Az ügyfélsegítő idején az ügyfélszolgálat az alábbiak szerint alakul: Debreceni Törvényszék büntető iroda: szerda 8. 00-12. 00, 12. 30-15. 00 Debreceni Törvényszék polgári iroda: szerda 8. 00, 13. 00-15. 00 Debreceni Törvényszék civil iroda: szerda 8. 00 Debreceni Törvényszék BV. iroda: szerda 8. 00 Gazdasági Kollégium Irodája: szerda 9. Új épületbe költözik a Debreceni Törvényszék Gazgasági Kollégiuma és Cégbírósága / Debrecen Hotels. 00 Cégbíróság Irodája: szerda 9. 00 Közigazgatási Kollégium Irodája: szerda 8. 00 A kezelőirodák elérhetőségei Debreceni Törvényszék Büntető Iroda Tel: 52/526-722 Fax: 52/526-768 Polgári Iroda Tel: 52/526-721 Fax: 52/526-721 Civil Iroda Tel: 526-710/724-es mellék. Büntetés-végrehajtási Iroda Tel: 52/ 526-742 Fax: 52/ 315-582 Debreceni Törvényszék Gazdasági Kollégiuma és Cégbírósága Gazdasági Iroda: Tel: 52/521-563 Fax: 52 /521-561 Cégiroda: Tel: 52/521-560 Debreceni Törvényszék Közigazgatási Kollégiuma Tel: 52/ 521-554 Központon keresztül: 52/521-555 (154 mellék) Fax: 52/521-554 Gazdasági Hivatal ügyfélfogadási rendje Minden munkanap: 8, 15 – 12, 00 óráig, és szerdán: 13, 00 – 15, 30 óráig.
I/5. Cégjegyzékszám: 09-09-011599 Bejegyezte: Debreceni Törvényszék Cégbírósága Cégbejegyzés kelte: 2005/05/04 Postacím: WEB-SERVER Kft. 4001 Debrecen Pf. 526 Ügyfélszolgálati iroda: 4024 Debrecen, Kossuth u. 42. Debreceni Törvényszék gazdasági ügyszakos tanácselnöki állás | Courts of Hungary. 2/5. Ügyfélfogadás: H-P: 9:00-17:00 Telefon: +36 52 541-346 Mobil: +36 20 335-11-62 Fax: +36 52 998-452 Bankszámla: OTP 11738008-20248945 Nemzetközi bankszámla: HU16 1173 8008 2024 8945 0000 0000 SWIFT: OTPV HU HB Adószám: 13498454-2-09 Adatkezelés nyilvántartási száma: NAIH – 64601/2013. 622635 Akadálymentesítés Az épület részlegesen akadálymentes. Az épület földszinti területe teljes mértékben akadálymentesített, a mozgáskorlátozott ügyfeleket érintő tárgyalások itt kerülnek lebonyolításra, s itt találhatók a lajstromirodák és akadálymentesített mosdó. Az épület akadálymentesen a Széchenyi utca felől szintazonos bejáraton, majd udvari rámpán keresztül közelíthető meg. Az akadálymentes tárgyaló iránti igényt a törvényszék központi telefonszámán jelezhetik a mozgáskorlátozott ügyfelek.
Tanúdíj kifizetés, és óvadéki befizetés, hétfőtől csütörtökig: 9, 00 – 15, 30 óráig, pénteken: 9, 00- 13, 30 óráig tart. Ügyfélsegítő ügyfélfogadási ideje Debreceni Járásbíróság, szerda: 8. 30 óráig. Berettyóújfalui Járásbíróság, szerda: 8. 30, 13. 00 óráig. Hajdúböszörményi Járásbíróság, szerda: 8. 00 óráig. Hajdúszoboszlói Járásbíróság, kedd: 8. 45-15. 30 óráig. Püspökladányi Járásbíróság, csütörtök: 8. 00 óráig. Ügyfélsegítő E-mail címe Berettyóújfalui Járásbíróság Ügyfélsegítő Debreceni Járásbíróság Ügyfélsegítő Hajdúböszörményi Járásbíróság Ügyfélsegítő Hajdúszoboszlói Járásbíróság Ügyfélsegítő Püspökladányi Járásbíróság Ügyfélsegítő Megközelíthetőség autóval GPS: 47. 528291, 21. 622635 Akadálymentesítés Az épület részlegesen akadálymentes. Az épület földszinti területe teljes mértékben akadálymentesített, a mozgáskorlátozott ügyfeleket érintő tárgyalások itt kerülnek lebonyolításra, s itt találhatók a lajstromirodák és akadálymentesített mosdó. Az épület akadálymentesen a Széchenyi utca felől szintazonos bejáraton, majd udvari rámpán keresztül közelíthető meg.
