A Főnix Tüzép Kft. elődjét a Láng Tüzépet 1976-ban családi vállalkozásként alapította Id. Láng Mihály, és Gyálon nyitotta meg első építőanyag kereskedését. A Gyál és vonzáskörzetébe tartozó településeken számtalan építkezéshez szállított építőanyagot vállalatunk, mindig törekedve a legmagasabb színvonalú kiszolgálásra. A Gyáli tüzép telephely mellett Ócsán is nyitottunk egy telepet. Az elmúlt több mint 40 évben rendkívül széleskörű kínálattal, kimagaslóan kedvező árakkal és naprakész építőipari szaktudással álltunk és állunk továbbra is vevőink és partnereink rendelkezésére. Láng tüzép goal .com. Segítséget nyújtunk anyagszükséglet és szállítási ütemezés kialakításában, valamint a megfelelő anyagok és kiegészítők kiválasztásában az alapoktól kezdve. Termékkínálatunkat folyamatosan bővítjük, legfrissebb akcióinkról itt találhat bővebb információt, valamint tekintse meg az általunk értékesített márkák listáját a termékek menüpont alatt. Üzletünkben nemcsak építőanyagot és tüzelőanyagot találhat, hanem szerszámokat, barkácskiegészítőket, munkavédelmi eszközöket, belsőépítészeti kiegészítőket, valamint épületgépészeti tartozékokat is.
Kapcsolati Háló Az adott cég tulajdonosi körének és cégjegyzésre jogosultjainak, valamint a hozzájuk és a vizsgált céghez kapcsolódó egyéb érdekeltségeknek a grafikus ábrázolása. Címkapcsolati Háló A Kapcsolati háló kiegészítése a vizsgált cég hivatalos székhelyére bejegyzett egyéb cégekkel, egyéni vállalkozókkal, valamint a cégeken keresztül kapcsolható magánszemélyekkel. Magas kockázatú kapcsolt vállalkozások aránya Nettó árbevétel (2020. 🕗 öffnungszeiten, 18, Vasút utca, tel. +36 29 340 110. évi adatok) 521 030 ezer Ft Jegyzett tőke (Legfrissebb adat) 3 millió FT felett és 5 millió FT alatt Adózott eredmény (2020. évi adatok) 2 millió Ft alatt Létszám 10- 19 fő Utolsó frissítés: 2022. 04. 06. 10:45:04
- Gyál legközelebbi állomások vannak Gyál városban Autóbusz vonalak a Főnix Tüzép Kft. - Gyál legközelebbi állomásokkal Gyál városában Legutóbb frissült: 2022. március 24.
Frissítve: november 25, 2021 Nyitvatartás Zárásig hátravan: 4 óra 57 perc Közelgő ünnepek Nagypéntek április 15, 2022 07:00 - 16:00 A nyitvatartás változhat Húsvét vasárnap április 17, 2022 Zárva Húsvéthétfő április 18, 2022 Munka Ünnepe május 1, 2022 Vélemény írása Cylexen Regisztrálja Vállalkozását Ingyenesen! Regisztráljon most és növelje bevételeit a Firmania és a Cylex segítségével! Ehhez hasonlóak a közelben A legközelebbi nyitásig: 2 nap Munkácsy M. U. Láng tüzép gyals. 107, Gyál, Pest, 2360 Zárásig hátravan: 5 óra 57 perc Kőrösi Út 136, Gyál, Pest, 2360 Bem József utca 23, Gyál, Pest, 2360 Zárásig hátravan: 6 óra 57 perc Nagykőrösi Út 120, Budapest, Budapest, 1188 Virág Utca 1., Gyál, Pest, 2360 Kőrösi Út 194, Gyál, Pest, 2360 Ady Endre utca 110, Budapest, Budapest, 1215 Dózsa György Utca 86, Vecsés, Pest, 2220 Vasút Utca 31/A, Budapest, Budapest, 1188 Zárásig hátravan: 57 perc Széchenyi u. 60, Vecsés, Pest, 2220 Zárásig hátravan: 5 óra 27 perc Budai Nagy Antal u. 39, Vecsés, Pest, 2220 Alacskai út 29., Budapest, Budapest, 1182
