Társaságunk 1997-ben alakult. A megalakuláskor cégünk kizárólag szoftver fejlesztéssel foglalkozott. Alapszoftver fejlesztésben vettünk részt, egy amerikai cég ausztriai fejlesztő részlegének külső partnereként. Cégünk 2000-től a kereskedelemi tevékenységbe is belekezdett. 2004-ben új üzletünk nyílt Veresegyházon. ᐅ Nyitva tartások TRUE Software Kft. - CERKA Papír-Írószer, Irodatechnika Üzlet | Fő utca 78., 2112 Veresegyház. Üzletünk a papír-írószer forgalmazása mellett nyomtatvány, irodaszer, irodatechnikai és számítástechnikai készülékek valamint nyomtató kellékanyagok forgalmazásával is foglalkozik. Veresegyház és környéke igényének figyelembevételével nagy hangsúllyal szerepel nálunk a cégek, közintézmények kiszolgálása. Papír-Írószer üzletünk mellett Grafikai Stúdiót is működtetünk. Stúdiónk célja a partnereink reklámgrafikai igényeinek minél szélesebb lefedése. Szolgáltatásainkat a céges arculat - céges dekoráció - céges megjelenés - cégreklám gyűjtőfogalmak köré csoportosítottuk. Képzett és kreatív grafikus munkatársaink nagy szakmai tapasztalata biztosítja az igényes és precíz munkavégzést.
Fehér 80g-os szórólap nettó ára /db a méret és példányszám függvényében: Fekete nyomatú 1 oldalas szórólap Példány szám 500, - 1000, - 2000, - 200, - 4000, - 8, - 7, - 6, - 400, - 8000, - 5, 5- 5, - 4, 5- 4, - 800- 16000- 3, 7- 3, 5- 3, - Fekete nyomatú 2 oldalas szórólap 28, - 13, - 400- 8, 5- 7, 5- 6, 5- 800 4000 16000 Fekete nyomatú szórólap színes papír felár +4, 80- +2, 40- +1, 20- +0, 60- Megjegyzés: A nyomtatási ár nem foglalja magába a szórólap tervezés, szerkesztés díját. A *-al jelölt mezők, egyede árképzést jelentenek! A jelölt papírlapok méretei: A4 (210×297); A5 (148×210); A6 (105×148); A7 (74×105); LA4 (99×210) A feltüntetett árak, nettó árak! Névjegykártya tervezés és nyomtatás Megtervezzük és rövid határidővel kinyomtatjuk névjegykártyáját. Cerka Grafika és Reklámstúdió. Választhat az egyszerű szöveges névjegykártya tervtől kezdve a céges logót tartalmazó, a cége arculatába illő egyedi névjegykártya tervig. A névjegykártyát digitális nyomással készítjük el. Többféle kreatív névjegykarton közül választhatja ki az Önnek tetszőt.
» Tervrajz nyomtatás 2020. 04. 24 Plexi fal a Grafikai Stúdióban Tovább növeltük eddigi biztonsági intézkedéseinket. A Grafikai Stúdióban teljes plexi falat építettünk ki a vásárlói térben. Szolgáltatásaink teljes körével biztosítjuk a céges és magán ügyfelek kiszolgálását. (nyomtatás, szórólap, névjegykártya, cégtábla, bélyegz, tervrajz, plakát, molinó, fotókidolgozás, vászonkép, stb. ) Rendelések leadása a Az email cm vdve van a spam botoktl, a megtekintshez a JavaScript bekapcsolsa szksges emailen lehetséges. 2019. 11. 01 Prémium fotókidolgozás fotólabor rendszerrel Stúdiónkban rendszerbe állítottuk - pár hónappal a piaci megjelenése után - az Epson új fotólabor rendszerét. Cerka Papír-írószer, Irodatechnika Üzlet. Elnyei: - gyors, akár 360 fotó elkészítése egy óra alatt - kiemelked minség (széles színtér, mély fekete szín, kimagasló fényesség) - fényes és luster (selyemfény) 250g-os fotópapír választék 2019. 10. 15 Vászonképek bármely méret kombinációban Vászonképet készítünk 20cm-tl 120cm-es oldal méretig, bármely kombinációban.
Extra (30*60cm) méretben, 13 lapos kivitelben készítjük. A naptár lapokat 160g-os papírra digitális lézer nyomással nyomjuk. A naptárakat fehér fém akasztóval, fém spirállal és fehér hátlapkartonnal látjuk el. A hozott fotók átvétele digitális formában (CD, Pen-drive, memóriakártya, email) vagy papírképen (+szkennelési költség) történhet. Áraink tartalmazzák a szerkesztés költségét is: Egyedi falinaptás árak nettó/db A4 álló/fekvő A3 álló A3 fekvő Extra 30x60 cm 1 4500 6100 +500 7800 2-3 3600 5100 6400 4-7 2800 4100 5200 8- 2000 3100 (1) a mennyiségi kedvezmények csak azonos naptárak esetében érvényesek. Eltérő naptáraknál a mennyiségi kedvezmény az 1 db-os ár 10%-a
Termékeinkkel és szolgáltatásainkkal az iskolai és lakossági igények maradéktalan kielégítésére is törekszünk.
