Az első nagy bukás A nap legtovább, szólóban kitartó szökevényét, a holland Ide Schellinget 28 kilométerrel a cél előtt fogták be, majd 7. 5 kilométernél, a lejtmenetben – nagyjából 60 kilométer/órás sebességnél – ismét tömegbukás történt, többen a vízelvezető árokba zuhantak. A súlyos sérülés után a Tourra visszatérő, négyszeres győztes brit Chris Froome sokáig ült a földön, ám végül befejezte a szakaszt. A második nagy bukás A harmadik kategóriás emelkedőn lévő befutóig 2300 méter volt vissza, mikor Julien Alaphilippe korai támadása bontotta meg a sort, a francia világbajnok végül nyolc másodperccel előzte meg az összetett esélyesek csoportját. A nők egynapos versenyét, az ugyancsak Brest és Landerneau közötti 107. 4 kilométeres La Course by Le Tour de France-t Vas Kata Blanka csapattársa, Demi Vollering (SD Worx) nyerte. TOUR DE FRANCE 1. SZAKASZ, BREST–LANDERNEAU, 198 KM 1. Julian Alaphilippe (francia, Deceuninck-Quick Step) 4:39:05 óra 2. Michael Matthews (ausztrál, BikeExchange) 8 másodperc hátrány 3.
A német Marcel Kittel volt a legerősebb a Tour de France második szakaszán. A sprinter tizedik etapsikerét szerezte karrierje során. Az eső most is áztatta a mezőnyt, bukás is volt, de sem a sárga trikós, sem a favoritok nem kaptak emiatt hátrányt. A Düsseldorf és belgiumi Liége közötti 203, 5 kilométeres szakasz szintrajza sprintbefutót ígért, a két beiktatott kategorizált emelkedő senkinek sem volt nehéz feladat. Mindkét hegyi hajrát az amerikai Taylor Phinney vitte el, aki szinte egész nap szökésben volt. A pöttyös trikót megszerezte, de a sprintercsapatok ilyenkor még senkinek sem hagynak esélyt. A Bora-Hansgrohe próbálkozott először, de Peter Sagan túl korán indult, elfogyott a lendülete, csak tizedik helyen ért be. A Quick-Step viszont tökéletesen dolgozott, Marcel Kittelt nagyon jó pozícióban vitte el a célegyenesig, a hajrában pedig ellenállhatatlan volt a német. Mögötte Arnaud Demare (FDJ) és André Greipel (Lotto-Soudal) érkezett. A szakaszgyőztes elérzékenyült sikere után, elsírta magát a célban.
Tíz évvel ezelőtt a csapatok is jobban szervezettek voltak, a versenyzők és a szurkolók sokkal jobban tisztelték egymást, de azóta felnőtt egy új generáció, amely már nem tiszteli a másikat, ez is az oka a sok bukásnak" - mondta az Eurosport televíziónak Lapage. A Tour de France csütörtökön érkezik a Pireneusokba, a Cugnaux és Luz-Ardiden közötti 209 kilométeren három hegyet is meg kell másznia a mezőnynek, közte a kiemelt kategóriás, legendás Tourmalet-t (2115 méter), amely szinte biztos, hogy megrostálja majd a mezőnyt. "Contadornak támadnia kell, hiszen viszonylag tetemes, négyperces hátrányt szedett össze, de úgy tűnik, hogy a Schleck fivérek és Evans is jó erőben vannak. Csak most kezdődik el a Tour, a bukások pedig remélhetőleg most fejeződnek be" - mondta kérdésünkre Szeghalmi Bálint.
Két csontja is törött a bukás következtében. Nagy veszteség a Movistarnak és a rajongóknak egyaránt, hogy a düsseldorfi esős időfutamon Alejandro Valverde (Movistar) alól kicsúszott a kerékpár, és maga a versenyző is métereket csúszott a jégpáncélszerű aszfalton. Valverde nem fejezte be a szakaszt, tehát alig egy tucatnyi kilométer után véget ért számára a Tour de France, s a helyszínről rögtön kórházba is szállították. Itt a vizsgálatok kimutatták, hogy eltölt a bal térdkalácsa, és a bal ugrócsontja (boka) - nem véletlen, a bal oldalára esett -, valamint szerzett egy mély sebet a sípcsontján is. — on sick leave 😷 (@ThePotterGeist) July 1, 2017 A Movistar sajtóközleménye szerint a versenyzőt még éjszaka folyamán megműtötték, egy kis ideig még Németországban marad, aztán hazatér Spanyolországba. Hogy a felépülés mennyi időt vesz igénybe, még bizonytalan, de annyi valószínűsíthető, Valverde számára véget ért a kerékpáros szezon. Nagy veszteség ez a kerékpársportnak, hiszen a 37 éves kerekes élete egyik legerősebb tavasz iszezonját tudhatja maga mögött: megnyerte a Vuelta Murciát, a Vuelta Andaluciát, a Katalán Körversenyt, a Baszk Körversenyt, a Fléche Wallonne-t és a Liege-Bastogne-Liege-t is.