Ellenőrzött adatok.
Megfigyelők megjegyzik, hogy az utóbbiak esetében az összkép valamelyest más lenne, ha a merítési bázis szélesebb idősávot fedne le. A csak 2009 óta létező európai tanácsi (EU-csúcs) állandó elnöki posztot például eddig csak hárman töltötték be, de abból az egyik (2014-2019 között) történetesen lengyel volt (Donald Tusk), 2009-2012 között pedig az ugyancsak lengyel Jerzy Buzek révén az EP elnöke érkezett a régióból. Ez azonban mit sem változtat azon, hogy az apparátusi felsővezetésben elvétve akad csak régióbéli. Index - Belföld - Miért nem ment Kijevbe Orbán Viktor a kelet-európai szövetségeseivel?. Közvetlenül a 2004-es "nagybővítés" idején volt bizonyos "pozitív diszkrimináció" a kelet- és közép-európai jelöltek felé: a különböző vezetői posztok bizonyos arányát első körben az innen érkező jelöltekkel illett feltölteni. Más kérdés, hogy bizottsági főigazgató először még így sem került ki közülük, igaz főigazgató-helyettes már akadt több is, mellesleg két ilyen akkoriban magyar jelölteknek is jutott, Kazatsay Zoltán (közlekedési főigazgatóság) és Balás Péter (kereskedelmi DG) révén.
A későbbiekben azonban már az "új tagok" vonatkozásában is visszaállt az a hagyományos "rend", amely kizárja a vezetői posztok "földrajzi kvótákhoz" kötését, és a kinevezéseknél – amelyeket az esetek többségében pályázás előzi meg – a rátermettséget tekintik első számú kritériumnak. Kína élesen bírálta a nyugati szankciókat és a NATO kelet-európai csapaterősítését | hirado.hu. Az, hogy a keleti jelöltek 17 év tagság után is láthatóan hátrébb szorulnak, a felmérés szerint is további vizsgálatot érdemelne. Nem hivatalos megjegyzések tudni vélik, hogy esetenként – valamely jelölt elbírálásakor – szerepet tud kapni a vizsgált személy tagállami háttere is. Egy viszonylag magas korrupciós esetet produkáló tagállamból például (és ez éppen úgy lehet bolgár, román, mint adott esetben görög, vagy más is) kisebb hajlandósággal fogadnak jelöltet mondjuk közösségi források kezelésével foglalkozó beosztásoknál. Hasonlóképpen – még mindig informálisan, nem a hivatalos kritériumok szintjén – befolyással lehet adott pályázatot elbírálók szemében a származási ország politikai helyzete, megítéltsége is.
"Végül is vezetői posztok odaítélése valahol bizalmi kérdés is, és a bizalom sok mindenen alapul" – mutatott rá egy névtelenséget kérő EU-intézményi forrás. CNN: egy kelet-európai repülőtéren titokban folynak nemzetközi erőfeszítések fegyverszállításra Ukrajnának - ProfitLine.hu. Bizottsági bennfentsek háttérbeszélgetéseken akkoriban szemléletes példaként szokták emlegetni, hogy a csatlakozás után azért jutott kevesebb lengyel tisztviselő uniós poszthoz, mert a négy és féléves csatlakozási tárgyaláson mutatott lengyel tárgyalási stílus (rögtön követelés, sokszor relatave kis kompromisszumkészség stb) utóbb sokakat riasztott, hogy lengyel munkatársat vegyenek maguk mellé. Az EDC mostani felmérése mindenesetre a kelet- és közép-európai alulreprezentáltságot adott formájában olyan negatív helyzetnek tekinti, amivel a szerzők szerint foglalkozni kell, (bár ehhez konkrét alternatívákat nem ajánlanak). Úgy vélik ugyanis, hogy az aránytalanság tartóssá válása kihatással lehet az EU ismertségének és elfogadásának a lakossági támogatottságára is. Aminek kapcsán példaként utaltnak arra, hogy a 2019-es európai választáson éppen a kelet-, és közép-európai részvétel (magyar kivételtől eltekintve) többnyire az uniós átlag alatt maradt, mi több, a négy legkevesebb résztvevőt felmutató tagállam egytől-egyig a térségből került ki.
