- Ha nem jön ki a szag a csőből, vagy egyéb komiszabb mosási gondjaid adódnak, használj kólát! Komolyan! 5 percig állni hagyod a csőben és mindent kihoz belőle! - A szeneket egy nagyobb edényben tárold vagy zacsiban és figyelj, hogy szállításkor ne ütközzön semmivel, mert hamar szétesik. - A dohányok tárolására ajánlom a gyógyszertárakban kapható 300ml-es tégelyeket. Ha van kis pereme a szélén, annál jobban szigetel (ha nincs, akkor pótolhatod celluxal). Szultán vizipipa bout du monde. - Mindig legyen nálad legalább 2 öngyújtó, de úgy tapasztaltam, hogy gyufából gazdaságosabban kijössz! - Keress nyugodt helyet a pipázáshoz, úgy a kellemes. - Ha be akarsz szédülni, akkor addig szívd magad füsttel, ameddig a tüdőd bírja, majd utána még erőltess rá egy kis levegőt is. Pár másodpec benntartás után fújd ki. Hatásos. - Ha aromákat szeretnél keverni, akkor sose keverd őket össze. A kerámiában elosztva egyiket erre, a másikat arra rakd és akkor lesz a legjobb. - Kezdésre mindig valami gyengébbet tömjetek (ne kevertet, pl: Menta)!
Vízipipázási tippeket Pippancstól. A weboldalán további infókat találhatsz meg. - Víz helyett használhatsz üdítőket is (csak utána alaposan mosd ki a pipádat), nomeg persze alkoholt is (bor, vodka, rum, stb... ). Ilyenkor olyan durva töméseket lehet csinálni, hogy az hihetetlen. Csak arra figyelj, hogy ne szénsavas dolgot tegyél bele, mert a hab miatt be fogod szívni a csövön át és az nem kellemes. Aladin Vízipipák. - Egyes oldalakon azt mondják, hogy nem nagy baj, ha nincs tömítés. Szerintem igen, ezért, ha neked sincs, pótold ki alufóliával. - Ki lehet olyan csöveket fogni, amelyek teljesen inkompatibilisek a kapható szipkákkal (a vasba nem illenek bele), ilyenkor egy fogóval kiszeded a csőből a vasat és mehet a helyére a szipka. - A szipkát minden pipás alkalom után cseréld ki, mosd el forró vízzel és tedd félre. Mikor már elfogytak a szipkáid, a félretetteket kiforrázod és újra használhatod őket (nyilván nem forrázod ki a szénszűrőseket). - A kerámiában lazán legyen a dohány és ne érje el a tetejét a kerámiának, a perem alatt legyen 2-3mm hely.
- Ultimate tömés: Ezzel a módszerrel olyan hűvös füstöt kapsz, hogy kettéáll a hajad, farkad, mindened! ISTENI! Készítsd be a kerámiát és a szenet, csak gyújtani kelljen! Fogd meg a talpat és a vízbe tegyél pár jeget (ne spórolj). Várd meg míg elolvad. Most rakd be a hűtőbe. A szívócsövet mosd ki vízzel, de csak folyasd ki belőle, ne fújd ki a maradékot. Rakd be a mélyhűtőbe 2-3-4 percre (többre ne, mert szétrepedhet). Vedd ki. A talpat is. Ismét rakj jeget bele. Állítsd be a vízszintet. Rakd össze a pipát és mehet! Szultán vizipipa bolt. - Ha a jég a talp nyakánál megakad, akkor fogd le a kezeddel és rázd. A víz hamarabb megolvasztja. - Használj két csipeszt! Egyet a dohánynak, egyet a szénnek. - Minden tömés után töröld ki a kerámiát felülről és alulról is, illetve az alatta lévő tömítést is. Így elkerülheted, hogy bennemaradjon az íze. - A csőből nem jöhet fel a szén. Nem és kész! Ami a csőből feljön az a füstből még a lerakódott anyag a csőből. Ezért kell mosni. - Minden alkalom után mosd el a pipát, legyen keféd és szivacsod erre a célra, alaposan sikáld ki.
Benne vagyunk már az idei bringaszezonban, ideje irányt mutatni annak, aki még mindig hezitál, hogy milyen kelóra volna szüksége. Igazodási pontokért felkerestünk jó pár fővárosi kerékpárboltot, ahol egy kérdést tettünk fel: ha egyetlen bringát kellene ajánlania a boltban lévő kínálatból, melyik lenne az? Teszt: Kross, Neuzer archivált kerékpár $ vásárlás, árak. Húzómárka – Kiss Norbert, a Mogyoródi úton működő Bikecafe boltvezetője egy KTM-et ajánl. Mint mondja, ez a cross trekking kerékpártípus tömegesen terjedőben van, mivel sokkal kényelemesebb bringázási lehetőséget nyújt, mint egy hagyományos keló – vagy akár egy mountain bike. A KTM Life One 2016 Cross Trekking túrázni, városon kívüli és belüli használatra is tökéletes választás; mind férfi, mind női vázas verzióban 3-4 különböző méretben állandó készleten tartják, így a méretvariációkkal ez a kerékpár valóban a "lovasához" igazítható. © Fülöp Máté Az erős és stabil váz mellé a kiválasztott bringát kifejezetten a magyar utakra tervezett teleszkóppal – Suntour SF NEX 700C – szerelték, amit a normál, hobbi használatra abszolút megfelelő Shimano Acera M360 váltórendszerrel egészítettek ki.
