Tavasszal a körforgalomhoz fogunk költözni, ami parkolásügyi szempontból a legideálisabb döntés. Azon vagyunk, hogy minél előbb átköltöztessük a kisboltot. Nyilván ez egy kényszerű döntés és nem vagyunk még erre teljes mértékig felkészülve. Hogy ezzel a kisbolttal mi lesz, azt még nem tudjuk, de dolgozunk rajta, hogy jó legyen. Nem mindennapi üzenettel köszöntötte Nánási Pál Ördög Nórát. Tulajdonképpen ez jó hír, hogy ilyen gyorsan kinőttük a kisboltot, csak egyébként nagyon szeretjük. Nem fogjuk még egyelőre bezárni – mondta könnyezve Ördög Nóra.
Ördög Nóráék feladták, költözik a kisbolt Ördög Nóra és Nánási Pál kisboltja tavaly júniusban nyílt meg Balatonakarattyán. A boltnak óriási a népszerűsége, ám a helyiek szemében nem annyira közkedvelt, mivel a sok odalátogató folyamatosan rossz helyen parkol, ami okoz némi problémát. Most odáig fajult a helyzet, hogy Ördög Nóráéknak költözniük kell, miután a napokban már táblák is kikerültek, amik tiltják a helyiség előtti parkolást. Elfogadjuk, hogy ez a kisbolt itt ebben a formában nincs jó helyen – mondta Ördög Nóra a jelenlegi helyzetről. A költözést tavaszra tervezik, és olyan helyen nyitnak újra, ahol megoldott a parkolás, így nem okoz majd gondot a sok, autóval odalátogató vásárló. A kialakult helyzetről és a költözésről Nánásiék Instagram-videóban beszéltek. A felvétel alatt Ördög Nóra el is pityeredett a régi üztlethelyiség miatt, amivel nem tudni még, hogy mi fog történni, de egyelőre azt sem fogják bezárni. Szerelem, mint ahogy azt a mostani gyönyörű nagy szívünk is mutatja.
Ha lehet majd utazni, talán egy-két rövid kiruccanás belefér. Ám ha beindul a kisbolt, az annyi feladatot fog adni, hogy nem is akarunk majd jönni-menni. Szöveg: Kartman Erik, fotó: Heim Alexandra Iratkozz fel a hírlevelünkre erre a linkre kattintva, és szerezd meg a Balaton Magazint!
KERÉKPÁR PÁLYÁZAT, ÁLLAMI TÁMOGATÁS ELEKTROMOS KERÉKPÁRRA Az Innovációs és Technológiai Minisztérium pályázatot hirdetett elektromos rásegítésű kerékpárok vásárlására. A részleteket az Olimpia Parkban, az Európai Autómentes Napon ismertették a nagyközönséggel. A kiírásban 1 milliárd forintos keretösszeg lett megjelölve, amely 90 000 – 150 000 Ft értékű személyenkénti támogatás ban realizálódik, mely a gyakorlatban nagyjából 6-7000 kerékpár vásárlására elegendő. A kezdeményezés fő célja, hogy segítse, előmozdítsa a kerékpáros munkába járást. Ez a DIY elektromos kerékpár szörnyen szép, veszélyesen gyors | Simple. A támogatás több szempontból is rendkívül előnyös: segíthethet élhetőbbé tenni a városokat; oldhatja a hétköznapi forgalmi dugókat; egészségesebb életmódra ösztönöz; környezetkímélő közlekedési alternatívát nyújt; a kerékpárosok számának növekedésével közvetve magával hozhatja a kerékpáros infrastruktúra fejlődését. Nem mellesleg a kezdeményezés az aktuális járványügyi helyzet szempontjából is fokozottan aktuális és előnyös. A pedelec kerékpár pályázat keretében megvásárolható biciklikínálatunkat ide kattintva tudja megtekinteni!
2019. 11. Elektromos kerékpár szép kártya igénylés. 04. Az elektromos kerékpárok néhány évvel ezelőtti megjelenésekor még nem igazán lehetett látni, hogy mi is lesz ebből. Sokan eleve hülyeségnek tartották hiszen azért indulunk biciklizni, hogy mozogjunk, sportoljunk, de persze azokról sem kell megfeledkeznünk akik szimpla közlekedésre használják a kerékpárjukat, nos én magam annak idején ez utóbbi felhasználás esetén láttam a legnagyobb fantáziát az elektromos rásegítésű bringákban. Az elején jobb lesz tiztázni, hogy ugye vannak a teljesen elektromos kerékpárok, amelyek képesek nagyobb távolságot tisztán elekttromos meghajtással emberi erő beavatkozása nélkül megtenni és vannak az elektromos rásegítésű kerékpárok, vagy pedelec bringák, amelyek ahogy a nevében is benne van, "csak" besegítenek a hajtásba, vagyis tisztán elektromos hajtással emberi erő hozzáadása nélkül nem képesek helyváltoztatásra. Az igazság az, hogy a mostani témánk szempontjából teljesen lényegtelen, hogy melyik típusú elektromos bicikliről is van szó, ugyanis nem magáról a technikáról, hanem inkább a használatról szeretnék néhány gondolatot megosztani.
A pedelec kerékpár tehát tekerés nélkül nem visz minket messzire. A elektromos rásegítés mértéke a bringákon tetszőlegesen állítható, így ha úgy tartja kedvünk minden erőlködés nélkül, nagyobb mértékű elektromos rásegítéssel is közlekedhetünk. De akár a rásegítést kikapcsolva, hagyományos bringaként is tekerhetjük a járgányt. Akkor hagyományos kerékpárra nem is lehet igényelni a támogatást? Röviden és tömören: nem. Elektromos kerékpár szép kártya elfogadóhelyek. Ennek pedig nagyon egyszerű okai vannak. Egy hagyományos, egyszerűbb kerékpár megvásárlása, ami ideális lehet a munkába járáshoz, az esetek többségében nem ütközik anyagi korlátokba. Egy 30-80 000 Ft közötti biciklire szerencsére a legtöbben önerőből is elő tudják teremteni a vásárlási összeget. Ezzel szemben a pedelec kerékpárok jóval magasabb árfekvésűek. Egy olcsóbb pedelec kerékpár is 250-280 000 Ft környékén mozog. A támogatással azonban szélesebb réteg számára lesznek elérhetők ezek a bringák is. Mindezek mellett nem elhanyagolható az a tény sem, hogy az állami cél elsősorban a kerékpáros réteg szélesítése, a kerékpárral közlekedők létszámának növelése.