A háború kitörése óta az ukrán civil lakosságot ért orosz támadásokra utalva Morawiecki "Európa közepén elkövetett mészárlásról" beszélt. Elmondta: Varsó tudatosítani próbálja minden európai partnerében, hogy a Moszkvával fenntartott viszonyban nem megújítható az úgynevezett "business as usual", vagyis a kereskedelmi kapcsolatok már nem térnek vissza a szokásos kerékvágásba. A háború kirobbanása óta lengyel részről nagy nyomás nehezedik az Orbán-kormányra is. Szorgalmazta az orosz állami vagyon, valamint az orosz oligarchák vagyonának teljeskörű külföldi befagyasztását, valamint azt, hogy ezen vagyonból alapot létesítsenek Ukrajna és az ukrán menekültek támogatására. "Vannak Vlagyimir Putyin orosz elnökkel közvetlenül együttműködő oligarchák, akikre eddig nem vonatkoznak a szankciók" – emlékeztetett. Felidézve, hogy az Európai Unió jelenleg végrehajtja a Moszkvával szemben kivetett harmadik szankciócsomagot, Morawiecki szót emelt a negyedik csomag kidolgozása mellett. Közölte: uniós jóváhagyás esetén Lengyelország kész leállítani a lengyel-fehérorosz határon történő közúti teherforgalmat.
Az ukrán fővárosba, Kijevbe látogat kedden Mateusz Morawiecki lengyel, Petr Fiala cseh és Janez Jansa szlovén kormányfő, valamint Jaroslaw Kaczynski lengyel miniszterelnök-helyettes, hogy találkozzon Volodimir Zelenszkij ukrán elnökkel és Denisz Smihal kormányfővel. A varsói kormányfői hivatal közleménye szerint a politikusok az Európai Tanács nevében indultak Kijevbe, az útról előzőleg Charles Michellel, az Európai Tanács elnökével, valamint Ursula von der Leyennel, az Európai Bizottság elnökével egyeztettek, a nemzetközi szervezetek, ezen belül az ENSZ révén pedig tájékoztatták róla a nemzetközi közösséget. A látogatás célja, hogy megerősítsék az Európai Unió "egyértelmű támogatását Ukrajna szuverenitása és függetlensége számára", valamint bemutassák az ukrán államnak és társadalomnak szánt széles körű támogatási csomagot – írták. A négy politikus vonattal utazik az ukrán fővárosba, már át is keltek a lengyel–ukrán határon. Az útról az Európai Tanács múlt heti versailles-i értekezletén született előzetes döntés, a lengyel diplomaták az ENSZ mellett a NATO és az Európai Biztonsági és Együttműködési Szervezet (EBESZ) vezetőit is tájékoztatták róla – mondta el Michal Dworczyk, a lengyel kormányfői hivatal vezetője.
Kockázatot jelent a kelet-közép-európai országok gazdaságaira, hogy az elektromos autók, illetve akkumulátoraik gyártásába elsősorban Nyugat-Európában ruháznak be, így a bruttó hazai érték nagy hányadát termelő - belsőégésű motorokat gyártó - autóiparuk lejjebb kerülhet a hozzáadottérték-termelő láncban - mondta Petr Pavlínek, a Nebraska Omaha Egyetem professzora az osztrák jegybank hétfői bécsi rendezvényén. A Cseh Köztársaság, Szlovákia és más kelet-közép-európai országok gazdasága ugyanis nagymértékben függ a gépjárműipar termelési teljesítményétől, különösen a belsőégésű járművek esetében - mondta, és aktuális példaként a Volkswagen Wolfsburg melletti Trinity gyárát és a Tesla Berlin melletti Gigagyárát említette. A benzin- és dízelüzemű személygépkocsik gyártását pedig ezzel egyidejűleg Kelet-Közép-Európába helyeznék át. A VW Passatot például már nem Németországban, hanem Szlovákiában gyártják. Ez egy nagyon kockázatos stratégia a fogadóországoknak hívta fel a figyelmet Pavlinek - veszélybe sodorja ugyanis autóiparuk versenyképességét.
A kivándorlás miatt gyorsabban csökken a népesség, mint Olaszországban vagy Japánban, ahol a születésszám népességarányosan még a lettnél is alacsonyabb. A lett kormány komoly problémaként tekint a jelenségre, ezért demográfiai intézkedéscsomagot jelentett be: majdnem megduplázták a gyerekes családok havi állami támogatását, programokat vezetett be a kivándoroltak visszacsábítására. Ugyanakkor továbbra is tartják magukat ahhoz, hogy nem fogadnak be nagy számban EU-n kívülről érkező bevándorlókat. A miniszterelnök tanácsadója úgy fogalmazott: Azt szeretnénk, hogy az ország 100 év múlva is letteké legyen. A kivándorlás mértéke a vidéki, határmenti területeken a legdrasztikusabb, egyes tartományokból 1990 óta eltűnt a lakosok fele, máshol 2004 óta 30 százalékkal csökkent. Az üres, roskadozó házak gyakoriak errefelé, ahogy Juris Vilums volt parlamenti képviselő története is: Vilums 2000-ben érettségizett egy vidéki iskolában 11 diáktársával, akik mostanra többségében elhagyták az országot.