A románc esetlenségét legalább elfogadhatóbbá teszi a slasher üdítő vérgőze. Szerencsére a tinihorror nem spórol a vérrel és a kreatív halálnemekkel sem. A horrorhalál performatív jellegét támogatja a műfajban egyébként sokat látott helyszínek változatossága is a kontrasztos és színes világítási technikával együtt. Azért giallora jellemző, rikító vérre ne számítsunk, de frissítően hat minden jól sikerült tizenéves áldozat. A veszélyt jelentő rémek azonban kevéssé nyújtanak maradandó élményt, a jól ismert állarcos késelő, de a csuklya mögött rejtőző fejszés gyilkos is szolgálja a boszorkányt, aki mintha felsorolná a szubzsáner jellemzőbb szereplőit. A természetfeletti és egyelőre hézagos magyarázat sajnos képtelen összefogni a gonosz erőket, így kontextus nélkül slasher helyett egy elborult fényképalbumot kapunk, ahol a szörnyek küllemben eltérnek egymástól, de felsorolva őket élüket veszítik. A Netflix a forró nyarat borzongatással kívánta feldobni a három filmből álló A félelem utcája adaptációjával, aminek újítása, hogy hosszas várakozás helyett hetente érkezik az új rész.
A félelem utcája / Netflix 2021. 07. 21. A félelem utcája keresztezi a tinidráma és a slasher horror tulajdonságait, de a fúzió sikertelen, sőt a Netflix trilógiájának első része a két formulával külön-külön sem boldogul. NAGY TIBOR KRITIKÁJA. A filmműfajok közül talán a slasher közönsége és annak elvárásai változnak a leggyorsabban: az ingerküszöb folyamatos emelkedése mellett a nézők is hamar cserélődnek. Akiket még borzongatott a Sikoly önmagára reflektáló brutalitása, azoknak a húsz évvel későbbi és ugyanarra az alapra építkező Sikoly -sorozat már nem tud újat nyújtani. Az azóta tinédzserkorba lépő fiataloknak viszont annál inkább, hiába nem változott semmi a slasherben. Ugyanez a csapdahelyzet jellemzi A félelem utcája első részét, ami már a látszatát sem akarja kelteni a korszerűségnek, de a retróhorrort a millennium után születettek élményeivel színesíti. Az LMBTQ és politikai korrektség korszaka így szüremkedik vissza az 1994-be helyezett cselekménybe, ami ezzel együtt is hozzásimul elődeihez.
Az R. L. Stine regényfolyamából készült trilógia első darabja magán viseli a tinihorror és a slasher hátrányait is, de az előnyöket nehezen tudja felvillantani. 1994-ben a beszédes nevű Shadyside-ban egy újabb brutális gyilkosság történt. A helyi plázában az egyik ott dolgozó fiatal végzett több társával, de a fiktív kisvárosban olyan gyakran történik ilyesmi, hogy mindez aligha érdekli a helyieket. Deena ( Kiana Madeira) és testvére, Josh ( Benjamin Flores Jr. ) a vérfürdő után ugyanúgy megy középiskolába, mint előtte, ahol csak az unott megemlékezés jelzi, hogy történt valami borzalmas. A település testvérvárosában, Sunnyville-ben a nemtörődömség helyett a szerencsétlenebb sorsú Shadyside ekézése lesz a középiskolai bullying forrása. Az elit város gimnáziumába jár Deena volt párja, Samantha Fraser ( Olivia Scott Welch) is. A két lány között egy futballjáték során vita alakul ki, ami hamar a meccs utáni hanyag autósüldözésbe, majd balesetbe torkollik. A két város között a fiatalok rátalálnak egy sokszáz éve eltemetett boszorkány földi maradványaira, és a sír megbolygatását átok követi.
