Az M7-es autópályán történt tragikus buszbaleset minden bizonnyal kivédhetetlen volt Köves Szilárd vezetéstechnikai oktató szerint. … Újabb részlet derült ki a vasárnap hajnalban történt tragédiával kapcsolatban: mind az utazásszervező, mind a buszt biztosító cég is rendelkezik biztosításokkal. … Az asszony azonnal meghalt. … Fényképek a cikkben Buszbaleset az M7-esen: friss képek a szerencsétlenül járt busz mentéséről 2021. augusztus 15. Buszbaleset m7 ma 2020. vasárnap 2021. vasárnap Mint azt megírtuk, nyolcan a helyszínen meghaltak, ketten súlyosan és negyvenhatan könnyebben megsérültek az M7-es autópályán Szabadbattyánnál történt vasárnap hajnali buszbalesetben. Az utasok egynapos horvát nyaralásból tértek haza, többségében budapesti és székesfehérvári… FRISSÍTVE Az M7-es autópályán vasárnap hajnalban történt buszbaleset sérültjei közül 20-at vittek Székesfehérvárra, a Fejér megyei Szent György Kórházba, ellátásuk folyamatos – hangzott el az M1 aktuális csatorna helyszíni tudósításában. Az M1 információi… A Volmer-Tours Kft.
Nyolcan meghaltak, amikor árokba borult egy busz Szabadbattyánnál, az M7-esen. Az utasokat a tűzoltók szabadították ki a buszból. Negyvennyolcan megsérültek. Információink szerint a busz Horvátországból tartott a főváros felé, egy egynapos kirándulás után. Buszbaleset m7 ma e. Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat szóvivője az Origo kérdésére elmondta, a sérültek között gyerekek is vannak. Az egynapos utat a RoliTúra szervezte, Szabó Roland, az utazásszervezető vezetője az Origónak azt mondta, a csoport péntek este indult Budapestről és egy napot töltöttek a Krk-szigeten található Baska településen, ahonnan szombat éjjel indultak vissza a magyar fővárosba. Cikkünk frissül! A baleset az M7-es autópálya Budapest felé vezető oldalán történt vasárnap hajnalban - írja honlapján a rendőrség. Szabó Imre a Fejér megyei Rendőrkapitányság sajtóreferense az Origo megkeresésére a balesetről azt mondta, egy magyar busz Budapest felé haladva szenvedett balesetet. A busz eddig ismeretlen okok miatt először szalagkorlátnak, majd egy felüljáró pillérjének ütközött, végül az árokba borult.
Ahogy láttuk, mi történt, mi voltunk az elsők, akik megálltak segíteni a buszról. Rémes látvány fogadott. A sofőreik előtt le a kalappal, mentek segíteni azonnal. Tűzoltók, mentők, rendőrök nagyon gyorsan a helyszínen voltak. " - idézte fel a történteket. Helyszíni fotók a buszbalesetről itt! Drámai videón az emberek mentése buszbaleset sofőr tragédia Szabadbattyán M7
Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Egy hely ahol gyorsan át lehet szaladni a legfrissebb magyar híreken. Egyenlőre egy automatikus Index RSS feed küldi be a posztokat. --------------------------------------------------- Hungary, News, Magyarország, Hírek
Kifejezetten tetszik, hogy nem spórolták le a hátsó ablaktörlőt, csupán elrejtették a tető spoilerbe. Az összképet tekintve a dizájn elv ugyanaz, mint az EV6 esetében, tehát egy kissé futurisztikus. A KIA Sportage GT-line 230 Hybrid belseje A gyártótól már megszoktuk az ergonomikus utasteret, nos, ez ebben az esetben sem volt másképp. Ezt még megfejelték a legújabb technológiai újításokkal, és máris kész az ütőképes recept. Jól megfigyelhető a sofőrorientált elrendezés, kezdve a legmodernebb beépített ívelt kijelző párossal. Ugyanis egyből kettő 12. 3 colos képernyőt kapunk. A sportos, alul lapított kormánykerék mögöttin a digitális óracsoport és néhány fontos adat jeleníthető meg. A középkonzol tetején található infotainment rendszer érintőképernyője jól reagál, a képe szép. A rajta futó rendszer a szokásos KIA-s logika szerint épül fel, éppen emiatt jól is használható. Lejjebb tekintve az a sáv jön, amit az EV6-ban még szokni kellett, most viszont kifejezetten tetszett a multimódban használható érintőképernyős panel, amely lehetővé teszi, hogy könnyedén, egy érintéssel váltsunk a szórakozás és a klimatizálás beállításai között.
