Július elején jelent meg a Budapest Airport közreműködésével Korda György Reptér című számának új klipje, amelyhez Galler András Indián rendezésében a budapesti repülőtéren rögzítettek képanyagot. A forgatáson az Index is ott volt, kérdésünkre pedig az énekes akkor elárulta, mindig is nagy álma volt, hogy ez a dal indítsa el a repülést. A járvány miatti leállás után végül ez valóra is vált, hétfőn este pedig a szó szoros értelmében ez a nóta volt a start az Aeropark által szervezett élményrepülésen. Az egyórás úton a Korda házaspár is részt vett, akikkel a repüléstörténeti múzeum területén beszélgettünk felszállás előtt. Galler András „Indián” hírek | 1. oldal | Koncert.hu. 12 Galéria: Korda Györggyel repültünk Magyarország felett Fotó: Kaszás Tamás / Index "Amikor keményén dolgozunk, nem fáradunk el, csak másnap érezzük a hatását, de mi tényleg nagyon keményen tudunk dolgozni, koncentrálunk és fegyelmezettek vagyunk. Meg is dicsérnek mindig, amikor egy munka végére érünk. Akkor semmi más cél nincs, csak az, hogy amit csinálunk, jó legyen.
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
De nem csak ezért volt bennük izgalom. A hétfői körút azért is volt különleges, mert a Budapest–Budapest-járat Korda Gyuri bácsi Reptér számával indult. Negyven évvel ezelőtt, amikor elénekeltem ezt a dalt, álmomban nem gondoltam arra, hogy egyszer majd magát a repülést fogja népszerűsíteni. Lehet, hogy a repülőtérnek nem ez volt a célja, hanem csak a hetvenedik születésnapját akarta ezzel megünnepelni, de állítom, hogy százalékban kifejezve is sokkal több utas lesz emiatt a dal miatt a repülőtéren. És ez annyira jóleső érzéssel tölt el, nem is hiszed! – mondta Korda György a felszállás előtt. Galler andrás indián. Balázs Klári, aki korábban elárulta, halálosan fél a repüléstől, ezúttal nem pánikolt – teljesen biztos volt benne, hogy minden rendben lesz az úton. Repülés előtt mindig van bennem stressz. Néha utána szoktam nézni, hogy végzem, tudom, hogy nem így, hanem máshogy, úgyhogy nem félek, ez a mai gép föl fog szállni meg le is fog szállni velünk, igazából az eszemmel tudom, hogy nekem nem ez van megírva.
Az utasok eleinte elég bátortalanok voltak, a légiutas-kísérők ösztönzésére csak a szám végén kapcsolódtak be a dalba. Repülés közben túl sok esemény nem volt, elhangzott néhány évfordulós és névnapi köszöntés, illetve egy alkalommal Korda György is megragadta a lehetőséget, hogy megköszönje, amiért ilyen sokan szeretik a dalát, és elmondja, mekkora öröm neki, hogy a mai repülést ez indította el. Egyébként egy Boeing 737-800-as típusú géppel emelkedtünk a magasba, a repülés élményrészét pedig ezen az úton főként a Korda házaspár jelenléte adta. VÉLEMÉNYVEZÉREK – Manna FM. Landolás után bekukkantottunk a pilótafülkébe, és váltottunk pár szót Szakács Gáborral. A fő pilóta azt mondja, nem először fordult elő, hogy hírességek utaztak a gépen, amelyet vezetett, Gyuri bácsiék is repültek már vele. A mostani közös utat viszont kifejezetten ők kezdeményezték. Láttam egy interjút, amiben Gyuri bácsi azt mondta, hogy az az álma, hogy egyszer a kapitány bemondja, hova repül a repülőgép, és azután megszólaljon a Reptér című szám.
Felhívtam Kránitz Balázst, aki az Aeropark vezetőjeként szervezi ezeket az ország-körberepüléseket, és elmondtam neki, hogy láttam egy ilyet, és szerintem Gyuri bácsinak ezt az álmát mi meg tudjuk valósítani. És valóban: a légitársaság és a repülőmúzeum csapata közösen meg is szervezte. Szakács Gáborral picit a munkájáról is beszélgettünk. A fő pilóta 1998 óta vezet motoros gépeket, egy évben összesen kilencszáz órát repülhet, amit normál szezonban a pilóták általában meg is közelítenek, ám a Covid miatt tavaly csak ennek töredékét, három-négyszáz órát voltak levegőben. Mivel ő repülési igazgató és fő pilóta, a pozíciójából adódóan nagyon sok irodai munkát is végez. Azt mondja, a Boeing 737-800-as, amivel hétfőn repültünk, a legelterjedtebb utasszállító a világon, ő is általában ilyeneket vezet, alkalmanként viszont egészen különleges repülőkkel is van dolga. „Sosem hajszoltam a sikert, számomra ez egy hosszabb út volt.”- Beszélgetés Galler Andrással. Nekem hobbim a történelmi gépeken való repülés. Van egy L–29 Delfin, egy kétszemélyes sugárhajtású kiképző vadászrepülőgép, amit vezetek a Goldtimer Alapítvány színeiben, illetve a Goldtimer Alapítványnál a Kánya, Li–2-es és Po–2-es gépekkel is szoktam repülni – árulta el kérdésünkre a pilóta.
És együtt is laknak - tette hozzá Jessica. -Melyik a két Cullen? - kérdezi Bella-Mert nem tűnnek rokonoknak... Ha azt tudnád szivi hogy mi mik vagyunk.... - gondoltam magamban. -Oh mert nem is azok. Dr. Cullen igazából még nagyon fiatal, legfeljebb harmincéves, vagy talán annyi sincs. - Carlisle már vagy háromszáz éves de mindegy- Az összes gyereket adoptálták. A Hale-lány meg a fiú tényleg testvérek, sőt ikrek, de őket is örökbe fogadták. -Nem túl idősek az örökbefogadáshoz? - kérdezte Bella. -Most már igen. Jasper és Rosalie tizennyolc körül lehetnek, de Mrs. Cullen neveli őket nyolcéves koruk óta. A nagynénjük vagy valami ilyesmi. -Hát ez rendes tőlük... hogy így gondoskodnak egy csomó gyerekről, amikor még ők maguk is olyan fiatalok, meg minden. - mondja Bella ámélkodva. Alkonyat edward szemszögéből pdf version. -Hát gondolom igen... - mondja Jessica kelletlenül. - Bár azt hiszem Mrs. Cullennek nem lehet saját gyereke - tette hozzá gyorsan. -Mindig Forksban laktak? -Nem - válaszolta Jessica. - Két éve költöztek le ide valahonnét Alaszkából.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!