Második nagylemezük pár évvel később, néhány kislemez és remix kiadása után 2002 végén jelent meg a Lo-tech man, Hi-tech world címmel. Ez már teljesen Szűcs Krisztián által írt és énekelt dalokat tartalmazott. A sikertörténet következő nagy állomása Antal Nimród filmjének, a Kontroll filmzenéjének elkészítése volt. Neo fm - hírek, cikkek az Indexen. A rekord ideig játszott magyar film háttérzenéjéről és speciális hangeffektusairól is a duó gondoskodott. Az együttes a közönséget és a szakmát is megosztó mozinak a sötétebb, depresszívebb oldalát fogta meg, így sejtelmes, távoli világgá varázsolta a földalatti rendszert. A film számos rangos fesztiválon szerepelt, a Cannes-i filmfesztivál Ifjúsági díja mellett elnyerte az Aubagne-i fesztivál fődíját is. A soundtrack megalkotásában számos vendég-zenésszel dolgozott a duó, így későbbi énekes-gitárosaival is. A zenekar tavaly fordulópontjához érkezett, a duó kettévált. Miután Moldvai Márk önálló produceri karriert választotta, Mátyás folytatta munkásságát a Kontroll énekeseivel, Hodosi Enikővel és Kővári Péterrel, valamint a dobossal, Szűcs Gergővel, akit nem is oly rég, szeptemberben Benedek Tamás váltott fel.
2011. február 3., 18:28 A baloldali média a Neo FM körül csoportosulna. Egy kézből árulnák az összes szocialistának a reklámot. 2010. december 22., 10:57 Túl sok reklámot és kevés hírműsort sugároztak. 2010. október 2., 14:00 Tizenegy hónapig ment a Neo FM-en az Ezeröcsi, megszűnését a pénteki adás végén jelentették be. 2010. augusztus 23., 16:29 A Szerencsejáték Zrt. exvezetője vette meg a rádiót, a Vasárnapi Hírekkel is közösködnek. 2010. július 30., 17:07 Egy elrejtett félmondattal elintézte a Fidesz, hogy ne kelljen újból pályáztatni a frekvenciát a Slágernek. 2010. július 14., 14:32 Az ítélet szerint ki kellett volna zárni a nyertes Neo FM-et. A Sláger visszatérne, a Neo maradna. 2010. április 29., 17:20 Az amerikai kormány által támogatott szervezet a rádiópályázat körüli botrányok miatt minősítette le Magyarországot. 2010. Benedek tamás neo.jpl.nasa. április 23., 10:21 A konkurens Neo FM-en sokkal kevesebbszer ismétlik a számokat, főleg a magyar dalokat. 2010. április 16., 17:07 A Kossuth Rádió a leghallgatottabb adó, de csak az idősek miatt.
Az Neo számos eddig teljesen digitális hangot és dallamot ültetett át klasszikus értelemben vett hangszerekre, így például akusztikus és elektronikus gitárokra, dobokra. A csapat végig koncertezte a 2004-es és a 2005-ös évet. 2006 szeptember 23-án a Művészetek Palotájában soha nem látott és hallott technikai háttérrel kápráztatták el közönségüket. forrás:
Előző Következő 90 000 Ft CITROËN C2 (JM_) 1. 4 HDi Ezekben láttunk ugyanilyet: Autólista 50 kW 68 LE 1398 cm 3 Dízel 2003/09 -... Balkormányos Gyári cikkszám(ok): CITROËN / 20CQ77 Bontott, Normál, Elkelt fel automata További adatok ★ Kérdezek az eladótól Hogyan vehetem meg? 1164756
A féldigitális, kemény C2-műszerfal a C3-ból már ismerős lehet, de itt teljesen fekete színű. A Sensodrive váltó nem automata, hanem robotizált: hagyományos 5 sebességes kézi váltóra szerelt elektrohidraulikus szerkezet. Automatikus üzemmódban nem is ússzuk meg a váltást fejbólintás nélkül. A váltókart előre- vagy hátrabillentve, illetve a kormányfüleket meghúzva felülbírálhatjuk a szerkezetet, amely manuális módban finomabban kapcsol, különösen akkor, ha váltásnál elvesszük a gázt. A kis Citroën 110 lóerős, mérges hangú motorjával táltosként veti bele magát a forgalomba, az egyenletesen húzó, hosszan pörgethető 1, 6-os egység mindenkinek meglepetést tud okozni. A C2 VTR díjazza a tempós haladást, a kocsit az ideális áttételű kormány és a rövid tengelytáv következtében élmény terelgetni. EAT 6 és EAT8 automata váltók - Citroën Magyarország. Az elektronika is "megérti", ha dinamikusan szeretnénk autózni, és ilyenkor a visszaváltások alkalmával gázfröccsöket ad a motornak. A fékek teljesítménye kielégítő, ám a futómű nem nő fel igazán a sportos feladathoz: egyenesben pattogósnak, kanyarban kissé lágynak, hullámzósnak bizonyul.
A Citroën C2-be hatalmas ajtókon keresztül lehet beszállni, és a hátsó két ülést sem nehéz megközelíteni. A tér maximális kihasználását segíti a két, sínen csúsztatható és összecsukható hátsó ülés, amelyek mindig az adott helyzetnek megfelelően állíthatók be. Citroen c2 automata váltó 4. Csodák persze nincsenek. A üléseket leghátsó pozíciójukba tolva sem teremthető elegendő hely négy felnőttnek: az első üléstámlák és a hátsó ülőlapok között néhány centi távolság marad csupán. A formázott ülések egyébként kisméretűek és szűkek, nem tudják teljesen befogadni a testet, s oldaltámaszuk is túl alacsony. A C2 valójában kétszemélyes autó, ám a városi közlekedésben megkönnyíti tulajdonosa életét: a mély csomagtartóhoz a külön nyitható hátsó ablakon át is hozzá lehet férni, a lefelé nyíló alsó rész pedig 100 kiló súlyt is elbír. Az érdes, minőségi sportszövet ülések a tesztautóban narancs-fekete színűek voltak (további három szín érhető el), csakúgy, mint a divatos, áttetsző, narancsszínű borítás a váltókaron és az ajtófogantyúkon.
Némi külső-belső cicoma, hangolás, plusz 13 lóerő, a kényelmes, inkább nőies SensoDrive automata helyett pedig harcos-karcos, manuális váltó. Ennyi kellett, hogy a Citroën C2-ből pöpec kis utcai versenyző legyen. Nézzen róla csendkirályos videót is! Aki most rögvest nekiállna fanyalogni, csak tessék, de a C2 VTS-ért hódolatom a Citroënnek. A PSA-testvér Peugeot 307-es Féline -jében sem igazából szeretett kétliteres, 180 lóerős motor a C4 VTS -ből sem varázsol sportkocsit. Mindkettő egy még elérhető, gyors, de inkább elegáns kocsi - hozzájuk bizony nyomatékos, takarékos dízel illik. Bezzeg a C2-eshez nagyon eltalálták ezt a kis doppingkúrát! Már DuEn barátunk is csak jót írt az általa próbált, limitált szériás gépről, és hát érthető, miért próbálja ki egy ralivérű autószerető ezt a kis méregzsákot. Hiszen ahogy az előd Saxo, úgy a C2 is sikeres a maga kategóriájában, A6-ban, a Super1600-asoknál. Citroen c2 automata váltó 2016. Idehaza Bútor Robi nyert mindkettővel, másutt, Európa (és az egész világ) számos bajnokságában, de ami a legfontosabb, a vébén is aratott vele, velük a Citroën (lásd tavaly a spanyol Sordo győzött a JWRC-ben).