DR. SCHAMSCHULA GYÖRGY (független): Elnök Asszony! Hölgyeim és Uraim! A magyar nép őstörténete is valahogy a vadászattal kezdődött. Ha valaki emlékszik még Arany Jánosnak gyönyörű versére: Vadat űzni feljövének hős fiai szép Enének, Hunor s Magyar két dalia, két egytestvér, Ménrót fia, - szól a monda. Schamschula György lett a Magyar Posta Zrt. vezérigazgatója | Magyar Idők. És valóban, a magyar történelem és a magyar nemzet mondái tele vannak vadászattal, a vadászathoz kapcsolódó eseményekkel. A meotiszi mocsaraktól talán nagyon hosszú út vezetett addig, amíg 1872-ben megalkották az első modern vadászati törvényt, amely tulajdonképpen alapja lett annak a szabályozásnak, amely 1945-ig Magyarországon a vadászatot és az ehhez kapcsolódó tevékenységeket kordában tartotta. Az 1872-es törvény, amelyet ugyan 1883-ban módosítottak, tulajdonképpen kétfajta vadászati rendszert hozott Magyarországon. Az egyik a nagybirtokon alapuló vadászati jog, tehát magyarul, a nagybirtokos a földjén úgy vadászott, ahogy akart, de be kellett tartani a tilalmi időket és a vadászattal kapcsolatos jogszabályi előírásokat.
Schamschula György Tartalom Elõzõ Következõ DR. SCHAMSCHULA GYÖRGY (MDF): Hölgyeim és Uraim! Elõször talán azzal kellene kezdeni, hogy nagyon rossz idõpontban vitatkozunk mi itt. Ha valami, akkor ez a téma megérdemelte volna azt, hogy a tévé képernyõjén keresztül az ország lakossága figyelemmel kísérhesse ezt a vitát. (Taps a kisgazdák padsoraiban. - Közbeszólás: Így van. ) A legjelentéktelenebb törvényeket tudtuk megvitatni széles nyilvánosság elõtt, és most egy olyan törvényt vagy országgyûlési határozatot, amelynek kihatásait ma még nem tudjuk belátni, eltettünk estére azzal, hogy jobb, ha nem látják, ki mit mond, és hogy fog szavazni. (Közbeszólások: A rádió közvetíti. Schamschula György lett a Magyar Posta új vezére. ) Azt hiszem, ez nem helyes eljárás a magyar parlamentben. Amit pedig mondani szeretnék, azt azzal kezdem, hogy az elmúlt 120 évben háromszor állt magyar katona fegyveresen szemben a szerbekkel. 1878-ban az Osztrák-Magyar Monarchia csapatai okkupálták Boszniát. 1914-ben és 1941-ben magyar katonák harcoltak a Balkánon.
Azt hiszem, nekünk is elõ kéne venni ezt az elgondolást, hiszen ez az ország nehezen bírna el újabb 250 állami alkalmazottat csak a vadászatban. Hölgyeim és Uraim! Még egyet szeretnék fölvetni nagyon röviden: az orvvadászat büntetésének súlyosbítását bele kell venni a törvénybe. Olyan mértékû ez manapság és olyan károkat okoz, ami mellett nem mehetünk el, és úgy gondolom, ennek most itt volna a helye. A törvényjavaslatot még egy módosítással szeretném kiegészíteni: lehetõleg ne jövõ év tavaszán, hanem egy késõbbi idõpontban, megfelelõ felkészülés után tudjuk bevezetni. Ez a felkészülés azért szükséges, mert - mint mindnyájan ismerik - a mai földtulajdon-viszonyok, a birtokstruktúra rendezetlensége miatt nagyon nehéz lesz megállapítani a bérbeadás feltételeit. Hölgyeim és Uraim! Ennyi fért az idõbe. Köszönöm, hogy meghallgattak, és remélem, jó törvényt fogunk alkotni. (Taps. ) Eleje Homepage
Azt hiszem, hogy ez nem volt bölcs döntése a magyar parlamentnek. És ha már történelmi példáknál tartunk, hadd mondjam el azt a II. világháborús történelmi példát, hogy a magyar hadsereget úgy küldték ki az orosz frontra - úgy az első, mint a második magyar hadsereget -, hogy Hitler és a német vezérkar megígérte, hogy megkapják azokat a fegyveres és biztosító támogatásokat, amelyeket a magyar hadsereg fegyverzeti hiányosságai és kiképzetlensége indokolt. Az idősebbek jól emlékeznek rá, hogy hány tízezer ember vérébe és életébe került az, hogy ezek az ígéretek nem teljesültek. Ebben az esetben talán érdemes volna elgondolkozni a Fidesz javaslatán, hogy a magyar katonákat magyar katonák védjék meg, mert régi tapasztalat a háborúban, ha jön az ellenséges támadás, mindenki magával törődik és saját magát menti, nem az ott lévő másik nemzetbeli csapatokat. De mégsem azt akarom mondani, hogy fogadjuk el a Fidesz javaslatát, mert én úgy gondolom, hogy egy olyan kockázatba megyünk bele, amelynek nem látjuk a végét.
