Elektromos kerékpár vásárlás pályázat E-bike, pedelec, kerékpár állami támogatás Pedelec kerékpárok vásárlását támogatja az állam 2020 őszén. A tavaszi elektromos autó vásárlási pályázat után most azok juthatnak támogatáshoz, akik elektromos rásegítésű kerékpárt vásárolnak. A kerékpárnak meg kell felelnie a pedelec szabványnak, vagyis csak tekerés hatására működhet a motor és az is a pedelec szabályozás része, hogy 25km/h sebesség felett az elektromos motor lekapcsol. A kezdeményezés a kerékpáros munkábajárást hivatott segíteni, ami aktuális járványveszélyes időkben különösen aktuális. A kiírásban szereplő 1 milliárd forint a 90 000 - 150 000 Ft kerékpár támogatást figyelembe véve 6- 7 000 kerékpár eladására elég. Kik vehetik igénybe az e-bike támogatást? A támogatást kizárólag magyar, munkaviszonnyal rendelkező állampolgárok igényelhetik, tehát jogi személyek nem. Ebből következik, hogy senki se számoljon azzal, hogy a támogatáson felül még az áfát is leírja és közel féláron juthat pedelec kerékpárhoz.
2020. 10. 30-tól elérhető az állami támogatás elektromos kerékpárokra! 2021-03-10 11:45:00 Szentkirályi Alexandra kormányszóvívő bejelentette, hogy október 30-ától minden részletet megtudhatunk az elektromos kerékpárokra igényelhető állami támogatásról. Ahogy a villanyautók esetén, úgy a bringáknál is az Iparfejlesztési Közhasznú Nonprofit Kft. (IFKA) a lebonyolító, ami az ígéreteknek megfelelően meg is jelentette honlapján a pályázati támogatás részletes dokumentációját. A támogatás bejelentésekor írtak továbbra is állnak, vagyis egymilliárd forint keretösszeget szán a kormány elektromos rásegítésű kerékpárok vásárlására. Az 1 milliárdos keretösszeg alapján a támogatásban részesülő kérelmek száma várhatóan 6200 és 10700 között lesz. 2019-ben mindössze 3500 elektromos kerékpár került forgalomba, tehát nem kell tartani attól, hogy gyorsan kimerülne a keret. A fő sarokpontok tehát a következők: a támogatásokat pedálszenzoros vagy nyomatékszenzoros pedelec kerékpárokra lehet csak felvenni (a nem rásegítéses rendszerű, gázkarral rendelkező e-bike-okra például nem) mivel elsősorban munkába járást kívánják segíteni, így a pályázat benyújtásához munkaviszonyt igazoló dokumentumot is kell csatolni.
Ami pedig a legfontosabb "pedálszenzoros" kerékpár esetén a vételár nem lehet több mint bruttó 400. 000 forint, a támogatás mértéke pedig 50% de maximum 90. 000 forint. A "nyomatékszenzoros" kerékpároknál a maximális igényelhető összeg bruttó 900. 000 forint, szintén 50%-ig, de legfeljebb 150. 000 forint. Kevés a 900. 000 forint? Munkába járós kerékpárnak nem biztos. Azért egy picivel jobb kellene? Nos, erre is van megoldás! Ha egy kereskedő kedvezményt ad a kerékpárból, ami a kedvezménnyel már belefér a 900. 000 forintba, akkor megvan a jogosultság a támogatásra. De a legtöbb gyártó előírja a fogyasztói árat, ami már magasabb lehet, mint 900. 000 forint. A megoldás erre, amit mi is alkalmazunk a "csomag ajánlat". Vegyük alapul a Cube Kathmandu Hybrid One kerékpárját. A webshopunkon ITT a fogyasztói ára 1. 019. 990 forint, így nem jogosult a támogatásra. Azonban ha lejjebb görgetünk, ugyan az ár nem változik, de csomag ajánlatban kapunk mellé 120. 000 forint ajándékkártyát, amit le lehet vásárolni az üzletben, lakatra, fejvédőre, táskára, ki mit szeretne.
