A szett tartalma 1db 150cm alusín, 1pár végzáró, 15db csúszka és függönyhorog, 3db mennyezeti rögzítő klipsz. 3 380 Ft Flexline hajlítható függönysín 700cm fehér Speciális flexibilis műanyag függönysín, mely kézzel hajlítható. Ideális bástyaívre való hajlításhoz vagy 90fokos ívekehez. A függöny teljesen szabadon fut át a konzolok fölött! Mennyezetre vagy oldalfalra is szerelhető easy click konzoloknak köszönhetően. A sín vágható, több más méretű karnis is kialakítható a szett tartalmából. 15 419 Ft 20 559 Ft -25% Alacsonyabb ár! GK függönysín 1 soros fehér 120cm Egysoros fehér műanyag függönysín, tartozékok nélkül! A tartozékok külön kaphatóak hozzá! 2 172 Ft Flexline kézzel hajlítható függönysín... Vásárlás: Műanyag karnis mennyezeti sínes egysoros 150 cm-es szett Karnis, függönyrúd árak összehasonlítása, Műanyag karnis mennyezeti sínes egysoros 150 cm es szett boltok. Speciális flexibilis műanyag függönysín szett, mely kézzel hajlítható. A függöny teljesen szabadon fut át a konzolok fölött! 11 180 Ft GK függönysín 1 soros Fehér 210cm Egysoros fehér műanyag függönysín, tartozékok nélkül! A tartozékok külön kaphatóak hozzá! 3 719 Ft GK függönysín 1 soros Fehér 250cm Egysoros fehér műanyag függönysín, tartozékok nélkül!
Autó 2016. január 22. péntek, 11:10 // 2016-01-22 11:10:00 Ha megnyernénk a hétvégén az ötös lottó főnyereményét, már akkor is lecsúsztunk volna a Koenigsegg egyik legextrémebb modelljéről. Az Agera RS mind az utolsó szálig elfogyott! Úgy viszik a szuper-sportkocsikat, mint a cukrot! Ezúttal a Koenigsegg egyik extrém modellje, az 1144 lóerős Agera RS fogyott el mindössze 10 hónap alatt. Pedig nem olcsó mulatság, mivel az árából két Porsche 918 Spyder is kijönne. (A pontos összegről nincsen információnk. 190 - 252 millió forint között lehet a belépőszintű Koenigsegg modell ára. ) A teljes szénszálas karosszériájú Agera RS mindössze 1395 kilogrammot nyom a mérlegen, 0-ról 100 km/h-ra 2, 9 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 439 km/h. De most már késő bánat a megvásárlásán gondolkodni. A fényképeket @OskarBakke és @kopterframes készítették. Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: További cikkeink a témában Kövess minket a Facebookon!
A brutális erőforrás 1 MW-os teljesítménye szuperkönnyű karosszériával társul – ez az arannyal díszített autó egy igazi közúti szörnyeteg. A svéd Koenigsegg 2011-ben dobta piacra a korábbi CCX/CCXR-t váltó Agerát, melyből egymás után érkeztek a különböző Agera R, Agera S és Agera X modellek. Aztán 2015-ben kijött a versenypályára kihegyezett és mindössze 25 példányban gyártott Agera RS, ami az Agera R és a non-plus-ultra One:1 közé ékelődött be, melynek most Agera RS Gryphon néven mutatkozott be a vadonatúj kiadása. © Koeingsegg A közúti használatra minden további nélkül alkalmas, tehát bátran rendszámozható Agera RS Gryphon két turbóval lélegeztett 5 literes V8-as 1 MW-os erőforrása nem kevesebb mint 1360 lóerőt szabadít rá az útra. Mivel az autó tömege mindössze 1395 kilogramm, az Agera RS Gryphon alig marad el a One:1 szintjétől, mely modell ugyebár elsősorban arról ismerszik meg, hogy minden egyes kilogrammjára jut egy lóerő. Mennyibe kerül egy új Koenigsegg Agera RS?. Utóbbi csúcsmodell 1360 lóerős, és ennek megfelelően 1360 kilogramm tömegű.
Ezernégyszáz lóerő feletti teljesítményt és egy új, ütősebb és sokkal skandinávabb nevet ígér a svéd sportkocsimárka. 2018. június 25., 17:21 Állítólag ez a néhány vonal az Agera RS utódját ábrázolja, amelyet egy éven belül bemutatnak. 2018. április 1., 13:12 Tudni akarta, milyen gyors valójában az Agera RS, hát lezáratott egy utat. Azt állítják, az Agera RS még nem érte el a határait, és a gumik sem jelenthetnek gátat. 2017. december 30., 00:12 Törésteszt-videóval ünnepel a svéd szupersportautó-gyártó. 2017. december 9., 17:26 450 felett közúton, az milyen? Hát ilyen. A gyorsulás-lassulás után végsebességben is odapörkölt riválisának az Agera RS. 2017. október 6., 11:50 A négyszázra gyorsulás, majd megállás rekordját legalábbis elhódították, méghozzá egész komoly különbséggel. 2017. június 15., 12:55 Az 1500 lóerős szörnyeteg 1, 8 millió euróba kerül, de így is elment belőle mind a nyolcvan példány. A Model K-EV valószínűleg a Sanghaji Autószalon legkülönösebb tanulmányautója: négy ajtaja van, és mind máshogy nyílik.
A vállalat egyébként új irányba is elindul, hiszen Christian von Koenigsegg elmondta, egy új céget is alapítanak, amely más vállalatoknak segít majd új platformok, technológiák és elektromos rendszerek kifejlesztésében. Ajánlott tartalom