A honlapon megjelenő szöveg és alkalmazott pályázati üzleti modell jogvédett! A honlapon megjelenő tartalmak egy része ingyenes de összességében saját egyedi tartalom az Pályázatfigyelés Kft szellemi jog fenntartva - Greenlight pályázatok Az Pályázatfigyelés Kft egy megbizható magyar tulajdonú vállalkozás. Mi nem terhelünk meg semmilyen online fizetési eszközt vagy bankkártyát az bűncselekmény lenne! HATÓSÁGI VIZSGÁLATI MEGÁLLAPíTÁSOK! A vállalkozás pályázati tevékenységét a fogyasztóvédelem VE-09/01/00135-12/2019 Ügyiratszámon megvizsgálta és a jogszabályi feltételeknek megfelelően az Fttv. rendelkezéseit nem sérti, jogsértést nem tárt fel. Fogyasztóvédelem tisztességtelen kereskedelmi gyakorlat sze. A NAV 4550701427 iktatószámon végzett adóhatósági szúróprobaszerű ellenőrzés során megállapítást nyert, hogy a vizsgált időszakban a pályázóknak kiszámlázott összegek ténylegesen a pályázati oldalon feltüntett összegeknek megfelelnek. Adózó a pályázati díjakról kiállított számlákat a könyveiben és ÁFA bevallásaiban szerepeltette. A vállalkozás pályázati tevékenységét a Kormányhivatal a oldalról megállapította, hogy az Xpertstudio Kft.
Pedig önmagában az is szabálytalan, ha a kereskedő a cégadatok közlésének hiányában nem azonosítható be, vagy panasz esetén utólag sem lelhető fel, érhető el, mert kapcsolatként mindössze egy e-mail cím, kizárólag egyoldalú kommunikációra alkalmas űrlap szerepel. Az eladások felpörgetése érdekében a hitvány, hasztalan portékát akciós vételnek állítják be, rendelés esetén nagy értékű ajándékkal kábítanak. Átadták a Bolygónk és Városunk környezetvédelmi díjakat – GreenLight pályázatok. A fogyasztókat gyakran csak az adott napon, órában, a visszaszámlálóval jelzett módon rohamosan apadó készlet erejéig érvényes kedvezménnyel ugratják bele az impulzusvásárlásba. Az ITM Internet Laboratóriuma által legutóbb ellenőrzött oldal egy kitalált magyar professzor szellemi termékeként az összes keringési problémára "is" gyógyírt jelentő tapaszt tukmált. A szinte minden létező szabályt megszegő felület az érelmeszesedés megszüntetésével, az erek 28 nap alatti megtisztításával szédített. A tapasz használatával a toxinok még ennél is sokkal gyorsabban, mindössze 8 percen belül kiürülnek a szervezetből – állította az oldal.
A bizottság javaslatait az uniós tagállamok kormányait tömörítő Tanács és az Európai Parlament vitatja meg, ha elfogadják, akkor – miután a tagállamok átültetik a nemzeti jogrendjükbe – a fogyasztók jogsértések esetén jogorvoslatra lesznek jogosultak. (Forrás: MTI) Ez is érdekelhet:
Egyebek mellett csökkennek az erőforrásigények és a szállítási környezetterhelés, hatékonyabbá és környezetbarátabbá válnak a gyártási technológiák, javul az épületek komfortja és energetikai jellemzői, emellett a fejlesztések hozzájárulhatnak az épületben lakók, dolgozók egészségi állapotának megőrzéséhez és javításához. "Nyugat-Európa szenved a magas energiaáraktól, soha nem látott módon értékelődik fel az energihatékonyság. Fogyasztóvédelem tisztességtelen kereskedelmi gyakorlat dijazasa. Az innovatív megoldások egyszerre képesek hozzájárulni erőforrásaink ésszerűbb felhasználásához, valamint a lakossági és állami építési beruházások költséghatékonysághoz. A zöld építőipari kutatások és fejlesztések hosszú távon jelentős társadalmi haszonnal járhatnak" – mondta Rigó Csaba Balázs, a Gazdasági Versenyhivatal elnöke. A bemutatott kutatási eredményekről bővebb információk a Greenology Tudásközpont honlapján: GVH Sajtóiroda Nyomtatható verzió PDF formátumban
A kitelepülés során a vállalkozó szellemű állampolgárok különféle bűnmegelőzési tesztek kitöltésével játékos formában is ellenőrízhetik prevenciós ismereteiket a gyakorlatban. A nyaralók és kirándulók sérelmére elkövetett jogsértések megelőzése és visszaszorítása, valamint a lakosság szubjektív közbiztonságérzetének javítása érdekében a balatonfüredi rendőrök folyamatosan ellenőrzik a vasútállomás területét és annak környékét az idegenforgalmi szezonban. " A vonatos utazások nemcsak kényelmesek, hanem biztonságosak is, mégis előfordulnak kellemetlen, akár súlyos balesetek, melyek azonban a szabályok betartásával és egy kis odafigyeléssel elkerülhetők. Máv balesetek ma o. Az egyik legfontosabb szabály, hogy a vonatok megközelítésénél mindig a kijelölt utakat, aluljárókat kell használni, a vágányokon az átkelés botlásveszélyes, a síneken pedig könnyen meg lehet csúszni. A mozgó vonatra fel- és arról leszállni is tilos, az ilyen esetekből következhetnek be a komoly sérülések, tragédiák. Hiába gondolja úgy az utazó, hogy induláskor a vonat még lassan halad, ezért ő még gyorsan, gond nélkül le tud ugrani, az ugrás következtében enyhébb esetben is horzsolásos, töréses sérüléseket szenvedhet, de előfordulhat az is, hogy észrevétlenül beakad a táskája vagy a ruhája, a vonat pedig maga alá rántja.