Jelenleg több mint 400 MG márkakereskedés és szervizpont működik Nyugat-Európában. Az MG 2022-ben expanziós stratégiája részeként Közép-Kelet-Európa felé fordul, ennek egyik első lépéseként Magyarországon kezdi forgalmazni autóit. Az MG magyarországi indulásakor hat különböző modellel jelenik meg, a trendekhez igazodva benzines, plug-in hibrid, illetve teljesen elektromos változatokkal. A modellkínálat a jövőben elsődlegesen teljesen elektromos meghajtású járművekkel fog bővülni - jelezték a közleményben. Új autó értékesítés 2019 crackeado. Markó Zoltán elmondta: az importőr arra számít, hogy az első teljes évben mintegy ezer autót tudnak eladni Magyarországon, három év múlva pedig 3 százalékos piaci részesedést érhetnek el. A Duna Autó több mint 30 éves tapasztalattal rendelkezik az autóértékesítés, flottakezelés, autóbérlés és szervizelés területén. Évente közel 6000 gépjárművet értékesít, szervizeiben évente több mint 50 ezer javítást végeznek. A csoport 300 embert foglalkoztat, konszolidált árbevétele meghaladja a 30 milliárd forintot.
A magyarországi értékesítés a 3. Új kínai autómárka szemelte ki Európát - Villanyautósok. negyedévben indul: a fejlett ellátási láncra épülő, rendkívül hatékony tervezési-gyártási folyamat eredménye, hogy az MG márka az autóipar jelentős részét sújtó chiphiány ellenére is képes a tervezett volumen legyártására. Ezt a biztos hátteret a márka tulajdonosa, a SAIC Motor Corporation szavatolja, amely Kínában a legnagyobb, globálisan pedig a 8. legjelentősebb járműgyártó vállalat. Ilyen alapokra építkezve, a Duna Autó több mint 30 éves kereskedelmi tapasztalatát felhasználva, minden bizonnyal nagymértékben járul majd hozzá az MG további európai sikereihez.
A magyarországi érékesítés a 3. negyedévben indul: a fejlett ellátási láncra épülő, rendkívül hatékony tervezési-gyártási folyamat eredménye, hogy az MG márka az autóipar jelentős részét sújtó chiphiány ellenére is képes a tervezett volumen legyártására. :: AUTOBLOG :: Az autók szerelmeseinek. Ezt a biztos hátteret a márka tulajdonosa, a SAIC Motor Corporation szavatolja, amely Kínában a legnagyobb, globálisan pedig a 8. legjelentősebb járműgyártó vállalat. Ilyen alapokra építkezve, a Duna Autó több mint 30 éves kereskedelmi tapasztalatát felhasználva, minden bizonnyal nagymértékben járul majd hozzá az MG további európai sikereihez. Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!