475 000 Ft Állapot: Használt Hirdető adatai Név: Kovács Endre E-mail: Telefonszám: Helység: Nincs megadva Leírás Szerkezetileg jó állapotú, kipróbálható rakodó gép eladó! Skoda Pickup-ra cserélem egyeztetéssel érdekel még! Rakodógépek kategória további hirdetései
Vásárlással kapcsolatos kérdések: 06-62/245-475 Hétfőtől-péntekig 7:00-16:00 óráig Ingyenes házhozszállítás 25 001 Ft Felett Ez az ajánlat érvényes az oldalon található összes termékre. © Gumitomí, Minden jog fentartva.
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt. UNHZ 500 Létrehozta: misa, 2008-02-26 21:50:07 IRATKOZZON FEL HÍRLEVELÜNKRE Aardenburg Beta XL 1800 1. 100. Unhz 750 alkatrész katalógus. 000 Ft Bütykös libák eladók 10 db 6. 500 Ft VALTRA T191 Hitech 10. 000 Ft Szántóföldi kultivátor 280. 000 Ft Minden jog fenntartva. © 2022 Agroinform Média Kft.
Szervóhenger javító klt. Hidraulikatömb javító klt. Pótkocsi billentő munkahenger Felkeltettük érdeklődését? Unhz 750 alkatrész kereső. Lépjen velünk kapcsolatba twitter facebook google-plus yelp © 2022 Zetor Gyöngyös - Agramir 97 Kft. Close Menu Főoldal – Agramír 97 Kft. Kapcsolat Traktorok Solis traktorok Kis traktor Solis 20 Solis 26 Solis 26 HST Szántóföldi traktor Solis 50 RX Solis 75 CRDi Solis 90 CRDi Ültetvény traktor Solis N 75 CRDi Solis N 90 CRDi Alkatrész Szervíz Rólunk Webshop MTZ ALKATRÉSZEK ZETOR ALKATRÉSZEK PERMETEZŐ ALKATRÉSZEK EKE ALKATRÉSZEK CSAPÁGYAK KARDÁNTENGELYEK ÉKSZIJAK VETŐGÉP ALKATRÉSZEK ÁTK pályázat Wow look at this! This is an optional, highly customizable off canvas area. About Salient The Castle Unit 345 2500 Castle Dr Manhattan, NY T: +216 (0)40 3629 4753 E:
Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük. Előjegyzem
Kategóriák (Nettó ár: 1. 946 Ft) 2. 471 Ft Nincs raktáron! Rendelés esetén a várható érkezés 1-5 munkanapon belül! A feltüntetett ár a termék utolsó eladási ára! Amennyiben a termék jelenleg nem elérhető és/vagy változott az ár, kollégáink felveszik Önnel a kapcsolatot!
A keresés nem eredményezett találatot. Ennek az alábbi okai lehetnek: • elírtad a keresőszót - ellenőrizd a megadott kifejezést, mert a kereső csak olyan termékekre keres, amiben pontosan megtalálható(ak) az általad beírt kifejezés(ek); • a termék megnevezésében nem szerepel a keresőszó - próbáld meg kategória-szűkítéssel megkeresni a kívánt terméktípust; • túl sok keresési paramétert adtál meg - csökkentsd a szűrési feltételek számát; • a keresett termékből egy sincs jelenleg feltöltve a piactérre; • esetleg keress rá hasonló termékre.
Az EGR szelep problémája megoldható: Ha a fent említett problémák közül néhányat már érintett, csak három lehetőség van a probléma megoldására. Az eltömődött EGR-szelep problémája megoldódik: Az EGR szelep cseréje Ez a szelep új cseréjével és a motorvezérlő egység programozásával áll. Azonban ez a helyettesítés nem a legolcsóbb, és ha lehetősége van az EGR-szelep problémájának más módon történő megoldására, akkor a másik két opciót kell választania. 5 2 szelep működése 18. Az EGR szelep tisztítása Az EGR-szelep tisztítása maga a szétszerelt szelepben van, amelyet ezután egy ultrahangos tisztítóba helyeznek, amely minden folyadékkal tisztítja az összes lerakódást és szennyeződést. Ez a tisztítás nagyon szelíd, mert nem okoz mechanikai feszültséget, és így nem károsítja az EGR-szelepet. Ugyanakkor a szelepet otthon is tisztíthatja különféle speciális tisztítószerek segítségével, amelyek lebontják a szén-dioxid-lerakódásokat. Semmilyen körülmények között nem ajánlott a szelepet drótkefével, csavarhúzóval vagy más hasonló tárgyakkal tisztítani, amelyek mechanikusan károsíthatják a szelepet.
Valójában a levegő keverése a kipufogógázzal csökkenti az égési hőmérsékletet, ami a nitrogén-oxidok képződésének csökkenéséhez vezet. Ezzel ellentétben a magas égési hőmérséklet az ellenkezőjét eredményezi, és ennélfogva a kipufogógázban nagyobb nitrogén-oxid termelést eredményez. Azok számára, akik nem értik ezt a magyarázatot, részletesebben leírjuk. A kipufogógáz egy része kétszer halad át az égési folyamaton. Az égés után ez nem ég újra. Az eredmény kevesebb oxigént jelent az égéshez, és – amint azt már az általános iskolai fizikából tudjuk – az égéshez üzemanyag, oxigén és égésgátló szükséges. 5.9.3 Biztonsági és egyéb szelepek. Mindez akkor tartható fenn, ha a levegőt összekeverik a kipufogógázzal, de kevesebb oxigén okoz kevesebb tüzelőanyagot és ezáltal alacsonyabb égési hőmérsékletet, amelynél a nitrogén-oxidok képződése alacsonyabb. EGR szelep motorokban: Az EGR szelepet benzin és dízelmotorok használják. A gyújtású gyújtású motorok esetében a kipufogógáz-visszavezetés a befogadó keverék térfogatának 10-20% -a a hengerbe, és dízelmotorok esetében a kipufogógáz-visszavezetés 15-25% között van.
Kialakítás szerint vannak két- és háromutas vezérlőszelepek. A szelepek alkalmazásánál fontos a megfelelő méretezés. A szelepben található nyílások nyitása, zárása az átmérővel változó elektromos munka igénybevételét jelenti. Nagyobb nyomásnál kisebb áteresztő nyílású szelepet válasszunk azonos működtető teljesítmény esetén. Öntözőrendszerek részére speciális elektrohidraulikus szelepek kerültek kifejlesztésre. Ezek anyaga legtöbb esetben műanyag és a szolenoid közvetlenül a membránkamra tetején van elhelyezve. Működésük azon alapszik, hogy az öntözőrendszerekben a kijuttató egységek állandó nyitott állapota miatt a szelep két oldala között nyomáskülönbség van. Záráskor a membrán feletti vizet az elmenő oldalra ki lehet vezetni, mert ott lényegesen alacsonyabb a nyomás (5. 12 számú ábra). Az animáción láthatja az elektro-hidraulikus szelep működését. 5. 13 ábra. Elektro-hidraulikus szelep öntözőfejbe építve (Fotó: Tóth Á. 5 2 szelep működése youtube. ) Amennyiben a szelep hibásan működik, csavarjuk ki a szolenoidot, és nézzük meg, hogy könnyen mozog-e?