Tervezés áraEgyszerű terv 0 Ft ClipArt-os terv 1. 000 +ÁFA Háttérképes terv 3. 000 +ÁFA Cég logós terv: hozott logó felhelyezése 0 Ft logó tervezéssel ld. Logó tervezésNyomtatás ára:100 db-tól nettó/db árak 300g-os alap kartonra (50 db rendelése esetén 13 Ft/db felár): Digitális nyomással fekete színes fotó/kifutó színes / fekete egyoldalas 25, - +ÁFA 33. - +ÁFA 43. - +ÁFA kétoldalas 40. - +ÁFA 53. - +ÁFA 63. - +ÁFA 48. - +ÁFA Névjegykártya kedvezmény táblázat db 300- 600- Mennyiségi -10% -15% -20% -25% -30% -35% -40% Utánrendeléskor Extrák: – kreatív kartonok (vászonprégelt, márványos, kalapácsolt, mintás stb. ) – színezett 225g-os kartonok – digitális nyomás akár 350g-os fehér kartonra – laminált névjegy (fényes, matt, keretes, textil hatású) – aranyozott névjegy Egyedi falinaptár készítés Készíttessen egyedi falinaptárat karácsonyra vagy családi ünnepre, saját vagy családtagjai fényképeivel! 12+1 fotót helyezünk el a naptárban. (Az Extra méretű falinaptáron akár 24+1 fotó is szerepelhet) A falinaptárat A4 (21*30cm) vagy A3 (30*42cm) ill.
Az ABB több mint 180 millió dollár értékű megbízást kapott a svájci Stadler vonatgyártótól. A rendelések alapján az ABB csúcstechnológiai szintű berendezéseket szállít 160 vonatszerelvényhez és mozdonyhoz Európában és Észak-Amerikában. Az ABB akkumulátor- és vontatási rendszerei hozzájárulnak a környezetvédelemhez, támogatják az átállást a fenntarthatóbb e-mobilitásra. Szeged hódmezővásárhely villamos budapest. A rendelések szerint az ABB vontatási berendezést szállít az Egyesült Királyságban működő Wales&Borders vasúti franchise vállalat 71 szerelvényéhez. A vontató berendezés a felsővezetékről, a generátorról vagy az akkumulátorból érkező villamos energiát a vontatómotorok meghajtására alkalmas feszültségű és frekvenciájú árammá alakítja. A 71 szerelvényből 24 három üzemmódban is működhet. A lítiumion-akkumulátorcellákra épülő, nagy teljesítményű energiatároló rendszert Svájcban, az ABB badeni üzemében gyártják, ekként a nem villamosított vágányszakaszokon a szerelvény a dízelmotor bekapcsolása nélkül képes közlekedni. Az új technológia tetemes költségmegtakarítással jár, csökkenthető általa az ökológiai lábnyom és a villamosítási igény is.
A tervek szerint 2020-ra minden megépülhet. ( hvg)
A kormány felvállalta a tramtrain program sikerességéhez elengedhetetlen pluszköltséget, hogy felújítják a két város közötti nagyvasúti pályát is. A kiírásból kiderült, a projekt során a Szeged-Rókus elágazás után kezdődő és a Hódmezővásárhelyi Népkert megálló elágazóhellyel végződő, 21, 3 kilométeres vasúti szakasz "nyíltvonali és állomási átmenő fővágányait építik át nyolcvan-száz kilométer/órás pályasebességgel használhatóvá és az engedélyezett tengelyterhelés is megemelkedik 225 kilonewtonra". (Írásunk előző részét itt olvashatják. Vasútvillamos indul Szeged és Hódmezővásárhely között - tramtrain III. rész | Autoszektor. ) Több helyen is építettek kitérőt. A Népkertnél teljesen, Algyő állomáson részlegesen újul meg a nagyvasúti vágányhálózat. Két szakaszon, Szeged-Rókus elágazás és Baktó elágazás, valamint Sártó elágazás és Kopáncs forgalmi kitérő között új második vágányt is terveztek. Az állomásokon és forgalmi kitérőknél térvilágítást építenek ki, korszerűsítenék a négyszáz voltos villamos energiaellátást. Renoválnak számos műtárgyat, Algyőn pedig P+R parkolót alakítanak ki.
