Természetesen a műanyag szelepfedél is sértetlen maradt. A munkánknak köszönhetően az ügyfelet semmi felesleges kiadás nem terhelte! A videóban egy Renault Trafic berohadt porlasztócsúcs kihúzása látható. Első lépésben, húzóerő szabályzó segítségével próbáljuk meg eltávolítani a porlasztócsúcsot. Azért van erre szükség, hogy ha öt tonna alatt van beszorulva, akkor meg lehet menteni a porlasztót. 5 tonna húzóerőnél a nyíró stiftek elszakadtak. (ezután csak roncsolással távolítható el a porlasztó) Második lépésben eltávolítjuk az elektronikát, hogy egy új adapter tudjunk felszerelni (max 12 tonna terhelés). A hengerfejet két ponton nem szabad jobban terhelni, mint 12 tonna mert a hengerfej deformálódik. Az erős korrodálás miatt, a porlasztóház nem bírta a terhelést és kettészakadt. Harmadik lépésben, fúrással távolítottuk el a hengerfejben maradt részeket. Motor nem sérül, szennyeződés garantáltan nem kerül az égéstérbe! Porlasztó tűzkarika hiba tawaji. Hidraulikus 12 tonnás, motortípusra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk.
0 JTD Berohadt Piezo-s porlasztó kiszerelése. A common-rail befecskendező rendszerek porlasztóinak kihúzása, kiemelése a hengerfejből néha nem egyszerű feladat. Ha a leszorító villát leszereltük, gyakran tapasztaljuk, hogy a CR-porlasztó nem mozdul, mert leragad. Ezért sok műhely nem tudja kiszerelni. Hidraulikus célszerszámokkal, nagy szakmai tapasztalattal, országos kiszállással dolgozunk. Hidraulikus 12 Tonnás prémium kategóriás, motortípusra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk, amely messze felülmúlja a piacon beszerezhető, sok esetben nem olcsó kihúzókat. Opel Vivaro M9R 2. 0 DCI Beszorult (piezo-s) porlasztócsúcsok kihúzása. Ötven százalékában a porlasztók kettészakadnak húzás közben. A ritka esetek egyike, hogy mind a négy porlasztócsúcsot sikerül kiszerelni egyben. A kettészakadt porlasztókat fúrással… Peugeot 807 16 szelepes 2. Porlasztó hiba - Injektor és nagynyomású szivattyú bevizsgálás és felújítás, országosan. 0 CRD motor Psa motorkód, Peugeotba 807-be, Citroen c8-ba, Fiat Ulysse-be, Lancia Phedra 2. 0 2. 2 0 jtd-be és Grand Vitarába egyaránt szerelték. Egy nagyon problémás modell a szerelők nagy kedvence, egyszerűen semmit sem tudnak kezdeni vele.
Szakadt féltengely-hardy csere, karbipucolás, tanktisztítás főbb vezetékek cseréje, gyújtás rendbetétán meglátjuk Olyan lesz, mint egy négykerekű zombi ha elindul a lábán az utcában [i](Módosította Tsaby 2009. 11:12-kor)[/i] Mi van ha öregebb? Hát garázsban volt tartva egy ideig, aztán vettek helyette másikat, 90 ben kivonták a forgalomból és akkor kitették az udvarra. Az audiért laza 250 ezret Bár csak poénból tettem fel a kérdést De ha komolyan kell akkor 250 nél alábbb nincs Mai nap folyamán megnézem Ha már visszaemlékezés: nem értettem anno kb. 10 éves fejjel, hogy miért tesszük vissza a kissé matt de gyári hátsó lámpaburát a hazai helyére, műszaki után. Azt sem értettem, hogy a lengéscsillapítót miért nem cseréltük le valami utángyárira, hanem töltöttük fel új hidraulikaolajjal. Wartburg Karburátor Eladó – Eladó Új És Használt Wartburg - Használtautó.Hu. Ma már minden világos... és ezt a felsorolást lehetne bizony folytatni. Kicsit perverz dolog, de ez még így is nagyon szép, hogy kissé koszos. Hol volt ez ennyi ideig, hogy ilyen állapotban maradt? Madogery-nek (asszem ő talált nemrég egy másik, régi trabit) is hatalmas mákja volt hogy rátalált az övére.