17 A ráncfelvarrás kívülről egyet jelent az új lökhárítókkal, átrendezett fényszórókkal és egy-két díszcsíkkal Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018. Ami a korosodó embereknél fejben kezdődik, és a plasztikai sebésznél cseng le, az autógyártók elintézik néhány laza mozdulattal. A ráncfelvarrás küzdelem az idő múlása ellen, a meglévő alapok megtartásával. Bár órák óta gondolkodom, nem ugrik be értelmes magyarázat arra, hogy a Kia miért nyúlt hozzá alig több mint két év után a negyedik generációs Sportage-hez. Az autóra új első és hátsó lökhárítók kerültek, az előbbire felpattintottak néhány díszcsíkot, míg a valódi ötszemélyes SUV fenekére tettek egy eltérő színű diffúzor-szerűséget, és felbukkant két kipufogóvég is. Mindez teljesen felesleges, hiszen a Sportage brutálisan sikeres. A világban manapság 69 másodpercenként vesz valaki ilyet, és 2017-ben Európában 131 ezret adtak el belőle összesen, ami a márka itteni eladásainak negyede. Az új Sportage átesett egy felesleges faceliften. Pánikra semmi oka nem volt a Kiának, az autó valódi slágertermék Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018.
Kia Sportage GT Line teszt/csúcsragadozó - YouTube
A mai Sportage pedig már a kategória legjobbjaival is felveszi a versenyt, és nem felelőtlenség kijelenteni, hogy komoly konkurencia az ellenfeleknek. No, nem a tesztelt Kia Sportage 2. 0 CRDi GT Line változat, mert annak a 12 milliós ára azért eltúlzott. Ennél kevesebb pénzért, 11, 2 millió forintért már a 150 lóerős Audi Q5 2. 0 TDI quattrót is megkapjuk. A mezei Kia Sportage-ek viszont abszolút jó vételek. Kia Sportage műszaki adatok Motor: 1995 cm3 Teljesítmény: 185 LE, 400 Nm Végsebesség: 201 km/h Gyorsulás 0-100 km/óra: 9, 5 s Kia Sportage fogyasztás: 7, 1 l/100 km Kia Sportage ár: 5 799 000 Ft Kia Sportage 2. 0 CRDi 4×4 AT GT Line tesztautó ára: 12 196 000 Ft Kia Sportage vélemények Külső: 4 Belső: 5 Ár/érték: 2 Előny/hátrány + Remek minőség, kellemes belső, jó forma, 7 év garancia, sok extra – Irreális ár, nagy étvágy, visszafogott motor
Tetszik vagy sem, a dél-koreaiak mára bevették Európát. A Kia például már lehagyta a franciákat és az olaszokat, s ott liheg a németek nyakán. Designja felettébb meggyőző, és a minőségben sem marad el a középkategóriás európai gyártóktól. Az új Kia Sportage-nek sincs mit szégyellenie, jól eltalálták a formáját. Persze kell is rettentően a megnyerő külső, hiszen a sportos szabadidőautók manapság meglehetősen népszerűek, és ennek következtében a piacuk is nagyon telített. A szlovákiai Zsolnán készülő Sportage-ből tavaly 105 ezer darabot adtak el Európában, amely a Kia értékesítésének több mint a negyedét, egészen pontosan 27, 4 százalékát tette ki. Szóval húzómodell, és ahogy az elődnek, ennek is a nevéhez méltó, sportos lett a külseje. A legkarakteresebben egyértelműen elölről néz ki az új Sportage, és mintha inkább az amerikai ízlésnek akarna megfelelni. A kutyacsont formájú hűtőmaszk ennek a Kia-nak is a sajátja, magasra tett lámpák azonban furcsának tűnhetnek, mint ahogy a jégkockákra emlékeztető ködlámpák is.