A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) korábbi tájékoztatása szerint a korlátozás három szeptemberi hétvégére szól, ezúttal is a szombati üzemkezdettől a vasárnapi üzemzárásig. A 3-as metró ezeken a napokon két szakaszon, rövidített útvonalon közlekedik: egyrészt Újpest-központ és a Deák Ferenc tér, másrészt Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között. A metrópótló busz a Deák Ferenc tér és a Népliget között jár, a Károly körút - Múzeum körút - Kálvin tér - Üllői út - Népliget útvonalon, megáll az Astoriánál (a Ferenciek terét nem érinti), a Kálvin téren, a Corvin-negyednél, a Klinikáknál és a Nagyvárad téren. 3 metrópótló busz kereke. A korlátozást azért rendelték el, mert cserélik a sínszálakat a 3-as metró alagútjában. A BKK 2014-ben és 2015-ben 42 kilométer sínszálat cserél ki a 3-as metró vonalán. A BKK 2014-ben és 2015-ben 42 kilométer sínszálat cserél ki a 3-as metró vonalán.
• 30-as autóbusz: rövidített útvonalon, csak az Újpest-Központ M-től 0:13-kor is indul egy busz Káposztásmegyerig. • 34-es autóbusz: az Árpád híd M-től 23:58 helyett 0:06-kor indul az utolsó busz. • 66-os autóbusz: többletindulásként a Határ út M-től 0:04-kor is indul egy járat. • 72-es trolibusz: az Arany János utca M-től 23:49 helyett 23:59-kor indul az utolsó trolibusz. 3 metrópótló buzz marketing. • 76-os trolibusz: a Keleti pályaudvar M végállomástól 23:39 helyett 23:49-kor indul az utolsó trolibusz. • 85-ös autóbusz: többletindulásként Kőbánya-Kispest M-től 0:15-kor is indul egy járat, rövidített útvonalon, csak a Sibrik Miklós útig. • 91-es autóbusz: a Nyugati pályaudvar M-től 23:51 helyett 0:01-kor indul az utolsó busz. • 98-as autóbusz: többletindulásként a Kőbánya-Kispest M-től 0:14-kor is indul egy járat, rövidített útvonalon csak Rákoskeresztúr városközpontig. • 99-es autóbusz: rövidített útvonalon, csak a Határ út M-től 0:04-kor is indul egy járat Pesterzsébet, Mátyás király térig. • 105-ös autóbusz: a Deák Ferenc tér M megállóhelyről a Gyöngyösi utca M felé 23:51 helyett 23:54-kor indul tovább.
Díjszabási tudnivalók A metrópótlás miatti kényszerű átszállás az M3-as metró és az M3-as metrópótló autóbuszok között nem minősül útmegszakításnak. Az átszállásnál az egyszeri utazásra szolgáló jegyek – a vonal- és a gyűjtőjegyek, valamint az egyszeres átszállójegy – használatakor nem kell új jegyet kezelni, hanem a már érvényesített jeggyel lehet továbbutazni. M3 Metrópótló Busz Megállói: M3 Metrópótló Busz Megelli. A kezelt vonal- és gyűjtőjegyeket átszállás után a jegy számkocka nélküli végén ismét kezelni kell (a gyűjtőjegyeket ehhez természetesen ki kell tépni a tömbből). Az átszállójegyet a kényszerű átszállás miatt nem kell újrakezelni, mivel az mindkét végén számkockával rendelkezik. A speciális, a csak a metrókon érvényes szakaszjegy a metrópótló autóbuszokon is 30 percig érvényes. Az M3-as metróvonal és a metrókocsik felújításáról A Fővárosi Közgyűlés augusztus 25-ei ülésén döntött arról, hogy kiírható az M3-as metró szerelvényeinek teljes körű felújításához szükséges tender. Ezáltal a zavartalan forgalom biztosításához szükséges mintegy 40 vonat felújítása már 2015-ben elkezdődhet.