Modell-történet 1961 áprilisában mutatták be a majdnem új 1300/1500-at. Az autót az 1100 és az 1800/2100 közötti ûrt akarta kipótolni. Az egy karosszériaváltozatban gyártott autót vagy 1295cc-s (65LE) motorral vagy 1481cc-s (72LE) motorral gyártották. Mindegyik 4 sebességes váltót és elöl tárcsafékeket kapott Késõbb, de még ebben az évben bemutatták a Familiare verziót. A legtöbb részletben megegyezett a 4 ajtós verzióval, csak hosszabb volt a teteje és csapott hátú volt. 1962-ben összepárosították az 1500-as motorját és az 1800-as karosszériáját és szerkezetét, így jött létre az 1500 Taxi. Ebbõl lett késõbb az 1500L (Lunga), ami így 72 lóerõt teljesített. A taxi verzió valamivel gyengébb volt, csupán 60lóerõt teljesített. Fiat 1300 1965 value. Aztán 1964-ben bemutatták az 1500C-t, ismét a Torinoi Autókiállításon. Továbbfejlesztett motort kapott, ami így 75LE-t teljesített, megnövelték a tengelytávot, fékrásegítõt kapott és sok apró változáson esett át mind a külsõ, mind a belsõ. A továbbfejlesztett motort beépítették az 1500L-be is.
Egyedül a krómozásokon látni apró pörsenéseket, azt is csak közelről, és a kerekek lógnak ki kicsit, mert egy 1964-es Siata 1500 TS-ről valók. Olaszországban is nagyon vigyáztak rá, tulajdonosa 17 éve vásárolta, és három évig nem is nyúlt hozzá. Nagyon óvja, ritkán veszi elő. A kuplung munkahengere a sok állástól beragadt, ki kellett cserélni, és egy börzén meglelte az eredeti hátsó lámpaburákat is. Ennyi tennivaló volt vele összesen, és mehetett is vizsgára. A sebességmérőt 160-ig skálázták, a pedálsort jobbra tolták, 1968-tól a váltó lekerült a padlóra Forrás: Huber Károly - Retro Mobil Az utastér elvileg ötszemélyes, bár négy felnőtt fér el benne kényelmesen. Az alapjáraton csendes, egyenletesen forgó, hidegen is készségesen induló motor kicsivel feljebb már zajos, 100 km/óra körül kizárólag emelt hangon lehet beszélgetni, de nem csupán a gép miatt, a futómű és a menetszél is kiveszi a részét a hangzavarból. Közepesen kemény a felfüggesztés, jó az egyenesfutás, de kanyarokban nagyon dől a karosszéria, fékezéskor pedig látványosan orra billen.
Rengeteget gyártottak, de csak kevés maradt meg a jellegzetes formája miatt Fürdőkádnak is becézett Millecinquecentóból, a Fiat 1500-asból. Egy 50 éves, restaurálatlan, de tökéletes állapotú példányt vezettünk. A korai változatokon még kisebb volt a hűtőrács. Az ablaktörlők egymással szemben dolgoznak, ebből a szögből jól látszik, miért kapta a Fürdőkád becenevet Forrás: Huber Károly - Retro Mobil A hatvanas évek legelején az olasz gazdasági csoda hullámain, az autópálya-építések és az Autogrill büfék virágkorában a konkurencia szorítását érző Fiat új típuscsaláddal indult hódítani otthon és Európában. A négyhengeres 1300-as és 1500-as volt közöttük a legkisebb, középen állt a soros hatos 1800-2100 páros, a csúcson pedig a szintén hathengeres elegáns és drága 2300-as trónolt. Mindegyik a Fiat akkori tervezőzsenije, Dante Giacosa rajzasztaláról származott, így még kevésbé meglepő a sok konstrukciós hasonlóság. Az 1500-as az 1961-es Torinói Autószalonon mutatkozott be, a kistestvér 1300-asának felfúrásával 72 lóerősre izmosított nyomórudas vezérlésű motorral (Aurelio Lampredi munkája).