Túlélőfelszerelés A túrázáshoz fontos a térkép, különösen, ha kevésbé frekventált helyekre látogatunk. Szerencsére ehhez sem kell boltba mennie, mert a nagyobb könyvesboltok netes felületén rendelhetünk turistatérképeket is. Elég jók a túrázáshoz fejlesztett appok is, amelyeken nem csak a térképet látjuk, hanem azt is, hogy éppen hol járunk. A szerző a Természetjáró nevű alkalmazást szokta használni, ami fenn van a Google Playen és az App Store-on is. Koronavírus: kijárási tilalom és üzletbezárások - ez jöhet Montenegróban - Napi.hu. Jó még a Bergfex appja, amelynek szintén van magyar térképe. Ezekben az appokban konkrét túraajánlatokat is találunk. Ha kimozdulunk, legyen nálunk: esőkabát, mert tavasszal jöhetnek váratlan záporok; pulóver; víz; telefon. Fontos, hogy bármit is csinálunk, maradjunk a komfortzónánkon belül, és ne szerezzünk sérüléseket. A kórházak leterheltek, az egészségügyi dolgozókra most a járvány elleni védekezésben van szükség, nem pedig azért, hogy kificamított bokákat, eltört lábakat tegyenek helyre. És még ha jut is önre orvos, akkor sem a legjobb időszak most kórházba járni.
Ne dőljön be mindig jól értesült szomszédjának. Bár a kijárási korlátozás kifejezés kétségkívül riasztóan hangzik, szó sincs arról, hogy szombattól csak az ablak mögül figyelheti a rügyező fákat és a virgonc madarakat. A tilalom ugyanis részleges, egyelőre csak korlátozást rendeltek el, és a szabályozás megengedi, hogy a szabadban sportoljunk vagy kiránduljunk. Egyelőre tehát nem kell attól tartania, hogy becsavarodik a négy fal közt. Az viszont biztos, hogy még a szabad levegőre sem mehet úgy, mint eddig. Az alábbi gyorstalpalóval felkészülhet, hogy kihozza a maximumot a jó idős napokból. Gyors jogi alapvetés A Magyar Közlönyben megjelent rendelet szerint a lakhelyünket többek közt "egyéni szabadidős sporttevékenység, szabadidős célú gyalogos közlekedés" miatt hagyhatjuk el. Részletesebben is kifejtik. Engedélyezett az "egyéni szabadidős sporttevékenység, szabadidős célú gyalogos közlekedés külterületen, valamint a települések belterületén – lehetőség szerint a zöldterületeken – egyedül vagy ugyanazon háztartásban élőkkel közösen folytatható azzal, hogy másoktól legalább 1, 5 méter távolságot kell tartani. "
Szerző: MTI/Index Kijárási korlátozást vezetnek be Magyarország egész területére március 28. és április 11. között. Próbálják elválasztani az időseket a fiataloktól Két héten keresztül az otthonokat, a lakóhelyeket csak munkavégzés vagy az alapvető szükségletek ellátása céljából lehet elhagyni - jelentette be Orbán Viktor miniszterelnök március 27-én a Kossuth rádió Jó reggelt, Magyarország! című műsorában. A kormányfő arról is beszélt, hogy "elviselhető módon" próbálják elválasztani az időseket a fiataloktól. Ezért közölte: az élelmiszerboltok, drogériák, patikák esetében olyan speciális szabály lép életbe, hogy a 65 év felettiek 9 és 12 óra között látogathatják ezeket az üzleteket. Ebben az időszakban más nem mehet be ezekbe. Mit szabad és mit nem? Mindenki köteles a társas érintkezést a minimálisra csökkenteni és más embertől legalább másfél méter távolságot tartani, még tömegközlekedés során is. Vagyis nem szabad senki mellé állni szorosan, tilos vendéglátó üzletben tartózkodni, kivétel ez alól az ott dolgozók, és az elvitelre készült ételek kiadása és elszállítása.
Ezt a weboldalt a reCAPTCHA védi és ennek megfelelően a weboldalon a Google Ireland Ltd. adatvédelmi szabályzata, továbbá használati feltételei érvényesek. Letöltések Letölthető árlista (PDF) További linkek Kia Niro Prospektusa (PDF) Kia Niro tartozék katalógus (PDF) Kia technikai bemutató videók StarRent - Flottakezelés
A Kia svéd honlapján megjelentek a megújult, 2023-as Kia e-Niro műszaki adatai, így lassan végre kiderül, hogy új modellről vagy csak egy alaposabb ráncfelvarrásról beszélhetünk. Megújult külsővel is háromféle hajtásrendszerrel készül a Niro, továbbra is kapható hibrid, konnektoros hibrid és tisztán elektromos változatban. Az elektromos változatot 150 kW (204 Le) teljesítményű, 255 Nm forgatónyomatékkal rendelkező villanymotor hajtja. Az akku kapacitása 64, 8 kWh. Az előzetes adatok szerint a WLTP hatótáv akár 463 km. Az új modell töltési ideje 10%-ról 80%-ra 43 perc. Az akkukapacitás és a motor teljesítménye tehát megegyezik a korábbi modellel, a forgatónyomatékra vonatkozó adat azonban téves lehet, mivel a jelenlegi verzió 395 Nm nyomatékkal rendelkezik. A megújult külső tágasabb belsőt takar. A tengelytávolság 2 cm-rel nőtt, 2700 mm-ről 2720 mm-re, ami a hátsó utasok lábterében és a csomagtérben jelenik meg. Utóbbi 451 literről 475 literre növekszik. Ezen kívül az autó motorterében is kialakítottak egy 20 literes csomagtároló rekeszt, amely praktikus a töltőkábelek tárolására, így nem kell a csomagtartó aljából minden csomagot kipakolva elővarázsolni.
