Az oroszok is csak lopni tudnak. zola2000: egy diktatúrában csak ott létező platform használat amit az állam folyamatosan felügyel? Az orosz milliárdosok röhögnek a szankciókon. Hundub Közösségi Oldal Regisztráció – Playfinque. A kivonuló nyugati cégek piacait aprópénzért meg tudják kaparintani maguknak és csak még nagyobb lesz a hatalmuk. A világ leghülyébb ötlete ez a "szankciókkal a háború ellen". Pont ellenkező hatást vált ki. Ez a jó sorrend, az eredeti tiltása után akár még sikeres is lehet, nem mint a magyar hundub, amit még a Facebook betiltása előtt indítottak be
Többféle megoldás is született a problémára, ezek egyike a Google anyavállalata, az Alphabet Project Taara kezdeményezése, amely a vezetékeket fénysugárral helyettesíti. Mint az ismeretes, 2020 április elején vette át a Vodafone a UPC magyar ügyfeleit, és 2022-ig használhatja a UPC, illetve az egyéb, Liberty Global-hoz (a volt UPC anyavállalatához) köthető márkaneveket, így legkésőbb eddig az időpontig rendeznie kellett a email címek végződését is. Az Amazon Web Services nemrég bejelentette a Nitro Enclaves szolgáltatását az érzékeny adatok védelmében. Erre épülve pedig a cég ma bejelentette, hogy ezzel párhuzamosan bővül az európai régióban, mégpedig Svájcon belül Zürich-ben. Sg.hu - Egy az egyben az Instagramot másolja a Rossgram. Rengeteg felhasználó használja egyszerre a Netflix szolgáltatásait és ezáltal van több olyan szerver, ami túlterhelt lesz. Amíg a szerver újraindul vagy éppen megkezdődik az automatikus (vagy komolyabb hiba miatti kézi) helyreállítása, addig a végpontban történő folyamatos működés érdekében találták ki a Zuul-t.. Múlt hét elején a Netflix közzétette a 2020 harmadik negyedévéről szóló jelentését, melyben a legtöbb mutatóban a vártán gyengébb eredményről számoltak be.
Sajtóinformációk szerint az ünnepek alatt, december 28-án útjára indult az új magyar közösségi oldal a Hundub. Az oldalt jelenleg egyetlen személy, Pál Csaba üzemelteti. Létrejöttét egy fizetett PR cikk jelezte a híroldalon. Nevében a hun előtag a magyarokra utal, a dub pedig egy méhkast jelentő ősi magyar szó. A főáramú média, köztük az a is, aki jó pénzért az első reklámjukat lehozta nagyon hamar elkezdett köpködni az új médiára, ami arra enged következtetni, hogy valamit az nagyon jól csinál. Ezt bizony az is alátámasztja, hogy az oldal mára már 40 ezernél is több regisztrált felhasználóval büszkélkedhet. Mivel a Hundub teljes politika cenzúramentességet ígér, több olyan személy is regisztrált az oldalra, akiket korábban a Facebook elüldözött, vagy megpróbált ellehetetleníteni. Az üzemeltetőt a is próbálta megkeresni, ebben azonban egyelőre nem jártunk sikerrel, viszont a Magyar Nemzetnek sikerült interjút készítenie Pál Csabával. A közösségi portál hirtelen jött népszerűségében hatalmas szerepet játszott a Facebook gátlástalan és kifejezetten egyirányú cenzúrája, mely mára már rengeteg felhasználótól szabadította meg a techóriást.
Szerencsére készül már a Lex-Facebook, de azért nem dőlhetünk hátra... Kövessetek minket is! A Vadhajtások oldala is elérhető HunDub-on, -már több mint 4800-an csatlakoztak - továbbá a Telegram-on és is. Bede Zsolt oldalai: Facebook Twitter Telegram HunDub
A Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) honlapjának tájékoztatása szerint a kompok Szántódról 6. 40 és 18. 40 között, Tihanyból 7. 00 és 19. 00 között, 40 percenként indulnak. A menetidő 8 perc. M2-es metró (piros metró) megállók, útvonal, menetrend - Örs vezér tere irány - Budapesti tömegközlekedési járatok. A járatokat szükség esetén sűrítik. Kamionstop A nehéz tehergépjárművek hétvégi forgalomkorlátozása pénteken 22 órától kedden 22 óráig tart a nemzeti ünneppel négynaposra hosszabbodó hétvégén – közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium. A korlátozás alól az általános szabályok szerint mentesülnek többek között az élő állatot, gyorsan romló élelmiszert vagy üzemanyagot, tüzelőanyagot szállító járművek is. A kamionstop nem vonatkozik a humanitárius küldeményekre, így nem hátráltatja, késlelteti az Ukrajnából menekülőknek gyűjtött adományok célba juttatását sem. Nyitókép: bkk
A XVII. kerület, vagyis Rákoskeresztúr központjából a belvárosig tartó menetidő mintegy 30 százalékkal csökkenne a beruházással. A BKK a projektekről beszámoló közleményében a gödöllői HÉV leendő felújítását is részletezi. Eszerint a megváltozott igényeknek megfelelően áthelyezik a megállóhelyeket, megújulnak a sínek és a kapcsolódó létesítmények, különszintű átjárók és P+R, illetve B+R parkolók jönnek létre. Ötmilliárdos előkészítés vezeti fel a fejlesztést A közbeszerzést a közlekedésfejlesztési projekt előkészítésére írták ki, tartalmazza: a már elkészült megvalósíthatósági tanulmány és tanulmánytervek felülvizsgálatát, kiegészítve a rákoskeresztúri szárnyvonal részletes tanulmányával; elvi előzetes típusengedély megszerzését; engedélyezési tervek készítését; hatósági engedélyek megszerzését; kiviteli tervek készítését; kivitelezésre irányuló dokumentáció elkészítését. A fenti tervek készítése során vasúti pálya, perontervezés, vasúti jelző, biztosítóberendezés, környezetrendezés, közúttervezés, közműtervezés, műtárgytervezés, továbbá a műszaki leírásban részletesen meghatározott tervezési feladatok elvégzése szükséges.
– Öt mentőegységet riasztottunk a balesethez, kilenc sérültet szállítottak kórházba, akik zúzódásokat, végtagsérüléseket szenvedtek, a helyszíni vizsgálat alapján egyikük sem volt életveszélyes állapotban. A sérülteket helyszíni ellátás után a Péterfy Sándor utcai Kórházba és a Honvédkórházba szállítottuk – mondta Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat szóvivője. Gulyás Attila metró közlekedési dolgozók szakszervezeti vezetője szerint valóban elképzelhető, hogy a falevelek és a fagy is közrejátszhattak a balesetnél. – A levelekből a szerelvény súlya síkos anyagot présel ki a sínekre, egy "filmréteget" képezve ezzel, így a szerelvény úgy viselkedik, mintha jégen futna – magyarázta Gulyás, aki elmondta, a sebességkorlátozás miatt a vezető kezében volt az irányítás. ( Helyszíni képek: Így ütközött össze a két metró a Pillangó utcánál) – Lehet, hogy elég lenne egy új szoftver, amely semmilyen körülmények között nem engedi néhány száz méternél közelebb egymáshoz a kocsikat. De akár megoldást jelenthet az is, ha az önkormányzat időben eltakaríttatja a faleveleket – tette hozzá a metró szakszervezeti vezető.