A legközelebbi állomások ide: Fodrászezek: Bajcsy-Zsilinszky Utca is 338 méter away, 5 min walk. Ady Endre Utca is 388 méter away, 6 min walk. Gyál, Ady Endre Utca is 1191 méter away, 16 min walk. További részletek... Mely Autóbuszjáratok állnak meg Fodrász környékén? Ezen Autóbuszjáratok állnak meg Fodrász környékén: 294E, 55, 89E. Tömegközlekedés ide: Fodrász Gyál városban Azon tűnődsz hogy hogyan jutsz el ide: Fodrász in Gyál, Magyarország? A Moovit segít megtalálni a legjobb utat hogy idejuss: Fodrász lépésről lépésre útirányokkal a legközelebbi tömegközlekedési megállóból. Láng Tüzép Gyál - Gyáli Telephely - Főnix Tüzép Kft.. A Moovit ingyenes térképeket és élő útirányokat kínál, hogy segítsen navigálni a városon át. Tekintsd meg a menetrendeket, útvonalakat és nézd meg hogy mennyi idő eljutni ide: Fodrász valós időben. Fodrász helyhez legközelebbi megállót vagy állomást keresed? Nézd meg az alábbi listát a legközelebbi megállókhoz amik az uticélod felé vezetnek. Bajcsy-Zsilinszky Utca; Ady Endre Utca; Gyál, Ady Endre Utca. Fodrász -hoz eljuthatsz Autóbusz tömegközlekedési eszközök(kel).
856 m Garden, DIY, Professional Equipment Gyál, Bánki Donát utca 20 1. 492 km Szerelvénybolt Gyál, Kőrösi út 46 3. 355 km Autókulcs másolás, Barkácsbolt Budapest, Kisfaludy utca 116b 3. 415 km Pakonyi Kereskedőház Felsőpakony, József Attila utca 33 3. 836 km Jó Gazdák Bt. Budapest, Nagykőrösi út 52 4. 617 km Bálint Kft. Budapest, Királyhágó utca 118 5. 027 km Praktiker Vecsés, Fő út 246-248 5. 236 km Barkács Barlang Alex Barkács Kft. Vecsés, Fő út Lakótelepi üzletsor 2/7 Hrsz. 5. 427 km MesterCenter Vecsés, Fő út 151 5. 441 km Bt. Vecsés, Kálmán utca 10 5. Láng tüzép gdal.org. 441 km F. J. S. Ker. és Szolg. Bt. 801 km Varga 1000 - Mesterek Boltja Budapest, Üllői út 700 10. 648 km Török Kft. Budapest, Táncsics Mihály út 55 11. 191 km GER-KER 98 Kft. Iron Technical Specialists Dunaharaszti, Fő út 240 11. 977 km Universum Kisáruház Budapest, Maglódi út 95 13. 015 km Csavarház és Rögzítéstechnikai szaküzlet Metrikus csavar Menetfúró Budapest, Gyöngytyúk utca 33 13. 312 km VÉ Sport-Barkács Kft. Budapest, Jászberényi út 82 13.
A jellegzetes dupla hátsó lámpával, amit az XC 300 Versity óta használ a Yamaha Galéria: Yamaha Xmax 250 Fotó: Papp Tibor / Totalbike Ami a hibáit illeti, sokat nem találtam. Talán a tanknyílás fedele lehetne masszívabb, egyedül ez lógott ki a minőségi összképből. Mindenesetre közel 12 liter benzin fér a tankba, amivel közel 300 kilométert mehet el az X-Max, főleg városi-elővárosi forgalomban. Nem csókolózni kell vele, hanem suhanni – Yamaha XMAX 300 – teszt | nlc. Ez azért nem rossz. Bevallom, igyekeztem visszafogottan dicsérni, nehogy túlzásokba essek, de valójában az X-Max az első robogó, aminél komolyan elgondokodtam azon, hogy mennyivel jobban fedi le az igényeimet, mint a saját motorom. Úgyhogy vigyázat, csapda! Minőségi, kiváló, praktikus és kényelmes csapda, amiből nehéz szabadulni. Óvatosan közelítsenek hozzá.
