A "négykerék-meghajtás" (4WD) üzemmód használata gyenge tapadási feltételek között ideális.
7kW-os fedélzeti töltőrendszerrel Egyfázisú töltőkábel (3. 7kW) 18"-os SWIRL gyémántfényű könnyűfém felnik, 225/55 R18 gumiabroncs Első és hátsó parkolószenzor Tolatókamera Top Rear Vision funkcióval...
Az online Connect Nav navigációs rendszer* a csatlakoztatott navigáció az elektromos hajtáshoz kapcsolódó, speciális funkciókat is kínál: elektromos töltőhelyek megjelenítése, illetve a tisztán elektromos üzemmódban használható útvonalak jelölése az akkumulátor töltöttségi szintjének figyelembevételével, hogy az autó hatótávját illetően ne érjen bennünket meglepetés. Mi lenne, ha előre be tudnánk állítani, hogy mikor töltsük a Citroën C5 Aircross Hybrid SUV akkumulátorát, így kihasználhatnánk a kedvezményes tarifájú áram előnyeit? Hybrid assistant használata online. A lehetőség adott: mind az autó érintőképernyőjén, mind pedig az okostelefonokon elérhető My Citroën alkalmazás segítségével a töltés kezdete időzíthető. A My Citroën alkalmazásban utasíthatjuk az autót, hogy adott indulási időpontra 21 fokra temperálja az utastér hőmérsékletét, de ermészetesen bármikor megnézhetjük az akkumulátor töltöttségének állapotát, a rendelkezésre álló hatótávot, az üzemanyagszintet vagy az autó aktuális pozícióját is. Az Ön üzenetének egyedi azonosítója CNCI-23768180 Kérem válasszon * Ajánlatot szeretnék kérni Tesztvezetésre jelentkezem - - - - - - - - - - - - Ajánlatkérés szekció - - - - - - - - - - - - Melyik telephelyünktől / telephelyeinktől szeretne megkeresést?
Ha az elektromotor teljesítménye minimum 60-70 kilowatt, nagyjából 80-90 lóerő, és annak akkumulátora legalább 40-50 kilométer megtételét teszi lehetővé, akkor az már egy jó adottságokkal rendelkező hibrid kocsinak mondható. A villanymotor önmagában is sokáig viszi az autót, így a belsőégésű csak akkor kapcsol be, ha nagy terhelés alatt áll a kocsi – gyorsítás, hegymenet –, vagy lemerült az akkumulátor. Hybrid assistant használata meghívottként. Megéri a hibrid? Az önállóan elektromos mozgásra képes hibridek között van olyan, amelyiket nem lehet külső kábellel tölteni, és van, amit lehet: ez az úgynevezett plug-in hibrid. Az utóbbi a drágább, de mindenképpen érdemes ezt választani, mert ha valaki munkába járásra használja, és nem megy többet napi 30-40 kilométernél, villanyautóként használható, hiszen éjszaka feltölthető az akkumulátor az otthoni garázsban. Így akár napokig be sem kapcsol a belsőégésű motor. A plug-in hibrideknél ugyanis külön ki lehet választani, hogy csak elektromos motorral, vagy csak belsőégésű motorral menjen az autó, illetve választható a hibrid üzemmód is.
Ingyen parkolás további megyében
Szabó József szerint jó lenne, hogy ugyanezt molinókon is lehetne hirdetni majd a parkolóházban. Augusztus elején szeretnék ezt az akciót elindítani. < Vissza