Kóbor János december 6-án, 78 évesen távozott az élők sorából. A legendás énekes egy hónapja került kórházba koronavírus-fertőzéssel. Felesége vitte be gyorsan romló állapota miatt, és bár az orvosok mindent megtettek érte, több hét küzdelem után szervezete végül feladta a harcot. Az OMEGA menedzsere, Trunkos András is megerősítette, hogy Kóbor János koronavírus-fertőzés miatt hunyt el, illetve azt is elárulta, az énekes nem hitt a vakcinák jelentőségében, úgy gondolta, erős a szervezete annyira, hogy legyőzze a betegséget. "Mecky nem volt vírustagadó, egyszerűen nem szerette volna beoltatni magát. Az oltásokban nem hitt. Kiváló fizikai állapotban volt még egy hónappal ezelőtt is, nem volt hajlandó rettegni a vírustól, nem akart vakcinát. Az utolsó percben sem vette tudomásul, hogy mennyire beteg" – nyilatkozta a Borsnak Trunkos András. Kóbor Jánost barátai és zenésztársai is győzködték arról, hogy 78 évesen jobb lenne, ha beoltatná magát. Köztük Zalatnay Cini is, akit megrázott barátja halála.
Te csodált egyetemista voltál, én kis gimis. A zongoránál Benkő Laci, a dobnál Laux Józsi. Végtelen szomorúság nekem és mindnyájunknak, hogy te is elmentél, hogy az Omega immár az égi mezőkön koncertezhet csak. Mecky, drága, jó utat! Hiányozni fogsz" – írja az énekesnő. Egy fotót is posztolt, amelyen Zoránnal és Kóbor Lászlóval látható Forrás: Facebook Zalatnay Sarolta is búcsúzik Zalatnay Sarolta is Kóbor Jánost gyászolja. Azt mondja, teljesen összetört a hír hallatán. Közösségi oldalán közös fotóval búcsúzott. Rossz megérzés "Tudtam és éreztem, hogy nagy a baj, dacára annak, hogy mi, a barátai se kaptunk semmiféle hírt az állapotáról. Hogy ő akarta-e így, nem tudjuk, elképzelhető! A minap éjszaka riadtam fel, olyan érzésem volt, mintha egy hatalmas kő lenne a mellkasomon. Nem álmodtam, és reméltem, hogy ez nem egy rossz megérzés, sajnos túl sokszor éreztem már meg hasonló eseteket. Erre jött a hír…" – mondta az ACNews -nak Zalatnay Sarolta. Miért nem oltattad be magad? "Teljesen kiborultam, nyugtató teákat iszom és közben nézem a Mokkás képeinket, ahol azon nevettünk, hogy olyanok vagyunk, mint két kis kócos.
A Kossuth- és Liszt Ferenc-díjas muzsikust már középiskolás korában utolérte a beatkorszak zenekar-alapítási láza, de érettségi után – biztos, ami biztos alapon – építészmérnöki diplomát szerzett a Műszaki Egyetemen. Az első banda, melyben ő is színpadra lépett, a budapesti József Attila Gimnáziumban állt össze. Rá – sorsolás útján – a ritmusgitár jutott. Néhány év múlva, a Próféta nevű zenekarban tolták az aktuális nyugati beatszámokat, majd 1962-ben összeállt az Omega. Gyakorlatilag egy időben a Rolling Stones alakulásával. A nevet – egy közszájon forgó történet szerint, melyet Kóbor János is megerősített – a Műegyetem Várkollégiumában adott koncertjüknek köszönhetik, ahol a plakátra rá kellett írni, hogy is hívják a bandát, akik aznap este fellépnek. Valaki odapingálta, hogy Omega, nekik pedig tetszett. Hatvannyolcban jelent meg az Omega első albuma, a Trombitás Frédi és a rettenetes emberek. Korábban egyetlen magyar beatlemezt sem adtak ki, ők törték meg a jeget. Itt már az első klasszikus felállásban játszottak: Benkő László és Presser Gábor billentyűzött, illetve Benkő a zongora mellett trombitán és néha furulyán is besegített.