A gördülésért a Schwalbe Marathon Mondial gumiabroncs felel, mely nem mondható sem könnyű, sem jól guruló darabnak, de vegyes felhasználásra stabil tartást garantál, s defektállóságára sem lehet panasz. Amiért fekete pont jár ezen az árszinten, az a felni szegecselésének elhagyása, ez ugyanis segítené a tárcsafékek által keltett plusz erők elosztását és nem a felni anyagát terhelnék ezzel. KROSS Evado Hybrid 1.0 28 férfi cross elektromos kerékpár, black / gray matt, S (17) | KREH1Z28X17M004241. A kiváló konfigurációval megáldott bringa a kategória csúcsát jelenti mind felszereltségben, mind árképzésben. Ám meg kell hagyni, hogy a gyártók közül csak kevesen merészkednek el idáig, ezért ha valaki a montis világból érkezve már ott hozzászokott az XT szett működési minőségéhez, valószínűleg itt sem szeretne kompromisszumot kötni, vagy lejjebb adni a lécet. Az én ízlésemhez képest hosszabb(110mm) kormányszár nem tetszett, ehelyett már a boltban egy rövidebbet szereltetnék fel, 90-100mm méretűt legfeljebb, ezzel kicsit agilisabb irányba eltolva az irányítás hangolását. Az összeszerelés minőségét tekintve még lehetne a lengyel gyáregység hatékonyságán fejleszteni, de mire a végfelhasználó kezébe kerül a kerékpár, addigra ezeket a kisebb figyelmetlenségeket a szakboltok javítják.
"Úgy látjuk, hogy ez a kerékpár igazából ár-érték arányban magasodik a többiek fölé, és az ára e márkától több mint abszolút tolerálható" – magyarázta Kiss Norbert. Hozzátette: az sem utolsó szempont, hogy ha valaki szeretné felszerelni sárvédővel, csomagtartóval és egyéb kiegészítővel is a kerékpárt, ez a kis híján 160 ezer forintba kerülő modell "még úgy sem mutat rosszul". Hardcore élvezet – Scsaurszki Péter, a Massivebikes vezetője: "Ha csak egyet ajánlhatok, akkor a talán ma a legextrémebb élményt nyújtót választanám, amely kifejezetten terepbringásoknak épült. Kross kerékpár vélemények topik. Egyedi váz, egyedi váltó, fék, de még a gumijai sem hagyományosak az általunk épített Mi:Tech kerékpárnak. Saját tapasztalatból mondom: más élményt ad, mint egy hagyományos bringa, és ennek az egyedi vázgeometria a legfőbb oka. Ez a bicaj alkatrészenként is megtalálható a boltunkban, de így egyben nem, mert minden szempontból igazi maximalista. Pinion hajtásrendszerrel szereltük, de a konstrukció igazi kuriózuma az, hogy a hajtókarnál, középen van az 'agyváltója'.
Ha a felsoroltakból kéne válasszak, akkor a Krosst választanám, mert annak a legjobb az ár-érték aránya. A Gepida is olcsó, viszont általában az olcsó gepidák messze alulmúlják mind a Fujit, mind a Krosst. Viszont szerintem a KTM-ről inkább mondj le. Nem ér annyit, hogy aztán villoghass vele, h nézzétek nekem KTM-em van. Sokkal rosszabb az ár-érték arány. Abból a 30 ezerből, amit amúgy megspórolsz, ha Krosst vagy Fujit veszel, és nem KTM-et, inkább vegyél SPD pedált (már amennyiben komoly céljaid vannak a bicóval. Hétköznapi használatra fölösleges, alapból is egy jó fémpedál van a Fujin). 21. 14:52 Hasznos számodra ez a válasz? 4/7 A kérdező kommentje: KTM Sport XT a fajtája, ma néztem Hervisbe a Fujit és szerintem inkább megveszem azt, eladó is nagyon dícsérte... közúti használatra (mindennapi) a Fuji Nevada Comp milyen lenne? 5/7 anonim válasza: 2011. 22. 11:27 Hasznos számodra ez a válasz? 6/7 anonim válasza: 2011. 12:35 Hasznos számodra ez a válasz? 7/7 anonim válasza: Az vagyok, aki a Fuji-t ajánlotta.
A megvásárolt kerékpárokat minden esetben készreszerelve, beállítva, névre kiállított és lepecséltelt Garanciafüzettel küldjük ki. Vidékre megfelelő dobozban, a pedálok és a kormány (esetekben az elsőkerék) kiszerelésével tudjuk a kerékpárt elküldeni,... A kerékpár beállítása – Hogyan állítsam be megfelelően? Áttekintés Kerékpár finombeállítása olyan téma, a legtöbb ember számára egy teljesen titokzatos dolog. A beállítási táblázatok, fórumok, mérési tanácsok többnyire csak elbizonytalanítják az átlag... A kérdés jogos, hiszen ma már rengeteg válfaja van a kerékpároknak. Az egyszerű kétkerekű mára a tudományos fejlesztések hadát felsorakoztató szerkezetté fejlődött, bár meg kell hagyni, talán a legelső kerékpár volt a legforradalmibb… Kerékpárt választhatunk... A legszélesebb körben elterjedt méret a nyeregvázcső hossza. Ezt a középcsapágy tengelyétől a nyeregvázcső tetejéig (ahol a nyeregcső a vázba csatlakozik) mérjük. Általában a vázon is fel van tüntetve az érték, amennyiben mégsem, úgy magunk is könnyen lemérhetjük egy... Kerékpár vázméretek Kerékpárok vásárlásakor gyakran felmerül a kérdés, hogy melyik méret lesz a megfelelő.