Hajrá! [/justify] 7889 (Törölt felhasználó) 2009-01-20 18:40:02 No kérem tisztelettel készen lettek a képek. Tudom így este semmit nem látni belőle de majd holnap csinálok nappali fotót is. Eredeti sűrűrácsos elöl, nincs kirohadva stb. Képek itt: Bocs ha bénán teszem fel őket de még annyira nem vagyok benne jártas. [justify]Szinte ajándékba egy 1965-öst? Hát ez nem piskóta! Vasárnap láttam madogery veterán gépét, és bizony elámultam mennyire eredeti és jó állapotú. Azt nehéz lesz felülmúlni, de várom a képeket. [/justify] Nem fogom szétszedni ne aggódj A képeket lassan teszem fel. DuEn HIRDETŐTÁBLA Trabant Rally - Versenyautó - Rally. Gratula!!! Szép fogás, bárcsak egyszer nekem is lehetne... Na de meg ne próbáld majd szétbontani!!! Azt a "64-est anno én is megkörnyékeztem, 150E-re tartotta a tulaj, 25-re lealkudtam egy maillel. Csak gyorsabb voltál. Bár az sajna elég rossz kondiban volt. Olyan a 88-as kombimban is volt asszem olyan "68 körülig ez a szám be volt ütve a 2 ajtóba is. Tib
Jófogás – Több minhordozható bluetooth hangfal t 1, 5 millió termék egy helyen Jófogás – Több mint 1, 5 … 1966 – 1988 Wartburg 3ocskay gábor 53 · Az 1960-as évek végén a Wartburg felhagyott a 311-estitok könyv "Púpos szépség" termelésével és belevágott a 2 ütemű khasználtautó kereskedések miskolcon ocka majdhogynem 30rendkívüli éves termelésébe. Ő pedig nem más, mint a 353-jó éjt anyu as modell. A Wartburg történetéről már az 1951-es BMW 501 "Barokk angyal" kgalileai tenger apcsán már olvashaez történt budapesten ttál. Púpos wartburg eladó telek. Becsült olvasási idő: 5 p Szebb is, jobb is · Németországban vett magyar Wartburg, de akad itt más érdekesség is, például most találkozunk először olyan autóvló eladó al, amelabdarúgás szabályai 2017 18 lynél a gyári szagot is rest75 colos tv aurálták. Körülszimatoltunk a nagykerekű eyara folicare zres utasterében. Sokak szerint az egyik legszebbudapest heart bed & breakfast b szocialista autó. Becsült olvasási idő: 3 p Wartburg Veterán réivancsics ilona gi oldtimer retro Wartburg 311 312 1000 353 púpos szívócsonk egytorkú karbihoz.
A P50-es ma már, nem meglepő módon egyre drágább, nem ritka az egymillió forint feletti kínálati ár sem. De a filléres Trabik kora a jóval elterjedtebb 601-eseknél is már végleg a múlté. Műszaki adatok - Trabant P50/2 (1962) Motor: soros kéthengeres, léghűtéses kétütemű benzines, elöl keresztben beépítve. Hengerűrtartalom: 499 cm3. Furat x löket: 85, 0 x 69, 8 mm. Kompresszió: 7, 1:1. Teljesítmény: 20 LE, 3900/perc fordulaton. Nyomaték: 45 Nm, 2750/perc fordulaton. Erőátvitel: négyfokozatú kézi váltó, elsőkerék-hajtás. Felfüggesztés: elöl-hátul független, keresztlaprugókkal és hidraulikus lengéscsillapítókkal. Elöl-hátul hidraulikus dobfékek. Felépítmény: kétajtós, négyüléses önhordó karosszéria, acélvázra rögzített Duroplast elemekkel. Hosszúság x szélesség x magasság: 3361 x 1493 x 1460 mm. Saját tömeg: 620 kg. Végsebesség: 95 km/h. Púpos wartburg eladó ház. Még több olvasnivaló a Retro Mobil januári számában:
Mivel ennek is ugyan úgy 24l-es a tankja mint a P50-nek vagy P60-nak 7917 (Törölt felhasználó) 2009-01-21 12:04:56 Hű mit találtam egy rakat falevél alatt a motortérben Egy P70/P50 üzemanyag ellenőrző pálcát (nekem újdonság) A Beloiannisz-ból származó Az talán még nem esik atomjaira az első pár méteren. Tervezek videót a poén kedvéért Felhívom ma az ürgét hogy megkérdezzem Hát holnap tudok videót csinálni ha kicsit jobb idő lesz Éppen a másikat készítem fel vizsgára. Jövő héten vizsgázik, meg addig teszek rá zöldkártyát meg stb. Jövő héten teljesen rá fogok érni mert most hétvégén nem leszek itthon Akkor eddig a tied a legöregebb. Mi volt a rendszáma? nyuszomuszo: 1030579 csucsunova: 1032819 CL-86-81 Tiberius: 1036260 CM-06-38 (Kis Szürke: 1074372 CN-06-36) Tib Melyik lesz az (a 6 közül)? Remélem, csinálsz valami videót! Eladó fényszóró, autólámpa Nógrád megyében - Jófogás. Tib Alvázszám: 1030579 Motorszám: 034215 7910 Támba Csaba 2009-01-21 10:11:40 Tegnap este elkeztem feléleszteni egy "halottat". Vodoo szertartás lesz Úgy döntöttem beindítom az egyik P70-est és megjáratom az utcában szezonkezdetként.