Az Omega Presser Gábor csatlakozása után lendült igazán formába, ekkor készültek az első albumaik, de miután Presser és a dobos Laux József kilépett, a dalszerzésbe több tag is bekapcsolódott. Kóbor is írt több dalt, de elsősorban az énekdallam és a szöveg egymáshoz igazítása volt a feladata. Az Omegának 1968-ban elsőként jelent meg önálló albuma a beatzenekarok közül, az együttes elsőként jutott ki az Egyesült Királyságba, a magyar rockegyüttesek közül neki volt a legtöbb eladott lemeze Magyarországon (az 1979-es Gammapolis, 650 ezer példánnyal) és külföldön (az 1977-es Time Robber, egymillió példánnyal). A nyolcvanas évektől Kóbor János az Omega-stúdióban számos lemez készítésében vett részt producerként, zenei rendezőként, hangmérnökként. A Budapesti Műszaki Egyetemen szerzett építészmérnöki diplomát, de sosem dolgozott ezen a területen. Munkásságát egyebek mellett Liszt Ferenc-díjjal, a Magyar Köztársasági Érdemrend kiskeresztjével, Kossuth-díjjal, Budapest díszpolgári címével, Emberi Méltóságért-díjjal és Fonogram Életműdíjjal ismerték el.
2021. december 7. kedd - 08:25 Egy nemzet gyászolja Kóbor Jánost, az Omega frontemberét, miután december 6-án, 78 éves korában életét vesztette. A zenekar menedzsere a Blikknek megerősítette, hogy a zenészlegenda koronavírus következtében hunyt el. BLIKK-HÍR Trunkos András menedzser a lapnak a következőket mondta: "Mecky haláláról egyelőre annyit tudok elmondani, hogy a koronavírus és annak következményei miatt ment el. Egy korszak zárult el az elvesztésével, még most sem fogom fel, hogy nincs többé, nem akarom elhinni... " Az Omega tagjai is összetörtek a hír hallatán. "Hirtelen ért ez a megrázó hír, felfoghatatlan, hogy ilyen rövid az élet. Abban biztos vagyok, hogy az orvosok mindent megtettek azért, hogy megmentsék. Úgy tudom, a kórházban végig mélyaltatásban volt. Hiába volt minden próbálkozás, új tüdőt nem tudtak neki adni" – nyilatkozta a Blikknek Molnár György "Elefánt. " Mecky nagyon makacs volt, nem hitt a vírusban, ezért nem is oltatta be magát. Szomorú vagyok amiatt, hogy így döntött, hiszen most ott van a kislánya, és miatta kellett volna kötelességének érezni, hogy mindent megtegyen.
Sok külföldön élő rajongó szerette Meckyt, de nem tudnak Budapestre utazni a szertartásra, viszont szeretnénk, ha ők se maradnának le róla – magyarázta Trunkos. A 78 évesen elhunyt zenésznek nagy tervei voltak 2022-re, ugyanis jövőre ünnepli fennállásának 60. évfordulóját az Omega. Kiállítással, koncertkörúttal és egy filmmel is készült Kóbor, ám egyelőre nem tudni, hogy halála után mely elképzelései valósulnak meg. Iratkozzon fel hírlevelünkre! Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! #gyász FRISS HÍREK LEGOLVASOTTABB 1 2 3 4 5 TOVÁBBI AJÁNLATOK
Kép illusztráció (Kód: 2980540) Nissan navara d23 váltó automata x689e (sebességváltó (nyomatékváltó) - automataváltó egyben) (Kód: 3099357) Nissan navara d23 automata váltó np300 (sebességváltó (nyomatékváltó) - automataváltó egyben) Leírás: NISSAN NAVARA D23 2014-. Árajánlat kérése alvázszámmal e-mailben, hogy ellenőrizni tudjuk az alkatrész megfelelő e az autóhoz! Kép illusztráció (Kód: 2979909) Nissan navara r23 2. 3 dci automata váltó re7r01b (sebességváltó (nyomatékváltó) - automataváltó egyben) (Kód: 2979902) Nissan navara d23 2. Hidrotőke NISSAN NAVARA DIESEL 3.0 2018 évjárathoz vásárlás online webáruház - Fekmester.hu. 3 dci automata váltó 4ja1c (sebességváltó (nyomatékváltó) - automataváltó egyben) (Kód: 2979907) Nissan navara d23 2. 3 dci automata váltó np300 (sebességváltó (nyomatékváltó) - automataváltó egyben) (Kód: 2979908) Nissan navara d23 2. 3 dci automata váltó (sebességváltó (nyomatékváltó) - automataváltó egyben) (Kód: 2979904) Nissan navara d23 váltó automata x682b. (sebességváltó (nyomatékváltó) - automataváltó egyben) (Kód: 3099356) Nissan navara d23 3.