Vicces, de az én kis akkus Model 3-amra az ABRP illetve a Tesla számítógépe is 6 töltést és egy órával rövidebb utat számol – hiába a kisebb akku, ennyit számít az alacsonyabb fogyasztás és a V3-as Supercharger. Na de egy pokolian erős Model X-szel megérkezni a Tesla gyárba mégiscsak más, és valljuk be kényelmesebb is. Aztán a folyó ügyek, a koffein és nikotin hiány, egy viszonylag nehéz jobb láb, valamint a forgalom felülírta ezeket a terveket, így végül 8 töltéssel, és az eredetileg javaslotthoz képest közel 2 órával később, 11 óra előtt nem sokkal érkeztünk meg a német Grünheide településén található szállásunkra. Hazafelé ugyanezt az utat 5 töltéssel, kevesebb mint 12 óra alatt tettük meg, pont úgy, ahogy a gép jósolta. Az eredeti terv. Menet közben sikerült pár érdekességet lefotózni: láttunk 10 V3-as oszloposra átépülő győri Superchragert, illetve cseh töltőoázist is, az Autopilot pedig meglehetősen kényelmessé tette utunkat. Giga parti A Giga Berlin építését legalább 3 drónos csapat követi a kezdetektől, és hetente jelentkeznek friss videókkal.
Ahogy a Hyundai és a Genesis, a Kia is felgyorsítja az elektromobilitásra átállást. A Hyundai csoport három márkája 8 év múlva már több mint 3 milliós tisztán elektromos autó értékesítéssel tervez a világpiacon. A részletekről a virtuálisan megtartott 2022-es befektetői tájékoztatón számolt be a koreai autógyártó. A Kia 1, 2 millió elektromos autóval tervez 2030-ra, amely a vállalat teljes, kb. évi 4 milliós értékesítésének mintegy 30%-át adja majd. A környezetbarát (hibrid, tölthető hibrid és teljesen elektromos) modellek arányát 52%-ra, 2 millió feletti darabszámra ígérik. A fejlődést jól demonstrálja, hogy idén a Kia 3, 15 millió jármű eladását tervezi, melyek 17%-a környezetbarát, melyek közül 160. 000 példány (5%) akkumulátoros elektromos autó. A Kia egy közbenső mérföldkövet is megadott, 2026-ban 807. 000 tisztán elektromos modell eladásával kalkulálnak. További érdekesség, hogy a szigorú környezetvédelmi előírásokat alkalmazó piacokon, így Európában, Észak-Amerikában, Kínában és Koreában 2030-ra már 78%-os részesedéssel terveznek a környezetbarát modellek számára.
A Kia tervei között szerepelnek a speciális igényekre szabott, konkrét célokra épített járművek (Purpose Built Vehicles – PBV). Kezdetben ezek a jelenlegi modellek átépítésével valósulnának meg, így idén mutatkozik be a Niro Plus, azonban közép- és hosszú távon a vállalat dedikált járműveket fejleszt majd ebben a kategóriában, amelyek egy gördeszka stílusú elektromos jármű platformon alapulnak. Az első dedikált PBV-k 2025-ben várhatók. A Hyundai csoporthoz tartozó Hyundai és Genesis márkák terveiről egy külön cikkben számoltunk be, amelyből az is kiderül, mekkora profittal számolnak a villanyautó gyártásnál a koreai vállalatok. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Az épület már kívül is kezd kicsit izgalmasabb lenn, a lépcsőházakra ugyanis modern művészeti alkotásokat festenek. Az igazi sztár természetesen a Model Y volt, a tesztgyártásban elkészült több mint ezer autó némelyike pedig szabadon megtapogatható volt, sőt, voltak gyorsulásos próbakörök is. Első benyomás: a sanghajinál is pontosabb illesztések, és így elsőre maximum egészen apró hiányosságok voltak láthatóak a kocsikon. Tekintve hogy ezeken állították be a gyártósorokat és tanulták meg a munkások az Y készítését, ez nem rossz. A beszélgetések alkalmával volt, aki arról számolt be, hogy már a gépsorok első beindításakor jobb minőséget tapasztalt, mint az előző német prémium márkánál, ahol évekig dolgozott. Az első és hátsó présöntvény jóval nagyobb pontosságot tesz lehetővé, mint a korábbi karosszéria, hiszen az ezekre szerelt elemek mindig milliméter pontosan fognak illeszkedni a vázhoz, így reméljük a minőség marad is. Az este 9-ig tartó bulin nem csak a különlegesen megvilágított Model Y-ok voltak feltűnőek, de a külső parkolóban is akadt pár szemrevaló autó.
Az autó három felszereltségi szinttel érkezik a svéd piacra, Action, Advance és Advance Plus néven. A két 10, 25″ méretű képernyőt már az alapváltozat megkapja, tolatókamerával és navigációs rendszerrel. A kulcsnélküli rendszer és az ütközésmegelőző asszisztens szintén az alapcsomag része. Az Advance verzió műbőr kárpitozással ellátott szellőztetett üléseket kap. Az Advance Plus head-up display-t, a vezetőülése memóriafunkciót kap. Az árak kis mértékben növekednek, az előző modell induló ára 487. 900 korona (16. 335. 000 Ft), míg a megújult e-Niróért 495. 900 koronát (16, 6 millió Ft) kell fizetni. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz? Szűcs Gábor 2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni.