Azonban tíz nap múlva, amikor a bombák beszakították az egyik medernyílás áthidaló zerkezetét, amely a folyóba zuhant és alátámasztó pillérét is magával rántotta, a vasúti forgalmat be kellett szüntetni. A tragédia ezzel nem ért véget: a híd megmaradt részeit 1944. október 9-én visszavonuló németek robbantották fel. Azonban a szegedi vasúti átkelés hamarosan ismét biztosítva volt; a híd roncsaitól 20 méterre, fajármokra ideiglenes szerkezetet építettek, s ezzel már 1944. november 12-én megteremtették a vasúti összeköttetést a Tisza fölött. Az ideiglenes híd 1946. december 6-ig bírta: forgalmát azután szüntették meg, hogy nem sokkal korábban helyreállították az algyői és a csongrádi vasúti hidakat, így biztosítva a dél-magyarországi tiszai átkeléseket vasúton. Az azóta eltelt 75 évben többször is előkerült az új szegedi vasút híd ideája, de megvalósítása továbbra is várat magára. Szeged vasúti hidden. Annyi biztos, hogy a régi vasúti híd helyén nem építhető már új műtárgy a város terjeszkedése miatt. A szegedi vasúti hídnak csak az újszegedi hídfője maradt meg (romosan, összefirkálva), amelyre 1988. május 6-án, a híd felépítésének 130. évében helyeztek el emléktáblát.
Ha a szegedieket megkérdezték volna, hogy a tram-trainre volt-e nagyobb szükség, vagy arra két-három Tisza-hídra, amit ebből az összegből meg lehetett volna építeni, valószínűleg a hidat választják – jelentette ki hétfői sajtótájékoztatóján Botka László, Szeged polgármestere. Botka elmondta, reméli, hogy a tram-train és a híd nem üti ki egymást, és elkezdődhet az utóbbi megvalósítása is Szegeden. Ezen a kritikán kívül örül minden fejlesztésnek, ami a közlekedést érinti. A jövőben továbbra is minden térségi infrastruktúra beruházásban együttműködnek a kormánnyal. Így húzódik a harmadik híd megépítésének ügye 2017 januárjában eljött Szegedre Magyarország miniszterelnöke. Akkor vállalt garanciát Orbán Viktor arra, hogy megépül a harmadik híd a Modern Városok Program részeként. Ezután az elsők között került ki a programból. Fotók. Nagy Sándor alpolgármester többször elmondta, hogy amit lehetett, az önkormányzat már előkészített, lemodellezett a híddal kapcsolatosan. Szeged az összes lehetséges előkészítő munkát elvégezte már, és átadta ezeket a dokumentumokat a kormánynak.
18:45 Benépesül a Cédrus Liget, ma délelőtt CBA Príma nyitott benne 2022, április 6. 16:04 Amíg Szijjártó Péter Nikola Selakovic szerb külügyminiszterrel meetinget Szegeden, addig az együttműködés folytatásáról tárgyalt a szerb és az orosz elnök 2022, április 6. 15:40 Orbán Viktor: Nem lehetetlen, hogy Lázár János visszatér a kormányzásba 2022, április 6. 14:10 Orbán Viktor: Azt javasoltam Putyinnak, hogy azonnal hirdessen ki tűzszünetet 2022, április 6. Szeged vasúti hide. 11:21 129 új Covid-esetet regisztráltak Szeged környékén, megállt a koronavírus-koncentráció növekedése a szennyvízben 2022, április 6. 10:19 Szíjjártó Péter Szegeden meeting-elt Nikola Selakovic szerb külügyminiszterrel: "Szerbiát már tegnap fel kellett volna venni az unióba" (videóval) 2022, április 6. 09:23 Választások 2022, after: térképen, ahogy a megyében tarol a Fidesz-KDNP, Szegeden pedig dominál az ellenzék 2022, április 6. 08:37 Polgármesteri Love Story: 25 éve nősült meg Botka László
írja, az új közúti Tisza-hidat úgy szükséges megtervezni, hogy a szerkezetileg közös alépítménnyel egy időben kiépíthessék a vasúti hídpilléreket is. Látványtervek: Speciálterv, Instagram 2X2 SÁVOS LESZ A HÍD, KERÉKPÁR – ÉS GYALOGÚT ÁTVEZETÉSSEL, KÉSŐBB VASÚTI FELÉPÍTMÉNY IS KERÜLHET RÁ A dokumentumból kiderül, hogy a győztes pályázónak többek meg kell terveznie a meglévő Nagykörút-szakaszok forgalmi felülvizsgálatát a Petőfi Sándor sugárút és a tervezett szegedi hídfő között, de a kiírásban szóba kerül az idő közben enyészeté lett Újszeged vasútállomás átalakítása is, az új körúti szakasznak megfelelően. Mint az NKR oldalán írják, az új 2×2 forgalmi sávos, kerékpárút és gyalogút átvezetéssel épülő közúti Tisza-híd alépítménye alkalmas kell legyen egy távlati vasúti felépítmény fogadására is. Következő 2022, április 7. 5458 ház összedőlt a 6000-ből – egy pusztító nap, amely után Szeged szebb lett, mint valaha - VIP. 08:25 Amíg Szeged aludt, újabb mandátumot szerzett a Fidesz-KDNP 2022, április 6. 23:18 Bocsánatot kért Márki-Zay Péter, amiért elvesztette a választást, nem veszi fel a mandátumát 2022, április 6.
A Vajdasági Magyar Szövetség huszonöt éven át dolgozott azon, hogy a most elkezdődött felújítás realitássá váljon — mondta lapunknak Pásztor István, a VMSZ elnöke. — Ez egy olyan sikertörténet, amelyet a politikai befolyás nélkül nem lehetett volna megvalósítani. Ez annak az esélynek a megerősítése, amely azt teszi lehetővé, hogy Szabadka és környéke a vasút további fejlesztésével Bajáig még inkább annak a természetes, gazdasági közegnek, térségnek legyen a része, amelyikhez mindig is tartozott. 1899 Szeged, Vasúti híd. Schulhof Károly tulajdona | Fair Partner ✔395. Gyorsárverés | Darabanth | 03-06-2021 19:00 | axioart.com. A vasútfejlesztés hosszú évtizedeken keresztül a 13. malac volt az infrastruktúra-fejlesztésben. És itt van egy teljesen új szellő, mely belekapott ebbe a vitorlába, amit a Szabadka—Szeged vasútfejlesztés jelent. Ez egy olyan beruházás, amelyre több mint tíz éve készülünk uniós pályázatokon való részvétellel, a megvalósíthatósági tanulmánynak és a kivitelezési tervnek az előkészítésével — először a Szeged—Szabadka vonalra, most pedig ugyanezt a Szabadka—Baja vasútvonalra. Mert ez a fejlesztés összességében úgy lenne teljes, ha az egész egykori nyomvonal megújulna, ez pedig a Nagyvárad, Békéscsaba, Hódmezővásárhely, Szeged, Szabadka, Bácsalmás és Baja.
A VASÚTI TISZA-HÍD IS MEGÚJULT Kifejezetten látványos eleme volt a beruházásnak az algyői vasúti Tisza-híd felújítása. Az átkelő a XIX. század végén épült, majd a századforduló elején, 1902-ben átépítették, a két világháború között megnyitották a közúti forgalom számára is, és amíg meg nem épült az önálló közúti híd 1974-ben, addig közös vasúti-közúti hídként funkcionált. A II. világháború támadásaiban megsérült szerkezetét bár 1945-47 között helyreállították és az acél felszerkezetek cseréjére is sor került két ütemben, 1960-ban és 1976-ban. A modern műszaki követelményekhez való alkalmazkodásra megfelelő lehetőséget biztosított a tram-train beruházás, ahol az algyői Tisza hídhoz kapcsolódó jelentősebb hibák javítása sikeresen lezajlott. Szegedi vasúti híd. A fejlesztés eredményeként a három hídszerkezetből álló vasúti hidat alkalmassá tették a 100km/h-s haladási sebességre. A Swietelsky Vasúttechnika Kft. elvégezte a mederhíd kereszttartó elemeinek megerősítési-, valamint a Szeged felőli ártéri híd saruelrendezés átalakítási munkáit.
Az utóbbi hetekben történelmi mélypontra esett a forint árfolyama, 371, 998-nál tetőzött ez euró/forint kurzus. A forintgyengülés hátterében számos tényező állt, az egyik, hogy a pandémiával kapcsolatban kedvezőtlen hírek jelentek meg, ezért a befektetők a menekülő eszközök felé fordultak a feltörekvő piaciak helyett. Euro árfolyam előrejelzés grafikonnal | Tőzsdeász. Ennek a folyamatnak minden magyar eszköz, ezen belül a forint is a vesztese volt. Nem használt a forint árfolyamának az sem, hogy a jegybank kamatemelési lépéseit a piac kevesellte az egyre magasabb inflációval szemben. A Magyar Nemzeti Bank (MNB) most már több fronton is szigorít, ez valamelyest meg is erősítette a magyar fizetőeszközt. A nemzetközi befektetők emellett a Magyarországgal kapcsolatos politikai kockázatok miatt is aggódnak, hogy a jogállamisággal kapcsolatos uniós aggályok miatt Brüsszel befagyasztja a helyreállítási alapból érkező kifizetéseket. A kormány viszont ennek ellenére is választási költségvetést tervezett jövőre, és bőkezűen szórja a pénzt, aminek később fiskális szigorítások lehetnek a következményei.