Magyar Kerékpáros Klub Facebook oldalán élő videóban jelentették be 2020. 09. 22. reggelén az elektromos rásegítéses kerékpárok vásárlásának állami támogatási pályázati rendszeréről szóló híreket. Az elektromos mobilitás fejlesztése már évek óta kiemelt szerepet játszik Európa-szerte, így hazánkban is: legyen szó akár elektromos autókról, robogókról, rollerekről vagy kerékpárokról. Végre — a koronavírusnak "köszönhetően" — utóbbiak is elérhetőek állami támogatással. A támogatási rendszer alapjai A kerékpáripar és a kerékpáros szakma, az elektromobilitási szakemberek nagy örömére végre országunkban is támogatással beszerezhetőek lesznek az elektromos rásegítéssel működő kerékpárok. A pályázati kiírás legkésőbb október végéig megjelenik, egyúttal a kereskedők listája is (természetesen az), illetve az elektronikus ügyintézési rendszerről is ekkor kapunk majd pontos leírást és tájékoztatást. Amit már most tudni lehet: A pályázatban magánszemélyek vehetnek részt (cégek nem). Maximum a jármű értékének 50%-ára lesz igényelhető a támogatás: a pedálszenzoros modelleknél a támogatás értéke maximum 90 ezer forint lehet, a nyomatékszenzoros ebike-ok esetén pedig maximum 150 ezer forint.
A támogatói okiratok aláírása és a támogatások kifizetése folyamatosan zajlik, a nyertesekről a lebonyolító IFKA Közhasznú Nonprofit Kft. honlapján olvasható tájékoztatás – idézték a közleményben Kaderják Péter energia- és klímapolitikáért felelős államtitkárt. A kiírás változatlan, ezúttal is magánszemélyek juthatnak hozzá kedvezményesen elektromos rásegítésű kerékpárokhoz, elsősorban munkába járásuk megkönnyítése érdekében. A pályázat benyújtásához ennek megfelelően munkaviszonyt vagy jövedelmet igazoló dokumentumot kell csatolni. A támogatás a jármű eladási árának legfeljebb felére biztosítható, pedálszenzoros kerékpárok esetében 90 ezer, nyomatékszenzoros kerékpároknál 150 ezer forintig. Az IFKA a második körben is 20 munkanapon belül dönt a pályázat támogathatóságáról, majd újabb 10 munkanapon belül a pályázati portálon keresztül kiadja a vásárláshoz szükséges támogatási okiratot a nyertes pályázó részére – közölte az ITM. Hozzon ki többet az Adózónából! Előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink teljes terjedelmükben olvashatják cikkeinket, emellett többek között elérik a Kérdések és Válaszok archívum valamennyi válaszát, és kérdezhetnek szakértőinktől is.
Szeptember másodikán Hajdúhadházán, egy kampányrendezvényen Jakab Péter testőre és sofőrje rátámadt egy kutyát sétáltató férfira. Fojtófogással vitték a földre. A Ripost megszerezte a támadásról készült videót. A férfit agresszív módon földre vitték, fojtófogást alkalmazva. A botrányos esetről mobiltelefonnal felvételt készítettek az arra járók. Az ügyből rendőrségi feljelentés is lett, jegyzőkönyv rögzíti, hogy Jakab Péter testőre és sofőrje az elkövető. Az ügy összes többi körülményét még vizsgálja a rendőrség. A Ripost megkereste a testőrt, és megkérdezte Jakab Pétert is. A verekedő biztonsági emberek rendszeresen követik Jakab Pétert, közös autóval járnak. A rendezvényeken azonban próbálnak észrevétlenek maradni, távolról figyelik a Jobbik elnökét.
