Az OPAC használatának aránya a távhasználat egészének tükrében is erre utal, a használók célja elsősorban az olvasmányok kiválasztása volt. Az intézmény jövőjét illetően két irányban kell tovább gondolkodnunk: Egyfelől a személyes könyvtárhasználat számainak járvány előtti szintjére való visszatérését kell elérnünk, másrészt tovább kell fejlesztenünk a távolról elérhető szolgáltatásainkat – az alábbi gondolatokkal zárta beszámolóját Turán Istvánné Margó, könyvtárigazgató. Kiemelt kép: archív fotó
Wikipedia Könyvtárnak nevezik a bármiféle adathordozón rögzített dokumentumok tárolására kialakított helyet, épületet, és az e dokumentumok gondozására, feltárására hivatott intézményt.
3. Mire használhatók a "sütik"? A "sütik" által küldött információk segítségével az internetböngészők könnyebben felismerhetők, így a felhasználók releváns és "személyre szabott" tartalmat kapnak. A cookie-k kényelmesebbé teszik a böngészést, értve ez alatt az online adatbiztonsággal kapcsolatos igényeket és a releváns reklámokat. A "sütik" segítségével a weboldalak üzemeltetői névtelen (anonim) statisztikákat is készíthetnek az oldallátogatók szokásairól. Ezek felhasználásával az oldal szerkesztői még jobban személyre tudják szabni az oldal kinézetét és tartalmát. 4. Könyvtár Budapesti Könyvtárak Városi Megyei Gyermekkönyvtár - Weblink. Milyen "sütikkel" találkozhat? A weboldalak kétféle sütit használhatnak: - Ideiglenes "sütik", melyek addig maradnak eszközén, amíg el nem hagyja weboldalt. - Állandó "sütik", melyek webes keresőjének beállításától függően hosszabb ideig, vagy egészen addig az eszközén maradnak, amíg azokat Ön nem törli. - Harmadik féltől származó "sütik", melyeket harmadik fél helyez el az Ön böngészőjében (pl. Google Analitika). Ezek abban az esetben kerülnek a böngészőjében elhelyezésre, ha a meglátogatott weboldal használja a harmadik fél által nyújtott szolgáltatásokat.
Süti ("cookie") Információ Weboldalunkon "cookie"-kat (továbbiakban "süti") alkalmazunk. Ezek olyan fájlok, melyek információt tárolnak webes böngészőjében. Ehhez az Ön hozzájárulása szükséges. A "sütiket" az elektronikus hírközlésről szóló 2003. évi C. törvény, az elektronikus kereskedelmi szolgáltatások, az információs társadalommal összefüggő szolgáltatások egyes kérdéseiről szóló 2001. évi CVIII. törvény, valamint az Európai Unió előírásainak megfelelően használjuk. Azon weblapoknak, melyek az Európai Unió országain belül működnek, a "sütik" használatához, és ezeknek a felhasználó számítógépén vagy egyéb eszközén történő tárolásához a felhasználók hozzájárulását kell kérniük. 1. Városi Könyvtár Kiskőrös - YouTube. "Sütik" használatának szabályzata Ez a szabályzat a domain név weboldal "sütijeire" vonatkozik. 2. Mik azok a "sütik"? A "sütik" olyan kisméretű fájlok, melyek betűket és számokat tartalmaznak. A "süti" a webszerver és a felhasználó böngészője közötti információcsere eszköze. Ezek az adatfájlok nem futtathatók, nem tartalmaznak kémprogramokat és vírusokat, továbbá nem férhetnek hozzá a felhasználók merevlemez-tartalmához.