A Magyarországon újdonságnak számító vonat-villamos összeköttetés (tram-train) megvalósítása a végéhez közeledik. 2020. december 03. Már jó ideje foglalkoztatja a közvéleményt a Szegedet Hódmezővásárhellyel összekötő "villamos-vonat". Nemcsak a szakmai érdeklődést keltette fel a projekt, és nem is csupán a helyben érintettekét. A Magyarországon újdonságnak számító és igen nagy volumenű beruházás híre minden, a közlekedés iránt érdeklődő emberhez eljutott. A vonal magában foglalja Szegeden az 1-es villamos jelenlegi pályáját, amely a város déli és északi részeit köti össze. Itthon: Elindult a tram-train Hódmezővásárhely és Szeged között, alig fértek fel rá az emberek | hvg.hu. Az északi, Rókus végállomástól egy 800 méter hosszú új nyomvonal kerül kialakításra, amely lehetővé teszi, hogy a villamos rákanyarodjon a Szeged-Békéscsaba vasútvonalra, amely a 2014-2020 közötti EU támogatási periódusban lesz teljesen villamosítva. A villamosvasút megáll majd Algyőn, Hódmezővásárhely Népkert állomásokon. Innen egy 3, 3 km hosszú, egy vágányos pálya kerül kiépítésre, a városon áthaladva 6 megállóval, a Hódmezővásárhelyi Főpályaudvarig.
Február 15-ig lehet pályázni a két csongrád megyei város közötti villamosvonal megvalósításáról szóló tenderre, olvasható az -n. A két város közötti vonalat úgynevezett tram-train rendszerben képzelik el, aminek lényege, hogy a már meglévő vasúti sínekhez új vonalakat toldanak, amin csak a villamosok közlekednek majd. Tehát a két végállomás gyakorlatilag már megvan, csak a köztes megállókat és pályát kell kiépíteni. Uniós forrásból erre 13, 25 milliárd forint áll rendelkezésre, míg a tervezett nyolc darab villamos beszerzésére 10 milliárd forintot adnak. Szeged hódmezővásárhely villamos 1. Kábé itt gurulna a villamos (Google Maps, én) Hódmezővásárhelyen a már meglévő vasúti rendszerhez egy 3, 3 kilométeres egyvágányú villamosvonalat kellene hozzáépíteni, ami a Népkert megállónál ágazna le a vasútvonaltól. A vonal vége Szegeden a Rókus vasútállomás megállónál csatlakozna vissza a vasútvonalra, itt csak a felsővezetéket kellene kiépíteni pluszban. A villamosok tízpercenként járnának, a szerelvények Algyőnél is megállnának.
A végleges menetrendet március közepére alakítják ki, ehhez várják az utasok véleményét. A tram-traint április közepéig ingyenesen használhatják az utazók - mondta Lázár János országgyűlési képviselő. A tram-train Szegeden az 1-es villamos vonalán közlekedik Szeged pályaudvartól Szeged-Rókus vasútállomásig, majd a 135-ös számú Szeged–Békéscsaba vasútvonalon halad tovább Hódmezővásárhelyre. Szeged.hu - Szeged, Algyő és Hódmezővásárhely egyaránt örül a vasútvillamosnak. A hódmezővásárhelyi Népkert állomásnál letér a nagyvasúti vonalról, és villamosüzemre váltva a városon keresztül közlekedik Hódmezővásárhely nagyállomásig. 16/9 vagy 1920x1080 CSAK SAJÁT A tram-train vonalán a Stadler által gyártott dízel-villamos hibrid CityLink járművek közlekednek. A járműipari cég 2017-ben nyert közbeszerzést nyolc szerelvény gyártására, majd a MÁV-Start 2020 júniusában hívta le a további négy járműre szóló opciót.
Márki-Zay Péter azzal kezdte, kötöttpályás, biztonságos közlekedési eszközzel lehet átjönni Vásárhelyről, "ez tényleg fantasztikus". – A sors iróniája, vagy inkább Orbán Viktor humora, hogy az a Lázár János a felelőse ennek a projektnek, aki 2017-ben megesküdött rá, hogy ezt le fogja állítani – jegyezte meg Márki-Zay. Szeged hódmezővásárhely villamos művek zrt. Aki hangsúlyozta, Lázár János nem mondott igazat akkor, amikor kijelentette, hogy ő Botka Lászlóval közösen akadályozta volna a beruházást. – Amikor 2017 áprilisában Lázár János le akarta állítani ezt a projektet, akkor a költségek még feleannyinál tartottak, mint jelen pillanatban a felügyelete alatt, de ő már azt is korrupciógyanúsnak és felháborítónak tartotta – közölte Márki-Zay Péter, aki szerint a beruházással kapcsolatosan a NIF Zrt. és a MÁV Zrt. nemhivatalosan már 100–150 milliárdos beruházásról beszélnek, de ezt nem ismerheti el Lázár, így ragaszkodik a 80 milliárd forintos költségekhez. Márki-Zay Péter arról is beszélt, kevesebb mint 100 millió forintból buszjáratokat indítanak a vasútvillamoshoz, ingyenesen járnak a ráhordó járatok Hódmezővásárhelyen.