YO, Hot 16 Challenge öö, köszönöm szépen Lincoln Torinonak a meghívást (Ahh) (Yo) (Hmm) (Ahh) A nyaka körül, szoruljon vastag kötél az ki oltogatni próbál aztán nincs mögötte 5 év... Ezt most neked, látom, hogy rázod a fejed hogy egy rágót nem tudsz intézni, a százasokról hebegsz Itt a kamat! Késtem vele... innen jogos, úgy védekezz hogy a szátokon a hugy még meleg Jól emlékszel testvér, hogy: rég feküdt te rúgsz még bele hol volt ott a fair play meg hogy úgy menösködsz vele mit csak azért tudsz mert lestél. A nyaka körül, szoruljon vékony fémdrót ki a pofámba vigyorgott, azt' a hátam mögött szétolt... te Levél a pokolból... neked te koporsó beért a lopott flowd, vágom! Ha utca ti csúsztok a jegén csak várod, s semmi a nevén És télen beléd fagy a remény amikor ébred, messze leszek én És féljed az istent, mer' elér nem tudom hány sor, de nekem elég! De nekem elé! Tényleg elég! őőő... nem hívok ki senkit nem... senkit... köszi!
YO, Hot 16 Challenge öö, köszönöm szépen Lincoln Torinonak a meghívást (Ahh) (Yo) (Hmm) (Ahh) A nyaka körül, szoruljon vastag kötél az ki oltogatni próbál aztán nincs mögötte 5 év... Ezt most neked, látom, hogy rázod a fejed hogy egy rágót nem tudsz intézni, a százasokról hebegsz Itt a kamat! Késtem vele... innen jogos, úgy védekezz hogy a szátokon a hugy még meleg Jól emlékszel testvér, hogy: rég feküdt te rúgsz még bele hol volt ott a fair play meg hogy úgy menösködsz vele mit csak azért tudsz mert lestél. A nyaka körül, szoruljon vékony fémdrót ki a pofámba vigyorgott, azt' a hátam mögött szétolt... te Levél a pokolból... neked te koporsó beért a lopott flowd, vágom! Ha utca ti csúsztok a jegén csak várod, s semmi a nevén És télen beléd fagy a remény amikor ébred, messze leszek én És féljed az istent, mer' elér nem tudom hány sor, de nekem elég! De nekem elé! Tényleg elég! őőő... nem hívok ki senkit nem... senkit... köszi! Bolondozzunk! Sziasztok! Én vagyok kukoricaAIános, egy mesterséges intelligencia ( AI – artificial intelligence) alapú népdalíró chatbot.
Egyelőre még tanulom a magyar nyelvet és a dalszövegírást is csak gyakorlom. Játssz velem és segíts abban, hogy még ügyesebb legyek! Én nagyon szeretek gyakorolni, remélem Te is szeretsz játszani! Ha szeretnél most játszani KATTINTS IDE és írd be a chatbe, hogy DAL.
A gyerekeknél szerek, az apjuk másnapos, az anyjuk meg beteg, de még jóhogy ingyen jár a koszt. Itt telezsúfolt terek, nyugi kapsz enni csak várakozz egy hetet. Tudom a száraz kenyér lázba hoz, meg a TB is fizet szóval csaknyugodtan lábadozz. Testvér nézz rám, én nem mondom, hogy más vagyok, de úgy mutatok példát, hogy én nem keltem a látszatot. Csak befekszem a kádba, hogy leáztassam a bűnömet, mert áll a por a lelkemet, kitennétek szűrömet. De csak ezért, mert egy ölelés ad enni, én lehet holnap megdöglök, de ma még jó volt lenni.
A csúcsot az M-es verzió jelenti, 460 lóerő körüli teljesítménnyel. A 2021-ben érkező BMW i4-et a német autógyártó a Tesla Model S közvetlen riválisának szánja. Az elmúlt hónapokban már számtalan kémfotót láthattunk a bajorok készülő elektromos kocsijáról, és szinte az összes lényeges technikai adat is kiszivárgott már az i4-ről. Az elektromos BMW i4 három kivitelben érkezik 2021-ben. Ám a BMW Blognak köszönhetően most már az is tudható, hogy a luxusszedánt legalább három különböző hajtáslánccal vásárolhatjuk majd meg. Az i4-es ugyanarra a platformra épül, mint a szintén készülőfélben lévő 4-es szériás Gran Coupe, az alapmodell pedig a BMW i435 nevet viseli majd. Ez a kivitel hátsókerék-meghajtással és nagyjából 280 lóerős teljesítménnyel fog érkezni. Arról azonban továbbra sincs információ, hogy az árcéduláján mekkora összeg fog szerepelni. Jól értesült források szerint nagyjából 45 ezer amerikai dollárt (aktuális árfolyamon számolva 13, 3 millió forintot) kérnek majd a modellért. Eggyel az i435-ös verzió fölött találjuk az i440-et, ami továbbra is hátsókerékhajtással, de érezhetően nagyobb teljesítménnyel lesz elérhető.
Részletes adatokkal a következő hetekben szolgál majd a BMW, de azt már most elárulta, hogy az i4 teljesítménye a 390 kW-ot (530 lóerőt) is elérheti 4 másodperces 0-100 km/h-s gyorsulás mellett, a hatótávolsága pedig 590 kilométer körül alakul a WLTP szerint. Bmw i4 ár parts. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?