A csütörtöki egyhetes betéti tenderen 20 bázisponttal 3, 8 százalékra emelt az MNB, a forint mégis a 370-es szinten jár. Hogyan alakulhat az euró/forint árfolyam 2022 közepén és végén? Melyek az árfolyamra ható fontosabb felfelé és lefelé mutató kockázatok? Erről kérdeztük az Erste és a K&H Bank vezető elemzőit. A megkérdezett elemzők szerint 2022 első negyedévének végére az MNB 4, 5 százalékig emelheti az egyhetes betéti kamatlábat. Forintgyengülés: soron kívüli szigorítás várható - ProfitLine.hu. Ezzel párhuzamosan az infláció várhatóan 6 százalék közelébe lassul. Ezáltal a negatív reálkamatok 2 százalék alá eshetnek. A folyamat alapvetően forint erősítő hatású. Szintén csökkenti a forint sebezhetőségét a folyó fizetési mérleg egyenlegének várható javulása. Ezzel szemben az amerikai jegybank és az Európai Központi Bank várható szigorításai, a geopolitikai feszültségek, a koronavírus újabb variánsai és a bizonytalanabbá váló növekedési kilátások egyaránt kedvezőtlenek a forintra nézve. A globális kockázati étvágy romlása pedig hagyományosan nem kedvez a hazai fizetőeszköznek, ahogyan más feltörekvő piaci devizának sem.
2008. október 28. 05:40 Nagyot kaszálhatott, aki nyáron eurót vett! De mi a helyzet most? Nyáron hihetetlen forinterősödésnek, az elmúlt hetekben pedig épp ennek ellenkezőjének lehettünk tanúi. Akik július-augusztusban nem vásároltak be komolyabb mennyiséget euróból, vagy dollárból, most valószínűleg fogják a fejüket, mondván, mekkorát kaszálhattak volna a gyengülésen. 2006. április 24. 13:16 ICEG: három kihívás előtt a választások után - tavaszi prognózis A kedvezőbb külső konjunkturális és romló finanszírozási feltételek mellett 2006-ban a GDP növekedése kissé gyorsulhat és elérheti a 4. 5%-ot, köszönhetően a belföldi kereslet élénk és a nettó külső kereslet kissé erősödő bővülésének - áll az ICEG tavaszi előrejelzésében. A belföldi felhasználás növekedésében meghatározó a lakossági fogyasztás 3. 7%-os bővülése, ami mögött a reálbér-emelkedés, 2006. Euro árfolyam előrejelzés 2022 2019. április 14. 09:26 A monetáris politika első negyedéves mérlege: kamatemelések nélkül A Monetáris Tanács 2006 első negyedévében mindhárom - a január 23-i, február 27-i és március 20-i - kamatmeghatározó ülésén a jegybanki alapkamat változatlan, 6%-os szinten tartása mellett döntött - áll a jegybank negyedéves jelentésében.
A rövid távú kép azonban a fentebb említett okok miatt nagyon bizonytalan, s ezek a tényezők fokozott kilengéseket okozhatnak az árfolyamban az előttünk álló időszakban is. A magas kamatszint és a csökkenő likviditás azonban egyre stabilabb támaszt adhat a hazai devizának, így újabb történelmi mélypontokat nem vár Nyeste Orsolya. Az euró/forint kurzusa várhatóan a 350-365-ös sávban mozog majd 2022 első felében. K&H Bank Az euró/forint árfolyam szempontjából az egyik legfontosabb kérdés, hogy miként alakul az MNB politikája – világított rá Németh Dávid, a K&H Bank vezető elemzője. A jegybank az elmúlt időszakban meglehetősen szigorú hangnemre váltott. Németh várakozásai alapján a Monetáris Tanács az egyhetes betéti kamatlábat 2022 márciusáig 4, 5 százalékig fogja emelni. Eközben az infláció is várhatóan 6 százalék közelébe lassul 2022 első negyedévének végére. Euro árfolyam előrejelzés 2012 site. Ezáltal a negatív reálkamatok 2 százalék alá eshetnek. A folyamat alapvetően forint erősítő hatású. Szintén kedvező a forint szempontjából, hogy a költségvetési politikán a szigorodás jelei mutatkoznak.