November 7-én kezdődik a 3-as metró középső szakaszának felújítása, a Nagyvárad tér és Lehel tér között metrópótló buszokkal lehet majd utazni – tájékoztatta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) hétfőn az MTI-t. A Lehel tér és a Nagyvárad tér közötti szakasz lezárása idején a 3-as metró hétköznap és hétvégén is Újpest-központ felől a Lehel térig, Kőbánya-Kispest felől pedig a Nagyvárad térig jár majd. A kimaradó szakaszon metrópótló busz közlekedik, "a megszokott módon a közúti kapacitások teljes kihasználásával", csúcsidőben 45 másodpercenként. Metrópótló busz jár mától az M3-as metró belvárosi szakaszán - Portfolio.hu. A 3-as metró középső szakaszának felújítása a tervek szerint másfél évig tart. Kiemelt kép: MTI/Balogh Zoltán Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
(Ez is érdekelheti: Félezer műtárgy került a 3-as metróból a Közlekedési Múzeumba) M3-as metró metró pótlóbusz felújítás metrópótló menetrend
A meleg hatására az anyag tágulni kezd, a fogadó szerkezetre, rögzítés függvényében feszültséget adhat át, ami kárt okozhat. A hideg miatti hőmozgás szinén hasonlóképp lehet veszélyes, viszont a fagy már másféle problémát is okozhat. Az anyag tömörsége és kapillaritás függvényében vizet vehet fel, ami a fagy esetén térfogatnövekedéssel jár, azaz az anyagot megrepesztheti. A víztartalom és a víz szerkezeten belüli mozgása kioldhat különböző alkotóelemeket, amik máshol lerakódva esztétikai vagy vegyi összeférhetetlenségből adó problémát okozhat. Wpc kerítés vélemények 2019. A nedvesség biológiai lebontási folyamatot is elindíthat, ami az anyag öregedését okozhatja. Ez egy wpc kerítés esetében jellemzően nem történik meg. Wpc kerítés kapcsán az alábbi linken kaphat további információt.
Bevezető Üdvözlöm a Kedves Olvasóinkat! Ezen cikkünkben azokhoz a WPC kerítés -t vásárlókhoz fordulunk, akik egy gyenge esőzés után megijednek, mert a drága szép WPC kerítésük "pöttyös vagy foltos" marad. A cikkünket elolvasva reméljük, hogy meg fognak nyugodni és várni fogják a kiadós esőzést. A WPC kerítés anyaga A WPC kerítés anyagát tekintve: 60% keményfa liszt, 30% műanyag és 10% egyéb kémiai adalékok (UV gátló, tűzgátló szer, stb). WPC vélemények - Minden amit tudni kell a WPC burkolatokról. Majd ezt a kompozit anyagot magas nyomáson préselik végleges formára. Miután a WPC burkolat elérte a végső formáját (140×20 mm – 145×21 mm – 169×21 mm) akkor kezdődik az anyag felület kezelése. A felület kezelés alatt az alábbi munkálatot lehet érteni: Szálcsiszolás (teljesen sima felület, minimális mikrobarázda) Kefézés (a szálcsiszolt felülettől mélyebb mikrobarázdák) Megmutatjuk egy közeli képen a szálcsiszolt WPC kerítés felületét: Szálcsiszolt WPC kerítés felülete Miért lett "pöttyös-foltos" a WPC kerítés? – Itt a válasz! Fentebb látható a szálcsiszolt WPC kerítés felületéről egy közeli kép.
Ezek mindegyike horgany bevonatú acélidom. A lecsavarozhatók 15 cm magasak, a földbe üthető, hegyes végű oszloptartók pedig 70 cm hosszúságúak, amelyek megfelelő szilárdságot biztosítanak a különféle magasságú tartóoszlopok stabil rögzítésére. Hosszabb kerítések esetén azonban ajánlatos ferde támoszlopokkal az egymástól kb. WPC kerítés - Pöttyös vagy foltos lett? Mi elmondjuk az okát és kezelését. 2, 5-3 m-re levő kerítéstartó oszlopokat kitámasztani. A kerítés deszkák hézagos elhelyezésére is lehetőség van, amihez a kívánt egyenletes távolság tartás érdekében belülről behajtott csavarokkal kell biztosítani őket. Ezen kívül az U-alakú soroló elemek beton-, vagy egyéb anyagból készült oszlopok oldalára is felerősíthetők, ami megkönnyíti a kerítéstáblákat alkotó deszkák egysíkú megvezetését. Korlátokhoz és egyéb belső elválasztó kerítésekhez használhatók alumínium vagy rozsdamentes tartóoszlopok, amelyekhez az elemenként felerősített léceket csak korróziómentes csavarokkal szabad felfogatni. Ezzel megelőzhetők az esetleges későbbi korróziós elszíneződések a csavaros rögzítések környezetében.
Egy kerítés folyamatosan ki van téve az időjárás viszontagságainak. Szakadó eső, fagy és napfény is bőven éri majd az évek alatt. A WPC burkolat esetében nem kell aggódnod amiatt, hogy a nedvességtől megvetemedik, rothadni kezd, esetleg deformálódik vagy az erős napsütéstől szálkásodni kezd, míg a faanyagnál mindez előfordulhat. Mindemellett pedig a fával ellentétben még a kártevőknek is ellenáll.