Ügyfélkapu Értesítési tárhely A tárhely oldal egy egységes felületet biztosít az állampolgárok, a Hivatali kapuval és Cégkapuval rendelkezők számára. Kormányablak és Okmányiroda kereső Központi időpontfoglaló alkalmazás Kormányzati ügyfélvonal Az ügyfélszolgálat közigazgatási ügyintézéssel kapcsolatban nyújt felvilágosítást. Éjjel-nappal, hétvégén és ünnepnapokon egyaránt ingyenesen hívható a 1818-as előhívó nélküli telefonszám, vagy a webes elérhetőség valamelyikén. Az E-papír rendszer használata - KörnyezetiBlog. Digitális önrendelkezés (DÖR) A digitális önrendelkezés keretében mindenkinek lehetősége nyílik, hogy a portálon keresztül, vagy bármely kormányablak ügyintézőjénél nyomon kövesse, ki és mikor kért hozzáférést az EESZT-ben rögzítésre került adataihoz. Beállíthatja, hogy értesítést kapjon a személyéhez kapcsolt új adatok bekerüléséről, és amennyiben indokoltnak érzi, korlátozásokat és engedélyezéseket határozhat meg a lekérdezőre vagy egyes adatokra vonatkozóan.
EPAPÍR szolgáltatás Intézze ügyeit, hivatalos levelezéseit gyorsan, kényelmesen! Az e-Papír egy ingyenes, hitelesített üzenetküldő alkalmazás, amely internetkapcsolaton keresztül, elektronikus úton összeköti az Ügyfélkapuval rendelkező ügyfeleket a szolgáltatáshoz csatlakozott intézményekkel. Kulcsszavak: epapír, epapir, tárhely, üzenet Bejelentkezés után a megjelenő űrlapon adja meg a képernyőn kért adatokat. Például: Témacsoport, Ügytípus, Címzett, Levél tárgya. Az Ügytípusok részletes tájékoztatóját az "Ügytípusok leírása" menüpontban találhatja meg. Előfordulhat, hogy egyes címzettek esetében - az alapértelmezett adatokon túl - még további adatokat kér be az alkalmazás (pl. : Helyrajzi szám, Adószám, stb. ). A levelet bármikor elmentheti. Munkáját később a Mentett piszkozatok menüből folytathatja. A levélhez lehetősége van dokumentumot is csatolni (max. EPAPÍR szolgáltatás. 25 MB), amelyet az Azonosításra Visszavezetett Dokumentumhitelesítés (AVDH) szolgáltatással hitelesíthet. Az alkalmazás lehetőséget ad egy küldés előtti ellenőrzésre, ahol megnézheti, hogy nem írta-e el valamelyik adatot, valamint, hogy jó dokumentumo(ka)t csatolt-e az űrlaphoz.
A NAV tájékoztatója szerint a bejelentést meghatározó jogszabályi hely: a veszélyhelyzettel összefüggő egyes szabályozási kérdésekről szóló 2021. évi CXXX. törvény (továbbiakban: törvény) 43. § (5) bekezdése. Az üzemanyagtöltő állomás üzemeltetője, ha a törvény 43. E papír tárhely. § (3) bekezdés szerinti üzemszünetet hirdet, akkor azt a Nemzeti Adó- és Vámhivatalhoz haladéktalanul, de legkésőbb 24 órán belül be kell jelentenie. Hogyan lehet megtenni a bejelentést? A bejelentést elektronikus úton kell megküldeni, az e-Papír szolgáltatással. A szolgáltatás használatakor a Témacsoport rovat legördülő listájából az "Egyéb" opciót az Ügytípus rovat legördülő listájából az "Egyéb" opciót a Címzett rovat legördülő listájából az üzemanyagtöltő állomás fekvése (címe) szerint illetékes NAV adó- és vámigazgatóságot kell kiválasztani és az adóhivatal területileg illetékes igazgatóságának kell megküldeni.
CÉGKAPU szolgáltatások, Elektronikus ügyintézés 2022 (Videó) | Vezinfó Kft. Időpont: Felvétel időpontja: 2022. január 25. (kedd) VIDEÓ Kényelmesen otthonról vagy az irodából utólagos/késleltetett megtekintéssel. Utólagos/késleltetett megtekintés a részvételi díj kifizetése után kapott egyedi felhasználónévvel és jelszóval. A késleltetett megtekintés azt jelenti, hogy a képzés időpontja (2022. ) után leghamarabb 7 nappal (2022. február 1. ) lehet a videót először megnézni, innentől kezdve legkésőbb 2022. május 31-ig lehet a videót megtekinteni. Fontos! Az értékesítés 2022. április 30-án zárul. Előadó(k): Kelemen Hilda ügyfélkapcsolati osztályvezető, NAV CSM Adó- és Vámigazgatóság Ügyfélkapcsolati Osztály Helyszín: Részvételi díj: Kedvezmények 2022. Felkészült a NAV a benzinkutak tömeges bezárására, itt a tájékoztató - Napi.hu. április 30-ig! Alap részvételi díj (kedvezmények nélkül): 28. 400 Ft + áfa/fő Új jelentkező weboldalon keresztül ( 20% kedvezmény): 28. 400 Ft + áfa/fő helyett 22. 720 Ft + áfa/fő Kettő vagy több új jelentkező weboldalon keresztül ( 20%+5% kedvezmény): 28.