A tömegbaleset miatt néhány kilométerre semlegesítették a szakaszt (fotó: MTI) Mögötte a 2013-ban Tour-győztes Froome lett a második és az ezért járó időjóváírásnak köszönhetően összetettben átvette a vezetést, egy másodperccel megelőzve a német Tony Martint. A többi esélyes közül a kolumbiai Nairo Quintana és az olasz címvédő, Vincenzo Nibali 11, míg a Tour kétszeres spanyol bajnoka, Alberto Contador 18 másodperc hátránnyal ért célba. Az orvosi csapat ellátta a sérülteket (fotó: MTI) Kedden a Seraing és Cambrai közötti, macskaköves részekkel nehezített 223, 5 km-es etap vár a mezőnyre. MTI kerékpár esés bukás Tour de France
Nyomoz a rendőrség a Tour de France-on történt bukás miatt, amikor egy szurkoló táblájában fennakadt az élmezőny, és többen elestek. Az összesen 197, 8 kilométeres körversenyen, 46 kilométerrel a cél előtt tartott be egy táblát egy nő, amire németül az volt írva, hogy: "Nagyi és nagypapi". A táblán a négyszeres időfutam-világbajnok Tony Martin akadt fenn, de a bukásban több tucat versenyző érintett volt. A felvételeken az látszik, hogy a táblát tartó, sárga esőkabátot viselő nő előbb elborzadt azon, ami történt, aztán eltűnt a tömegben. Őt keresi most a rendőrség, hogy felelősségre vonják. ( AFP)
"Ráadásul a pihenőnapokat is remekül el tudjuk tölteni együtt. Mindkettőnknek elege van abból, hogy unalmas hotelszobákban henyéljünk, miközben sok versenyzőnek csak erre van igénye. Ha például tudok egy jó helyet a környéken szeretek ott meginni egy kávét vagy egy sört. " Ez utóbbi azért eléggé nehezen illeszthető a DSM sokak által túl szigorúnak tartott belső rendjéhez és szabályaihoz. Romain Bardet Fotó: Getty Images AZ APASÁG Kisfia kétéves, Angus nak hívják. Feleségével, Amandine -nal azért választották ezt a kelta nevet, mert Bardet nagy rajongója az indie zenész Angus Stone-nak. Angus születésével minden alapvetően megváltozott. Korábban, ha buktam egy versenyen, úgy éreztem, eljött a világvége. Erre jó példa a 2018-as Lombardia. A versenyt nem tudta befejezni, utána pedig csak ült vigasztalhatatlanul a Comói-tó partán, miközben a felesége ott volt mellette, és próbálta őt támogatni. Végtelenül csalódott volt, amiből jó ideig nem lehetett kizökkenteni. Bardet még mindig éhes a sikerre, de nem mindenáron.