Járókelőre támadtak Jakab Péter "szimpatizánsai" – "Az egész nép a testőröm" (Videó) Hajdúhadházon, egy kampányrendezvényen a Jobbik elnökének testőre és sofőrje rátámadt egy kutyát sétáltató jarókelőre – írja a Ripost. A férfit agresszívan földre vitték, profi módon fojtófogást alkalmazva. A botrányos esetről mobiltelefonnal felvételt készítettek az arra járók, ami a Ripost birtokába jutott. A Ripostnak később letagadta, hogy a testőrei lennének. Az ügyből rendőrségi feljelentés is lett, illetve rendőrségi eljárás folyik Jakab Péter "testőre" és "sofőrje" ellen. A Ripost megkereste a testőrt és megkérdezte Jakab Pétert is. A verekedő biztonsági emberek rendszeresen követik Jakab Pétert, közös autóval járnak. Jakabot másnap elérte a Ripost, azonban ő letagadta hogy testőrök lennének, inkánn szimpatizánsoknak nevezte őket. Elmondta, neki a nép a testőrei. A rendezvényeken azonban próbálnak észrevétlenek maradni, távolról figyelik a Jobbik elnökét. Emlékezhetünk Jakab Péter júliusi alakítására is, amikor a Jobbik elnöke alpári módon beszél egy munkagéppel dolgozó munkással.
Agresszív fellépésükről rendőrségi jegyzőkönyv is készült, amely a portál szerint rögzíti: Jakab Péter sofőrje és testőre az elkövetők. Jakab Péter a Ripostnak ennek ellenére tagadta, hogy lennének testőrei. Korábban viszont azt már kénytelen volt elismerni, hogy sofőrrel közlekedik, miután februárban Budapesten a szolgálati autójával karambolozott. A balesetről az épp a helyszínen tartózkodó Pesti Srácok készített felvételeket. A Jakab Péter szerepléseit kísérő agresszív fellépésre júliusban is volt példa: akkor a Jobbik elnöke maga került hangos szóváltásba egy építkezési dolgozóval, amikor éppen egy építési területen szeretett volna forgatni, zavarva ezzel a helyszínen folyó munkát. A munkagép vezetője ezt hiába próbálta Jakab Péter tudtára adni, és jelezni, hogy tolatna, ezért óvatosnak kell lenni a jármű közelében, Jakab Péterék nem mozdultak. Sőt, a politikus kiabálva kérte számon a munkáját végző férfit. Az ordibálás miatt Jakab Péter akkor nem kért bocsánatot. Érdekes lehet számodra:
Sokszor beszélgettek négyszemközt Márki-Zay Péterrel, és sosem rejtette véka alá, hogy vannak problémák a kampányával – fogalmazott az ATV Egyenes beszéd című műsorában Jakab Péter. A Jobbik elnöke szerint nem biztos, hogy mindig kétórás bejelentkezésekkel kell vinni egy kampányt, mert rengeteg a hibázási lehetőség, a kormányfőjelölt pedig szerinte hibázott is rengeteget. A rossz kifejezéseket nem szeretik sehol, fogalmazott Jakab Péter. A politikus már vasárnap este is arról beszélt, hogy Márki-Zay nem leváltotta, hanem megbuktatta az ellenzéket, és ezután folytatják, de már a hódmezővásárhelyi polgármester nélkül. Most Rónai Egon kérdésére kifejtette, neki a kampány során sehol nem a Fidesz politikáját, hanem Márki-Zay kijelentéseit kellett magyaráznia. Állítása szerint azt mondták mindenhol, hogy ha ő nyert volna az előválasztáson, odahúzzák az ikszet, de Márki-Zayra nem szerették volna. Jakab úgy látja, amikor véget ért az előválasztás, ellenzéki fölény volt, és elemzők is úgy látták, hogy ha az ellenzék nagy hibákat nem vét, ez a meccs nyerhető.
Sneider Tamás szerint ez az eset ismét annak a bizonyítéka, hogy a Jobbik a Jobbik ellen fordult, hiszen Jakab Péter egyszerűen letagadta a testőrét, és ezzel nagy bajba keverte. Az viszont csöppet sem könnyít a szerencsétlen testőr helyzetén, hogy Jakab Péter letagadja azt, hogy az ő védelmére hivatott ember követte el a volt országgyűlési képviselő földre teperését. Nem mindegy, hogy a bíróságon arról kell dönteni, hogy egy szimpla járókelő verekedett, vagy egy testőr próbált rendet tartani, még ha át is esett a ló túloldalára – fogalmazott a volt jobbikos, ma már független országgyűlési képviselő. Forrás: Origo; Fotó: Facebook