Az E-papír rendszeren keresztüli kérvény beadás előfeltételei 2018 január 1-től engedélyeztetési ügyet indítani, ideértve az előzetes vizsgálat ot is csak E-papír rendszeren keresztül lehet. Ehhez az engedélyes cég képviselőjének, illetve külső szakértő bevonása esetén a szakértőnek regisztrált ügykezelőnek kell lennie a oldal adatai szerint. Az alábbi leírást akkor kell tehát alkalmazni, ha a kérelem feltöltője nem a cég képviseletére jogosult személy, hanem egy másik munkatárs, vagy egy külső szakértő. Előfeltételek: A meghatalmazni kívánt személynek rendelkeznie kell Ügyfélkapus regisztráció val.
Az elmúlt évek egyik legizgalmasabb idényét izgulhattuk végig, amelyet két kiemelkedő képességű pilóta – Michael Schumacher és Fernando Alonso – csatája fémjelzett. Tulajdonképpen mind a ketten megérdemeltek volna a vb-címet a szezon végén: Schumacher ismét elképesztően gyors volt, Alonso pedig bebizonyította, hogy 2005-ben nem véletlenül lett minden idők legfiatalabb világbajnoka. Sport: A Red Bull Vettel távozásáról: ”Sok anya van, akinek szép a gyereke” | hvg.hu. A Ferrari a 2005-ös mélyrepülése után összekapta magát, ismét versenyképes autót rakott Schumacher alá, de természetesen a Renault-nál sem pihentek és Fernando Alonso egy fantasztikus hajrával végül bebiztosította magának a második vb-győzelmét. A szezon sokat sejtetően indult, az első bahreini futamon a két klasszis gyakorlatilag végig egymás mögött autózott, de sajnos az utóbbi évek hagyományaihoz híven ismét a egy jobban időzített boxkiállás, és nem egy parádés előzés döntötte el az elsőség kérdését. A végeredménynél is fontosabb volt azonban, hogy a mezőny egyik legtehetségesebb pilótájának tartott Kimi Räikkönen az utolsó helyről behozta a McLarent a dobogóra.
© Technológia: A pénteki első szabadedzést még Max Verstappen nyerte, ám délután a Mercedes és Valtteri Bottas állt az élre. Szoros harc várható szombaton az időmérőn. A csütörtöki médianap után, ma már valóban motorbőgéstől volt hangos a mogyoródi dombvidék, és ezzel ténylegesen is megkezdődött a 36. Magyar Nagydíj: Minimális előnyben a Mercedes a Red Bullhoz képest. Magyar Nagydíj. A hétvége során az Index is a helyszínen követi az eseményeket. Ennek apropóján volt szerencsénk interjúzni a Red Bull holland versenyzőjével, Max Verstappennel, aki nem tudja elképzelni a magyar hétvégét gulyás nélkül, de emellett az Alpine budapesti sajtóeseményén is ott voltunk, ahol a kétszeres világbajnok Fernando Alonso válaszolt Csordás Bettina kérdéseire. Rákanyarodva a hétvégi programra, gondoljuk végig ezt a számot. Eddig 35, azaz harmincöt alkalommal vendégeskedett nálunk a Formula–1-es mezőny. A Hungaroringen rendezték az első versenyt a vasfüggöny mögött, és 1986 óta egyetlen alkalommal sem ment le a szezon magyar futam nélkül, miközben olyan komoly autósport történelemmel bíró országok estek el futamrendezéstől az évtizedek során, mint Németország vagy Franciaország.
"Én is csak azt láttam a tévén, amit mindenki más. Ebből nekem úgy tűnt, hogy Sergio felpasszírozta Estebant a falra, mégis ő jött ki rosszabbul a dologból. A jövőben nem lesz lehetőségük egymás ellen versenyezni, eddig engedtük ezt számukra. Ha nem tudnak úriemberek módjára, a csapat érdekeit szem előtt tartva harcolni egymással, akkor ne tegyék. Megadtuk nekik a szabadságot, de ennek vége. Mindkettejüknek megmondtuk, hogy ha még egy ilyen incidensük lesz, akkor a bokszutcából fogjuk eldönteni a versenyeiket" – hangzott Szafnauer dörgedelme a futam leintése után. A Belga Nagydíjon Ocon végül a pontszerző 9. helyen zárt, míg Pérez két körrel a leintés előtt feladni kényszerült a futamot. BELGA NAGYDÍJ, VÉGEREDMÉNY (44 KÖR, 308. 025 KM) 1. Lewis Hamilton brit Mercedes 1:24:42. 820 2. Sebastian Vettel német Ferrari 2. Jenson Button másodszor is apa lett - Itt az első babafotó!. 358 mp h. 3. Daniel Ricciardo ausztrál Red Bull-TAG Heuer 10. 791 mp h. 4. Kimi Räikkönen finn Ferrari 14. 471 mp h. 5. Valtteri Bottas finn Mercedes 16. 456 mp h. 6. Nico Hülkenberg német Renault 28.