Mintegy 40 százalékkal nőtt az útátjárós balesetek száma az elmúlt évben: míg 2020-ban 62 balesetről szólt a statisztika, 2021-ben 24 esettel 86-ra emelkedett a szám – mondta érdeklődésünkre Biber Anett, a MÁV-Start szóvivője. Szavai szerint minden tekintetben negatív rekordot döntött a tavalyi év, miután a 86 balesetből 16 követelt emberéletet, 15 végződött súlyos, 14 pedig könnyebb sérüléssel. A többi esetben anyagi kárt regisztráltak, ami egymilliárd forintot meghaladó kárt jelentett a társaságnak. A szakember érdeklődésünkre kiemelte: valamennyi baleset alkalmával jól működtek a biztosítóberendezések, tehát a fényjelzőeszközök pirosat mutattak, a sorompók pedig le voltak engedve. Kis odafigyeléssel megelőzhetőek a balesetek | MÁV-csoport. Megjegyezte, 2008 óta, vagyis 14 éve nem történt a teljes vasúti hálózaton olyan baleset, ahol a vasút felelősségét állapították volna meg az utólagos vizsgálatok bármilyen mértékben is. A már említett MÁV-ot ért jelentős anyagi kár tetemes részét két kisiklásos baleset adta, amikor a mozdony, illetve a jármű elhagyta a vasúti pályát.
Legfőbb cél a baleset-megelőzés: felhívni a figyelmet arra, hogy a balesetek elkerülhetők lennének, ha a gyalogosok és a gépjárművezetők figyelmesen, kiemelt körültekintéssel, a közlekedési szabályok betartásával közelítenék meg a vasúti átjárókat. A MÁV az alábbi KRESZ-szabályok betartását kéri a balesetek elkerülése érdekében: A vasúti átjárót csak fokozott óvatossággal szabad megközelíteni. Biztosított vasúti átjárón csak akkor szabad áthajtani, ha mindkét sorompó nyitva van, a fényjelző vagy hangjelző berendezés nem ad tilos jelzést, illetve a fénysorompó vagy a félsorompóval kiegészített fénysorompó villogó fehér jelzést ad. Máv balesetek ma. A vasúti átjárón folyamatosan, azaz megállás nélkül, legalább 5 km/órás átlagsebességgel szabad áthaladni. Vasúti átjáróban és közvetlenül a vasúti átjáró előtt tilos előzni. Ha a vasúti átjárót biztosító berendezés nem működik, minden esetben meg kell állnunk az átjáró előtt. Csak azután szabad továbbhaladni, ha meggyőződtünk róla, hogy nem jön vonat! Fénysorompónál az jelzi az üzemzavart, ha egyik fény sem világít!
Ezek során nemcsak a járművekben, a pályában is kár keletkezik; a legutóbbi balesetben a biztosítóberendezés térközjelző oszlopát is kidöntötte a mozdony – magyarázta Biber Anett. Tehát összességében a vasúti infrastruktúrában és a járművekben keletkező károk teszik ki az az egymilliárdot meghaladó összeget. Amellett, hogy a vasúti átkelőkkel a KRESZ külön is foglalkozik, Biber Anett a következőkre hívta fel a figyelmet: az átjárókat minden esetben fokozott óvatossággal kell megközelíteni. Még akkor is meg kell győződni arról, hogy nem közlekedik vonat, ha a fényjelző fehéren világít, illetve a sorompó teljesen nyitott állásban van. Nagy figyelmet kell fordítani arra is, hogy nehogy az esetlegesen feltorlódó kocsisor miatt ragadjunk a síneken. MÁV: drasztikusan emelkedett a vasúti átjárós balesetek száma tavaly - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. Amennyiben pedig a fényjelző sötét, netán nem látjuk be jól az utat, mindenképp meg kell állni, tehát egyfajta stoptáblának kell felfogni a meghibásodott készüléket. A szóvivő végül arra is emlékeztetett, ha minden rendben van, a vasúti átjárón megállás nélkül, legalább 5 kilométer per órás sebességgel áthaladni.
A legtöbb vasúti átjárós balesetet a gyorshajtás ("még átérek"), a vezetés közbeni telefonálás és az ahhoz kapcsolódó tevékenység okozza. Az elmúlt több mint tíz évben egyetlen útátjárós baleset esetében sem állapították meg a MÁV felelősségét, ellenben 800 olyan történt, ami a közúti forgalom résztvevői hibás döntése miatt következett be. Máv balesetek ma ne. Ezek miatt a vasúttársaság jelentős, évente többszázmilliós nagyságrendű kárral kénytelen számolni. " A szóvivő hozzátette: "Közel kétmillió embert ért el a MÁV egy hónapos közlekedésbiztonsági kampánya, az Ütközéspont. Az edukációs kezdeményezés egyik kiemelt célcsoportja a már önállóan közlekedő tizenévesek és fiatal felnőttek. Az interaktív online játék segítségével több mint tizenötezer érdeklődő ismerkedett a biztonságos közlekedés alapszabályaival. " Csizmadia Zoltán százados, Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság, Megyei Balesetmegelőzési Bizottság titkára kifejtette: " A korábbi évek hagyományainak megfelelően a Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság idén is folytatja az idegenforgalmi szezonban a frekventált, jelentős utasforgalommal bíró vasútállomásokon és buszpályaudvarokon a prevenciós tevékenységeket.