44 Ez a szín ügyesen összemossa az egyes furcsa éleket és vasalt lemezeket, ebből a szögből szinte pofás Galéria: Honda Jazz - 2015 A kisautó nekem legyen kisautó, ne púpos egyterű. Biztos remek, ha egybenyitjuk, mint anno a Renault tette a Twingóval, csak az akkor működött azon a formán. Viszont nem kapunk egy csapásra kisteherautót akkor sem, ha történetesen fel lehet hajtani az ülőlapot függőlegesen, mint a Jazzben, mivel ez az első ülései alatt hordja a benzintankját, és nem hátul. Ha már keresztmotor, olcsó futómű, a sztenderd felépítés Issigonis óta, legalább a külseje legyen jellegzetes. Félreértés ne essék, nincs nekem bajom senkivel, aki ilyen egyterűforma autócskában ül, hiszen rengeteg esetben bizonyultak már optimális megoldásnak ezek az autók, a Jazz ráadásul – és ezt el kell ismerni – az első generációs Yaris mellett az egyik legjobb ilyen. Tartós mechanikával, sok térrel, aránylag jól felszerelve, jó minőségben. Nem szeretem, de elismerem. Talán éppen ezért voltam kíváncsi az újra, hátha meggyőz, mert meggyőzhető vagyok.
Hátulról nézve a beesett kerekeivel elég esetlen és összeszedetlenül mutat Galéria: Honda Jazz - 2015 A nyomi külső után viszont balzsam a léleknek a beltér, legszívesebben kifordítanám, úgy sokkal többen kattannának rá, mivel odabent nagyon rendben van, sőt! Olyannyira, hogy a Tannistest résztvevői közül talán ebben éreztem magam a legjobban. Az valahol elvárható, hogy tágas legyen, az is, négyen tényleg kényelmesen elférnek benne, még 354 liternyi csomagterük is marad, de ami a leginkább tetszett, az az ergonómia, és az átgondolt, kézre eső megoldások. Android, remek! Galéria: Honda Jazz - 2015 Remek a felszereltség – bár gyaníthatóan ez a legmagasabb, ez nem derült ki sehonnan és semmilyen anyagból -, remek a változó keresztmetszetű pohártartó a légrostély előtt, ahogy a multikormány is. Jól néz ki a fekete plexi alá rejtett klímapanel a fehéren derengő érintőgombokkal (külön panel, ugye Volvo, ugye PSA? ), de a legnagyobb telitalálat a központi infotainment-rendszer, ami nem más, mint egy gyönyörű felbontású Android-tablet.
A hangsúly tehát az enteriőr optimalizálásán volt a tervezésnél (mondjuk ez a korábbi Jazz modellekre is igaz), előtérbe helyezve a komfortot és az utazók igényeit. Kényelem? Megvan minden, ami egy hathatós utazáshoz társítható. Igaz, a Honda Jazz 1. 3 i-VTEC elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros felfüggesztése közepesen kemény, az úthibákra néhol idegesen reagál, de a kocsiszekrény stabilitása meglepően jól megmarad szélsőségesebb kanyarok esetében is, közepesnél kisebb dőlésszögekkel. Az autóban helyet foglalók tehát nem érzik azt, hogy pillanatokon belül borulás, vagy egyéb kellemetlenség van kilátásban, mindenki fixen marad a helyén, esetleg az ülések kárpitozásának köszönhetően érkezik egy kis csúszka hátul. De ennyi még pont belefér. Maradva a hagyományoknál. Kellhet-e több ennél? Nincsen turbó, van viszont klasszikus szívó benzines: a Honda Jazz 1. 3 i-VTEC 1318 köbcentiméteres, 4 hengeres aggregátja 102 lóerőt produkál 6000-es percenkénti fordulatszámon, az i-VTEC váltakozó szelepvezérléses szisztéma minden előnyével együtt.
Hajduch-Szmola Patrik – igazgató lelkész 1988-ban született Szegeden. Gyermekkorát Kondoroson töltötte, ahol konfirmált, később orgonistaként szolgált. A békéscsabai konzervatóriumban cselló szakon tanult, ezzel párhuzamosan zeneszerzői tanulmányokat folytatott Szegeden és Budapesten. 2007-től budapesti Bartók Béla Konzervatórium zeneszerzés szakos hallgatója, ahol Kocsár Miklós zeneszerző osztályában végzett 2010-ben. Felsőfokú tanulmányait az Evangélikus Hittudományi Egyetem mellett a Kelet-Finnországi Egyetem Filozófiai Fakultásán végezte, Finnországban. Külföldi tanulmányai során főleg újszövetségi teológiát hallgatott. Tudományos érdeklődése és teológiai kutatásai középpontjában a homiletika, és a poimenika állnak. Egyetemi hatodévét Csömörön töltötte. 2016. június 18-án szentelték lelkésszé a Budapest-fasori evangélikus templomban. Felszentelését követően kezdte meg lelkészi szolgálatát a pécsi gyülekezetben. Napi útmutatói áhítat - Evangélikus Missziói Központ. 2018. augusztusától a gyülekezet parókus lelkészének választotta, 2021. szeptemberétől igazgató lelkész.
Ó, mind, mind szeretem őket, Csak egy van, akit gyűlölök: A cinikus, a röhögő. Akinek nem szent az igazság, És nem legnagyobb a szeretet, Aki nem sajdul a szépség után, És nem tiszteli az életet. Aki a minden-mindegy hullamérgét Oltja miazmás ördögmosolyával Az édes élet organizmusába. Evangélikus útmutató 200 million. Az ilyen előtt zárva kilincsem, Az ilyen neve ne is említtessék Házam népe közt, (mint szentekhez illik). Az ilyennek alkottatott Világnak kezdetétől a Pokol: Az ilyen, az ilyen (ha van ilyen! ) Legyen örökre átkozott!
Készült: 2022. április 04. Füves legelőkön terelget, csendes vizekhez vezet engem. Lelkemet felüdíti… ( Zsolt 23, 2-3) Jézus mondja: Az én juhaim hallgatnak a hangomra, és én ismerem őket, ők pedig követnek engem. Én örök életet adok nekik, és nem vesznek el soha, mert senki sem ragadhatja ki őket az én kezemből. ( Jn 10, 27-28) Bővebben: Április 4. Készült: 2022. április 03. Evangélikus útmutató 2021. Isten angyala pedig kiáltott a mennyből Hágárnak, és így szólt hozzá: Mi van veled, Hágár? Ne félj, mert meghallotta Isten a fiú hangját onnan, ahol fekszik! Kelj föl, vedd fel a fiút, és fogd kézen, mert nagy népet támasztok belőle! ( 1Móz 21, 17-18) Ezért tehát a lankadt kezeket és a megroskadt térdeket erősítsétek meg, és egyenes ösvényen járjatok. ( Zsid 12, 12-13) Bővebben: Április 3. Készült: 2022. április 02. Ezért kerülő úton vezette Isten a népet, a Vörös-tenger felé a pusztán át. ( 2Móz 13, 18a) Azt pedig tudjuk, hogy akik Istent szeretik, azoknak minden javukra szolgál… ( Róm 8, 28) Bővebben: Április 2.