A hölgy azerbajdzsáni illetőségű, a "Gasimova" nevet oroszosan ejtette, eredeti neve: Kasim-ova, amely kétségtelen muszlim eredetre utal, hasonlóképpen Ilhama, a kersztneve. Bala Sürük (1500 lakos) nevű falucskában született 1976-ban, Azerbajdzsán délkeleti csücskében, a Kaszpi-tenger partján, de tradicionális neveltetését a közeli körzeti központban, Lankaran (80 000 lakos) városkában kapta. Dr bátor györgy ligeti. Már gyerekkorában ismert volt muzikális tehetsége, mely hobbi nem kapott kellő támogatást, mivel nem illett be a családi tradícióba. Ehelyett a tizenhét éves leánykát férjhez adták a családi tradíciónak megfelelően. Ám Gasimova nem tört be és nem tartván megfelelőnek a neki szánt háziasszony szerepet, kilépett a "buliból", ami önmagában is bátor aktus egy muszlim fiatalasszony számára. Azután – elvégezve a helyi egyetemet – nyelvész diplomát szerzett, s két éven át tanítóként működött. Majd Bakuba költözött, diplomája disszertációja tárgyában, de financiális problémák következtében, nem sikerült a dolog.
2017-10-25 2017. október 14-én ünnepélyes keretek között Szombathelyen, a Weöres Sándor színházban, a Vas Megyei VOSZ 2017-es Prima gálán az elmúlt 15 éves munkássága elismeréseképpen, a magyar tudomány kategóriában jelöltek közül nyertes lett Dr. Dr. Bátor György szemsebész - Markusovszky Kórház Szombathely - YouTube. Bátor György. Ezt követően a 10 különböző kategóriából, a kiválasztott 3 díjazottból, másodikként a Vas Megyei VOSZ szavazata alapján elnyerte a magyar tudomány kategóriában a Vas Megyei Prima Díjat. Cikk értékelése Eddig 2 felhasználó értékelte a cikket.
Átadták a somogyi megyeszékhely tömegközlekedését biztosító Kaposvári Közlekedési Zrt. első két elektromos autóbuszát szombaton. Palkovics László, innovációs és technológiai miniszter a város főterén, a Kossuth téren tartott eseményen hangsúlyozta: a magyar közlekedéspolitika célja a hazai autóbusz-állomány megújítása, a 8 ezer járműből eddig 2 ezret sikerült lecserélni, a fennmaradó 6 ezer cseréjére a következő 10 évben várható. Magyarország 2050-re célozta meg a karbonmentesség elérését, és 2030-ra, hogy az elektromos áram előállításának 95 százaléka szénmentesen történjen – mondta. Hozzátette, az utóbbi várhatóan már 2024-re megvalósul. Bemutatta az Ikarus a legmodernebb elektromos autóbuszt. Kaposvár, 2022. március 5. Az új elektromos buszok egyike Kaposváron, a Kossuth téren az átadás napján, 2022. március 5-én. első két elektromos autóbuszát. MTI/Varga György A miniszter méltatta Kaposvárnak a Modern városok programban elért eredményeit és azon túlmutató fejlesztéseit. Példaként hozta fel a 18 milliárd forintból épült, 2020-ban átadott közlekedési központot és Közép-Európa legnagyobb, 100 megawattos naperőművét.
Az észrevételeket összegyűjtjük, a típusválasztás során figyelembe vesszük, és anonim módon a gyártóval is megosztjuk, amennyiben ez szükséges.
Szita Károly (Fidesz-KDNP), Kaposvár polgármestere utalt rá, hogy a város 40 sűrítettgáz üzemű autóbusz beszerzésével 2015-ben újította meg helyijáratú autóbuszflottáját. A ma már hétéves járműállomány teljes cseréjét 2028-ra szeretnék elérni elektromos buszok vásárlásával – tette hozzá. Gelencsér Attila, a Somogy 1. Így néz ki Kaposvár két új, elektromos Ikarusz busza | Kaposvár Most.hu. számú választókörzetének a választásokon újrainduló országgyűlési képviselője arról beszélt, hogy egy autóbuszflotta modernizációja a közösség erejét mutatja, egyúttal reményét fejezte ki, hogy 2026-ra már nemcsak a közösség, hanem a családok is elég erősek lesznek zöld-autók vásárlásához. Széles Gábor, a Videoton és Ikarus vállalatcsoport elnöke azt közölte, hogy a Videotonnak nagyon fontos Kaposvár, mert a vállalatcsoportnak Székesfehérvár után itt van a legnagyobb telephelye, ahol a Videoton Elektro Plast Kft. 40 milliárd forintos forgalmat bonyolít. Az eseményen kiosztott sajtóanyagban szerepel, hogy a szombaton átadott Ikarus 120e elektromos buszok az Ikarus székesfehérvári gyárában készültek, előállításuk során a magyar hozzáadott érték meghaladta az 50 százalékot.
Hazánkban sem ismeretlen a kínai állam tulajdonában lévő China Railway Rolling Stock Corporation, az az a CRRC vonatgyártó vállalat. A cég neve már többször is felmerült a Budapest-Belgrád vasútvonalépítésével kapcsolatban. A CRRC csoport jelenleg a világ legnagyobb vasútijármű-gyártó vállalata, de nem csak vasúti járműveket, hanem földmunkagépeket, akkumulátorokat és persze autóbuszokat is gyártanak. Az óriásvállalat egyik elektromos busztípusából, eredeti nevén a San Bus Kingből érkezett nemrég egy példány Székesfehérvárra. Valószínűleg az Ikarusnál érezték, hogy a San Bus King név nem valami ütős Magyarországon, ezért átnevezték a már újabban C12-nek nevezett típust Ikarus-CRRC IC 12 U CityPioneer-nek. Index - Gazdaság - Elektromos, önjáró és okos – ilyen lesz az új Ikarus. A CityPioneer egyébként a korszerű elektromos buszoktól műszaki értelemben egyáltalán nem marad le. A jármű 2540 milliméter széles, pontosan 12 méter hosszú és 3, 2 méter magas. A futóművei ZF márkájúak, a hajtásrendszer pedig a CRRC új fejlesztése, amihez a CRRC legújabb fejlesztésű TP-5-ös akkupakkja tartozik.
A sorozatban gyártott buszok műszarfala egészen más lesz, pedig már ez sem tűnik rossznak Egy ilyen busszal az ember méltóságteljesen vonul. Egyrészt ugye a méret iránti tiszteletből, aztán azt sem szabad elfelejteni, hogy a buszokon utasok is szoktak tartózkodni. Akik vagy kapaszkodnak, vagy nem. Vagy ülnek, vagy állnak, vagy guggolnak, esetleg a kapaszkodón hintáznak. Az utasoknak meg nem kimondottak kényelmes, ha az ember egy Ikarusszal akar köridőt javítani, vagy gyakorolni a szlalombajnokság következő fordulójára. Szóval, a lényeg, hogy csak lassan, finoman. És ez a stílus az embert könnyen hangulatba hozza: a busz siklik, a légrugós székben hintázol, a gyorsítások és a lassítások tempója miatt pedig olyan az egész, mint ha hangtalanul úsznál. A még berendezetlen utastérben jól látszik, milyen szerkezet van a burkolatok mögött.