Szinte állva és egy helyben meg tudunk fordulni vele, ahogy lerakott lábbal is könnyen tudjuk mozgatni. Hatalmas előny, hogy nagy melegben sem fűti a lábunkat így míg a többi motor már komolyan pörgette a hűtő ventilátort mi kényelmesen és csendben duruzsolva várakoztunk. Menetpróba: Yamaha X-MAX 400 Iron Max - Motorrevü. Este elmentünk vásárolni, itt már több motorral haladtunk együtt de sehol nem jelentett hátrányt a 300 köbcentis erőforrás, nyugodtan és biztonságosan feltudtuk venni a tempót. A közérthez érve pedig egy komplett bevásárlókocsi tartalmát elnyelte az ülés alatti tároló. Egy személy esetén a futomű megfelelő tartalékokkal bír, azonban két személy esetén, rossz útburkolatnál eléri határait Vasárnap este még várt ránk egy fekete leves, megérkezett egy komoly vihar és nekünk sikerült a szélén haladva motorozni. Hatalmas széllökések és villámok között végig szinte csúcs teljesítmény közelében motoroztunk hazafelé. Autópályán a nagy szél ellenére is 130-140 km/h-val tudtunk folyamatosan haladni, a fogyasztásunk 2, 8 literről felkúszott 3, 2 literre ami még mindig elképesztően jó adat.
Az igazsághoz hozzátartozik, hogy magasabb pilóta panaszkodott, hogy számára zavaróan zajos volt a sportosan alacsony helyzet. Elvileg a kormány helyzete is módosítható, de ez szintén szerelést igényel. Az első dolog, amit megjegyeztem a márkakereskedésből elindulva, az a motorhang volt. Karakteres yamahás hang és érzés. Középtartományban enyhe vibráció érkezik, de inkább csak azt érezteti, hogy tele van energiával, és bármikor kész egy gyors előzésre. A blokk standardnak számít kategóriájában: folyadékhűtéses egyhengeres, négy szeleppel. A2-es jogsibarát teljesítménye bőven túlmutat a városi robogó kategórián. A 110-es utazót lazán kirázza kisujjából, míg végsebességre veri a BMW C 400 GT-t. A műszeren a 150 km/h-ig is elsétál a mutató. Harapósan reagál a gázadásra – ez tetszett –, nem akarja elkendőzni, mire képes. A feszes futómű jól tartja az ívet, meglepően kis munkával rá lehet bírni az irányváltoztatásra. Az úhibákat azonban nem szereti elnyelni, a zötyögésből nem kér, inkább továbbadja a pilótának.
Autósként nevethet az ember azon, hogy 29 Nm nyomaték mellé minek kell bele kipörgésgátló (kikapcsolható), pedig nagyszerű segítség mondjuk vizes szürkeaszfalton kanyarodva. Szép dolog a sportosság, de egy napi ingázásra szánt célszerszámnál még fontosabb lehet a rugózási komfort - szerencsére az X-Max ezen a téren sem áll rosszul, elöl 15, hátul 14 colos kerekein egész jól tompítja az útegyenetlenségeket, legfeljebb néhány keresztborda tudja kizökkenteni a nyugalmából. Ilyen kvalitások mellett elgondolkodtató, hogy a kátyúkerülgetést utálók mindenképp a műfaj mestere, a nagyfelnis (mindkét kerék 16 colos) Honda SH300-as mellett tegyék-e le a voksukat. Jónás gyomra, amihez kulcs sincs Praktikum terén ugyanis mindenképpen a Yamaha nyerő, hiszen a nyerge alatt két sisak elfér (az SH rekeszében csak egy), vagy laptoptáska, hátizsák, a bevásárlás minden motyója. Így aztán az volt az első dolgom, hogy leszedjem, és a garázsban hagyjam a tesztmotor túradobozát, hétköznap nem sok értelme van.