóbb a különbség. A túlnyúlások rövidebbek lettek; ettől (állítólag) sportosabb, de végképp elveszíti méltóságát. A további arányok sem előnyére változtak. A motortér és a hátulja lecsapott; tán sikerült 1-2 századdal javítani a légellenálláson, de milyen áron! A böszme kerekek optikailag tovább rombolják az illúziót, hogy mégiscsak a középkategória illusztris felében vagyunk. A4 Avant - 2002 2001-ben jött el a modellváltás ideje, amivel nem sikerült szakítani az alsóközepes szűkösséggel. Nekem nem tetszik a hátrafelé lőréssé szűkülő ablaksor, de ez általános tendencia.