A sofőr édesanyja és testvére életét vesztette a karambolban. Vádat emelt a Kecskeméti Járási Ügyészség halálos közúti baleset gondatlan okozása miatt azzal a férfival szemben, aki belerohant egy dugóban álló teherautóba, és ezzel családtagjai halálát okozta. A szörnyű baleset tavaly júliusban történt az M5-ös autópályán. A balesetet az okozta, hogy a sofőr nem vette figyelembe a követési távolságot, valamint azt, hogy a nagy forgalom miatt torlódás alakult ki. Index - Belföld - Kiskunfélegyháza polgármestere elütött egy biciklist. Pedig nem is hajtott gyorsan, Kiskunfélegyháza közelében érte utol a dugót, 93-103 km/óra sebességgel. Bár a forgalom és az út is jól belátható volt, a férfi nem vette figyelembe, hogy a sor végén egy pótkocsis teherautó – vészjelzővel is figyelmeztetve a mögé érkezőket – csupán lépésben tudott haladni. A vádirat szerint a pótkocsis teherautó még féktávolságon belül érzékelhető volt. Ennek ellenére a külső sávban érkező autós a kormányt elrántotta, de még így is nagy erővel belecsapódott a teherautóba. Az autóban négyen utaztak, a sofőr testvére és anyja olyan súlyos sérüléseket szenvedtek, hogy a helyszínen életüket vesztették.
A értesülései szerint komoly összegek tűntek el a kiskunfélegyházi kórházból, egy dolgozó közös megegyezéssel távozott. Baon hu kiskunfélegyháza önkormányzat. A információi szerint különböző szerződésekkel manipuláltak a kiskunfélegyházi kórházban. Sajtórétesülések szerint az egyik magas beosztásban lévő dolgozó emiatt már távozni kényszerült. Kovács József főigazgató a megyei lap érdeklődésére megerősítette, hogy találtak pénzügyi és iratkezelési szabálytalanságokat. Az is igaz, hogy az egyik dolgozótól közös megegyezéssel megváltak, egy másik közalkalmazott ellen pedig fegyelmi eljárást indítottak.
A Bács-Kiskun megyei város képviselőtestülete a napokban döntött arról, hogy megvásárolja azt a telket, ahol évről évre gyurgyalagok költenek. A fejlődő városrészben épülő házak egyre nagyobb veszélyt jelentettek a telep számára, ezért döntött a telek megvásárlása mellett a város vezetése. A Kiskunfélegyháza Bankfalu nevű városrészében található költőtelepre idén közel negyven gyurgyalag érkezett. Ahogy arról a beszámolt, a helyi madárbarátok évek óta figyelemmel követik a madarak életét, és egyre jobban aggódtak is értük, mert félő volt, hogy a magántulajdonban álló telekre hamarosan építkezni fognak. Az önkormányzat a madárbarátok mellé állt, az egyik érintett telken építési tilalmat rendeltek el, és úgy döntöttek, a másikat pedig megvásárolják, hogy a jövőben is biztosítani tudják a madarak zavartalan fészkelését. Baon hu kiskunfélegyháza irányítószám. A gyurgyalag egyik legszínpompásabb madarunk, fokozottan védett faj, természetvédelmi értéke 100 ezer forint. A telet Afrikában tölti, májusban érkezik vissza, telepesen fészkel, költőüregét partfalakban alakítja ki.
A Nolangroup új üdvöskéje, az X-Lite 903 Ultra Carbon egy igazi prémium bukósisak, ami ráadásul szinte minden fejformára illik. A Nolangroup bemutatta az új, prémium bukósisakját, az X-lite X903 Ultra Carbont. A bukó azoknak a túramotorosoknak készült, akiket nem hagynak hidegen a technikai újítások, és ragaszkodnak a prémium minőséghez. Az X-Lite 903 Ultra Carbon több színvariációban is kapható Az első dolog, amit észre fogsz venni, az az anyaghasználat. A külső héj szénszálas műanyagból készült. Ennek a technológiának köszönhetően, az X903 Ultra Carbon 110 grammal könnyebb lett az alapmodellhez képest. Üdv a felső kategóriában Mindemellett a sisak kiváló aerodinamikája garantálja, hogy a bukó a hosszabb túrák esetében is kényelmes marad, és a nyakad sokáig nem fog elfáradni. Az új "Carbon Fitting Racing Experience" technológia révén a bukón belül nem marad meg a pára. A bélés pedig könnyen eltávolítható és mosható. Arról se feledkezzünk meg, hogy a "Liner Position Control" egy másik újdonság, ami még élhetőbbé teszi az utazást.