3. A versenycsónak kötelező felszerelését az országos szakági szövetség verseny- és edzésszabályai szerint kell biztosítani. Ezzel a felszereléssel a meghirdetett edzés és a verseny – beleértve versenyre vagy edzésre előírt biztosítással a versenyre, edzésre megtett oda- és visszautat – ideje alatt közlekedhet versenycsónak. 4. Nagyhajó tartozékát képező csónakot az 1. Vízi kresz táblák gyakorlása. pontban foglaltakon kívül a következőkkel kell felszerelni: b) mentőgyűrű vagy mentőpatkó, legalább 27, 5 m hosszú felúszó kötéllel – 1db, c) legalább 1, 5 m nyélhosszúságú csáklya – 1db. Csónak: olyan vízi jármű, amelynek testhossza a 7 m-t vagy motorteljesítménye a 7, 5 kW-ot (motorcsónak) vagy névleges vitorlafelülete a 10 m2-t (vitorlás csónak) nem éri el. Csónaknak minősül továbbá az a nem gépi berendezéssel vagy nem szélerővel hajtott vízi jármű is, amelynek testhosszúsága legalább 6, 2 m, de az a 20 m-t nem éri el, és tömege a 2 tonnát nem haladja meg; (Nem minősül csónaknak a fürdés céljából igénybe vett úszóeszköz. )
Aki olvassa a HSZ-t, tudja mire gondolok. Ezek sajnos a mi szempontunkból nem hozotak semmilyen pozitív változást. Az elmúlt egy évben több fórum foglalkozott a HSZ kézihajtású-barátabbá tételével, hazánk kiemelkedő szakmai civil szervezetei, komoly tudással rendelkező szakemberei ültek le egy közös asztalhoz azért, hogy javaslat készüljön a döntéshozó szervek felé… ezeddig nem sok sikerrel. Szövetségünk is részt vett természetesen ezeken a megbeszéléseken, mindezek mellett az elmúlt éveink egyik kiemelkedő feladata volt, hogy országjárásaink során összegyűjtsük azokat az információkat, problémákat, lehetőségeket, melyek – többek között – ebben a témakörben is jobbító szándékúak és segítenek a problémák megoldásában. ( etikai kódexünket el is készítettük! Miért vannak térdig érő KRESZ-táblák a Budai úton?. ) Az elmúlt több száz munkaóra és gondolkodás során az alábbi következtetésre jutottunk: A változtatások útja és lehetőségei hibásan lettek megközelítve. A hibának két fontosabb oka volt: a szabályzatok több száz oldalas szövegének lineáris elemzésével (köszönöm P. Z. )
(XII. 27. ) BM rendelet 1. §) Különösen veszélyesek a bányatavak, az állandóan változó vízmélység- és hőmérséklet különbség miatt. Szabadvizek mentén a legbiztonságosabb a kijelölt fürdőhelyen történő fürdőzés. A kijelölt fürdőhely határát a parton táblával, a vízben bójákkal jelölik. Ezeket a helyeket szakemberek választják és jelölik ki. Vízi kresz táblák tanulása. Figyelni kell arra, hogy a kijelölt területen történjen a fürdőzés. A fürdés tilalmát, vagy a veszélyes, fürdésre alkalmatlan helyeket "FÜRÖDNI TILOS! " táblával jelzik. Az úszóeszközök (vízi bicikli, gumimatrac ill. más felfújható eszköz) használata szintén fürdésnek minősül, így ezek használatára is a fürdés szabályai vonatkoznak. Fürdőzők közelében úszóeszközöket használni csak úgy szabad, hogy azok a fürdőzőket ne veszélyeztessék. Tilos fürdeni többek között hajóútban, kikötők, hajóállomások, vízi sporteszköz közlekedésére szolgáló pályák területén, éjszaka és korlátozott látási viszonyok között, kivéve ha a vízfelület megvilágított, és legfeljebb a mély víz határáig, valamint ahol azt tiltó tábla jelzi.
A te eredményed Itt az ideje átnézned a táblákat, nehogy meglepetés érjen Tetszett a kvíz? Értékeld, kommentáld vagy oszd meg az ismerőseiddel! Kommentelek Naprakész vagy! Gratulálunk! Kissé megfakult a tudás, ne felejtsd el, hogy megszokásból vezetni nem mindig kifizetődő. Baleseteket okozhatsz és bírságokat zsebelhetsz be, ha nem vagy elég figyelmes. Hogy tetszett ez a kvíz? Vízi kresz táblák jelzések. Ezt a kvízt 100 emberből 19 tudja csak hibátlanul kitölteni. Te közöttük vagy? Nem tetszett... Jó volt, tetszett! A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. A gyermeket a gyermekbiztonsági rendszerhez tartozó hevederekkel (pántokkal) is rögzíteni kell. Mi azt a nevet tesszük az anyagaid mellé, amit Te az e-mailben kérsz! Dolgozzunk össze, légy részese a mi sikerünknek, ahogy mi is részesei szeretnénk lenni a Te sikerednek! Főszerkesztősége Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások, kommentek nem a Online Média nézeteit tükrözik! Szerkesztőségeink a hírek publikálásával, megjelenítésével foglalkoznak, a hozzászólásokat, kommenteket nem tudják befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tükrözik.