Amerikában a CCS 1, Európában és Ausztráliában illetve Új-Zélandon a CCS 2 csatlakozó terjedt el (bár ez utóbbi két helyen egy ideig együtt létezett a kettő). A CCS rendszer jelenlegi jellemző teljesítménye 50 kW, de az elméleti felső határ 350 kW. Nyugat-Európában már megnyíltak az első ultranagy, 150-350 kW teljesítményű töltőpontok, és hamarosan Magyarországon is épülnek ilyenek. Elektromos csatlakozók fajtái covid. CCS 2 csatlakozóval rendelkező autók: BMW i3, Ford Focus, Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Kia Nero Electric, Opel Ampera-e, Volkswagen e-Golf, Volkswagen e-Up CCS2 (európai) csatlakozó A Tesla a prémium árú autóihoz prémium töltőhálózatit is kínál. A Supercharger rendszerben egymástól 80-200 km-re eső állomásokon 4-50 töltőoszlop várja az autósokat, amelyekről 120 kW teljesítménnyel lehet tölteni a Teslák 60-100 kWh-ás akkumulátorát. Ezek a töltők 20-30 perces rátöltések alatt 250-300 km-re elegendő energiával tudják ellátni az autót. A Tesla Supercharger csatlakozója Európában azonos a Type 2 csatlakozóval, de nem kompatibilis azzal.
Jellemzően törpefeszültséggel üzemelnek (általában 12 volt). Ezeket hálózatra csatlakoztatni nem kell, illetve adapterükön keresztül csatlakoztathatók. 400V esetén: Régen ipari áramnak nevezték. 3 fázisú csatlakozás, ahol a 400 volt feszültség két különböző fázis között mérhető, 1-1 fázis és a nulla vezető közötti feszültségszint 230 volt. Elektromos csatlakozók fajtái vannak a radioaktív. Megkülönböztetünk 4 illetve 5 pólusú csatlakozókat. Előbbiben nincs, utóbbiban van nulla vezető. • ~400V 4P: • ~400V 5P:
A legtöbb újonnan gyártott földelt készülék mind a magyar-német F, mind a francia-lengyel E szabványt támogatja. A típus Az A típus földeletlen szabvány, főleg az Egyesült Államokban és Kanadában, valamint ezen országokból technikát beszerző országokban, pl. az Indokínai-félszigeten, Japánban és a Karib-szigeteken jellemző. Ilyen típusú aljzatot napjainkban jobbára csak régi házakban vagy kifejezetten helytakarékos megoldásoknál találni. Elektromos autó töltők és csatlakozók fajtái. Ezek más típusú dugaszt csak adapterrel képesek fogadni. Érintésvédelmi szempontból földelt dugaszolóval ellátott készüléket földeletlen aljzatba használni adapterrel is tilos! Az A típusú dugót azonban gond nélkül minden B típusú aljzatba be lehet dugni.
Elektromos autózás / E-mobilitás Az elektromos autó villanymotor által meghajtott jármű. A meghajtáshoz szükséges elektromos áramot akkumulátorban vagy más energiatároló eszközben viszi magával. Az elektromos autó elnevezést kizárólag a tisztán elektromos, tehát belső égésű motort nem használó járművekre használjuk. A villanyautók elterjedésében kulcsszerepet játszik a feltöltés módja.
Egyenáramú villámtöltés CHAdeMO A japán gyártók által kifejlesztett és preferált csatlakozó típus és kommunikációs platform, ami jelenleg jellemzően 50 kW, a jövőben akár 400 kW teljesítményű töltést is tud biztosítani. A CHAdeMO csatlakozó váltakozó-áramú töltésre nem használható, így az ilyen rendszerű autókon a váltakozó áramú töltést külön Type 1 vagy Type 2 aljzaton lehet megoldani. Elektromos csatlakozók: egy rövid leírást. CHAdeMO csatlakozóval rendelkező autók: Nissan LEAF, Nissan e-NV200, Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Mitsubishi i-MiEV, Mitsubishi Outlander PHEV, Kia Soul EV, Citroen Berlingo Electric, Peugeot Partner Electric CHAdeMO töltőről átalakítóval tölthető autók: Összes Tesla, kivéve az eredeti Roadstert CHAdeMO csatlakozó CCS (Combined Charging System) A Type 1 és Type 2 csatlakozók kiegészítéseként, továbbfejlesztéseként megszületett a CCS 1 és CCS 2 aljzattípus, ami a váltakozó-áramú töltés mellett lehetővé teszi a két új érintkezőn keresztül a nagy teljesítményű egyenáramú töltést is egy aljzatban. Így a CHAdeMO-val ellentétben a CCS rendszerrel megoldható, hogy az autón egyetlen csatlakozó aljzaton fogadható legyen mind az egyenáram (DC), mind pedig a váltakozó áram (AC).