Mercedes B-osztály, Toyota Yaris, BMW E46-E60, Mazda 3, Mazda 5, Opel Meriva, VW Passat Bontott autóalkatrészek nagyon kedvező áron, garanciával! Futárral másnapra szállítva! ANTI-I MASTERPARTS Kft. • Bugyi - Rádai út
2020 Toyota Supra 3. 0 Magyarország Futott km: 10. 000 km Coupé, Benzin, Fekete, abs, légzsák, gps, indításgátló, bőr, szervókormány 9. 090 km Piros, abs, ködlámpa, gps, indításgátló, szervókormány 2021 2. 0 6. 600 km Szürke, abs, gps, indításgátló, szervókormány 2019 13. 085 km Sárga, 1990 250. Toyota supra mk4 eladó price. 413 km Fehér, abs, riasztó, indításgátló, szervókormány 46. 500 km 3. 0 Twin Turbo 7. 600 km 1989 280. 000 km riasztó, központi zár, szervókormány 2. 0 Turbo 10. 500 km abs, légzsák, ködlámpa, gps, indításgátló, bőr, szervókormány
A végén pedig a Yamaha sem tud lépést tartani vele, ezt a rider sem érti teljesen
Jöhet a nagy matekozás Az augusztus 2-i Brit Nagydíj után egy hétig Silverstone-ban marad a mezőny, ahol augusztus 9-én jön majd a 70. Évforduló Nagydíja névre keresztelt verseny, ami az F1 70 évvel ezelőtti születésére utal. A gumigyártó Pirelli az eredeti tervek alapján egy-egy fokozattal lágyabb gumikkal készült volna, hogy legyen némi plusz izgalom a két futam között, ha már ugyanazon a pályán versenyez a mezőny. A RaceFans információi szerint viszont a defektek után átgondolhatja a tervet a Pirelli, és a három legkeményebb gumi után nem mozdulnak el az öt keverék jelentette spektrum közepét jelentő C2-es, C3-as és C4-es keverékekre. Mario Isola a vizsgálat eredménye nélkül nem sok konkrétumot tudott adni a megoldásra vonatkozóan. Isola szerint ha a törmelékek okozták a defekteket, akkor ők tehetetlenek, a pálya jobb takarítására lesz szükség hasonló szituációban, de ha a kopás volt a fő gond, akkor egyértelműen nem az a megoldás, hogy elhagyják a Brit Nagydíjon használt legkeményebb keveréket.
1:27, 274 1:27, 364 +0, 090 1:27, 431 +0, 157 30 1:27, 570 +0, 296 1:27, 581 +0, 307 1:27, 820 +0, 546 35 1:27, 910 +0, 636 28 1:27, 997 +0, 723 31 1:28, 112 +0, 838 1:28, 159 +0, 885 1:28, 169 +0, 895 1:28, 219 +0, 945 1:28, 256 +0, 982 1:28, 390 +1, 116 1:28, 426 +1, 152 1:28, 564 +1, 290 1:28, 771 +1, 497 1:28, 860 +1, 586 1:28, 898 +1, 624 1:29, 958 +2, 684 Harmadik szabadedzés A brit nagydíj harmadik szabadedzését augusztus 1-jén, szombaton délelőtt tartották, magyar idő szerint 12:00-tól. 1:25, 873 1:26, 011 +0, 138 1:26, 173 +0, 300 1:26, 576 +0, 703 1:26, 664 +0, 791 1:26, 771 +0, 898 1:26, 798 +0, 925 1:26, 841 +0, 968 1:26, 872 +0, 999 1:27, 046 +1, 173 1:27, 076 +1, 203 1:27, 158 +1, 285 1:27, 178 +1, 305 1:27, 251 +1, 378 1:27, 537 +1, 664 1:27, 738 +1, 865 1:27, 825 +1, 952 1:27, 860 +1, 987 1:27, 976 +2, 103 +2, 239 Időmérő edzés A brit nagydíj időmérő edzését augusztus 1-jén, szombaton délután futották, magyar idő szerint 15:00-tól.
Két körrel a 2020-as Brit Nagydíj leintése előtt még úgy tűnt, dráma nélkül, nagyon sima Mercedes kettős győzelemmel ér majd véget a futam, aztán jött a Pirelli-gumik sorozatos defektje, és az őrült befutó, ami alatt Lewis Hamilton három keréken haladva húzta be a futamgyőzelmet a vészesen közeledő Max Verstappen előtt. A futamot nézve úgy tűnhetett, hogy hirtelen, a semmiből jöttek a gumiproblémák, de már korábban voltak jelei annak, hogy a Pirelli a futamra szállított legkeményebb keveréke (a C1-es keverék) nem bírja a silverstone-i pálya jelentette terhelést. Az 52 körös futam 34. körében például a McLaren pilótája, Lando Norris jelezte a csapat felé, hogy nem tud közelebb kerülni a csapattársához, mert ha ezt megteszi, már ott teljesen hazavágja a bal első gumiját. Azt kérte, hogy Carlos Sainz menjen gyorsabban, ha tud, de a spanyol versenyző is jelezte, ez nem fog menni, mert nagyobb tempónál fokozódik a vibráció a bal első kerékben. Ugyanilyen vibrációt jelentett a bal első kerékben a második helyről defekt miatt hátracsúszó Valtteri Bottas is, és szintén a bal első gumiban lett defekt a végül futamgyőztes Lewis Hamilton autójában.