Tel. : (+36) 26/500159, (+36) 26/500160, e-mail: megmutat (Kód: 507078) (Kiemelt) Váltó, osztómű (sebességváltó (nyomatékváltó) - sebességváltó egyben) Leírás: Navara d40 váltó, osztómű kiváló állapotban, beépítési garanciával eladó. Amennyiben kérdése van, kérem érdeklődjön telefonon. MEGVÁSÁROLHATÓ DEBRECENBEN, BUDAPESTEN VALAMINT UTÁNVÉTELLEL, AZ ORSZÁG EGÉSZ TERÜLETÉN 24 órán belüL. Tel. : (+36) 30/6429808 (Kód: 380949) (Kiemelt) Váltó (sebességváltó (nyomatékváltó) - sebességváltó egyben) Tel. : (+36) 30/6429808 (Kód: 2294061) Nissan navara d23 2. 3 dci manuális váltó 4jm1a (sebességváltó (nyomatékváltó) - sebességváltó egyben) Leírás: NISSAN NAVARA D23 2. 3 DCI 2014-. Bontott GYÁRI alkatrészek beszerzése rövid határidővel, beépítési garanciával. NISSAN NAVARA sebességváltó (nyomatékváltó) árak, vásárlás. Árajánlat kérése alvázszámmal e-mailben, hogy ellenőrizni tudjuk az alkatrész megfelelő e az autóhoz! Kép illusztráció Tel. : (+36) 70/6666183, (+36) 70/6666183, e-mail: megmutat (Kód: 2980527) Manuális sebességváltó (sebességváltó (nyomatékváltó) - sebességváltó egyben) Leírás: ITTHONI és KÜLFÖLDI raktárról!
Kérdésem hogy mennyi lehet rá egy váltó mert neten nem nagyon találok árakat és hogy egyáltalán jól sejtem-e hogy ez a baj és hogy valakinek volt-e már hasonló panasza??!! A válaszokat előre is köszönöm! 20648 N-16-os almera légzsák visszajelzője villog. A villogást műszaki vizsga után kezdte épek, az ülés alatti csatiknál nem látszik probléma. A diagnosztikára csatlakozva a motor paramétereinél kiirta hogy nincs hiba, de a légzsák paramétereit kérdezve nem kommunikált a az autó a diagnosztikával ezért a hibát sem irta ki és törölni sem lehetett a villogálakinek esetleg voltak-e hasonló problémái és mi lehet a megoldás. Előre is köszi a segítséget. Zozzantoz 2012. 22 20645 A DEPO márkájú fényszóró plexije kifehéredett a belső felén, sajnos, ronda. Ha lenne valakinél gyári hibátlan jobb oldali lámpa azt örömmel venném. N16a. dokeee 20644 Szerintem add el az autótelepeknek, ennyiért hasonló évjáratú 2 literes Primerát lehet venni, ami egy nagyságrenddel jobb autó. Ha ennyiért van rá vevő, ne habozz egy percig se.
A ráncfelvarrott szabadidő-autót szeptembertől kezdik forgalmazni. Módosult a jármű külső megjelenése, javult a belső minősége és a funkcionalitás, de történtek mechanikai és aerodinamikai jellegű módosítások is. Még varacskosabb az új Nissan X-Trail 2010. július 09. A második generációs X-Trail a szokásos félidős felújításhoz érkezett, és ebből az alkalomból kissé átszabták itt-ott. Ahogy ilyenkor szokásos, az orr-részt faragták át leginkább: nagyobb felületű és érdekesebb formájú fényszórókat kapott, és egy olyan lökhárítóbetétet, amely határozottan valamiféle agyaras állat kilógó állkapcsára emlékeztet. Nissan Note 1. 4 teszt (2010) - A-ból B-be 2010. június 01. A modellfrissítés általában nem nagy dolog egy autó életében: néhány apróbb változtatással meg kell futni a kötelező köröket. A Nissan Note esetében nem egészen így történt, vagyis az orr mellett a műszaki tartalmon is kicsit módosítottak a mérnökök: a kisebb beavatkozások eredménye érezhető javulás lett. Nissan Qashqai 2. 0 dCi (2010) Tekna teszt 2010. május 21.