Gyanús győzelem a 2008-as Szingapúri Nagydíjon, ami Flavio Briatore fejébe került Az ezt követő újabb Renault-s kényszerpálya két éve alatt nem sok esélye volt, ám újfent gyanús események főszereplője lett, amikor a 2008-as Szingapúri Nagydíjon úgy nyert a 15. helyről rajtolva, hogy egy korai kerékcsere után csapattársa, Nelson Piquet jr. – mint utóbb bebizonyosodott – szándékosan a falnak hajtott, és a Safety Car ideje alatt Alonso az élre kerülve végül nyert. Bár úgy lett beállítva az egész, mint Briatore ördögi terve, amiért örökre el is tiltották a F1-től, nehezen képzelhető el, hogy épp az ne tudott volna erről a "remek" stratégiáról, akinek érdekében az egész történt. Talán legfájóbb Alonso lassan véget érő F1-es karrierjében, hogy öt éves Ferrari-szolgálata alatt egy bajnoki cím sem jött össze a számára. Mindig is úgy éreztem, ha valaki kiköpött Ferrari-pilóta, Alonso biztosan az. Ott voltam 2010-ben az F10 maranellói bemutatóján – szinte kézzel tapintható, össznépi lelkesedés és szeret nyilvánult meg Fernando irányába, mindenki biztosra vette, ha a Ferrari megint bajnok lesz, csakis Alonsóval.
Lewis Hamilton ennek ellenére inkább látja előnynek a Schumacher nevet, és biztos benne, hogy Mick előbb-utóbb az F1-ben fog kikötni. "Nem gondolnám, hogy a neve akadály lenne. Michael természetesen minden idők legjobbja, neki van a legtöbb bajnoki címe, ezért száz százalékig biztos vagyok benne, hogy vissza fog térni egy Schumacher a Forma–1-be. Részben a neve miatt, de azért is, mert remek munkát végez" – nyilatkozta a címvédés előtt álló brit. "Nyilvánvalóan nagyon tehetséges, ahogy az apja is volt. Pont úgy, mint Kekénél és Nicónál (Rosberg). És abban is biztos vagyok, hogy ha egyszer mondjuk Fernandónak (Alonso) is lesz gyereke, ő is be fog kerülni. Még az én gyerekem is eljutna a Forma–1-be, ha versenyezni akarna, már csak a neve miatt is. De nem, valójában ő jó munkát végez, és remek srác is. A múlt évben eltöltött pár hétvégét a csapatunknál, és nagyon figyelmes volt. Tehetséges, akár az apja, és nem gondolnám, hogy ez akadályt jelentene számára. A sportág szempontjából is nagyszerű lenne az érkezése. "
Nem akarták a pilótákat egy ilyen veszélyes pályán, ilyen életveszélyes körülményeknek kitenni. Felhívtam Felipét és elmondta, hogy az összes pilóta egyetértett a döntéssel. Még néhány pilótát felhívtam és meginterjúvoltam őket, megírtam a cikket és elküldtem a Marcanak. Vasárnap hajnalban megnéztük az időmérőt, mivel Juan Raquelt, Cami pedig engem nem hagyott aludni hiszen egyfolytában rugdosott. Végre meg tudták rendezni az időmérőt. A pole Sebié lett, Mark 2., Rob 3., Fer 4. míg Felipe csak a 12. rajtkockából indul. Az időmérő után megreggeliztünk, Raquel megetette a babát, aki aztán hamar vissza is aludt. Nem sokkal később újra a tv előtt ültünk és kezdődött a futam. Már a rajt után megállt a szívem egy pillanatra. 2 baleset is történt. Vitalij és Nico Hülkenberg ütközött össze és esett ki. A másik esetnél Felipe megcsúszott a műfüvön, keresztbe csúszott a pályán és letalálta Liuzzit. Így ők is már az első kör második kanyarjában befejezték a versenyt. Azonnal felhívtam Felipét, hogy minden oké-e. Szerencsére nem esett semmi baja sem neki, sem a többieknek.
Magyar Nagydíj programja szombaton 12. 00-tól a harmadik szabadedzéssel folytatódik, majd 15. 00-kor jön az időmérő edzés. Ezt a cikket az Index szakmai együttműködő partnere, az egyForma készítette. (Borítókép: Valtteri Bottas, a Mercedes finn versenyzője a Forma-1-es Magyar Nagydíj szabadedzésén a mogyoródi Hungaroringen 2021. július 30-án. Fotó: Balogh Zoltán / MTI) A Microsoft és a partnerei kompenzációt kaphatnak, ha Ön vásárol valamint az ezen az oldalon elhelyezett ajánlott hivatkozásokat követve.