000 Ft méret: S feladva: március 17. Shoei, x-lite, sidi méret: S, xs, 43 feladva: 2021. június 27. X-Lite X701 Sisak Újszerű 30. 000 Ft méret: S feladva: február 20. X-LITE X-702 zárt sisak eladó 25. 000 Ft méret: L feladva: 2021. október 11. 20. október 05. X-Lite X903 bukósisak plexi 17. 000 Ft feladva: 2021. május 30. 1
Az EA segítségével egyszerűen és gyorsan kialakítható a szemüvegszárak számára szükséges hely a sisak belsejében. Ha nincs szükség szemüvegre, az EA arcpárnák visszaalakíthatók eredeti állapotukba. Az olasz mérnökök kiemelkedően hatékony szellőzőrendszerrel látták el az X-1003-at. A TVS (Touring Ventilation System, Túra Szellőzőrendszer) a plexi alatt és a homlokrészen is rendelkezik egy-egy szellőzőnyílással, amelyek a sisak belsejében húzódó szellőzőcsatornákkal és a tarkórészen található kivezetőnyílásokkal együtt folyamatos levegőáramlást biztosítanak a sisak belsejében. A páramentességről Pinlock® gondoskodik Az X-lite X-1003 Microlock2 csatjának jellegzetessége a dupla kialakítás: a nyitás az ergonomikus formájú, piros műanyag csattal végezhető el, a rögzítés és az oldás viszont a masszív, alumíniumból készített ricnis csat feladata: ez kapaszkodik bele a pontos, mikrometrikus, tíz fokozatú állíthatóságot biztosító zárnyelvbe. A nagyobb biztonság érdekében a piros nyitócsat csak közel derékszögű elfordítással oldható.
A szakemberek úgy hivatkoznak erre a jelenségre, hogy álcázó hatás. Érdekes, hogy gyakorlatilag nem volt eltérés a szellőző nyílás nyitott és a zárt állapota között. A különbség körülbellül 1 decibel volt, ezt a különbséget szinte lehetetlen érzékelni. Sok változást az állnál elhelyezhető szélvédő sem hozott a mérésekben. Mindent összevetve, azt az általános következtetés vonhatjuk le, hogy ha a szeretünk az autópályán a megengedett maximális szebességen, vagy a felett közlekedni, akkor mindenképpen érdemes füldugóval védenünk a fülünket. Tökéletes megoldás jelenthet az Alpine MotoSafe füldugója, mely kiszőąri a szél ártalmas hangjati, ezzel megelőzi a halláskárosodást, fülzúgást, fülsípolást, de szükséges mértékben átengedi a forgalom, kommunikátor és a motor hangját. Márka Típus dB 100 km/óra dB 130 km/óra Arai RX 7 94, 1 100, 1 Baehr Silencer II 90, 1 95, 3 BMW SportIntegral 86, 3 92, 4 IXS HX 600 96, 3 101, 9 KBC AR-1 94, 5 100, 4 OGK FF4 95, 8 120, 1 Premier Avenger 93, 4 98, 9 Schubert S1 81, 6 88, 1 Shark RSR 91, 6 97, 3 Shoei XR 1000 99, 0 105, 2 Suomy SPEC 1R 96, 4 102, 0 Uvex Supersonic 91, 2 97, 8 Vemar VSX 93, 9 99, 4 X-Lite X-901 100, 6 Átlag 92, 7 98, 7 A teszt a 2004-es Motorrad magazinban jelent meg.